Γεια σας, αγαπητοί αναγνώστες!
Από το παρακάτω άρθρο θα μάθετε πώς να το κάνετε μόνοι σας δημιουργήστε μια πύλη για τις σκάλες με τη μορφή ενός κινούμενου παραλληλογράμμου για την προστασία των παιδιών.
Η παρακάτω περιγραφή και οδηγίες προέρχονται από το κανάλι YouTube του Matthias Wandel.
Το παιδί στο δάσκαλο μεγαλώνει και γίνεται πιο κινητό, έτσι οι πόρτες των παιδιών στις σκάλες είναι απλά απαραίτητες. Ορισμένες πύλες έχουν ήδη εγκατασταθεί στην κορυφή των σκαλοπατιών, αλλά στο κάτω μέρος είναι πολύ πιο δύσκολο να το κάνουν. Οι πύλες πρέπει να κλίνουν από τον τοίχο έτσι ώστε απλά να μην παρεμβαίνουν στο περπάτημα και στο κάτω μέρος των σκαλοπατιών δεν υπάρχει τέτοια δυνατότητα ... ή υπάρχει;
Απαραίτητα υλικά και εργαλεία:
- σχάρες από το παλιό των επίπλων;
- τραπέζι πριόνι.
- jointer;
- ρουλέτα.
- ένα μολύβι.
- τετράγωνο.
- σφιγκτήρες.
- βάση στήριξης ·
- ζώνη είδε?
- σφυρί ·
- κατσαβίδι ·
- βίδες με αυτοκόλλητη τομή,
- βρόχους.
- τρυπάνι 9 mm.
- κατσαβίδι Phillips.
- μαχαίρι κοπής.
Ο πλοίαρχος είχε μια ιδέα για μια παιδική πύλη που θα μπορούσε πραγματικά να ανοίξει τις σκάλες και αποφάσισε να φέρει την ιδέα στη ζωή.
Ο πλοίαρχος αποσυναρμολόγησε το κελάρι και έβγαλε διάφορα σκληρά ξύλα που διατηρούνται από τα παλιά, απορριπτόμενα έπιπλα.
Εδώ ο πλοίαρχος κάνει ένα σημάδι για τους οδηγούς κατά μήκος των οποίων θα συνδεθούν οι κατακόρυφες ράγες. Το Reiki θα επικεντρώνεται σε απόσταση 10,5 cm μεταξύ τους. Η απόσταση είναι αρκετά στενή έτσι ώστε το κεφάλι του παιδιού να μην μπορεί να ανέβει μεταξύ τους.
Διάτρηση οπών στους οδηγούς.
Και εδώ μπορείτε να δείτε πώς θα λειτουργήσει. Τα πτερύγια σε αυτήν την πύλη θα περιστραφούν στους πείρους, έτσι ώστε όλες οι πύλες να μπορούν να σηκωθούν σαν παραλληλόγραμμο.
Οι ίδιες οι σιδηροτροχιές θα είναι σίγουρα πολύ μεγαλύτερες από εκείνες με τις οποίες ο πλοίαρχος ελέγχει.
Όλες οι σχάρες είναι διάτρητες και κομμένες.
Ωστόσο, αυτές οι πύλες είναι αρκετά βαριές, ειδικά σε σύγκριση με ελαφρές (και εύθραυστες) που βρίσκονται στην κορυφή των σκαλοπατιών.
Αλλά οι δάσκαλοι ανησυχούσαν περισσότερο ότι οι πύλες θα μπορούσαν να αντέξουν εάν ένα μωρό ανέβαινε πάνω τους από ότι θα ήταν πολύ βαρύ.
Για να μειώσει το βάρος, ο τεχνίτης πλανίτισε το επίπεδο τμήμα των οριζόντιων σιδηροτροχιών. Το δεύτερο μισό των οριζόντιων οδηγών ήταν ήδη κολλημένο σε σχήμα L, οπότε το έκοψε, κόβοντας το από το εσωτερικό με ένα τραπέζι πριόνι. Εάν κόψετε το πάχος του υλικού από το εξωτερικό, τότε οι οπές για τις ακίδες θα είναι ανοιχτές.
Αλλά το μεγαλύτερο μέρος της εξοικονόμησης βάρους έπρεπε να επιτευχθεί μειώνοντας το πάχος των ίδιων των σιδηροτροχιών.
Στην παραπάνω φωτογραφία ο πλοίαρχος κόβει τη λωρίδα από την πλευρά της κάθε ράγας. Τα σημεία τοποθέτησης των σιδηροτροχιών στα άκρα, ο πλοίαρχος ήθελε να αφήσει πάχους σε όλο το πλάτος, οπότε η μείωση του πάχους έπρεπε να ξεκινήσει με μια περικοπή κοπής σε ένα τραπέζι πριόνι. Χρησιμοποίησε ένα τραπεζοειδές πριόνι για άμεση κοπή, επειδή κάνει καθαρότερη κοπή.
Η κομμένη τομή και στις δύο άκρες εκτελέστηκε σε ένα πριόνι.
Στη συνέχεια ο πλοίαρχος γύρισε τις πλάκες με ένα μύλο 6 mm. Χάρη στις ράγες πάχους περίπου 16 mm, οι συνδέσεις φαίνονται σχεδόν στρογγυλές.
Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο οι σιδηροτροχιές εξετάζουν αυτό το στάδιο της εργασίας.
Πρώτη συναρμολόγηση θυρών και εγκατάσταση σιδηροτροχιών. Ο πλοίαρχος εισήγαγε ένα κοντό κομμάτι πείρου 9 mm σε κάθε σιδηροτροχιά έτσι ώστε αυτή η σύνδεση να λειτουργεί σαν μια άρθρωση. Οι πείροι προσαρμόζονται σφιχτά στις οπές στις ράγες, αλλά οι οπές στις ράγες είναι περίπου 0,8 mm μεγαλύτερες, έτσι ώστε οι πείροι να μπορούν εύκολα να περιστραφούν.
Η δεύτερη σιδηροτροχιά πάνω από την πρώτη κρατά τα πτερύγια και τους πείρους στη θέση τους. Αυτός ο οδηγός είναι τοποθετημένος σε βίδες με αυτοκόλλητη τομή.
Έλεγχος της κίνησης της πύλης παραλληλογράμμου.
Η πρώτη σιδηροτροχιά έχει βρόχους προσαρτημένους σε ένα ορθογώνιο προφίλ.
Για τη στερέωση, ο πλοίαρχος χρησιμοποίησε αρκετές μεγάλες βίδες με αυτοκόλλητη τομή αντί για μικρότερες βίδες με αυτοκόλλητη βίδα που έρχονται με βρόχους. Αλλά με μεγάλες κεφαλές μόνος-κτυπήματος, ο βρόχος δεν διπλώνει εντελώς, αφού δεν στρίβουν. Ως εκ τούτου, έπρεπε να χτυπώ ελαφρά τις τρύπες στους μεντεσέδες με τρυπάνι 9 mm.
Πρώτον, προσαρμόστηκε μια πλάκα συναρμολόγησης με τη χρήση σφιγκτήρων για την επαλήθευση της προσαρμογής. Η θέση των συνδετήρων με μια πράσινη κορδέλα σημειώθηκε επίσης. Κατ 'αρχάς, ο πλοίαρχος τρυπά μια οπή μέσα από την πλάκα στήριξης και το γυψοσανίδα. Κατά τη διάνοιξη οπών για βίδες, το γυψοσανίδα είναι κατεστραμμένο λιγότερο.
Τώρα, με τη βοήθεια μιας ξύλινης βίδας, ο πλοίαρχος βιδώνει την πλάκα κατευθείαν στη σχάρα γυψοσανίδας.
Δεδομένου ότι η βίδα είναι βιδωμένη στο ράφι, θα έχει περισσότερη υποστήριξη, έτσι δεν υπάρχει καμία ανάγκη για μια αγκύλη γυψοσανίδας. Αυτό σημαίνει ότι η οπή πρέπει να είναι τόσο μεγάλη όσο η βίδα. Αυτό θα διευκολύνει τον εμπλουτισμό του τείχους στο μέλλον, όταν η πύλη δεν χρειάζεται πλέον.
Απαιτείται επίσης να προστεθούν αρκετές καρτέλες για την πύλη, έτσι ώστε να είναι δυνατή η σύλληψη στην πλευρά του κιγκλιδώματος.
Αρχικά, ο πλοίαρχος ήθελε να τα βυθίσει κατευθείαν στο κιγκλίδωμα, αλλά στη συνέχεια άλλαξε το μυαλό του, αφού θα έμεναν άσχημες τρύπες μετά την απομάκρυνση των θυρών των παιδιών.
Ως εκ τούτου, τα μπλοκ τοποθετήθηκαν σε ένα κομμάτι κόντρα πλακέ. Ο πλοίαρχος κόλλησε τη σιδηροτροχιά στην άκρη του κόντρα πλακέ και βιδώθηκε στο πίσω μέρος του κιγκλιδώματος, από το τέλος. Αυτή η τοποθέτηση αφήνει επίσης δύο μικρές οπές για βίδες, αλλά όχι όπου πέφτει συνήθως το μάτι.
Επιπλέον, έπρεπε να τρυπώ τέσσερις τρύπες, γιατί αρχικά ο πλοίαρχος τοποθετούσε το κόντρα πλακέ πολύ χαμηλά. Ως εκ τούτου, έσφιξε το κιγκλίδωμα.
Οι πύλες είναι εγκατεστημένες. Είναι δύσκολο να αποκτήσετε μια καλή φωτογραφία που να δείχνει πώς λειτουργεί η πύλη. Εδώ οι πόρτες ανεβαίνουν ευθεία επάνω, αλλά χωρίς ενδείξεις σχετικά με το βάθος, το μάτι απλά υποθέτει ότι το παραλληλογράμμο θα πρέπει να καθορίζεται από την προοπτική, έτσι ώστε όλα να φαίνονται λανθασμένα.
Αφού εγκαταστήσαμε την πύλη, κατέστη σαφές ότι ο πιο φυσικός τρόπος για να τις ανοίξουμε προσωρινά όταν περνούμε είναι να το ανοίξουμε. Για να σηκώσουμε τις πύλες, οι σκάλες είναι πολύ μακριά, και να ανεβαίνουμε είναι παράλογο. Αν γυρίσετε την πύλη μόλις 30 μοίρες, τότε υπάρχει αρκετός χώρος για να ανεβείτε ή να κατεβείτε.
Ο πλοίαρχος δεν σχεδίαζε να ανοίγουν γενικά οι πύλες, αλλά ο τρόπος με τον οποίο οι μεντεσέδες ήταν τοποθετημένοι επέτρεπε στις πύλες να ανοίγουν 45 μοίρες, αλλά μόνο χωρίς τα άκρα των οριζόντιων οδηγών που κόβονταν στους τοίχους. Ως εκ τούτου, ο πλοίαρχος τους κόβει από τον τοίχο με ένα κοπτικό μαχαίρι. Εάν αυτή η κατάσταση ήταν αναμενόμενη, τότε οι βρόχοι πρέπει να τοποθετηθούν σε απόσταση περίπου 1 cm από τους τοίχους.Αυτό θα επιτρέψει στην πύλη να ανοίξει 180 μοίρες.
Οι πύλες είναι κλειστές.
Οι πύλες είναι ανοιχτές και κλίνουν στον τοίχο μέχρι τις σκάλες.
Η πρόσβαση απορρίφθηκε!
Αν σας αρέσει σπιτικό συγγραφέας, στη συνέχεια προσπαθήστε να επαναλάβετε και να κάνετε.
Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας.
Θα σας δω σύντομα!