Γεια φίλοι. Σε ένα παρελθόν έργο μηχανής βορίου, έχω χυτεύσει αλουμίνιο από έναν φίλο μου. Έκανε ένα μικρό φούρνο αερίου από πυρίμαχα τούβλα και το χρησιμοποιεί για σφυρηλάτηση. Έτσι αποφάσισα να κάνω έναν κλίβανο για την τήξη των μη σιδηρούχων μετάλλων. Και θα ξεκινήσουμε με την κατασκευή ενός καυστήρα έγχυσης αερίου. Στο Διαδίκτυο υπάρχουν πολλά διαφορετικά σχέδια για την κατασκευή του. Έπρεπε να μελετήσω όλο αυτό το πράγμα και να επιλέξω, κατά τη γνώμη μου, τον βέλτιστο σχεδιασμό.
Ας μιλήσουμε λίγο για το πώς λειτουργεί. Υπάρχει ένας ορισμένος σωλήνας έξυπνης μορφής. Από τη μία πλευρά, το αέριο ρέει μέσω του ακροφυσίου. Αλλά μόνο το αέριο χωρίς αέρα δεν καίγεται όπως χρειαζόμαστε. Ο καυστήρας αναρροφά τον ίδιο τον αέρα εξαιτίας της εξώθησης. Αυτή είναι η διαδικασία ανάμειξης οποιωνδήποτε δύο μέσων, στην περίπτωση μας αέρος και αερίου, στα οποία ένα μέσον, δηλαδή το αέριο, βρίσκεται υπό πίεση, επηρεάζει τον αέρα και το μεταφέρει στο σωλήνα ανάμιξης. Στη θέση της εισαγωγής αέρα, δημιουργείται κενό και ο ίδιος ο αέρας πηγαίνει εκεί που χρειάζεται. Η ανάμιξη πραγματοποιείται στο σώμα του καυστήρα και το εύφλεκτο μείγμα αφήνει υπό πίεση και δημιουργεί την απαιτούμενη θερμοκρασία. Όλα είναι απλά.
Σε αυτόν τον καυστήρα, οι διαστάσεις επιλέγονται για τη χρήση αγωγών νερού.
Στάδιο 1: Διαχυτής.
Ας ξεκινήσουμε με την κατασκευή του διαχύτη. Είχα στην κατοχή μου ένα κομμάτι σωλήνα κατάλληλης διαμέτρου από ανοξείδωτο χάλυβα από ένα σιγαστήρα. Για να δώσετε το απαραίτητο σχήμα, πρέπει να κάνετε κοψίματα με ένα μύλο κατά μήκος του σωλήνα στο καθορισμένο μήκος. Στη συνέχεια, πήρα το κλουβί από το ρουλεμάν και το βάζω στο σωλήνα. Μετά την αφαίρεση, έχω για άλλη μια φορά κόψει το μύλο. Το έκανε αυτό μέχρι να σχηματιστεί η επιθυμητή διάμετρος. Από την άλλη πλευρά, το ίδιο πρέπει να γίνει. Παραμένει να ετοιμάζουμε κοψίματα και να τα επεξεργαζόμαστε με ένα πέταλο κύκλο μέχρι να σχηματιστεί μια ομαλή επιφάνεια. Εάν υπάρχουν πόροι και έλλειψη σύντηξης, ετοιμάστε και καθαρίστε. Είναι επίσης απαραίτητο να αφαιρέσετε τα κτυπήματα μέσα στο τμήμα με ένα στρογγυλό ή ημικυκλικό αρχείο. Όλα, ο διαχύτης είναι έτοιμος.
Στάδιο 2: Μίξερ και σύγχυση.
Το επόμενο μέρος είναι ο μίξερ. Πρόκειται για απλό σωλήνα μήκους 90 mm. Διάμετρος 22 mm. Είχα ένα χρωμίου σωλήνα στο απόθεμα των επίπλων. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το νερό είκοσι. Είναι συγκολλημένο στο διαχύτη. Όλα είναι απλά εδώ. Τώρα θα πρέπει να συγκολλήσετε τον γόμο σε αυτόν τον σωλήνα. Αυτό είναι το όνομα του κώνου μέσω του οποίου εισέρχεται ο αέρας και μέσω του διακένου μεταξύ του κώνου και της ροδέλας, ο εισερχόμενος αέρας θα ρυθμιστεί. Το σχέδιο έχει σάρωση. Εμφανίζονται όλα τα απαραίτητα μεγέθη. Κόλλησα από ένα φύλλο πάχους 1,2 mm. Το λυγίζει, βράζει τη ραφή και το συγκολλάει στο μίξερ. Εδώ πρέπει να φτιάξετε ένα αεροπλάνο από το τέλος. Μια ροδέλα ρύθμισης θα την συνοδεύει.
Στάδιο 3: Μονάδα τροφοδοσίας αερίου και αέρα.
Τώρα ο μηχανισμός ρύθμισης της παροχής αέρα και αερίου. Χρειαζόμαστε ένα μπουλόνι M10 με μακρύ νήμα. Δεν χρειάζεται καπέλο με μπουλόνι. Από το τέλος, τρυπάμε μια διαμπερή οπή με διάμετρο 5 mm. Και κόβουμε το νήμα M6. Ως πίδακας αερίου, χρησιμοποίησα μια άκρη τροφοδοσίας σύρματος από μια ημιαυτόματη συσκευή. Θα κοστίσει μια δεκάρα, και υπάρχουν με διάμετρο 0,6 και 0,8 mm. Υπάρχει μια προειδοποίηση. Η άκρη είναι μεγάλη και πρέπει να κοπεί έτσι ώστε να παραμείνει περίπου 3-4 mm μετά το νήμα. Στο υπόλοιπο μέρος, μπορείτε να κόψετε το νήμα και να πάρετε ένα άλλο ακροφύσιο. Τώρα χρειάζεστε μια ροδέλα με διάμετρο περίπου 43 mm. Μπορείτε να δείτε τα καταστήματα υλικού ή κομμένα από φύλλο μετάλλου.
Έχω κατεργαστεί σε ένα τόρνο. Μια οπή με διάμετρο 12 mm πρέπει να τρυπηθεί στο κέντρο της ροδέλας. Συγκολλούμε το περικόχλιο M10 στη ροδέλα. Τώρα συναρμολογήστε τη δομή. Βιδώστε το περικόχλιο πάνω στο μπουλόνι. Ένα στήριγμα θα συγκολληθεί σε αυτό. Στη συνέχεια, βγάζουμε τη ροδέλα ρύθμισης και βιδώνουμε το τζετ αερίου. Λυγίζουμε το στήριγμα από το μέταλλο, το οποίο θα στερεώσει αυτό το συγκρότημα στο σώμα. Κόλλησα 3 mm από μέταλλο. Τώρα, περιστρέφοντας τη ροδέλα, ρυθμίστε το ακροφύσιο με το πώμα. Το πρώτο περικόχλιο που βιδώσαμε πρέπει να βρίσκεται στο κέντρο του σπειρώματος. Σε αυτή τη θέση, εφαρμόζουμε όλα αυτά στον γονατιστή, τότε συνδέουμε το βραχίονα και μπορείτε να το πάρετε στο παξιμάδι και στο σώμα. Δεν έχει σημασία σε ποιο σημείο να συγκολλάται στο σώμα, αλλά όσο πιο σύντομο είναι το σκληρότερο. Εάν όλα είναι ομαλά, τότε τελικά συγκολλήστε. Λοιπόν, όλα φαίνονται έτοιμα.
Τι έχουμε. Όταν βιδώνουμε και ξεβιδώνουμε το μπουλόνι, προσαρμόζουμε τον βαθμό εκτίναξης, έτσι ώστε να μιλάμε. Το καλύτερο αποτέλεσμα είναι όταν ένα ακροφύσιο δύο χιλιοστών. εισέρχεται στον καταστροφικό. Εδώ πρέπει να περιστρέψετε και να δείτε. Το πλυντήριο ελέγχει την παροχή αέρα και, κατά συνέπεια, την ποιότητα του μείγματος. Στην πραγματικότητα, η δέσμη αερίων χρειάζεται να ρυθμιστεί μία φορά και δεν μπορεί να αγγιχτεί. Και για να μην περιστρέψετε, μπορείτε να βιδώσετε το παξιμάδι.
Στάδιο 4: Δοκιμή.
Ας ξεκινήσουμε τις δοκιμές. Τοποθετήσαμε τον εύκαμπτο σωλήνα στο μπουλόνι, στο κιβώτιο ταχυτήτων ρυθμίσαμε 0,2 kg ανά τετραγωνικό. Μπορείτε να παίξετε και με την πίεση. Αλλά η υπερβολική κατανάλωση αερίου οδηγεί σε γρήγορη κατάψυξη του κυλίνδρου, ιδιαίτερα κατά 5 λίτρα. Στη συνέχεια, είναι καλύτερο να ρυθμίσετε το ακροφύσιο σε 0,6 mm. Πριν από την ανάφλεξη, η ροδέλα είναι εντελώς κλειστή ή με ένα μικρό κενό. Θέσαμε φωτιά στο αέριο και σιγά-σιγά αυξήσαμε την παροχή αέρα, βλέποντας πως η φλόγα μπλέκεται και σιγά-σιγά απομακρύνεται από το ακροφύσιο του καυστήρα. Με περαιτέρω αύξηση του αέρα, η φλόγα σπάει εντελώς από τον καυστήρα και σβήνει. Αυτό είναι ένα χαρακτηριστικό της δουλειάς της. Για να αποφευχθεί αυτό, θα πρέπει να εγκαταστήσετε ένα φράγμα στη διαδρομή της φλόγας ή να το χρησιμοποιήσετε σε κλειστό χώρο. Στη συνέχεια, η εξερχόμενη φωτιά θα πυρπολήσει το αέριο, και το ίδιο διατηρεί την καύση. Στην περίπτωσή μου, ο καυστήρας θα εγκατασταθεί σε φούρνο για την τήξη μη σιδηρούχων μετάλλων. Αλλά για την επόμενη φορά. Μια ιδέα για μια σημείωση. Παλιές μπαταρίες από χυτοσίδηρο
Βάζουμε τον καυστήρα στο κάτω μέρος, απέναντι από την κορυφή υπάρχει ένας σωλήνας στο δρόμο. Τα υπόλοιπα πνίγονται. Ρυθμίσεις για ελάχιστη ροή και μπορεί να θερμανθεί το γκαράζ. Λειτουργεί καλά σε κλειστό χώρο και, θεωρητικά, σε βέλτιστες ρυθμίσεις θα δώσει μια θερμοκρασία περίπου 1200 βαθμών. Αυτό αρκεί για να λιώσουν τα μάτια αλουμίνιο, ορείχαλκο, χάλκινο, μόλυβδο, σκλήρυνση και ανόπτηση λεπίδων μαχαιριού. Μπορείτε να σφυρηλώσετε κενά από αρχεία. Μαζικές εφαρμογές.
Απαραίτητα εργαλεία και φωτιστικά:
1. Βουλγαρική
2.Κύκλος κοπής και καθαρισμού (είναι δυνατό το πέταλο)
3. Ο φάκελος είναι ημικυκλικός ή στρογγυλός.
4. Προστατευτικός εξοπλισμός (γυαλιά, μάσκα, γάντια)
5. Μηχανή διάτρησης ή διάτρησης.
6. Τρυπάνι 5mm, 12mm.
7. Πατήστε M6, lerka M6
8. Συγκόλληση (καλύτερη ημιαυτόματη)
9. Αποκόμματα σωλήνων, μπουλόνια, παξιμάδια, ροδέλες.
10. Λαμαρίνα 1,2 mm, 3 mm.
11. Συμβουλή για τροφοδοσία σύρματος από συγκόλληση 0,6 και 0,8 mm.
12. Σφυρί, πένσες, βούρτσα για μέταλλο.
Στην πραγματικότητα ένας τέτοιος καυστήρας τελείωσε. Η δοκιμή ήταν επιτυχής. Η θήκη δεν θερμαίνεται κατά τη λειτουργία, μπορείτε να την κρατήσετε με το χέρι. Όταν εργάζεστε σε φούρνο, η θέρμανση θα είναι ούτως ή άλλως. Στο τέλος της λειτουργίας, ο καυστήρας θα πρέπει να αφαιρεθεί. Το επόμενο μέρος θα αφορά το φούρνο. Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την κατασκευή του καυστήρα μπορούν να προβληθούν στο βίντεο. Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας. Μέχρι τα επόμενα έργα!