Καλωσορίζω όλους τους ανεμιστήρες για τη βιοτεχνία, προτείνω να εξετάσει τις οδηγίες για την κατασκευή μιας ηλεκτρικής μοτοσικλέτας το κάνετε μόνοι σας. Γιατί σπιτικό Ο συγγραφέας χρησιμοποίησε δύο τροχούς κινητήρα, ο καθένας με ισχύ 1000 βατ. Με τέτοιους κινητήρες, η σπιτική μπορεί να επιταχύνει στα 50 km / h. Το εύρος των χιλιομέτρων σε μια μάλλον μέτρια μπαταρία 26 Ah είναι 40-60 χλμ. Αυτή η απόσταση είναι αρκετή για να πάει στη δουλειά και πέρα. Ο συγγραφέας συναρμολόγησε ο ίδιος το πλαίσιο της μοτοσικλέτας από μέταλλο, το μπροστινό πιρούνι χρησιμοποιείται για ποδηλασία και έχει εγκεφαλικό επεισόδιο 200 mm. Το σπιτικό προϊόν φαίνεται εξαιρετικό, το μόνο μειονέκτημα της μοτοσικλέτας είναι ότι οι χρησιμοποιημένες μπαταρίες μολύβδου είναι βαριές και η χωρητικότητά τους είναι σχετικά μικρή. Εάν ενδιαφέρεστε για το έργο, προτείνω να το μελετήσετε λεπτομερέστερα!
Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιεί ο συντάκτης:
Λίστα υλικών:
- τετράγωνοι και στρογγυλοί σωλήνες.
- χάλυβας φύλλων.
- αμορτισέρ για το οπίσθιο πιρούνι ·
- μπροστινό πιρούνι από τη μοτοσικλέτα.
- κόντρα πλακέ,
- βίδες και περικόχλια.
- τροχούς μοτοσικλέτας.
- κινητήριοι τροχοί για 1 kW και ηλεκτρονικά για αυτούς?
- Μπαταρία με τάση λειτουργίας 48V.
- βαφή για το γούστο σας.
Λίστα εργαλείων:
- πριονωτό πριόνι.
- μύλος ·
- τρυπάνι.
- μηχανή συγκόλλησης ·
- μηχανή κάμψης σωλήνων.
- παζλ ή άλλο εργαλείο για κοπή κόντρα πλακέ,
- Μέτρο ταινίας, δείκτης.
Σπιτική διαδικασία παραγωγής:
Πρώτο βήμα. Συναρμολόγηση πλαισίου
Ο σχεδιασμός του πλαισίου μπορεί να φανεί στη φωτογραφία και στο βίντεο. Όλα είναι κατασκευασμένα από διαθέσιμα υλικά, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε σωλήνες προφίλ, χαλύβδινες πλάκες και στρογγυλές σωληνώσεις. Ορισμένες λεπτομέρειες θα πρέπει να είναι λυγισμένες, γι 'αυτό το σκοπό ο συγγραφέας χρησιμοποίησε τη μηχανή κάμψης σωλήνων. Για να λυγίζετε σωλήνες προφίλ, μπορείτε να κάνετε σειρές τεμαχίων, ωστόσο, αυτό ισχύει και για στρογγυλές σωλήνες. Το πλαίσιο δεν ήταν περίπλοκο, ισχυρό και σχετικά ελαφρύ. Στο κάτω μέρος πρέπει να θυμάστε να δώσετε μια θέση για τις μπαταρίες.
Βήμα δεύτερο Δεξαμενή αερίου
Δημιουργούμε δεξαμενή αερίου για την ηλεκτρική μοτοσικλέτα μας, φυσικά δεν πρόκειται για βενζίνη, αλλά ηλεκτρονικά που θα ελέγχουν τους κινητήρες.Επίσης, μπορούν να τοποθετηθούν πρόσθετες μπαταρίες στην θήκη, αλλά είναι προτιμότερο να ρυθμίσετε τη βαρύτητα κάτω, για καλύτερη σταθερότητα του σπιτικού προϊόντος.
Ο συγγραφέας έκανε τη "δεξαμενή αερίου" από κόντρα πλακέ, τα πάντα μπορούν να συναρμολογηθούν με κόλλα ξύλου και βίδες με αυτοεπιπεδούμενες βίδες. Μετά από γέμιση και λείανση, έχουμε μια συμπαγή, μονοκόμματη κατασκευή, η οποία δεν θα πάρει νερό και βρωμιά.
Εδώ μπορείτε να τοποθετήσετε το ψηφιακό βολτόμετρο, ταχύμετρο και άλλες συσκευές στη γεύση σας.
Βήμα τρίτο Κάνοντας φτερά
Κάνουμε φτερά για τη μοτοσικλέτα, ο δημιουργός τους φτιάχτηκε από μεταλλικές πλάκες. Ο συγγραφέας έκανε τα φτερά με κρύο σφυρηλάτηση, χρησιμοποιώντας σφυριά με ειδικά άκρα. Φυσικά, είναι καλύτερο να επιλέξετε το μεταλλικό υλικό μαλακότερο για ευκολία στη λειτουργία, ακόμα και το αλουμίνιο είναι αρκετά κατάλληλο.
Βήμα τέσσερα Ζωγραφική και συναρμολόγηση
Χρωματίζουμε το πλαίσιο και τα άλλα εξαρτήματα με ανοιχτό μέταλλο, τώρα μπορείτε να συναρμολογήσετε σπιτικά. Το οπίσθιο πιρούνι είναι αρθρωμένο στο πλαίσιο και τα αμορτισέρ τοποθετούνται εδώ, έτσι ώστε η ανάρτηση να σβήνει τέλεια τις κοιλότητες και άλλες ανωμαλίες του τροχού.
Βάζουμε τις μπαταρίες στο κάτω μέρος, οδηγούν στον συγγραφέα, αλλά είναι καλύτερο να συναρμολογήσετε μια μπαταρία λιθίου από 18650 κελιά ή κάτι παρόμοιο. Στις μπαταρίες λιθίου, τα χιλιόμετρα θα είναι σημαντικά μεγαλύτερα λόγω της μεγάλης χωρητικότητας και του χαμηλότερου βάρους.
Φτιάξαμε μοτοσικλέτα τροχοί, αυτοί είναι μετατρομένοι τροχοί μοτοσικλετών, στους οποίους αντί των τυποποιημένων αξόνων παρέχονται οι τροχοί των μοτέρ. Τοποθετούμε τα ηλεκτρονικά για τον έλεγχο του κινητήρα στο "δοχείο αερίου" του κόντρα πλακέ. Ο οδηγός θα ελέγχει τους κινητήρες με την ηλεκτρονική λαβή του γκαζιού. Για να εξοικονομήσετε ενέργεια, μπορείτε να κάνετε έναν διακόπτη έτσι ώστε να μπορείτε να απενεργοποιήσετε έναν από τους κινητήρες.
Πριν φύγετε, μην ξεχάσετε να ελέγξετε τα φρένα, ο συγγραφέας δεν τα βλέπει στο βίντεο, η πέδηση είναι δυνατή από κινητήρες, κάτι που δεν είναι πολύ ασφαλές. Λοιπόν, μπορείτε να πάτε, η ανάρτηση αποδείχθηκε εξαιρετική, με μεγάλη κίνηση. Ο συγγραφέας ξεκίνησε εύκολα, σύμφωνα με τον ίδιο, το αυτοκίνητο επιταχύνει στα 50 km / h, και η μπαταρία διαρκεί για απόσταση 40-60 km.
Το έργο ολοκληρώνεται σε αυτό, ελπίζω ότι σας άρεσε το σπιτικό έργο και βρήκατε χρήσιμες σκέψεις για τον εαυτό σας. Καλή τύχη και δημιουργική έμπνευση, αν αποφασίσετε να το επαναλάβετε. Μην ξεχάσετε να μοιραστείτε μαζί μας τις ιδέες και τα σπιτικά σας πράγματα!