Σήμερα θέλω να μιλήσω για τη νέα μου σπιτικό. Ελπίζω ότι μπορεί να είναι χρήσιμη σε κάποιον. Και έτσι.
1. Βήμα πρώτο. Ιστορικό.
Για πολύ καιρό επρόκειτο να οικοδομήσω ένα τέτοιο μηχανισμό. Σπούδασε το σχεδιασμό των εκτοξεύσεων καλωδίων άλλων τεχνιτών, αναλύοντας τις δυνάμεις και τις αδυναμίες των δομών τους. Κοίταξα τη φωτογραφία του τι και πώς να οικοδομήσουμε. Το πιο σημαντικό, τα πάντα στηρίζονται σε ταχύτητες.
Υπήρχε μια ερώτηση - Πού να τα πάρει;
Και τότε μια μέρα, η σύζυγος έθεσε ένα μακρόπνομο ζήτημα - τα παλιά κιβώτια καταλαμβάνουν πολύ χώρο.
Όταν άνοιξα ένα από αυτά, είδα τον πρώτο μου εκτυπωτή. Αποφάσισα να το ξεχωρίσω, ίσως να ταιριάζει στο σπίτι. Μετά την αποσυναρμολόγηση, είχα μια δέσμη ραδιοσυσκευών στη διάθεσή μου, όλα τα είδη διακοπτών, δύο ηλεκτρικούς κινητήρες και ο θεός μου - μια δέσμη εργαλείων.
Έκανε μηχανή περιστροφής και διάτρησης από μία μηχανή, αλλά άφησε τη δεύτερη με μια ιμάντα για ένα σχοινί καλωδίων.
Τα εργαλεία είναι σχεδόν όλα κατάλληλα για αυτή την κίνηση.
2. Βήμα δεύτερο. Ήρθε η ώρα.
Σε γενικές γραμμές, δεν έχει περάσει λίγος χρόνος, αλλά το είχα ενώ ασχολούμαι με το σώμα της φρεγάτας. Ακόμα και όταν κατέβηκε σε τράβηγμα κανόνια με μπλοκ, κατάφερε να περάσει με απλά νήματα.
Αλλά, εδώ βγήκα έξω, για να μιλήσω. Ήρθε η ώρα να κάνουμε την τοποθέτηση σε σφιχτό, πράγμα που σημαίνει ότι χρειαζόμαστε ένα καλώδιο, και αυτό σημαίνει ότι ήρθε η ώρα να σταθεροποιήσετε το καλώδιο.
Κάθισε και σκέφτηκε. Εξέδωσε τον πλούτο του, έκανε προκαταρκτικά σχέδια.
Όλα φαίνονται να εργάζονται έξω. Στον υφιστάμενο μηχανισμό κίνησης, είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί ένα πρόσθετο κιβώτιο ταχυτήτων από τα υπάρχοντα γρανάζια. Αυτά είναι δύο επιπλέον πλαίσια (μάγουλα) σε κάποια απόσταση μεταξύ τους. Μεταξύ αυτών είναι τα γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων. Σύμφωνα με τα σχέδια έκανα τα μάγουλα του κιβωτίου ταχυτήτων.
Για να συνδέσετε το πρώτο μάγουλο με τον κύριο οδηγό, έχω κατεργαστεί τα κουτία απόστασης.
Μεταξύ του πίνακα κίνησης και του πρώτου μάγουλα, εγκατέστησα το πρώτο μικρό γρανάζι, που θα είναι στον ίδιο άξονα με το μεγάλο γρανάζι.
Σημείωσε και τρύπησε μια τρύπα για το σκοπό αυτό στο πρώτο μάγουλο.
Εδώ είναι μια πιο προσεκτική ματιά.
Στη συνέχεια επεξεργάστηκε τον άξονα για τα μικρά και μεγάλα κεντρικά γρανάζια από το PCB. Φύτεψα και εξασφάλισα μια μεγάλη ταχύτητα.
Στη συνέχεια πέρασε τον άξονα μέσα από το μάγουλο και εγκατέστησε ένα μικρό γρανάζι, ασφαλίζοντας τον στον άξονα με ένα στρογγυλό κλειδί.
Αποδείχθηκε έτσι
Στη συνέχεια γύρισε τους άξονες για μικρές ταχύτητες των δορυφόρων. Στο οποίο, συγκεκριμένα, θα επισυναφθούν τα νήματα (σκέλη) του μελλοντικού σχοινιού. Πριν τους στρίψετε σε ένα σχοινί.
Οι δορυφόροι του συστήματος προσγείωσης είναι επίσης σφιχτοί με κόλλα.
Στη συνέχεια, ήταν επιπρόσθετα στερεωμένες στον άξονα με στρογγυλά πλήκτρα.
Μετά την απογύμνωσή τους, εγκαταστήστε τα στα μέρη τους.
Περαιτέρω, τα έκλεισε με το δεύτερο μάγουλο του κιβωτίου ταχυτήτων, μέσα από τους διαχωριστικούς δακτυλίους.
Οι οπές για άγκιστρα προεξέχοντο στους άξονες, επί των οποίων θα σταθεροποιούνταν οι κλώνοι των κλώνων σχοινιού. Άγκιστρα λυγισμένα από συνδετήρες.
3. Βήμα τρίτο. Η αρχή της ανάπτυξης και τα πρώτα συμπεράσματα.
Έτσι, η συναρπαστική στιγμή έρχεται για πρώτη φορά που ενεργοποιείτε τη συσκευή.
Έβαλε το καλώδιο στο επάνω ράφι που βρίσκεται πάνω από τον πάγκο εργασίας στην πόρτα του εργαστηρίου του.
Ευτυχώς, εκεί κάτω, στο κατώτερο ράφι, υπάρχει μια παροχή ρεύματος, από την οποία ο ηλεκτρικός κινητήρας του καλωδίου θα τροφοδοτηθεί πραγματικά. Η τάση του ηλεκτροκινητήρα, που είναι 12 βολτ. Το τροφοδοτικό έχει μια ομαλή ρύθμιση της ισχύος μέσα σε 3 βολτ.
Και έτσι η πρώτη ένταξη.
Σε άγκιστρα, κρεμασμένα σκέλη του μελλοντικού σχοινιού, δεξιά στους βρόχους που φτιάχτηκαν από αυτά.
Κάτω από τη διασταύρωση των κλώνων κρεμάστηκε ένα φορτίο.
Άνοιξε, όλα δούλευαν, γυρίζοντας ....
Αλλά, όπως λένε - η πρώτη τηγανίτα είναι άμορφη.
Το σχοινί φαίνεται να έχει αποδειχτεί, αλλά κάπως έσκαψε.
Άρχισα να καταλαβαίνω τι ήταν το θέμα και να ξαναδιαβάσω τις συστάσεις που βρέθηκαν στο Διαδίκτυο. Και το πήρα. Σε μια βιασύνη, δεν έλαβα υπόψη την κατεύθυνση της εκκαθάρισης του σκέλους. Πρέπει πρώτα να στριφογυριστούν σε ένα καλώδιο προς την ίδια κατεύθυνση με την οποία αρχικά στράφηκαν. Και, έχω ένα σκέλος κρεμασμένο στο άγκιστρο του καλωδίου, αντίθετα. Ως εκ τούτου, ξετυλίγει ενώ περιέλιξε το σχοινί, ενώ δύο σκέλη συνέχιζαν να στρίβουν.
Προκειμένου οι κλώνοι του σχοινιού να μην μπερδευτούν κατά τη διάρκεια της περιέλιξης, έκανα μια μπάρα απόστασης. Είναι peeped συσκευή της στο Διαδίκτυο.
Μου φάνηκε ότι ήταν ευκολότερο και πιο γρήγορο για να το κάνει απ 'ό, τι ακονίζει μια απομακρυσμένη σφαίρα (κώνο) σε ένα τόρνο. Μετά από αρκετές δοκιμές, αποδείχθηκε ότι η ράβδος έχει τη δυνατότητα να απομακρυνθεί από μια οριζόντια θέση και να σταθεί σε μια άκρη. Τι δημιούργησε ορισμένα προβλήματα όταν συνεργάστηκε μαζί της. Βελτιώθηκα λίγο προσθέτοντας οδηγούς για τα νήματα.
Αλλά αυτό δεν βοήθησε.
Στη συνέχεια, αποφάσισα να κάνω ένα κώνο.
Προσπάθησα να συνεργαστώ μαζί του. Και όσο περισσότερο δούλευα στο καλώδιο, κατακτώντας τη σοφία να δουλεύω μαζί του, έγινα όλο και περισσότερο πεπεισμένος ότι το μπαρ και ο κώνος ήταν περιττές λεπτομέρειες. Ήταν ευκολότερο να κρατηθούν τα σκέλη του σχοινιού από το να μπερδευτούν με το αριστερό χέρι με τα δάχτυλα του.
Επιπλέον, ο σωστός κρατούσε το φορτίο από περιστροφή, μέχρι να ανυψωθεί σε ύψος περίπου 1/10 του μήκους του τυλιγμένου σχοινιού. Στη συνέχεια, το Trosomot σταμάτησε (απενεργοποιήθηκε), το φορτίο απελευθερώθηκε και υπήρξε μια περιέλιξη του σχοινιού. Εδώ δεν πρέπει να χάσουμε τη στιγμή της διακοπής της περιστροφής του φορτίου και την αλλαγή της κατεύθυνσης της περιστροφής. Αυτή τη στιγμή, το φορτίο κρατήθηκε με το χέρι, και οι κλειδαριές στερεώθηκαν με "δεύτερη" κόλλα. Στη συνέχεια, στο πάνω μέρος του σχοινιού στη συμβολή των κλώνων, το ίδιο πράγμα έγινε.
Εδώ είναι το αποτέλεσμα της εργασίας.
Δοκίμασα διάφορες επιλογές τύλιξης. Αυτό σημαίνει περιέλιξη με έναν κλώνο (1Χ3), δύο κλώνους (2Χ3) και τρεις κλωστές (3Χ3).
Είμαι ικανοποιημένος με το αποτέλεσμα της εργασίας που επιτελέστηκε.
4. Το τέταρτο βήμα. Συμπέρασμα
Πριν από την κατασκευή του Trosomot νόμιζα ότι θα το έκανα όσο το δυνατόν πιο άνετα ...
Εξηγώ την αλλαγή της κατεύθυνσης περιστροφής του Trosomot και ούτω καθεξής και ούτω καθεξής ... ... μέχρι την απομακρυσμένη ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του ίδιου του Trosomot.
Αλλά, όταν το συναρμολόγησα, το ξεκίνησα και δούλεψα.
Κατανοητό, σε γενικές γραμμές, αυτό ακριβώς δεν είναι απαραίτητο. Εκτελεί τα καθήκοντα που του έχουν ανατεθεί και εκτελεί καλά.
Όλα δοκιμάζονται.
Έτσι, πήρα έναν άλλο "αδέσποτα" για το χόμπι μου. Και δεν το λυπάμαι.
Λοιπόν, αυτό είναι όλο.
Δείτε, επικρίνετε, συμβουλευτείτε, ρωτήστε.
Σας ευχαριστώ, Starp.