Γεια σε όλους! Σήμερα στο άρθρο μας θα περιγραφεί λεπτομερώς και θα δείξει πώς να κάνει πολύ χρήσιμη σπιτικό. Δηλαδή, σήμερα θα εξετάσουμε πώς να κατασκευάσουμε ένα συμπαγές κυκλώνα ηλεκτρική σκούπα από αυτοσχέδια μέσα. Αυτό το σπιτικό προϊόν μπορεί να είναι χρήσιμο σε όλους εκείνους που συχνά αρέσκονται να κατασκευάζουν κάτι. Αυτή η ηλεκτρική σκούπα θα αντιμετωπίσει τέλεια τις πριονίδιες και οποιαδήποτε άλλα μεγάλα συντρίμμια, λόγω της συμπαγούς της δεν θα πάρει πολύ χώρο σε σύγκριση με άλλες κυκλανικές ηλεκτρικές σκούπες. Αυτή η ηλεκτρική σκούπα μπορεί να αντιμετωπίσει ένα μεγάλο μέρος της εργασίας, αλλά είναι ιδανικό για οικιακή χρήση σπίτι εργαστήριο. Λοιπόν, νομίζω ότι δεν πρέπει να καθυστερήσετε με μια μακρά εισαγωγή, οδήγησαν.
Για μια σπιτική σκούπα κυκλώνα θα χρειαστείτε:
- σωλήνες PVC
- Ένα μικρό φύλλο πλαστικού
- Πλαστικό βάζο με καπάκι
- Ηλεκτροκινητήρας κλάσης 775
- βύσμα τροφοδοσίας
- παροχή ρεύματος
- διακόπτης
- δίσκοι CD / DVD
- σύρμα
- σωλήνα από καουτσούκ
- Πλαστικό κυματοειδές σωλήνα
Από τα εργαλεία που θα χρειαστείτε επίσης
- μαχαίρι χαρτικής
- Superglue
- Hot κόλλα
- Τρυπάνι με τρυπάνια
- συγκολλητικό σίδερο
- Γυαλιστερό χαρτί
- δείκτη
- Χάρακας
- γρανάζια
- Πυξίδα
Κατασκευή μιας μικρής ηλεκτρικής σκούπας κυκλώνα.
Αρχικά, πρέπει να τραβήξετε το βύσμα του σωλήνα αποχέτευσης από PVC. Ένα κομμάτι σωλήνα PVC (διάμετρος 20 mm) πρέπει να τοποθετηθεί σε αυτό το βύσμα. Για να γίνει αυτό, κάνουμε μια τρύπα στο βύσμα κατάλληλο για το μέγεθος, αυτό γίνεται πιο βολικά με ένα τρυπάνι και ένα τρυπάνι βημάτων. Στη συνέχεια, συνδέουμε αυτά τα δύο στοιχεία μεταξύ τους χρησιμοποιώντας το superglue.
Στη συνέχεια, πάρτε ένα πλαστικό βάζο. Το βάζο θα λειτουργήσει ως δοχείο απορριμμάτων, δηλαδή, όσο μεγαλύτερο είναι το βάζο που επιλέγετε, τόσο περισσότερα σκουπίδια μπορείτε να τα αφαιρέσετε κάθε φορά. Σας προτείνω να χρησιμοποιήσετε ένα βάζο με χοντρά τοιχώματα. Ένα "μανίκι" πρέπει να κολληθεί στο καπάκι από το βάζο της επιλογής σας (βλ. Φωτογραφία), η διάμετρος του πρέπει να είναι μεγαλύτερη από τη διάμετρο του σωλήνα κολλημένη στο βύσμα νωρίτερα, αλλά μικρότερη από την ίδια την τάπα. Και το μήκος αυτής της "σύζευξης" θα πρέπει να είναι ελαφρώς μικρότερο από το σωλήνα. Επισυνάπτεται αυτή η "σύζευξη" στο καπάκι του δοχείου, περιστρέψτε το με ένα δείκτη στο εσωτερικό και κόψτε την τρύπα με ένα τεχνικό μαχαίρι αυστηρά κατά μήκος του γραφείου. Αφού κόψετε μια τρύπα στο καπάκι, κολλήστε το "μανίκι" στο σημείο που υποδεικνύεται (βλ. Φωτογραφία) με τη χρήση επιχρίσματος.Προτείνω πριν από την κόλληση πλαστικών εξαρτημάτων, λίγο για να τα επεξεργαστείτε με γυαλόχαρτο, έτσι ώστε η σύνδεση να είναι πιο αξιόπιστη. Συνδυάζοντας τα δύο προαναφερθέντα στοιχεία, στα υποδεικνυόμενα σημεία της φωτογραφίας δημιουργούμε οπές και βάζουμε το καλώδιο μέσα από αυτά και το στρίψουμε. Αυτό είναι απαραίτητο για μια αξιόπιστη σύνδεση. Και στο τέλος σφραγίζουμε τη σύνδεση με ζεστή κόλλα.
Στη συνέχεια, στη νέα εγκατεστημένη ζεύξη, μια μεγάλη στρογγυλή τρύπα θα πρέπει να γίνει στο πλάι, θα πρέπει να γίνει με ένα τρυπάνι. Στη συνέχεια, τα δύο κενά που μόλις δημιουργήθηκαν θα πρέπει να ενώνονται μεταξύ τους όπως φαίνεται στη φωτογραφία. Αυτό θα πρέπει να γίνει με την επικάλυψη και στη συνέχεια να σφραγιστεί η σύνδεση με θερμή κόλλα.
Στη συνέχεια, κόβουμε ένα κομμάτι μήκους 5-6 cm από σωλήνες PVC μήκους είκοσι χιλιοστών. Ένας από τους άκρους αυτού του τμήματος θα πρέπει να στρογγυλεύεται έτσι ώστε να ταιριάζει άνετα σε αυτή την μεγάλη τρύπα που έγινε με ένα τρυπάνι νωρίτερα. Συνδέουμε αυτό το τμήμα στην ίδια την τρύπα, όπως φαίνεται παρακάτω.
Στη συνέχεια, στο βύσμα αποχέτευσης PVC, κάνουμε τέσσερις οπές η μία απέναντι από την άλλη, ο αέρας θα βγει μέσα από αυτές τις τρύπες.
Το επόμενο βήμα είναι η κατασκευή μιας βάσης κινητήρα για τον ηλεκτροκινητήρα και ο ηλεκτροκινητήρας θα στερεωθεί πάνω σε αυτό. Για τις βάσεις κινητήρων θα χρειαστείτε παλιά CD ή DVD (νομίζω ότι μπορείτε να τα σκάψετε σίγουρα ανάμεσα στα σκουπίδια).
Για το στήριγμα του κινητήρα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μόνο ένα δίσκο, αλλά για μεγαλύτερη αξιοπιστία του σχεδίου, ο συγγραφέας αποφάσισε να πάρει δύο δίσκους και να τους κολλήσει χρησιμοποιώντας το superglue. Αφού κολλήσαμε και τους δύο δίσκους μαζί, εφαρμόζουμε ένα ηλεκτρικό μοτέρ, έτσι ώστε ο άξονάς του να βρίσκεται ακριβώς στο κέντρο. Επισημαίνουμε με ένα δείκτη μια θέση για τις οπές τοποθέτησης του κινητήρα. Κάνουμε οπές και στερεώνουμε τον ίδιο τον ηλεκτροκινητήρα στην βάση του κινητήρα.
Απευθυνόμαστε στην κατασκευή της ίδιας της πτερωτής. Για εκείνη, πρώτα βγάζουμε ένα πλαστικό βύσμα αποχέτευσης, από το οποίο κόβουμε ένα ομαλό κύκλο. Η διάμετρος του κύκλου πρέπει να είναι ελαφρώς μικρότερη από τη διάμετρο του βύσματος αποχέτευσης που χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως. Στη συνέχεια, για να μπορέσετε να στερεώσετε αυτό το τμήμα στον άξονα του κινητήρα, θα πρέπει να επιλέξετε έναν κατάλληλο ελαστικό σωλήνα. Αυτός ο τρόπος σύνδεσης της πτερωτής θα βοηθήσει ελαφρώς στην επιβράδυνση της δόνησης, η οποία σε αυτή την περίπτωση δεν μπορεί να αποφευχθεί. Κάνουμε μια τρύπα στον κύκλο μόλις κόψουμε, κάτω από τον ελαστικό σωλήνα και το τοποθετήσουμε μέσα σε αυτό, στερεώνοντάς το με επικάλυψη.
Τώρα θα πρέπει να κόψουμε τις λεπίδες, θα κόψουμε τα πτερύγια από το πλαστικό, γι 'αυτό πρώτα κόψουμε τις λωρίδες από ένα πλαστικό φύλλο. Προκειμένου να κόψετε ομαλά αυτές τις ίδιες λωρίδες, προτείνω να το κάνετε, δηλαδή να τραβήξετε πρώτα τις γραμμές με τη βοήθεια ενός μαχαίρι γραφείου και ενός χάρακα και στη συνέχεια να τις σπάσετε με τη βοήθεια ενός ζεύγους πένσας. Οι ίδιες οι ταινίες πρέπει να έχουν πλάτος περίπου 15-20 mm.
Στη συνέχεια, πάρτε μια στρογγυλή μπιμπερό με ένα σωλήνα και κάντε τα εξής. Θα πρέπει να "κοπεί" για αυτό, αρχικά χωρίζουμε αυτόν τον κύκλο σε 8 πανομοιότυπα μέρη. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας μια πυξίδα, σχεδιάστε δύο κύκλους διαφόρων διαμέτρων. Ένας από τους κύκλους θα πρέπει να είναι μεγάλος, να καταλαμβάνει σχεδόν πλήρως το τεμάχιο εργασίας. Ο δεύτερος κύκλος θα πρέπει να είναι μικρότερος και να βρίσκεται σχεδόν στον ίδιο τον άξονα (βλ. Φωτογραφία). Ως αποτέλεσμα, παίρνουμε 8 τέσσερα τετράγωνα, στις διαγώνιες των οποίων θα κολλήσουμε τις λεπίδες.
Τώρα τελικά μετράμε το μήκος των λεπίδων και κόβουμε τις πρόσφατα κομμένες λωρίδες σε 8 πανομοιότυπες λεπίδες. Πριν από τη συγκόλληση των λεπίδων στη θέση τους, θα πρέπει να επεξεργαστούν με γυαλόχαρτο, αφαιρώντας τα κτυπήματα. Αλλά αυτό δεν είναι όλο, μετά από το οποίο θα πρέπει να πάρετε όλες τις λεπίδες και να τις τοποθετήσετε σε ένα σάντουιτς, και στη συνέχεια να τις επεξεργαστείτε μαζί με γυαλόχαρτο. Αυτό είναι απαραίτητο για να έχουμε όλες τις λεπίδες όσο το δυνατόν πιο πανομοιότυπες, αυτό θα αποφύγει περιττές περιττές κραδασμούς.
Ακριβώς τώρα προχωρήστε στη συγκόλληση των λεπίδων. Όπως αναφέρθηκε ήδη, τα πτερύγια πρέπει να κολληθούν κατά μήκος της διαγώνιας των εφαρμοζόμενων τετραγώνων σε ένα στρογγυλό πλαστικό φύλλο. Πρέπει να σημειωθεί ότι τα πτερύγια πρέπει να κολληθούν πολύ προσεκτικά, αυτό θα πρέπει να γίνεται μόνο με επιχρίσματα χωρίς τη χρήση θερμής κόλλας, καθώς μπορεί να εμφανιστεί μεγάλη δόνηση. Τα πτερύγια πρέπει να είναι κολλημένα ακριβώς κάθετα στη βάση τους, οπότε η απόδοση της τελικής πτερωτής θα είναι η μέγιστη.
Στη συνέχεια βάζουμε την τελική πτερωτή στον άξονα του κινητήρα και δοκιμάζουμε την παροχή ισχύος στον κινητήρα. Κατά την πρώτη εκκίνηση, να είστε προσεκτικοί, επειδή μια λεπτή κολλημένη λεπίδα μπορεί να πετάξει μακριά. Αν μετά την εκκίνηση δεν έχει πέσει τίποτα και οι κραδασμοί κατά τη διάρκεια της περιστροφής της πτερωτής είναι ελάχιστες, τότε συνεχίστε τη συναρμολόγηση.
Εγκαθιστούμε τον κινητήρα με την πτερωτή που είναι τοποθετημένη σε αυτήν στη θέση του (βλ. Φωτογραφία) πριν από αυτό, προσθέτοντας επιπλέον μερικές σταγόνες κόλλας στη διασταύρωση της πτερωτής με τον άξονα του κινητήρα (για περισσότερη βεβαιότητα).
Μετά από αυτό, έτσι ώστε ο κινητήρας να μην "κολλήσει" μαζί μας ακριβώς έτσι, για την αισθητική θα το κάνουμε ένα περίβλημα. Καθώς το σώμα παίρνουμε ένα κομμάτι σωλήνα από μια ελαφρώς μεγαλύτερη διάμετρο από τη διάμετρο του ίδιου του κινητήρα και κόβουμε αυτό το κομμάτι στη βάση του κινητήρα. Και συνδέουμε το νέο σωλήνα με ένα ειδικό βύσμα. Σε αυτό το βύσμα απλώς τοποθετήστε το σύνδεσμο για την τροφοδοσία του ηλεκτροκινητήρα.
Όλα είναι έτοιμα! Περνάμε στις εξετάσεις. Αλλά πρώτα, τοποθετήστε ένα πλαστικό κυματοειδές σωλήνα στον σωλήνα (σε αυτό που είναι 20 χιλιοστά). Συνδέουμε τη δύναμη και δοκιμάζουμε. Όπως μπορείτε να δείτε, αυτό το σπιτικό προϊόν κάνει τέλεια τη δουλειά του.
Εδώ είναι ένα βίντεο του συγγραφέα της σπιτικής:
Λοιπόν, σας ευχαριστώ όλους για την προσοχή σας και καλή τύχη σε μελλοντικά έργα, φίλους!