Και γεια σου και πάλι!
Έτσι ήρθε η ώρα όταν ήθελα να σας πω για το νέο μου μοντέλο αεροσκάφους.
Έχω ζήσει από καιρό την ιδέα της δημιουργίας ενός μοντέλου αεροσκάφους με πτέρυγα σε σχήμα διαμαντιού. Ήδη υπήρχαν, μια φορά καιρό επιχειρεί να δημιουργήσει τέτοιες το μοντέλο.
Το δημιούργησα, πέταξε, είναι πιο σωστό να λέει ότι ένα άδειο σφάγιο - ένα αεροπλάνο πέταξε, αλλά, προφανώς, εκείνη την εποχή δεν είχα αρκετή εμπειρία στη δημιουργία μοντέλων αεροσκαφών και η τεχνική υποστήριξη δεν ήταν μέχρι την ισοτιμία και ποτέ δεν την έβαλα στον ουρανό .
Μέχρι σήμερα, έχουν προστεθεί και τα δύο, είναι δυνατό να κατασκευαστεί ένα παρόμοιο μοντέλο με πτερωτή και με ομάδα έλικα.
Για το μοντέλο του αεροσκάφους μου, δεν εφάρμοσα το ποδήλατο"Και εκμεταλλεύτηκε την ανάπτυξη του μοντέλου αεροσκαφών" Archon "του Σεργκέι Αλεξάντροφ.
Το σχέδιο του λήφθηκε ως βάση, ακολουθούμενο από πλήρη αυτοσχεδιασμό.
Σχεδίασα λίγο, φαντάστηκα, βρήκα τη σωστή λύση και στη συνέχεια - την υλοποίηση της εφευρέσεως.
Πρέπει να πω ότι πολλές αποφάσεις σχετικά με το σχεδιασμό του μοντέλου ήρθαν με τη δημιουργία ενός ή του άλλου κόμβου του μοντέλου.
Στο πρώτο στάδιο, αποφάσισα να φτιάξω ένα ωστήριο με μια βίδα ώθησης.
Οι κύριες διαστάσεις του μοντέλου και η πλήρωσή του.
Μήκος - 1400 mm.
Span - 920 mm.
Προβλεπόμενο βάρος πτήσης - 1000 g.
Το βασικό υλικό για την κατασκευή, ως συνήθως, επιλέχτηκε, το αγαπημένο μου απλό, φύλλο υποστρώματος για το έλασμα, μέγεθος - 1000 Χ 500 Χ 5 mm.
Γενικής χρήσης αυτοκόλλητο, αδιάβροχο - "CIN".
Έγχρωμη κολλητική ταινία, αυτοκόλλητο αλουμινόχαρτο.
Μοτέρ - -Turnigy D3548 / 4 1100KV.
Ο ρυθμιστής είναι 80Α.
Βίδα - 11X 7.
Servos - MG90S.
Η μπαταρία είναι 3300 4S.
Θα προσπαθήσω να περιγράψω λεπτομερώς τη διαδικασία κατασκευής αυτού του μοντέλου, έτσι ώστε κάποιος να μπορεί να επαναλάβει εύκολα αυτό το μοντέλο.
Ξεκίνησε, ως συνήθως, με τη σήμανση και την ενσωμάτωση της κύριας πλατφόρμας πτέρυγας. Κόλλησα το μισό, έπειτα το άλλο και τα κόλλησα μαζί.
Έκοψα ένα κενό για την ανώτερη μύτη της ατράκτου από το υπόστρωμα.
Πριν διαμορφώσω το κενό, το κάλυψα με ταινία. Αυτό δεν θα σπάσει.
Το κενό κόπηκε έτσι ώστε, μαζί με την άτρακτο, να ληφθεί μέρος για την εγκατάσταση του κινητήρα. Αργότερα αυτό το μέρος ήταν γεμάτο με αφρό κατασκευής.
Πριν από την πλήρωση του χώρου με αφρό, εισήγαγα πλαστικά εξαρτήματα μέσα για την τοποθέτηση καλωδίων, τα οποία προηγουμένως περιτύλιζαν τα εξαρτήματα με χαρτί A4. Αφού σκληρύνει τον αφρό, έβγαλε τα εξαρτήματα και αποκόπτει το περίσσευμα χαρτιού.
Στη συνέχεια, κόλλησα ένα κομμάτι από ινοσανίδες (ινοσανίδες), πάνω στο οποίο θα τοποθετηθεί ο κινητήρας. Τα καλώδια από τον κινητήρα θα τοποθετηθούν στην οπή αυτή.
Στον τόπο της κόλλησης της μύτης της ατράκτου, επικολλάω το δεύτερο στρώμα του υποστρώματος.
Πριν από αυτό, έκοψα ένα αυλάκι στο κενό του πτερυγίου, όπου κόλλησα μια ξύλινη ράγα με διατομή 5 X7 mm. για δυσκαμψία πτέρυγα.
Αν και η ακαμψία και η δύναμη θα ήταν αρκετές από το σχεδιαζόμενο προφίλ πτέρυγας.
Τοποθετώ το κενό της ατράκτου με τέτοιο τρόπο ώστε το κολλημένο δεύτερο στρώμα υποστρώματος να εισέρχεται μέσα στο κυλινδρικό κενό.
Κάτω από την προεξοχή του οπίσθιου μέρους της ατράκτου, τα ενισχυτικά είναι κολλημένα.
Στο δεξί και αριστερό μισό της πτέρυγας, κολλημένα τα νεύρα και η ρίζα της ράβδου, δίνοντας το προφίλ του πτερυγίου.
Πριν από αυτό, το τεχνολογικό κάλυμμα της ατράκτου αφαιρείται με κολλητική ταινία.
Η καρίνα είναι κολλημένη από δύο στρώσεις του υποστρώματος. Η καρίνα είναι επίσης προφίλ, γι 'αυτό, μεταξύ των δύο στρωμάτων του υποστρώματος, κολλημένο ένα κωνικό κομμάτι από την πλάκα μόνωσης Penoplex.
Η καρίνα είναι άμεσα εφοδιασμένη με αυτοκόλλητο αλουμινόχαρτο. Και προσπαθώντας για τη θέση της.
Από δύο στρώματα του υποστρώματος, κόβονται κενά των βραχυκυκλωμάτων μεταξύ των φτερών.
Τα δεξιά και τα αριστερά εξωτερικά πτερύγια των πτερυγίων είναι κολλημένα στη ριζική πλευρά και τα ενισχυτικά.
Μέσα στο πτερύγιο τοποθετούνται σύρματα για BANO και σερβο.
Γυρίζω να δουλέψω στην κάτω επιφάνεια του μοντέλου.
Έκοψα τα πλευρικά τοιχώματα του κάτω μέρους της ατράκτου, όπου βρίσκεται το redan και τα επικολλήσω στη θέση τους.
Βάζω τους βραχυκυκλωτήρες μεταξύ των φτερών στις θέσεις τους. Ελέγξτε την ορθότητα της εγκατάστασής τους.
Βάζω την καρίνα στη θέση της.
Προσπαθώ στα πίσω φτερά (σταθεροποιητές). Είναι επίσης κολλημένα από δύο στρώματα του υποστρώματος.
Ελέγξτε προσεκτικά το σωστό μέγεθος της ουράς.
Λίγα λόγια για το πιλοτήριο και τους ίδιους τους πιλότους. Το φανάρι της καμπίνας κόβεται από πλαστικό μπουκάλι από σόδα. Τα στοιχεία των πιλότων κόπηκαν από ένα κομμάτι μόνωσης Penoplex και ζωγράφισαν με γκουάς.
Όλα αυτά είναι τοποθετημένα στη θέση του.
Το μοντέλο παίρνει ένα τελειωμένο βλέμμα.
Αρχίζω την τοπική κάλυψη του μοντέλου με έγχρωμη ταινία και αλουμινόχαρτο.
Ελέγχω τη λειτουργία των πλευρικών φώτων.
Μια μεντεσέδες ελερόνη, πηδάλια και ανελκυστήρες που παράγουμε σε διαφανή ταινία.
Έτσι, το μοντέλο κοιτάζει το διάδρομο.
Μοντέλο στο χλοοτάπητο πριν το τεστ.
Ο συγγραφέας του μοντέλου με το πνευματικό του παιδί.
Με αυτό, επιτρέψτε μου να πάρω την άδεια, να σας δω σύντομα, τον Βαλεριάνα σας.