Καλωσορίζω όλους τους οπαδούς για την τέχνη, προτείνω να εξετάσει τις οδηγίες για να κάνει ένα ενδιαφέρον σκούτερ με ηλεκτρική έλξη το κάνετε μόνοι σας. Μοναδικό σπιτικό το γεγονός ότι το σκούτερ δεν έχει τιμόνι, αν και έχει μόνο δύο τροχούς. Για τον έλεγχο, ο συγγραφέας έκανε έναν μπροστινό τροχό σε μια άρθρωση, ως αποτέλεσμα, γυρίζει, ανάλογα με την κατεύθυνση που θα κάμψει. Φυσικά, για να οδηγήσεις μια τέτοια μηχανή πρέπει να έχεις μεγάλη εμπειρία, αλλά γενικά, η σπιτική δουλειά έχει το δικαίωμα στη ζωή.
Όλα λειτουργούν σε τροχό κινητήρα 800 W και η πηγή ενέργειας είναι μια οικιακή μπαταρία ιόντων λιθίου. Εάν το έργο σας ενδιαφέρει, σας προτείνω να μελετήσετε σπιτικά τη δουλειά με περισσότερες λεπτομέρειες!
Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιεί ο συντάκτης:
Λίστα υλικών:
- Τροχός κινητήρα 800 W.
- κυψέλες για συναρμολόγηση μπαταριών (36v 4Ah).
- ράβδοι από χάλυβα.
- κατάλληλο BMS για την μπαταρία,
- χάλυβας φύλλων.
- ελεγκτής για κινητήρα χωρίς ψήκτρες.
- κινητήριος τροχός ·
- τροχός σκούτερ ή τα παρόμοια ·
- τετραγωνικοί σωλήνες.
- βίδες και περικόχλια.
- κόντρα πλακέ.
Λίστα εργαλείων:
- μύλος ·
- μηχανή συγκόλλησης ·
- ρουλέτα.
- βολτόμετρο.
- μηχανή συγκόλλησης σημείων ή συγκολλητικό σίδερο.
Σπιτική διαδικασία παραγωγής:
Πρώτο βήμα. Μπροστά πιρούνι
Κάνουμε το μπροστινό πιρούνι, ο συγγραφέας του συναρμολογείται από χαλύβδινες ράβδους. Η μπροστινή περόνη λειτουργεί σε τέσσερις μεντεσέδες, χάρη στις οποίες ο εμπρός τροχός μπορεί να περιστραφεί. Ο συγγραφέας έκανε μεντεσέδες από μπουλόνια, χαλύβδινες πλάκες και καρύδια. Συνδέουμε το μπροστινό πιρούνι στη δοκό, που είναι ένα κομμάτι του σωλήνα προφίλ.
Βήμα δεύτερο Κύριο πλαίσιο και οπίσθια περόνη
Συγκολλούμε το κύριο πλαίσιο, ο δημιουργός του συγκολλάται γρήγορα από τους σωλήνες προφίλ. Συγκολλούμε επίσης το οπίσθιο πιρούνι από τους σωλήνες προφίλ, δημιουργούμε συνδετήρες για τον τροχό από χοντρά χαλύβδινα πλακίδια.
Από την άλλη πλευρά, συγκολλήστε τη μπροστινή δέσμη με μια σταθερή περόνη.
Βήμα τρίτο Κάτω και έλεγχος
Κόψτε και εγκαταστήστε το κάτω μέρος του σκούτερ. Μπορεί να κατασκευαστεί από κομμάτι κόντρα πλακέ ή άλλο υλικό της επιλογής σας.
Όσον αφορά το τιμόνι, θα χρειαστείτε ένα κομμάτι σωλήνα, θα εγκαταστήσουμε ένα χειροκίνητο γκάζι πάνω του, καθώς και ένα κουμπί ελέγχου κινητήρα ή άλλο στοιχείο ελέγχου.
Βήμα τέσσερα Συγκρότημα μπαταρίας
Κάνουμε μια επαναφορτιζόμενη μπαταρία · για την κατασκευή της, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε παλιές επαναφορτιζόμενες μπαταρίες 18650. Αυτά τα κύτταρα μπορούν να ληφθούν από μπαταρίες για φορητούς υπολογιστές. Μετρούμε την τάση σε κάθε κυψέλη, εάν έχει πάει πολύ κάτω από τα 3,5V, δεν χρησιμοποιούμε ένα τέτοιο κύτταρο, είναι ήδη κατεστραμμένο, έχει μικρή χωρητικότητα.
Ο συγγραφέας γρήγορα συναρμολόγησε την μπαταρία χάρη σε ειδικές πλαστικές θήκες, οι οποίες συναρμολογούνται ως σχεδιαστές. Βεβαιωθείτε ότι έχετε τοποθετήσει ένα κατάλληλο BMS στη μπαταρία για να το προστατεύσετε από υπερφόρτιση ή βαθιά εκφόρτιση. Χωρίς BMS, μια τέτοια μπαταρία θα διαρκέσει πολύ σύντομα.
Τυλίγουμε καλά την μπαταρία με φιλμ ή βάζουμε σε θερμική συρρίκνωση και συνιστάται να δημιουργηθεί μια αξιόπιστη θήκη για αυτό.
Βήμα πέντε Συναρμολόγηση και δοκιμές
Στο κάτω μέρος του σκούτερ, ο συγγραφέας βάζει έναν ελεγκτή για έναν κινητήρα χωρίς ψήκτρες, καθώς και μια μπαταρία. Συνδέουμε την καλωδίωση του οργάνου ελέγχου κινητήρα στο "κουμπί ρύθμισης", διαθέτει επίσης χειρόφρενο.
Μπορείτε να πάτε, οι πρώτες δοκιμές δεν ήταν τόσο εύκολο για τον συγγραφέα, η σπιτική έκανε να είναι ασταθής. Αλλά μετά από λίγο, ο συγγραφέας περισσότερο ή λιγότερο έμαθε να οδηγήσει ένα σκούτερ. Σε γενικές γραμμές, για μια αλλαγή, η σπιτική εμφάνιση αποδείχθηκε ενδιαφέρουσα, μόνο είναι απαραίτητο να γίνουν πιο αξιόπιστοι μεντεσέδες και είναι εφικτή η τοποθέτηση ελατηρίων για αυτόματη ευθυγράμμιση των τροχών μετά τη στροφή.
Το έργο ολοκληρώνεται σε αυτό, ελπίζω ότι σας άρεσε το σπιτικό έργο και βρήκατε χρήσιμες σκέψεις για τον εαυτό σας. Καλή τύχη και δημιουργική έμπνευση, αν αποφασίσετε να το επαναλάβετε. Μην ξεχάσετε να μοιραστείτε μαζί μας τις ιδέες και τα σπιτικά σας πράγματα!