Κουρασμένος από την κατασκευή πειραματικών μοντέλων αεροσκαφών και αποφάσισα να φτιάξω ένα κλασικό μοντέλο αεροσκάφους. Η επιλογή μου έπεσε, γνωστή σε πολλά μοντέλα αεροσκαφών, ακροβατικά το μοντέλο Extra - 300Lx.
Θα φτιάξω ένα τέτοιο μοντέλο που καθοδηγείται από αυτές τις φωτογραφίες και τις συστάσεις του συγγραφέα αυτού του άρθρου, το οποίο σας δείχνω για άλλη μια φορά μαζί με εσάς, θέλω να δω τη διαδικασία δημιουργίας αυτού του μοντέλου.
Αυτό το μοντέλο είναι ενδιαφέρον στο ασυνήθιστο σημείο της πτέρυγας.
Η δημιουργία αυτού του μοντέλου, ο συγγραφέας προτείνει εδώ σε αυτό το σχέδιο.
Αφού έκανε τα πρότυπα, ο συγγραφέας αρχίζει το έργο του δημιουργώντας την άτρακτο.
Ο συγγραφέας προτείνει να γίνει ολόκληρο το μοντέλο δύο στρώματα της οροφής (κεραμίδι οροφής).
Τα πλευρικά τοιχώματα της ατράκτου κόβονται, κολλημένα στενά λωρίδες οροφών, τα οποία δημιουργούν πρόσθετη δομική αντοχή και επιτρέπουν την καμπυλότητα της εξωτερικής επιφάνειας.
Όλα αυτά κολλούν μεταξύ τους. Η κόλλα πρέπει να χρησιμοποιείται κατάλληλα για την κόλληση πλακιδίων οροφής - αδιάβροχο, καθολικό Titanium "," CIN "ή κάποιο άλλο.
Στη μύτη της ατράκτου η κόλληση γίνεται σε 2-3 στρώματα της οροφής, ανάλογα με την απότομη κλίση των καμπυλωμένων τμημάτων, το σχήμα της ατράκτου.
Μετά τη συγκόλληση πραγματοποιείται η επεξεργασία και η διαμόρφωση της ατράκτου.
Εδώ είναι η κουκούλα του μοντέλου. Τοποθετείται αφαιρούμενο καπάκι.
Κατά την κατασκευή των βάσεων κινητήρων, ο συγγραφέας αντιμετώπισε δυσκολίες και χρησιμοποίησε αυτοσχέδια υλικά γι 'αυτήν.
Σας προτείνω να τοποθετήσετε ένα κινητό μέρος από κόντρα πλακέ, πάχους 3 mm. το οποίο συγκρατείται στα στηρίγματα. Τα στηρίγματα είναι κατασκευασμένα από κομμάτια μόνωσης φύλλου Penoplex.
Κόψτε μια τρύπα για τον κινητήρα.
Θα υπάρχει μια μπαταρία.
Το φανάρι της καμπίνας είναι κατασκευασμένο από μόνωση Penoplex. Νομίζω ότι είναι δυνατή η δημιουργία οροφών από διάφορα κολλημένα στρώματα, αλλά τότε το βάρος του μοντέλου θα αυξηθεί.
Δοκιμάζουμε την καμπίνα στο χώρο εγκατάστασης.
Μην ξεχάσετε να κόψετε τη βάση του κινητήρα ενώ κολλάτε.
Ο σταθεροποιητής είναι κατασκευασμένος από δύο στρώματα της οροφής και ενισχύεται από ξύλινους σχιστόλιθοι.
Προετοιμασία ενός χώρου για την τοποθέτηση του σταθεροποιητή.
Η ολοκλήρωση της ατράκτου έχει σχεδόν ολοκληρωθεί.
Εργασία με τη τρόπιδα, η οποία επίσης ενισχύεται από ξύλινες σχάρες.
Κατά την εγκατάσταση της ουράς, είναι πολύ σημαντικό να παρατηρήσετε μια ορθή γωνία.
Οι οπές που σχηματίζονται μεταξύ του φωτός της καμπίνας και της ατράκτου σφραγίζονται με οροφή.
Εκτελούνται προετοιμασίες για την εγκατάσταση σερβομηχανισμών.
Η κουκούλα είναι προσαρτημένη στην άτρακτο με τις οπές.
Ο τροχός της ουράς είναι τοποθετημένος στην καρίνα με ένα κομμάτι σύρμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μεγάλο κλιπ κλιπ.
Ξεκινώντας να φτιάχνετε φτερά, θα πρέπει να περιστρέψετε τα κενά από την οροφή με έναν τροχό ή έναν σωλήνα μικρής διαμέτρου.
Για να δώσουν ένα προφίλ στην πτέρυγα, κολληθούν λωρίδες πλακιδίων οροφής και ξύλινες σανίδες κατασκευασμένες από κυβερνήτες.
Καταλαβαίνω ότι θα πρέπει να ληφθεί ένας στύλος με γωνία V. Αυτό είναι περίπου όπως φαίνεται στο σχήμα για το μοντέλο αεροσκάφους Cessna.
Τα καλαμάρια είναι εγκατεστημένα, η έλξη τοποθετείται στην ουρά.
Τα ελικόπτερα είναι κρεμασμένα. Τα ετερόνομα τοποθετούνται σε βρόχους.
Το πτερύγιο είναι τοποθετημένο στη θέση του.
Εγκαθίστανται σέρβο.
Κατά την εγκατάσταση του κινητήρα και τον έλεγχο της ευθυγράμμισης, ο συγγραφέας δεν είχε αρκετό μήκος από το μπροστινό μέρος της ατράκτου, έπρεπε να προσθέσω αρκετά στρώματα της οροφής ... Επομένως, προσέξτε όταν καθορίζετε το μοντέλο CT.
Τα ράφια πλαισίου και η τοποθέτησή τους εξαρτώνται από τις δυνατότητές σας. Ο συγγραφέας χρησιμοποίησε το συγκρότημα αριστερά από το μοντέλο Cessna.
Ο ρυθμιστής τοποθετείται από τον συγγραφέα σε έναν σφιγκτήρα.
Ο συγγραφέας έκανε τα ράφια του πλαισίου από σύρμα διαμέτρου 2 mm.
Οι συμβουλές φτερού γίνονται.
Στη συνέχεια, ο συγγραφέας αρχίζει τη διακόσμηση του μοντέλου αεροσκάφους του. Νομίζω ότι αυτή η επιχείρηση εξαρτάται αποκλειστικά από τη γεύση και τη φαντασία του καθένα από σας.
Μετά την ολοκλήρωση του σχεδιαστικού έργου, ο συγγραφέας συνεχίζει να πετάει γύρω από το πνευματικό του παιδί.
Έτοιμο μοντέλο στην αρχή.
Πτήση βίντεο.
Στο μέλλον, το μοντέλο μπορεί πάντα να βελτιωθεί, να αλλάξει το σχεδιασμό και την εμφάνισή του.
Ο συντάκτης το πρότεινε ηλεκτρονικά.
Κινητήρας - 1000KV.
(το sooooo είναι αδύνατο, η πρόσφυση του είναι ελαφρώς πάνω από το μισό του βάρους του μοντέλου, αλλά για τα αεροπλάνα αυτό δεν αρκεί, συνιστώ να το θέσω πιο ισχυρό, για παράδειγμα, με έλξη σε όλο το βάρος του μοντέλου).
Ο ρυθμιστής είναι 40 A.
Βίδα - 8x6.
Σέρβοι - οποιοσδήποτε. Νομίζω ότι αυτά θα είναι σωστά - MG90S.
Μπαταρία μπαταρίας - 3S 2200 mah.
Βάρος πτήσης - 650 γραμμάρια.
Span - 900 mm.
Σε αυτό, ο συγγραφέας διακόπτει την ιστορία του σχετικά με την κατασκευή του μοντέλου και δεν έχω τίποτα να προσθέσω σε αυτό.
Ελπίζω να σας γνωρίσω μετά την κατασκευή ενός τέτοιου μοντέλου.
Ο βαλεριανός σου.