Γενική περιγραφή σπιτικό:
Για πολλούς, θα ήταν ευκολότερο να αγοράσετε μόνο ένα τελικό σχέδιο και να το εγκαταστήσετε το ποδήλατοαλλά αυτή η επιλογή δεν είναι για εμάς. Είναι πολύ πιο ενδιαφέρον να κάνεις τα πάντα το κάνετε μόνοι σας, και ακόμη και χωρίς να δαπανούν μια δεκάρα. Επιπλέον, ένα παιδί μπορεί να συμμετάσχει ενεργά σε αυτή τη διαδικασία, η οποία είναι επίσης ένα πλεονέκτημα. Σε γενικές γραμμές, ας αφήσουμε τα επιχειρήματα σχετικά με τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα και να προχωρήσουμε στην κατασκευή παιδικής σέλας σε πλαίσιο ποδηλάτου.
Χρειαζόμαστε το παιδί να καθίσει άνετα, να μπορεί να κρατάει το τιμόνι με τα χέρια του και να έχει τα πόδια. Δυσκολίες προέκυψαν μόνο με "πόδια". Κοιτάζοντας μπροστά, θα πω ότι όταν προσπάθησα για πρώτη φορά στο κάθισμα, ο γιος μου αντιμετώπισε αυτό το πρόβλημα απλά τοποθετώντας τα πόδια του στην κορυφή του πιρουνιού. Ίσως με άλλα ποδήλατα αυτό το μέρος φαίνεται κάπως διαφορετικό, αλλά δεν θα περιγράψω αυτή την απόχρωση, λόγω έλλειψης στατιστικών στοιχείων.
Υλικά και εργαλεία:
- μεταλλικό σωλήνα
- Κόντρα πλακέ
- μπαρ
- Μεταλλικές γωνίες
- Αφρώδες ελαστικό
- Ένα κομμάτι γυμναστικής
- Βιδωτές βίδες
- Αρχεία
- Πριόνια
- Πριόνια για ξύλο
- μαχαίρι χαρτικής
- Κόλλα PVA
- Κόλλα για αφρώδες ελαστικό
- Συρραπτικό για τα έπιπλα (μπορείτε να το κάνετε χωρίς αυτό)
- Χάρακας
- Ένα απλό μολύβι ή δείκτη
- Τρυπάνι με τρυπάνια
Λεπτομερής περιγραφή κατασκευής:
Βήμα 1:
Ως πλαίσιο, χρησιμοποίησα διακοσμητικά κόντρα πλακέ και ένα μπαρ σημύδας (επίσης διακοσμημένο). Το κύριο χαρακτηριστικό από το οποίο θα βασιστούμε είναι το πλάτος του καθίσματος - δεν θα πρέπει να είναι υπερβολικά μεγάλο, διαφορετικά θα παρεμβάλλεται στο πετάλι. Αλλά σε μια πολύ στενή σέλα, το παιδί θα είναι άβολο να καθίσει. Αποφάσισα έτσι - το κάθισμα θα πρέπει να είναι ελαφρώς στενότερο από το "πλάτος του παιδιού". Είναι μακρύ, δεν έχει σημασία. Το πιο σημαντικό είναι ότι η σέλα είναι σταθερά στερεωμένη στο πλαίσιο, δεν κινείται και δεν παρεμβαίνει. Προσπάθησα να κάνω το σχέδιο όσο το δυνατόν πιο απλό και γρήγορο. Ταυτόχρονα, χωρίς να κάνετε αλλαγές στο πλαίσιο του ποδηλάτου. Αισθητικά, βέβαια αποδείχθηκε έτσι, αλλά αν κάποιος θέλει να κάνει κάτι τέτοιο, τότε η εμπειρία μου μπορεί να είναι μια καλή βοήθεια.
Αρχικά, συλλέγουμε ένα κατά προσέγγιση πλαίσιο και δοκιμάζουμε το πλαίσιο με τον επιβάτη. Εάν και οι δύο είστε άνετοι, τότε μπορείτε να συνεχίσετε να εργάζεστε.
Τώρα προχωράει στην ενίσχυση του πλαισίου. Έχω ένα σύνθετο ανώτερο επίπεδο, γι 'αυτό βίδα ένα μπλοκ από το κάτω μέρος. Θα είναι επίσης η μπροστινή υποστήριξη. Έκανε μικρές εσοχές στη ράβδο, για στενότερη επαφή με το πλαίσιο του ποδηλάτου. Έκανε το στήριγμα της πλάτης από τα υπολείμματα του κόντρα πλακέ, θα φορέσει αβίαστα το πλαίσιο σαν αγκύλη και ταυτόχρονα θα συνδέσει τα μισά του καθίσματος. Όλα τα εξαρτήματα στερεώνονται μεταξύ τους από μεταλλικές γωνίες και βίδες με αυτοεπιπεδούμενες βίδες.
Βήμα 2:
Στη συνέχεια, κάνουμε ώθηση τζετ, με τη στερέωση στο σφιγκτήρα σέλας. Αλλά είναι καλύτερο να φτιάξετε συνδετήρες σε ξεχωριστό σφιγκτήρα, έτσι ώστε η ώθηση να σχηματίζει ένα τρίγωνο με το πλαίσιο (ο σφιγκτήρας ώθησης θα ήταν 10-15 cm υψηλότερος κατά μήκος του σωλήνα σέλας). Για μένα, η πρόσφυση είναι παράλληλη με το πλαίσιο. Καταρχήν, η ακαμψία ολόκληρης της δομής με ένα τέτοιο σχήμα αποδείχθηκε αρκετά επαρκής, αλλά δεν θα ήταν περιττό να την ενισχύσουμε.
Στο "στήριγμα στήριξης" και στη ράβδο σημύδας, ανοίγουμε τρύπες σε σχήμα σωλήνα (χρησιμοποίησα ένα ωοειδές σωλήνα προφίλ), ώστε να μην υπάρχει καμία διαφορά μεταξύ του σχεδιασμού του παιδικού καθίσματος και του σωλήνα (έλξη). Δεδομένου ότι είχα περιορισμένο αριθμό υλικών, για το δείγμα διάτρησα ένα κομμάτι κόντρα πλακέ, ανακαλύπτοντας έτσι το ακριβές σχήμα της τρύπας, τη γωνία κλίσης και το ύψος σε σχέση με το πλαίσιο του ποδηλάτου.
Ένας ξύλινος πυρήνας έσφιξε μέσα στη ράβδο. Βασικά, προκειμένου να γίνει πιο βολικό να διαμορφωθεί μια βάση στον σφιγκτήρα. Όσο πιο πυκνή είναι η άρθρωση, τόσο λιγότερο κινητή θα είναι η όλη δομή. Όταν το πλαίσιο είναι έτοιμο, δοκιμάστε ξανά το ποδήλατο. Τώρα πρέπει να οδηγήσετε λίγο με ένα μικρό επιβάτη για να βεβαιωθείτε ότι ο σχεδιασμός είναι αξιόπιστος και άνετος. Σε αυτό το στάδιο, αποφάσισα να αλλάξω λίγο το σχήμα του καθίσματος και να κόψω τις γωνίες. Μετά από αυτό, μπορείτε να επεξεργαστείτε προσεκτικά όλες τις άκρες και να τεντώσετε τις βίδες (χώρισα ολόκληρη τη δομή και ξανασυναρμολογήσατε ξανά λίπανση όλων των αρμών με κόλλα PVA)
Βήμα 3:
Τώρα μπορείτε να κάνετε ευκολία. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε αφρό από μοτοσικλέτα ή κάθισμα αυτοκινήτου. Κόβουμε το επιθυμητό κομμάτι, με ένα περιθώριο 2-3 εκατοστών γύρω από ολόκληρη την περίμετρο και το κόβουμε στο πλαίσιο κόντρα πλακέ. Και όταν η κόλλα είναι στεγνή, μπορείτε να δώσετε στο κάθισμα το επιθυμητό σχήμα. Το έκανα με ένα κιτ επισκευής για κάμερες αυτοκινήτων. Επίσης, κομμάτια αφρού κολλημένα στην κάτω πλευρά του καθίσματος για να κρύψουν ένα ξύλινο μπλοκ και μεταλλικές γωνίες. Για την ομορφιά είναι μικρότερη.
Όταν σχηματίζεται το σχήμα του αφρού και αφαιρούνται όλα τα σώματα του πλαισίου, προσαρμόζουμε τη δομή με ένα γυμναστικό χαλί. Μπορείτε να το διορθώσετε από κάτω με ένα συρραπτικό για τα έπιπλα. Και αν δεν υπάρχει τέτοιο εργαλείο στο αγρόκτημα, τότε χρησιμοποιούμε κόλλα. Είναι καλύτερο να παίρνετε ένα συμπαγές κομμάτι χαλάκι και να ταιριάζει άνετα στη σέλα. Είχα να κάνω με τρία μικρά κομμάτια.
Βήμα 4:
Στη συνέχεια ζωγράφισα την πρόσφυση και το ορατό μέρος του πλαισίου στο χρώμα του πλαισίου ποδηλάτου. Έβαλε με βούρτσα και χρησιμοποίησε ακρυλικό χρώμα. Τα σχέδια ήταν να ράψουμε ένα κάλυμμα από δερματίνη στο χρώμα του πλαισίου. Αλλά δεδομένου ότι αυτή η θέση θεωρήθηκε προσωρινή λύση (πήραμε το ποδήλατο για μερικές εβδομάδες για να οδηγήσουμε), αρνήθηκα να καλύψω.
Συμπέρασμα:
Μετά από δύο εβδομάδες οδήγησης με ένα παιδί, μπορώ να πω ότι δεν εντοπίστηκαν κρίσιμες ελλείψεις. Η δομή ισχύος ήταν καλή. Αλλά μόνο στην περίπτωση, θα ήθελα να συμβουλεύω τον καθορισμό της ράβδου σε ένα ξεχωριστό σφιγκτήρα, έτσι ώστε η ράβδος και το πλαίσιο να σχηματίζουν ένα τρίγωνο δύναμης. Σε κάθε περίπτωση. Μετά από όλα, είναι καλύτερα να το παρακάνετε παρά να το παρακάνετε.
Όσον αφορά την αισθητική, υπάρχουν ελαττώματα. Πρώτον, ολόκληρη η δομή στο προφίλ δεν φαίνεται σταθερή. Αξίζει να το βάλετε τελείως με αφρώδες ελαστικό και να αντιγράψετε το τραπεζοειδές σχήμα ή οποιοδήποτε άλλο τελικό σχήμα. Δεύτερον, το εξωτερικό στρώμα πρέπει κατ 'ανάγκη να είναι από ένα κομμάτι και κατά προτίμηση στο χρώμα του πλαισίου (και όχι σαν το δικό μου). Και ιδανικά, το κάθισμα πρέπει να καλύπτεται με κατάλληλο υλικό στην κορυφή.
Ελπίζω ότι κάποιος θα βρει την εμπειρία μου χρήσιμη.
Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας.