Πληκτρολογήστε την αναζήτηση πώς να κάνετε τον εαυτό σας το "Μηχανή γεώτρησης" και θα βρείτε εκατοντάδες εγχώριων επιλογών για την κατασκευή μιας βάσης. Όλοι τους στερούνται μόνο ένα πράγμα, αυτός είναι ένας τρόπος για τον έλεγχο της ταχύτητας περιστροφής των περιστροφών του τρυπανιού. Αυτό το άρθρο θα καλύψει ένα φτηνό, απλό και αποτελεσματικό τρόπο για να προσθέσετε τον έλεγχο της ταχύτητας γεώτρησης. Αυτό θα προστατεύσει το τρυπάνι από την υπερθέρμανση και θα αυξήσει τον έλεγχο της διαδικασίας.
Συνήθως, οι φίλοι στην κατασκευή τέτοιων ράφια προσθέτουν απλά έναν διακόπτη δύο θέσεων και αυτό είναι όλο. Είναι σαφές ότι κανείς δεν θέλει και δεν πρόκειται να αλλάξει τον σχεδιασμό του τρυπανιού.
Έτσι, θα εξετάσουμε μαζί με τον συγγραφέα πώς να το κάνουμε αυτό τροποποιώντας την κινεζική στάση χειρός για το τρυπάνι "el-cheapo" με ένα απλό μηχανισμό φρένων ποδηλάτου.
Βήμα πρώτο: Απαιτούμενα υλικά και εργαλεία
Εδώ είναι αυτό που χρειάζεστε:
- Μια στάση για ένα τρυπάνι χειρός, κατά προτίμηση σπιτικό (είναι ευκολότερο να γίνουν αλλαγές στον σχεδιασμό).
- Μοχλός ποδηλασία φρένα ·
- στήριξη από φρένο ποδηλάτου ·
- ένα καλώδιο φρένων ποδηλάτου με επικάλυψη μήκους περίπου 1 μέτρου.
Η επικάλυψη πρέπει να έχει κυματοειδή μεταλλική πτυχή και στα δύο άκρα. Επιπλέον, το καλώδιο θα πρέπει να τερματίζεται με ένα καπάκι στο ένα άκρο.
- Μια λωρίδα από ξύλο, ακρυλικό, μέταλλο ή οποιοδήποτε άλλο υλικό που σας αρέσει να παρέχετε περιστροφική στήριξη για φρένα δαγκάνας.
- Ένα μικρό ξύλινο μπλοκ ή φελλό από ένα μπουκάλι κρασί.
- Μερικά εργαλεία: ένα εργαλείο κοπής, ένα τρυπάνι, μια ταινία διπλής όψεως, ένα κατσαβίδι και άλλα αυτοσχέδια εργαλεία.
Βήμα δεύτερο: Σύνδεση των φρένων
Αφαιρέστε το μοχλό φρένου και γυρίστε το. Από τη μια πλευρά θα υπάρχει μια στρογγυλή τρύπα με μια σχισμή στη βίδα ρύθμισης. Γυρίστε τη βίδα ρύθμισης του καλωδίου έτσι ώστε η τομή να συμπίπτει με την υποδοχή στο περίβλημα. Επίσης ρυθμίστε την περικοπή του περικοχλίου έτσι ώστε να βρίσκεται σε ευθεία γραμμή. Όταν τα τρία μέρη είναι στη θέση τους, μπορείτε εύκολα να τοποθετήσετε το βύσμα στο άκρο του καλωδίου του φρένου μέσα στη θήκη, στη μέση της στρογγυλής οπής. Στη συνέχεια τοποθετήστε το καλώδιο του φρένου μέσα από την σχισμή μέσω της οπής της βίδας ρύθμισης του καλωδίου, όπως φαίνεται στη δεύτερη εικόνα. Στη συνέχεια, σφίξτε το παξιμάδι και βιδώστε. Μετά την ευθυγράμμιση, το καλώδιο δεν θα μπορεί να γλιστρήσει έξω από την υποδοχή του.
Τοποθετήστε το μανίκι πάνω από το καλώδιο.Πάρτε το άλλο άκρο του καλωδίου και περάστε το μέσα από τον κύλινδρο ρύθμισης, όπως φαίνεται στην τρίτη εικόνα. Ξεβιδώστε τον κύλινδρο ρύθμισης στο μέγιστο. Τραβήξτε το καλώδιο όσο το δυνατόν περισσότερο και πιέστε ελαφρά τα τακάκια φρένων μεταξύ τους. Η απόσταση μεταξύ των πλατφορμών πρέπει να είναι περίπου ίση με το πλάτος της λαβής του τρυπανιού, συμπεριλαμβανομένου του κουμπιού εκκίνησης. Συνδέστε και σφίξτε το ελεύθερο άκρο του καλωδίου φρένου στον κοχλία αγκύρωσης. Ανακουφίστε την πίεση από τα φρένα και πρέπει να διατηρήσουν τη θέση τους. Πιέστε το μοχλό φρένων και τα φρένα της δαγκάνας θα προσομοιώσουν την κίνηση.
Ο λόγος για τον οποίο ο συγγραφέας κράτησε τη βίδα ρύθμισης του καλωδίου μοχλού φρένων μέχρι το τέλος και ο κύλινδρος για τη ρύθμιση του μηχανισμού δαγκάνας φρένων είναι πιο ακριβής ρύθμιση. Στα καλώδια Bowden, η επιμήκυνση του σώματος σφίγγει το καλώδιο και η συντόμευση του σώματος αποδυναμώνει το καλώδιο. Έτσι, αν θέλουμε να μειώσουμε το διάκενο μεταξύ των φρένων, χαλαρώστε τη βίδα ρύθμισης του μοχλού φρένων. Εάν θέλετε μεγαλύτερη απόσταση, γυρίστε τον κύλινδρο ρύθμισης διαμέτρου φρένων μέσα / κάτω.
Εάν αντιμετωπίζετε δυσκολίες κατά την εκτέλεση αυτού του βήματος, υπάρχουν πολλά βίντεο και πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο σύνδεσης των φρένων ποδηλάτου στο δίκτυο.
Βήμα τρίτο: Συνδέστε το μοχλό φρένων στη λαβή της πρέσας
Αν έχετε κυλινδρική λαβή, έχετε απαλλαγεί από πονοκέφαλο. Απλά τυλίξτε τη λαβή με ηλεκτρική ταινία στην επιθυμητή διάμετρο. Δηλαδή, μέχρι το σώμα λαβής να γίνει αρκετά παχύ για να τοποθετηθεί ο μοχλός του φρένου. Βάλτε το μοχλό, σφίξτε το, και τελειώσατε.
Αν έχετε μια επίπεδη λαβή, όπως ο συγγραφέας αυτής της τροποποίησης, διαβάστε έπειτα. Στην αρχή έκανε δύο μισά του κυλίνδρου από ξύλο, αλλά στη συνέχεια αποδείχθηκε ότι μπορούσατε να χρησιμοποιήσετε μόνο ένα κομμάτι από φελλό, το οποίο απλοποιεί σε μεγάλο βαθμό την εργασία.
Πάρτε ένα μπουκάλι κρασί, τραβήξτε έξω το φελλό και κόψτε το στο μισό.
Φροντίστε να πίνετε το κρασί και να είστε ευτυχισμένοι για τον εαυτό σας, για το πόσο έξυπνοι είστε!
Εάν δεν έχετε φελλό από ένα μπουκάλι κρασιού, τότε δεν είστε πότης, το οποίο είναι επίσης πολύ καλό. Στη συνέχεια όμως πρέπει να εργαστείτε και να φτιάξετε τον απαραίτητο κύλινδρο ξύλου. Διαβάστε παρακάτω για να μάθετε πώς το έκανε ο συγγραφέας.
Πρώτα πρέπει να μετρήσετε και να κόψετε δύο κομμάτια ξύλου, ελαφρώς πλατύτερα από τη λαβή. Κατόπιν μετράται η εσωτερική διάμετρος της χειρολαβής του φρένου. Αυτό το μέγεθος μεταφέρεται στις ράβδους. Στη συνέχεια, με ένα σιαγόνα, οι ράβδοι κόβονται με τη μορφή ενός τραπεζοειδούς 3D, όσο το δυνατόν πιο κοντά στα ελκυσμένα ημικύκλια. Με τη χρήση χαρτιού σμίλης, αυτό το τραπεζοειδές πρέπει να μετατραπεί σε ομαλή ημικύλινδρο. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ταινία διπλής όψης, αυτά τα μισά κύλινδροι πρέπει να κολληθούν στη λαβή. Μετά από αυτούς τους χειρισμούς, ολόκληρη η δομή καλύπτεται επίσης με ηλεκτρική ταινία στην απαιτούμενη διάμετρο. Στη συνέχεια τοποθετείται η λαβή του φρένου στη λαβή.
Τέταρτο βήμα: Τοποθέτηση του στηρίγματος του μπουλονιού δαγκάνας φρένου
Πάρτε μια λωρίδα από οποιοδήποτε ανθεκτικό υλικό: ξύλο, ακρυλικό, μέταλλο, οτιδήποτε. Μετρήστε το εκτιμώμενο μήκος και σημειώστε το σημείο μέσω του οποίου θα τοποθετηθεί ο περιστρεφόμενος κοχλίας.
Κόψτε μια λωρίδα με το απαιτούμενο μήκος και τρυπήστε μια οπή που αντιστοιχεί στο μέγεθος του μπουλονιού στο σημείο που σημειώσατε.
Βρείτε έναν τρόπο να κολλήσετε αυτή την υποστήριξη στο σώμα του τρυπανιού. Προαιρετικά, μπορείτε να τρυπήσετε οπές και να χρησιμοποιήσετε παξιμάδια και μπουλόνια ή να χρησιμοποιήσετε ταινία διπλής όψης (δεν υπάρχει σχεδόν καμία προσπάθεια σε αυτή την υποστήριξη) ή να χρησιμοποιήσετε το superglue. Σπρώξτε το μπουλόνι περιστροφής μέσα από την οπή που μόλις τρυπηθεί και σφίξτε με παξιμάδια και στις δύο πλευρές. Τοποθετήστε τα φρένα και το τρυπάνι έτσι ώστε όταν κλείσει η σιαγόνα των φρένων, πιέζεται το κουμπί. Η τελευταία εικόνα δείχνει τον τρόπο τοποθέτησης και ρύθμισης παραμέτρων.
Βήμα πέντε: Απομένει να ρυθμίσετε τα πάντα και να εξασκηθείτε
Παρά τα όσα ο συγγραφέας τόσο φοβόταν, ο σχεδιασμός αυτός δεν ήταν καθόλου αδύνατος και με τη βοήθεια του η ταχύτητα διάτρησης είναι πολύ καλά ελεγχόμενη. Αποδείχθηκε πολύ καλή ανατροφοδότηση. Φαίνεται ότι το κουμπί γεώτρησης πιέζεται πραγματικά με το χέρι.
Ο μοχλός φρένων μπορεί επίσης να εγκατασταθεί με διαφορετικό προσανατολισμό. Ο συγγραφέας αποφάσισε να το εγκαταστήσει πάνω από το στυλό του, αλλά μπορείτε επίσης να το περιστρέψετε και να το τοποθετήσετε κάτω από τη λαβή ή την πλευρά. Όλα εξαρτώνται από προσωπικές προτιμήσεις.