Σε αυτό το άρθρο, ο συγγραφέας σπιτικό θα μοιραστώ μαζί μας πώς μπορείτε να φτιάξετε το δικό σας καλάθι για τη μεταφορά καγιάκ από απορρίμματα αλουμινίου. Αυτό το άρθρο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως έμπνευση για να δημιουργήσετε το δικό σας καλάθι από οποιοδήποτε διαθέσιμο υλικό όπως σωλήνες από ξύλο, χάλυβα ή PVC.
Υλικά που θα χρειαστούν για αυτό το σπιτικό προϊόν:
- Προφίλ αλουμινίου 20x40 mm.
Ο συγγραφέας έχει πάντα τα υπολείμματα αλουμινίου στο εργαστήριο. Επίσης, πολλοί άνθρωποι αποσυναρμολογούν μηχανές και έχουν μεγάλο αριθμό προφίλ που πωλούν φθηνά. Τα σύντομα κομμάτια είναι ιδανικά για αυτό το σπιτικό προϊόν.
- Χαλί ή αφρός για μαξιλάρια.
- Βίδες που ταιριάζουν με τα προφίλ.
- 2 τροχούς άνω των 15 cm.
- Στερεό άξονα.
Ο συγγραφέας χρησιμοποίησε έναν άξονα με σπείρωμα (φουρκέτα) ως άξονα.
- ιμάντες ·
- αστραπή ·
- Φιάλες.
Εργαλεία:
- ένα κορμό με ένα μικρό δόντι.
- ασύρματο τρυπάνι.
- ζώνη πριόνι (κομμάτια αλουμινίου πολύ καλά)?
- Αυτόματη κεντρική διάτρηση (χειροκίνητη).
- πένσες.
- κατσαβίδια διαφορετικού μεγέθους.
Βήμα 1: Σχεδιασμός για μελλοντικό σχεδιασμό
Ο οδηγός ξεκίνησε τοποθετώντας διάφορα προφίλ για να απεικονίσει πώς θα φαίνεται το καλάθι στήριξης. Δύο ράφια, δύο εγκάρσια, που πηγαίνουν από αριστερά προς τα δεξιά και δύο υποστηρίγματα για το ίδιο το σκάφος. Ο πλοίαρχος έβαλε ένα κομμάτι 20x60 mm στη μέση των οριζόντιων τμημάτων για να ενισχύσει το πλαίσιο. Το κύριο πράγμα είναι να κάνουμε το πλαίσιο άκαμπτο.
Έπειτα χρησιμοποίησε έναν δείκτη για να επισημάνει κατά προσέγγιση τα σημεία όπου θα έπρεπε να τρυπηθούν τρύπες. Αυτά τα προφίλ έχουν οπές για εσωτερικά σπειρώματα M5, γεγονός που διευκολύνει τη σύνδεσή τους.
Ευτυχώς για τον συγγραφέα, δεν έπρεπε να κόψει τίποτα, αλλά αν χρειαστεί, μπορείτε απλά να χρησιμοποιήσετε ένα σιαγόνα. Τα δόντια καρβιδίου κόβουν το αλουμίνιο καλά και μπορούν να κάνουν χιλιάδες τεμάχια. Όσο περισσότερα δόντια έχει η λεπίδα, τόσο καλύτερη είναι η περικοπή. Το κοπίδι του συγγραφέα έχει περίπου 60.
Βήμα 2: Διάνοιξη οπών
Ο συγγραφέας σημείωσε με προσοχή όλες τις τρύπες, μετρώντας τις με μια ταινία. Ένα πάχος θα ήταν πιο ακριβές. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας έναν πυρήνα, σημείωσε τη θέση των μελλοντικών τρυπών. Αυτό επιτρέπει στο τρυπάνι να φτάσει ακριβώς στη σωστή θέση. Ο συγγραφέας διέθεσε τρύπες 5,5 mm για τις βίδες M5. Η διάμετρος είναι ελαφρώς μεγαλύτερη για να καταστεί ευκολότερη η μετάβαση στο επόμενο προφίλ.
Το μέταλλο πρέπει πρώτα να τρυπηθεί με μικρότερο τρυπάνι και στη συνέχεια να χρησιμοποιηθεί το τελικό μέγεθος. Ο συγγραφέας ξεκίνησε με διάμετρο 3 mm και τελείωσε με σχεδίαση 5,5 mm. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το κέντρο του τρυπανιού δεν αφαιρεί το τρυπημένο αλουμίνιο.Έτσι, σε ένα τρυπάνι 3 mm, αυτή η διάμετρος μπορεί να είναι 0,2 mm, η οποία δεν θα εμποδίσει την κίνηση του τρυπανιού, και σε ένα τρυπάνι 5 mm, οι ρωγμές μπορούν να είναι 0,5 mm, το οποίο είναι πιο δύσκολο να τρυπηθεί. Συνεπώς, είναι πάντα απαραίτητο να προετοιμάσετε μια μικρότερη διάμετρο.
Βήμα 3: Ελέγξτε τις τρυπημένες οπές
Θα πρέπει να έχετε 4 τρύπες σε κάθε ένα από τα τμήματα που πηγαίνουν από τα αριστερά προς τα δεξιά και μία οπή 12 mm για τη σπειροειδή ράβδο. Αν δεν υπάρχει τρυπάνι 12 mm, τότε μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα τρυπάνι βημάτων.
Βήμα 4: Σπείρωμα σε τρύπες
Οι οπές στα ενισχυτικά μπορούν να επιτρέψουν την κοπή των τρυπών M5. Για να τα κόψει, ο συγγραφέας έβαλε τη βρύση M5 στο τρυπάνι ασύρματου. Αυτό είναι πολύ πιο γρήγορα από το να το κάνεις χειροκίνητα. Το αλουμίνιο είναι μαλακό, έτσι δεν απαιτείται μεγάλη δύναμη, όπως όταν βιδώνετε σε χάλυβα.
Ο συγγραφέας αγοράζει βρύσες μόνο υψηλής ταχύτητας HSS. Θεωρητικά, τα HSS δεν διαρκούν όσο τα καρβίδια, αλλά το καρβίδιο είναι τόσο εύθραυστο που σε κάποιο σημείο μπορεί να σπάσει τυχαία. Αυτή είναι μια πολύ δύσκολη επιλογή. Το ποσοστό επιτυχίας μπορεί να είναι 10%.
Χρησιμοποιήστε πολύ λάδι ως λιπαντικό. Ο συγγραφέας χρησιμοποιεί λάδι για ραπτομηχανές. Είναι κατάλληλο για σχεδόν όλα στο εργαστήριο. Αυτό είναι ένα μεγάλο υλικό χωρίς καμία ατέλεια.
Βήμα 5: Συναρμολόγηση του πλαισίου
Σε αυτό το στάδιο, τρυπώνονται οπές και κόβεται ένα νήμα. Τώρα είναι καιρός να συναρμολογήσετε το ίδιο το πλαίσιο. Αυτό είναι σαν το LEGO ή το Ikea. Διασκεδαστικό και εύκολο.
Ο συγγραφέας χρησιμοποίησε γαλβανισμένες βίδες, ανοξείδωτος χάλυβας μπορεί να είναι καλύτερο, αλλά καμία εγγύηση. Οι βίδες που είναι ανθεκτικές στη διάβρωση είναι πολύ μαλακότερες από τον γαλβανισμένο χάλυβα. Ο ανοξείδωτος χάλυβας δεν σκουριάζει γρήγορα, αλλά τελικά έχει χαμηλότερες μηχανικές ιδιότητες και κοστίζει περισσότερο.
Βήμα 6: Επίλυση προβλημάτων
Παρατηρήθηκε ότι οι βάρκες δεν ήταν αρκετά άκαμπτες. Η δύναμη του σκάφους θα μπορούσε ενδεχομένως να τους αποκόψει, επειδή είχαν συνδεθεί με το πλαίσιο μόνο σε ένα σημείο. Έτσι χρειαζόταν σταυροειδείς. Μετά από πολλή συζήτηση, ο συγγραφέας πήρε απλά ένα κομμάτι από επίπεδο φύλλο αλουμινίου και το λυγίζει στη θέση του. Έλαβε μαγικό τρόπο. Στη συνέχεια, το τοποθετούσε στο πλαίσιο για να σηματοδοτήσει το σημείο κοπής, καθώς και τρύπες για τις βίδες.
Το φύλλο αλουμινίου μπορεί να κοπεί σε πριόνι. Χρησιμοποιήστε λίγο γράσο ... Τα πριονωτά πριόνια δεν είναι κατασκευασμένα από καρβίδιο, αλλά απλά από χάλυβα. Ο χάλυβας είναι πιο σκληρός από το αλουμίνιο, οπότε κόβει, αλλά όχι πολύ μακρύς. Ο συγγραφέας χρησιμοποίησε παλιές λεπίδες για αυτή την εργασία. Δεν τους πειράζει.
Βήμα 7: Τελική αφή
Τα τελικά καλύμματα δίνουν μια πλήρη αισθητική εμφάνιση στις δομές αλουμινίου. Αν δεν τα έχετε, τότε μπορείτε να σχεδιάσετε τις άκρες χρησιμοποιώντας οποιοδήποτε κατάλληλο μεταλλικό βύσμα.
Οι ιμάντες που χρησιμοποιούνται σε σπιτικά προϊόντα σχεδιάζονται για μουσαμά σε ρυμουλκούμενα και οχήματα παντός εδάφους. Ο συγγραφέας χρησιμοποίησε ζώνες 4m.
Βήμα 8: Προσθήκη ενός τάπητα για προστασία
Αυτό το πράσινο χαλί για μεγάλο χρονικό διάστημα βρισκόταν μαζί με τον συγγραφέα στο εργαστήριο. Αν δεν υπάρχει χαλί, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε δεσμούς ζώνης. Οι ζώνες δεν θα χαράξουν ένα καγιάκ. Δυστυχώς, αποσυντίθενται με την πάροδο του χρόνου.
Δεν έχει νόημα να συνιστούμε τον αφρό επειδή σπάει εύκολα. Ειδικά στο ηλιακό φως. Δεν προορίζεται για χρήση στον ήλιο.
Βήμα 9: Εγκατάσταση των τροχών
Ο συγγραφέας έβγαλε τις ρόδες του από το παλιό καρότσι. Έχουν αξονικές οπές 12 mm και τα προφίλ αλουμινίου έχουν αρκετά μεγάλες τρύπες για να αφήσουν μια ράβδο με σπείρωμα 12 mm μέσα από αυτά. Αν ο άξονάς σας είναι μεγαλύτερος, μπορείτε απλά να το ασφαλίσετε στο εξωτερικό του πλαισίου χρησιμοποιώντας σφιγκτήρες. Είναι πολύ ανθεκτικά και εύχρηστα.
Η ράβδος με σπείρωμα ασφαλίστηκε με περικόχλια Nylock για να αποφευχθεί ολίσθηση. Αυτά τα καρύδια είναι πολύ σφιχτά και δεν δονείται.
Λιπάνετε γενικά τον άξονα και τον τροχό. Επίσης στις άκρες. Ο συγγραφέας χρησιμοποίησε μεταξύ τους διάφορους πλυντρίδες λίπους για να απομονώσει όλες τις κινούμενες επιφάνειες και για να αποφύγει την αυξημένη τριβή. Οι τροχοί είναι προσαρτημένοι με ακίδες.
