Πολλοί από αυτούς διαθέτουν εργαστήριο στη διάθεσή τους ή εξοπλισμένο το γκαράζ. Και ένα από τα πιο σημαντικά εργαλεία είναι ένας αντιπρόεδρος. Και το κόστος ακόμη και της παλιάς, χρησιμοποιείται μέγγενη είναι πολύ υψηλό.
Σε αυτό το άρθρο, ο συγγραφέας του καναλιού YouTube "Workshop Diy" θα σας πει πώς έκανε απλή παράλληλη μεταλλοτεχνία από το κανάλι και άλλα διαθέσιμα υλικά.
Υλικά
- πλάκα χάλυβα
- Κανάλι
- Γωνίες από χάλυβα, τετράγωνο
- Πείρος από χάλυβα, μπαρ
- Βίδες, παξιμάδια, ροδέλες
- Σπρέι βαφής
- Καουτσούκ δαχτυλίδια
- Λιτόλ.
Εργαλεία που χρησιμοποιείται από τον συγγραφέα.
— Βουλγαρικά
- Τροχοί κοπής και καθαρισμού
— Σφιγκτήρες
— Geyfer σύλληψη
— Κατσαβίδιμεταλλικά τρυπάνια
— Μηχανή συγκόλλησης
- Τετράγωνο, δείκτης, ταινία.
Διαδικασία κατασκευής.
Για το κάτω μέρος της βάσης, ο πλοίαρχος αποφάσισε να χρησιμοποιήσει μια τέτοια πλάκα χάλυβα με στρογγυλεμένη άκρη.
Η ίδια η βάση θα έχει ένα πτυσσόμενο σχέδιο, οπότε ο συγγραφέας κάνει δύο πλευρικούς οδηγούς από μια γωνία, και στη συνέχεια στρογγυλεύεται από τις άκρες.
Οι οδηγοί είναι στερεωμένοι στη βάση με μια λαβή γκέρφερ, και τρυπήθηκαν μέσα από ένα ζεύγος τρύπες μέσα τους και τη βάση. Είναι σχεδιασμένα για βίδες στερέωσης.
Το κανάλι τοποθετείται μεταξύ των οδηγών και κόβεται μια χαλύβδινη πλάκα, η οποία θα είναι το ανώτερο τμήμα της αφαιρούμενης βάσης. Στη συνέχεια, η πλάκα προσκολλάται στους οδηγούς.
Αφού βράσει και καθαρίσει τις ραφές, ο συγγραφέας ελέγχει την παρουσία του παιχνιδιού μεταξύ του καναλιού και της βάσης.
Ο πλοίαρχος κόβει δύο πλάκες, μία από αυτές θα είναι ένα συγκρατητήρα, μια τρύπα για μια βίδα είναι διάτρητη σε αυτό.
Αρκετά παξιμάδια βιδώνονται σε μια χαλύβδινη προεξοχή και συγκολλούνται στη δεύτερη πλάκα.
Αφού ελέγξετε την ευθυγράμμιση της βίδας και του καναλιού, η πλάκα με παξιμάδια συγκολλάται στο κάτω μέρος της βάσης.
Έτσι, οι κύριες λεπτομέρειες είναι έτοιμες, ο οδηγός κάνει ένα συγκρότημα ελέγχου και μια λειτουργική δοκιμή.
Ο συγγραφέας κάνει ράφια σφουγγαριών από ένα σωλήνα προφίλ.
Τα μπροστινά μέρη για σφουγγάρια είναι χαραγμένα από μια χοντρή χαλύβδινη πλάκα, όπως και στη βάση.
Τώρα αρχίζει να συγκολλάει ένα από τα σφουγγάρια και ελέγχει τη σωστή θέση των αεροπλάνων.
Το πέταλο είναι λυγισμένο με σφυρί, και βράζει.
Ο πρώτος συγγραφέας αποφασίζει να συγκολλήσει ένα κινητό σφουγγάρι στο κανάλι.
Συνδέει το επίπεδο των σιαγόνων μεταξύ τους και συγκολλάει ένα σταθερό σφουγγάρι στη βάση.Έτσι θέλει να επιτύχει τη μέγιστη ακρίβεια.
Λεπτομέρειες για πινακίδες πίεσης κόβονται από χαλύβδινο φύλλο, τρύπες τρυπιούνται μέσα τους. Σε δύο πλάκες στις οπές, κόβεται ένα σπείρωμα για τις βίδες σύσφιγξης και στις δύο οπές που απομένουν, οι οπές είναι εμπρησμένες.
Ο συγγραφέας συσφίγγει τη δομή με μια βίδα και συγκολλά τις πλάκες με σπείρωμα στο άνω μέρος των σιαγόνων.
Μετά από όλες τις εργασίες συγκόλλησης, οι ραφές και οι επιφάνειες των εξαρτημάτων καθαρίζονται με δίσκο λείανσης με πτερύγια.
Εδώ, σε ένα τέτοιο περικόχλιο, ο πλοίαρχος διάτρησε μια τρύπα για το μοχλό και το συγκόλλησε στην άκρη της βίδας.
Αλλά αυτό το αεροπλάνο θα χρησιμεύσει ως μικρό άκμονα.
Περαιτέρω λεπτομέρειες είναι βαμμένα με ψεκασμό, αλλά όχι σε όλες τις επιφάνειες.
Δύο αποσπώμενες πλάκες πίεσης σημειώνονται και κόβεται μια εγκάρσια εγκοπή.
Μετά τη στίλβωση, αποκτούν μια οικεία εμφάνιση.
Έτσι, όλες οι λεπτομέρειες είναι έτοιμες, και εδώ μπορείτε να δείτε ποιες από τις επιφάνειες ο πλοίαρχος δεν ζωγράφισε ειδικά.
Στον πάγκο εργασίας, διάτρησε τις απαραίτητες οπές για τις βίδες στερέωσης. Θα τραβηχτούν ταυτόχρονα μαζί, και το μέγγενη είναι στερεωμένο στο τραπέζι.
Ο συγγραφέας έβαλε ένα μοχλό στην κεφαλή του κοχλία και έβαλε λίπος στο νήμα.
Πριν βιδώσετε τη βίδα στα παξιμάδια της βάσης, ο συγγραφέας έκανε δύο τρύπες στο ίδιο παξιμάδι και έκοψε τα σπειρώματα μέσα σε αυτά. Οι ροδέλες τοποθετούνται στη βίδα και στις δύο πλευρές και αυτό το περικόχλιο θα συγκρατεί τη βίδα στην πλάκα συγκράτησης.
Το παξιμάδι πιέζεται από τις δύο πλευρές της βίδας με μικρά μπουλόνια.
Έτσι, η μέγιστη απόσταση εργασίας μεταξύ των σιαγόνων ήταν μόλις πάνω από 200 mm.
Έχοντας συσφίξει ένα σωλήνα προφίλ σε μια αντιξοότητα, ο συγγραφέας τους ελέγχει για αξιοπιστία, διατηρούν ακόμη και το βάρος του.
Αυτή η μικρή περιοχή θα χρησιμεύσει ως μικρό άκμονα. Φυσικά, δεν μπορείτε να σφυρηλατήσετε ένα πέταλο σε αυτό, αλλά για μικρές λεπτομέρειες είναι αρκετά κατάλληλο.
Ο πλοίαρχος έκανε επίσης μια μικρή αναθεώρηση του μοχλού, έβαλε σφιχτά πάνω του δύο λαστιχένιες ταινίες και στις δύο πλευρές της κεφαλής του κοχλία. Σας επιτρέπουν να στερεώσετε το μοχλό στην ακραία θέση, η οποία είναι απαραίτητη για τη δημιουργία μέγιστης δύναμης σύσφιξης. Και μπορείτε επίσης να κλειδώσετε το μοχλό σε κεντρική θέση, είναι βολικό για γρήγορη περιστροφή.
Αυτές είναι τέτοιες όμορφες και μάλλον σοβαρές παράλληλες κακίες που αποδείχτηκε από τον συγγραφέα. Εάν είναι επιθυμητό, μπορούν να γίνουν περιστροφικά προσθέτοντας ένα πικάπ στη βάση. Επιπλέον, ο συντάκτης έκανε τη βάση πτυσσόμενη για το λόγο ότι θα ήταν τόσο εύκολο να φτάσετε στα καρύδια, και να τα αντικαταστήσετε με πιο σοβαρά μαζί με τη βίδα.
Οι διαστάσεις των λεπτομερειών αυτού του μέσου μπορούν να αλλάξουν κατά την κρίση σας, για παράδειγμα το πλάτος των σιαγόνων ή το μήκος της βίδας. Μπορείτε επίσης να μειώσετε ή να αυξήσετε τις διαστάσεις τους.
Ευχαριστώ τον συγγραφέα για τον απλό σχεδιασμό ενός από τα πιο απαραίτητα εργαλεία για το εργαστήριο!
Όλη καλή διάθεση, καλή τύχη και ενδιαφέρουσες ιδέες!
Το βίντεο συγγραφέα μπορεί να βρεθεί εδώ.