» Αυτοκίνητο DIY »Σχήμα, ώστε το ραδιόφωνο να μην σβήνει κατά την εκκίνηση του κινητήρα

Σχέδιο έτσι ώστε το ραδιόφωνο να μην σβήνει κατά την εκκίνηση του κινητήρα

Αυτοκίνητο DIY / Ηλεκτρονικά
Προστέθηκε 27 σχόλια
Σχέδιο έτσι ώστε το ραδιόφωνο να μην σβήνει κατά την εκκίνηση του κινητήρα

Συχνά, όταν ο κινητήρας του αυτοκινήτου ξεκινάει, ο ασύρματος είναι απενεργοποιημένος. Αυτό συμβαίνει λόγω κλεισίματος του κυκλώματος και η τάση εξαφανίζεται για λίγα δευτερόλεπτα και στη συνέχεια η συσκευή επανεκκινείται. Με αυτό το σχήμα, αυτό δεν θα συμβεί.

Για αυτό χρειάζεστε έναν πυκνωτή με μια παράμετρο 22000μF 16V, καθώς και μια δίοδο με τη χαμηλότερη πτώση τάσης.

Η δίοδος είναι απαραίτητη για να μην περάσει ρεύμα από τον πυκνωτή και να ρέει μόνο απευθείας στο ραδιόφωνο. Η δίοδος είναι συγκολλημένη σε +, τότε το θετικό πόδι του πυκνωτή είναι συγκολλημένο και στη συνέχεια υπάρχει η συγκόλληση δύο καλωδίων, πορτοκαλί και κόκκινο, που πηγαίνουν στο ραδιόφωνο, και το πόδι πυκνωτή (-) σε μαύρο (σύρμα μείον). Με σωστή συναρμολόγηση, τα πάντα λειτουργούν 100%, ο ραδιόφωνο λειτουργεί ακόμη και με μεγάλη ένταση και δεν σβήνει.


7.3
7.3
5.8
31
Προστέθηκε 27 σχόλια

Προσθέστε ένα σχόλιο

    • χαμόγελοχαμογελάειxaxaΕντάξειdontknowyahoonea
      αφεντικόξυστάανόητοςναιναι-ναιεπιθετικήμυστικό
      Συγγνώμηχορόςdance2dance3συγχώρησηβοήθειαποτά
      σταματήστεφίλουςκαλόgoodgoodσφυρίχτρασυρρέουνγλώσσα
      καπνόςπαλαμάκιαcrayδηλώστεαπογοητευτικήdon-t_mentionκατεβάστε
      θερμότηταςirefulγέλιο1mdaσυνάντησηmoskingαρνητική
      not_iποπ κορντιμωρίαδιαβάστετρομάξτεφοβίζειαναζήτηση
      χλευάζωthank_youαυτόto_clueumnikοξείασυμφωνώ
      κακόbeeeblack_eyeblum3ρουζκαυχηθείτεπλήξη
      λογοκρισίαευχαρίστησηsecret2απειλήσουννίκηyusun_bespectacled
      shokrespektlolπροβλέπουνκαλωσορίστεkrutoyya_za
      ya_dobryiβοηθόςne_huliganne_othodifludαπαγόρευσηκοντά
27 σχόλια
0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Απόσπασμα: Nruter
Το ACC είναι η γραμμή ισχύος που προέρχεται από το διακόπτη ανάφλεξης. +12 Extra - αυτή είναι η γραμμή ισχύος που βγαίνει από τη μονάδα ρελέ και τροφοδοτεί τη γραμμή ACC, την οποία έσπασε. Μοιάζει με αυτό: ACC >>> Block Relay >>> + 12 Extras.

Επαναλαμβάνω το σχέδιο, όλα λειτουργούν! Για κάποιο λόγο, όταν ενεργοποιηθεί, ο ηλεκτρονόμος 3 θερμαίνεται ελαφρώς (30Α, τα καλώδια είναι παχιά, οι επαφές συγκολλούνται), ελπίζω ότι δεν είναι κρίσιμη.
+1
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
. καλύτερα με την αναζήτηση IGN1 στο κλείδωμα)))
Μικρογραφία με συσκευές εγγραφής ραδιοφώνου μόνο σε μερικά αυτοκίνητα και για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά ....
Audi-100 "κουμπάρα χρόνια) - είναι σωστό στην ιμάντα" Magnitolovsky "Δεν χρειάζεται να ψάχνετε και να τραβάτε οπουδήποτε ...
Το Opel Omega-B (επίσης παλιό, αν και 10 χρόνια νεότερο από την Audi. Αληθινή, ήταν "γεμάτο"). - δεν είναι μόνο εκεί, αλλά δεν εξαφανίζεται μετά την αφαίρεση του κλειδιού μέχρι μέχρι να χτυπήσεις την πόρτα του οδηγού! ... Τότε μόνο καταλαβαίνει ότι όλα! Ο ιδιοκτήτης έχει φύγει, μπορείτε να αποστραγγίσετε το νερό!))))) (Τότε η ικανότητα ελέγχου των γυαλιών εξαφανίστηκε και γενικά, τότε σηκώνει όλα τα γυαλιά.) Και αν αφήσετε το κλειδί στην κλειδαριά - μην χτυπάτε, δεν συνέβη τίποτα ... τίποτα δεν συνέβη ...
Σε νεότερες περιπτώσεις, οι συσκευές εγγραφής ραδιοφώνου δεν έχουν αλλάξει ... (Είναι ήδη "τοποθετημένες")))). Αλλά δεν επιβάρυναν ...

Σε γενικές γραμμές, πάντα σκέφτηκα (και αυτό επιβεβαιώθηκε στην πράξη) ότι ο "καταγραφέας ραδιοφώνου" δεν μπαίνει σε επανεκκίνηση με μια σωστά επιλεγμένη και σωστά φορτισμένη μπαταρία. Ο ήχος απλώς εξαφανίζεται.
Ακόμη και ως "δείκτης" που εξυπηρετείται - η συσκευή εγγραφής ραδιοφώνου επανεκκίνηση κατά την εκκίνηση - πράγμα που σημαίνει ότι είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε και να διατηρήσετε την μπαταρία το βράδυ.
+1
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Το ACC είναι η γραμμή ισχύος που προέρχεται από το διακόπτη ανάφλεξης. +12 Extra - αυτή είναι η γραμμή ισχύος που βγαίνει από τη μονάδα ρελέ και τροφοδοτεί τη γραμμή ACC, την οποία έσπασε. Μοιάζει με αυτό: ACC >>> Block Relay >>> + 12 Extras.
0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Απόσπασμα: Nruter

Κατά την αφόπλιση, ενεργοποιούνται οι κλειδαριές της πόρτας και τροφοδοτείται ενέργεια στη γραμμή ACC. Επιπλέον, κατέστη δυνατό να ελέγχονται τα παράθυρα όλων των θυρών.
χαμόγελο

Καταλαβαίνω σωστά ότι για αυτό θα πρέπει να συνδέσετε ACC και + 12V Extras στο κύκλωμα σας;
0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
μένει μόνο να βρεθεί ένας τεχνίτης που θα τον συλλέξει στην πόλη όπου ζω, νομίζω ότι θα είναι πολύ δύσκολο)))
0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Εδώ είναι το βίντεο.
Όλα έγιναν για τον εαυτό μου. Λειτουργεί ωραία. Δεν χρειάζεται να συζητήσουμε ναι
0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Απόσπασμα: speed27dv
μπορεί

Παρακαλώ.


Επεξηγήσεις για το σχέδιο.
Σε κανονικές συνθήκες (οι πόρτες είναι κλειστές, το αυτοκίνητο βρίσκεται στο σύστημα σηματοδότησης), δεν υπάρχει κατανάλωση ρεύματος.
1. Όταν αφαιρεθεί από το ξυπνητήρι. Στην είσοδο Ανοίξτε Ο παλμός τάσης +12 V προέρχεται από τη μονάδα κεντρικού κλειδώματος (CH) ή μονάδα συναγερμού (BS). Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο κάποιος, ανάλογα με το τι είναι εγκατεστημένο.
Η επαφή κλείνει σύντομα Κ1.1 (1-3) και μέσω των κανονικά κλειστών επαφών Κ2.1 (1-4) Η ισχύς +12 V τροφοδοτείται στο ρελέ Κ3 και K5. Ταυτόχρονα, η ισχύς εμφανίζεται στη γραμμή +12 Πρόσθετα. Ενεργοποιημένο ρελέ Κ3 αυτο-κλειδώματος με τις επαφές σας Κ3.1 (1-3) και το φαγητό παραμένει πάντα στη γραμμή +12 Πρόσθετα. Ξεκίνησε ταυτόχρονα με Κ3 ρελέ K5 τις επαφές σας K5.1 (1-3) παραδίδει μάζα στη γραμμή Πρόσθετα εδάφους.
2. Κατά τη ρύθμιση του συναγερμού. Στην είσοδο Κλείσιμο η ώθηση φτάνει + 12 V από CH. Διαδρομές αναμετάδοσης K2 και τις επαφές σας (1-4) διακόπτει το κύκλωμα ισχύος Κ3 και K5. Γραμμή +12 Πρόσθετα απενεργοποιημένη. Η μάζα εξαφανίζεται στη γραμμή Πρόσθετα εδάφους.
3. Μια τέτοια κατάσταση είναι δυνατή όταν οδηγείτε σε αυτοκίνητο, παίζετε ραδιόφωνο, όλα είναι υπέροχα χαμόγελο Και ξαφνικά χρειάστηκε να κλειδώσει την πόρτα. Σε αυτή την περίπτωση, όλα θα είναι σύμφωνα σημείο 2. Για να αποφευχθεί αυτό, ένα ρελέ εισάγεται στο κύκλωμα K4. Λειτουργεί όταν το αυτοκίνητο κινείται, όταν υπάρχει +12 στη γραμμή ACC ή στο χώρο στάθμευσης, εάν το κλειδί βρίσκεται στην ανάφλεξη και γυρίζει στη θέση ACC. Τότε K4 οι επαφές του (1-3) θα τροφοδοτήσουν τη γραμμή +12 Πρόσθετα.

Εάν δεν απαιτείται πρόσθετη μάζα, τότε μπορεί να αποκλειστεί ένα ρελέ. K5. Ρελέ K1, K2, K5 οποιουδήποτε μικρού μεγέθους χαμηλής ισχύος 12 V. Αυτοκίνητα K3 και K4.

Η ίδια η μονάδα έχει εγκατασταθεί στο αυτοκίνητο για 6 χρόνια, επομένως δεν υπάρχουν φωτογραφίες. Δεν πίστευα ότι θα χρειαζόταν κάποιος ξυστά
0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Απόσπασμα: Nruter
Αυτό συμβαίνει xaxa
Έχω ένα GU πλήρους απασχόλησης που τροφοδοτείται από ACC. Σε αυτήν την περίπτωση, μέχρι να εισαγάγετε το κλειδί και να τον μετατρέψετε στη θέση ACC, το ραδιόφωνο δεν θα λειτουργήσει. Αυτό δεν είναι πάντα βολικό, διότι αν το καλοκαίρι ανοίξετε την πόρτα ενώ ακούτε το ραδιόφωνο, τότε θα γίνει κοπή του συναγερμού ανοικτής πόρτας.
Για τον εαυτό μου, έχω λύσει αυτό το πρόβλημα εδώ και πολύ καιρό και ριζικά. Βάλτε ένα σπιτικό μπλοκ από πολλά ρελέ. Η μονάδα ελέγχεται από το σήμα για το κλείσιμο / άνοιγμα των ηλεκτρικών κλειδαριών πόρτας. Στην αρχική κατάσταση, όταν η μηχανή είναι κλειστή και βρίσκεται στη σήμανση, η μονάδα είναι απενεργοποιημένη και δεν καταναλώνει ενέργεια. Κατά την αφόπλιση, ενεργοποιούνται οι κλειδαριές της πόρτας και τροφοδοτείται ενέργεια στη γραμμή ACC. Επιπλέον, κατέστη δυνατό να ελέγχονται τα παράθυρα όλων των θυρών.
Επομένως, δεν ασχολούμαι καν να απενεργοποιήσω το ραδιόφωνο. Βάλτε την σηματοδοσία και όλα είναι απενεργοποιημένα. Για τους απίστους μπορώ να φτιάξω ένα βίντεο και να δείξω χαμόγελο

είναι επίσης δυνατό να το κάνω)))
0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Απόσπασμα: speed27dv
και σε αυτό συν είναι ασφαλές να συνδέσετε το ραδιόφωνο ???

Εάν αλλάξετε την ισχύ του ραδιοφώνου στο IGN1, τότε δεν χρειάζονται καθόλου πυκνωτής και δίοδος.
Δεν θα συμβουλεύω τίποτα για την ασφάλεια. Δεν θέλω να είμαι, έστω και έμμεσος, αλλά ο ένοχος της ανάφλεξης των καλωδίων στο αυτοκίνητό σας.
Και πολλά άλλα. Στο ίδιο το ραδιόφωνο, οι πυκνωτές βρίσκονται ήδη στο κύκλωμα ισχύος. Δεν επιτρέπουν τη "σίγαση" του ήχου στη μέγιστη ένταση, εξομαλύνοντας την ένταση της τάσης.
+1
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Είμαι ήδη φοβισμένος να πειραματιστώ με αυτό το κύκλωμα. καλύτερα με την αναζήτηση IGN1 στο κλείδωμα)))
αν έβαλα ένα μικρότερο πυκνωτή τότε το καλό αυτού του κυκλώματος, δεν θα κρατήσει τη δύναμη στο ραδιόφωνο! 22.000 δεν είναι αρκετό!
αν προσπαθήσετε μόνο να βάλετε 1000 σε έναν ανιχνευτή ραντάρ.
και σωστά κολλημένα δίοδοι; είναι κάθε 10Α στα 16 βολτ
0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Καταλάβαινα τα πάντα χάρη!
και σε αυτό συν είναι ασφαλές να συνδέσετε το ραδιόφωνο ???
πρέπει να θέσει ένα pre-sync και πόσα amperes για αυτό plus ???
0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Απόσπασμα: speed27dv
η οθόνη αρχίζει να αμβλύνεται και να στρεβλώνει στη συσκευή εγγραφής βίντεο και στην οθόνη του βολτόμετρου τότε ξεκινάτε να μην λειτουργεί τότε η ασφάλειά φυσάει

Όλα είναι σωστά. Ο πυκνωτής εξέρχεται. Όταν εφαρμόζεται τάση σε αυτό, εμφανίζεται ένα ρεύμα φόρτισης. Περίπου αυτό μπορεί να υπολογιστεί ως εξής. Η αντίσταση μιας ανοικτής δίοδος εξαρτάται από την τάση προς τα εμπρός και είναι πολύ μικρή. Η εσωτερική αντίσταση της μπαταρίας είναι αμελητέα. Επομένως, όταν εφαρμόζεται τάση στον πυκνωτή, το ρεύμα φόρτισης θα είναι πολύ μεγάλο. Περισσότερο από την αξιολόγηση της ασφάλειας. Καίει, αλλά όχι αμέσως, επειδή έχει πολλή αδράνεια. Για το πείραμα, αντικαταστήστε τον πυκνωτή 22000 με 500 ή 1000. Και τίποτα δεν θα καεί.
0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Πού θα βρεθεί το IGN1
στο διακόπτη ανάφλεξης;

Στην ανάφλεξη. Είναι απαραίτητο να ελέγχετε σε ποιο τερματικό της κλειδαριάς όταν γυρίζετε το κλειδί στο μίζα η τάση δεν εξαφανίζεται και όταν βγάζετε το κλειδί εξαφανίζεται.
0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Νομίζω ότι σε λάθος κατεύθυνση ή σε λάθος καλώδιο υπάρχει μια δίοδος, το ρεύμα πηγαίνει πίσω, και η τάση δεν είναι 12V αλλά 16V, έτσι τα ηλεκτρονικά σας είναι buggy.
0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
αυτό είναι το πώς έχω συλλέξει το κίτρινο +
0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Το 100% δεν μπερδεύτηκε!
ίσως πράγματα σε δίοδοι;
0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Πού θα βρεθεί το IGN1
στο διακόπτη ανάφλεξης;
0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Όχι, δεν το ανέξαψα!
Ελέγξατε 100% σωστά. Δεν καίγεται αμέσως!
βγάζετε το κλειδί τα πάντα είναι ωραία, στη συνέχεια το τοποθετείτε ξανά, η οθόνη στο βιντεοπροβολέα αρχίζει να αμβλύνεται και να στρεβλώνει στο βιντεοπροβολέα, και στη συνέχεια ξεκινάτε το βολτόμετρο και δεν λειτουργεί, τότε η φούσκα χτυπά
+1
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Αυτό συμβαίνει xaxa
Έχω ένα GU πλήρους απασχόλησης που τροφοδοτείται από ACC. Σε αυτήν την περίπτωση, μέχρι να εισαγάγετε το κλειδί και να τον μετατρέψετε στη θέση ACC, το ραδιόφωνο δεν θα λειτουργήσει. Αυτό δεν είναι πάντα βολικό, διότι αν το καλοκαίρι ανοίξετε την πόρτα ενώ ακούτε το ραδιόφωνο, τότε θα γίνει κοπή του συναγερμού ανοικτής πόρτας.
Για τον εαυτό μου, έχω λύσει αυτό το πρόβλημα εδώ και πολύ καιρό και ριζικά. Βάλτε ένα σπιτικό μπλοκ από πολλά ρελέ. Η μονάδα ελέγχεται από το σήμα για το κλείσιμο / άνοιγμα των ηλεκτρικών κλειδαριών πόρτας. Στην αρχική κατάσταση, όταν η μηχανή είναι κλειστή και βρίσκεται στη σήμανση, η μονάδα είναι απενεργοποιημένη και δεν καταναλώνει ενέργεια. Κατά την αφόπλιση, ενεργοποιούνται οι κλειδαριές της πόρτας και τροφοδοτείται ενέργεια στη γραμμή ACC. Επιπλέον, κατέστη δυνατό να ελέγχονται τα παράθυρα όλων των θυρών.
Επομένως, δεν ασχολούμαι καν να απενεργοποιήσω το ραδιόφωνο. Βάλτε την σηματοδοσία και όλα είναι απενεργοποιημένα. Για τους απίστους μπορώ να φτιάξω ένα βίντεο και να δείξω χαμόγελο
+1
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Μπορείτε να το προσθέσετε.
+2
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Και στη συνέχεια μια ωραία χειμωνιάτικη ημέρα ξεχάσετε να απενεργοποιήσετε το ραδιόφωνο και να απολαύσετε το τρέξιμο γύρω από μια νεκρή μπαταρία.
0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Απόσπασμα: Nruter
απλά μεταφέρετε την ισχύ στη γραμμή ΒΑΤ.
Σε αυτή την περίπτωση, πιθανώς, για την πλήρη ευτυχία, είναι επίσης καλή ιδέα να προσθέσετε έναν καταστολέα.
+1
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Δεν έχω διαβάσει ποτέ μια μεγάλη ανοησία shok
Συγγραφέας, ξέρετε ακόμη και γιατί το ραδιόφωνο σβήνει κατά την εκκίνηση και γιατί;
Εάν όχι, τότε εξηγήστε. Το αυτοκίνητο έχει πολλές γραμμές ηλεκτρικής ενέργειας και ονομάζονται πρακτικά το ίδιο για όλους:
1. Η ΒΔΤ είναι μια γραμμή ηλεκτρικής ενέργειας απευθείας συνδεδεμένη μέσω των ασφαλειών στην μπαταρία.Μερικά σημαντικά κυκλώματα τροφοδοτούνται από αυτό, για παράδειγμα, φώτα φρένων, ελεγκτής αυτοκινήτων, κλπ.
2. IGN1 και IGN2 - διάφοροι ελεγκτές τους ενώνουν. Αυτά τα κυκλώματα ενεργοποιούνται μόνο από το κλειδί ανάφλεξης και το κύκλωμα IGN1 δεν σπάει όταν ξεκινά ο κινητήρας.
3. Κύκλωμα ACC - ισχύος για ραδιόφωνο, ηλεκτρικά παράθυρα, αναπτήρα, ελεγκτές ισχύος κλπ. Αυτό το κύκλωμα σπάει κατά την εκκίνηση. Επομένως, το ραδιόφωνο είναι απενεργοποιημένο.
Η ανάγκη διακοπής λειτουργίας είναι ότι κατά τη λειτουργία του εκκινητή στο ενσωματωμένο δίκτυο, εμφανίζονται τάσεις τάσης. Γιατί αυτό συμβαίνει, διαβάστε στο διαδίκτυο.
Εάν ενοχληθείτε να απενεργοποιήσετε το ραδιόφωνο, απλά μεταφέρετε την τροφοδοσία στη γραμμή BAT.
Ακολουθεί ένα παράδειγμα αυτού που έγραψα:
0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
η πολικότητα Kandera δεν μπερδεύεται;
0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Γεια σας
συναρμολογημένα σύμφωνα με το σχέδιο που βρίσκεται στην κορυφή
πήρε δύο δίοδοι από 10Α έως 16v παράλληλες
Πυκνωτής 22000 x 16 V
συνολική ασφάλεια καύσης
η μαγνητοσκόπια δεν κατέχει
-4
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Αν το ραδιόφωνο ήταν σωστά συνδεδεμένο, δεν έγινε επανεκκίνηση. Και ο ήχος, όπως, πρέπει να εξαφανιστεί όταν ο εκκινητής λειτουργεί ...

Κατηγορίες DIY

Σας συμβουλεύουμε να διαβάσετε:

Κάντε το για το smartphone ...