Όλοι γνωρίζουν διάφορα ειδικά μαχαίρια και κόφτες για να δουλεύουν με καπλαμά, αλλά δεν είναι όλα κατάλληλα για ιδιαίτερα λεπτό και περίπλοκο κόψιμο της άκρης ή για την απόκτηση μακριών και στενών λωρίδων.
Σε αυτό το άρθρο, ο συγγραφέας του καναλιού YouTube της Heartwood θα σας πει πώς έκανε έναν αρκετά απλό αλλά εξαιρετικά εξειδικευμένο κόφτη καπλαμά.
Υλικά
- Στερεά δρυς και σαπέλες
- λεπίδα
—
- Βίδες ξύλου.
Εργαλεία που χρησιμοποιείται από τον συγγραφέα.
—
—
—
- Πλάνη χειρός
- Ιαπωνικά είδε, τετράγωνο, πάχος, μολύβι
- Δονητές, γερανογέφυρα.
Διαδικασία κατασκευής.
Έτσι, το εργαλείο θα αποτελείται από δύο διαφορετικούς τύπους ξύλου. Ο πρώτος πλοίαρχος επεξεργάζεται την σανίδα δρυός.
Επισημαίνει και κόβει ένα ορθογώνιο τεμάχιο εργασίας κατάλληλο για το μέγεθος του χεριού.
Οι άκρες του τεμαχίου εργασίας σχεδιάζονται προσεκτικά με ένα πλάνισμα.
Μια από τις γωνίες του πλοιάρχου στρογγυλεύεται με ένα φαρδύ σμίλη.
Υποχρεωτικό έλεγχο του τεμαχίου σε επίπεδη επιφάνεια.
Τώρα μπορείτε να αρχίσετε να κατασκευάζετε το δεύτερο μέρος του σώματος. Ο πλοίαρχος αποφασίζει να το κάνει από ξύλο διαφορετικού χρώματος, αυτό είναι sapele. Έτσι, ο τόπος κοπής θα είναι ορατός. Αυτό το υλικό είναι αρκετά δύσκολο να επεξεργαστεί λόγω της ασυνήθιστης δομής των ινών.
Τώρα συνδέει και τα δύο τεμάχια το ένα προς το άλλο και το στερεώνει με σφιγκτήρα. Η κάτω επιφάνεια τους πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο επίπεδη και επίπεδη.
Στη συνέχεια, τρυπώνει τις τρύπες του πιλότου με ένα τρυπάνι και το τοποθετεί προσωρινά με μικρές βίδες με αυτοεπιπεδούμενες βίδες.
Για άλλη μια φορά, πετάει προσεκτικά την κάτω επιφάνεια, ελέγχοντας το με ένα τετράγωνο για κάθετο.
Τώρα ο πλοίαρχος πρέπει να κάνει την ίδια τη λεπίδα. Απόκτησε μια φαρδιά λεπίδα πάχους 0,2 mm.
Στη συνέχεια, σηματοδοτεί και κόβει με dremel ένα κομμάτι λεπίδας μήκους 40 mm. Επίσης αφαιρεί τα φτερά στο σημείο κοπής.
Αποσυνδέει το σώμα και σημειώνει την περίμετρο της λεπίδας. Σε αυτή την περίπτωση, η λεπίδα ευρίσκεται σε μικρή κλίση προς τη βάση και σε μία άκρη προεξέχει 1,5 mm.
Με τη σήμανση, κάνει ρηχές τομές με μια καλέμι.
Ένα σημαντικό βήμα είναι η κοπή της εσοχής για τη λεπίδα. Είναι απαραίτητο ως κλειδαριά στάσης και θέσης. Η χρήση ενός εκσκαφέα κόβει μια εσοχή βάθους 0,15 mm.
Προσπαθεί να δοκιμάσει όλες τις λεπτομέρειες και μετά τρυπώνει τις οπές του πιλότου με ήδη μεγαλύτερο βάθος, συνδέει τα τμήματα της θήκης με μακριές βίδες αυτοεπιπεδώματος.
Τώρα, λαμβάνοντας ένα φύλλο καπλαμά, θέτει τη θέση της σιδηροδρομικής πίεσης - στάση, εστιάζοντας στη διασταύρωση των δύο τμημάτων του σώματος. Σε αυτή την περίπτωση, κάνει μια μετατόπιση από τη διασταύρωση περίπου 2 mm.
Αυτό είναι όλο, με μια κίνηση, μια στενή λωρίδα καπλαμά είναι εύκολο να κόψει.
Ταυτόχρονα, η περικοπή της άκρης του καπλαμά είναι τέλεια, χωρίς ρωγμές και περικοπές.
Παραμένει η τελική επεξεργασία του σώματος εργαλείων. Οι αιχμηρές γωνίες κόβονται και στρογγυλεύονται.
Η επιφάνεια είναι επίσης κατεργασμένη με βρόχους και αφαίρεση τσιπ.
Τώρα μένει να απορροφηθούν όλες οι εξωτερικές επιφάνειες με λιναρόσπορο ή κερί.
Για να εγκαταστήσετε και να αντικαταστήσετε τη λεπίδα, δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογηθεί ολόκληρη η θήκη, απλώς απελευθερώστε ελαφρά τις βίδες.
Προηγουμένως, ο συγγραφέας είχε ήδη φτιάξει έναν κόπτη φλέβας, αλλά ο νέος φάνηκε να είναι καλύτερος και βρίσκεται πιο βολικά στο χέρι.
Χάρη στον συγγραφέα για την απλή αλλά χρήσιμη σταθεροποιητή για την εργασία με καπλαμά!
Όλη καλή διάθεση, καλή τύχη και ενδιαφέρουσες ιδέες!
Το βίντεο συγγραφέα μπορεί να βρεθεί εδώ.