Tracked όχημα παντός εδάφους / tsiplev / - Ο συγγραφέας και κατασκευαστής αυτού του οχήματος παντός εδάφους Vitaly Tsyplev από την πόλη του Βλαντιμίρ.
Προώθηση στο κτίριο οχήματα παντός εδάφους!
Έτοιμη να κατακτήσει την απεραντοσύνη της χώρας.
Άρχισε να εργάζεται για το auto-make του τον Νοέμβριο του 2013 και τώρα η κάμπια τρέχει και λειτουργεί με δύναμη και main, όπως μπορεί να φανεί από αυτό το βίντεο.
Αλλά αυτό που ήρθε πριν από το σωρό του σιδήρου ήρθε στη ζωή και έτρεξε στη χαρά εκείνων που έπνιξαν τη ζωή σε αυτό το σωρό.
Φυσικά, αυτό είναι μια απροσδόκητη επιθυμία για δημιουργία. Δημιουργήστε τον εαυτό σας μια ευχαρίστηση, και άλλοι εκπληκτικά.
Όλα ξεκίνησαν με έναν έλεγχο, ο οποίος βρίσκεται κοντά:
Επιθυμητά χαρακτηριστικά απόδοσης:
1) διαφορική περιστροφή - γέφυρα Gaz-3110 από το Βόλγα, σε απόθεμα.
2) Κινητήρας Volkswagen Glof WV Golf 1.3, σε απόθεμα.
3) χωρίς ανάρτηση, χωρίς ζυγοστάτες, με πνευματικούς κυλίνδρους στις οπίσθιες πλήμνες του VAZ-2108.99
4) μια κάμπια από έναν μεταφορικό ιμάντα με πάχος 13 mm, έφτασε (ταινία).
5) κομμάτια - σχεδόν, όπως Remix59, γωνία 32x3, λωρίδα 40x4 mm.
6) Εύρος τροχιάς - 50 cm.
7) Ωφέλιμο φορτίο - 500-600 kg.
8) Η μέγιστη ταχύτητα σύμφωνα με τους υπολογισμούς στις 3000 σ.α.λ. στον κινητήρα - 16,8 km / h.
Θα ήθελα γρήγορα, αλλά, όπως λένε, είναι καλύτερα να πάτε ήσυχα από το να φτάσετε γρήγορα.
Οι γωνίες και οι λωρίδες είναι πριονισμένες, διάτρητες, χρειάζεται να σκύβονται.
Οδηγοί για εσωτερική στερέωση.
Οι διαστάσεις των οδηγών είναι ύψος.
Οι διαστάσεις των οδηγών είναι πλάτος.
Φορτηγό στην κατασκευή.
Έχει επιλεγεί σχήμα στίβου.
Ο αστερίσκος οδηγεί στην πρώτη επιλογή. Ο δίσκος Volgovsky. Η διάμετρος του αστεριού είναι 420 mm, 11 δόντια, το ύψος του δοντιού γύρω από την περιφέρεια του δίσκου είναι 120 mm. Κατά συνέπεια, μεταξύ των διαδρομών 88 mm.
"Προσαρμογέας" KPP-KPP. Ταυτόχρονα θα είναι το δεύτερο ρουλεμάν για τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων Volga.
Σχέδιο διάγραμμα τοποθέτησης δαγκάνα.
Μπροστινή όψη.
Πλευρική όψη.
Έτοιμο δεν είναι όχημα παντός εδάφους.
Στοιχεία δαγκάνας στη μία πλευρά.
Δίσκοι φρένων σε ένα στήριγμα.
Caterpillar στον κινητήριο τροχό, ο αλυσοτροχός, έλεγχος τοποθέτησης, βήμα δοντιού, σχήμα.
Βίντεο
Συγκρότημα Caterpillar.
Η κάμπια στη μία πλευρά είναι έτοιμη.
Σχεδίαση άξονα στερέωσης βασικών τροχών.
Οι τροχοί τάσης είναι έτοιμοι, συγκολλημένοι και επενδυμένοι με καουτσούκ.
Πλάκα σχεδίασης για τοποθέτηση του άξονα του τροχού υποστήριξης.
Σχέδιο του περιβλήματος με τους άξονες των τροχών στήριξης.
Δείτε από κάτω.
Πλευρική όψη.
Οι άξονες των τροχών υποστήριξης είναι έτοιμοι για εγκατάσταση.
Το πλαίσιο είναι ήδη σε τροχούς.
Εγκατάσταση του κινητήρα και της υδραυλικής κίνησης στον συμπλέκτη.
Το σύστημα πέδησης είναι συναρμολογημένο και έτοιμο για λειτουργία.
Ρύθμιση του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων.
Ο μηχανισμός χαλαρής τάνυσης είναι ζεματισμένος και ενισχυμένος.
Άρχισε να μαγειρεύει το σώμα της καμπίνας.
Συγκόλλησε τις πλευρές και το σωλήνα εξαγωγής.
Πίνακας ελέγχου διαστημικού σκάφους (αστείο).
Παίρνει τη μορφή ενός όλου οχήματος με ήσυχο τρόπο.
Πλευρική όψη.
Τα φύλλα του καλύμματος κόβονται και είναι έτοιμα για συγκόλληση.
Το μελλοντικό σχήμα της δεξαμενής καυσίμου.
Έστρεψαν τη συσκευή, το έκαψαν.
Δημιουργήσαμε μια καμπίνα, την ίδια στιγμή και βάψαμε το κατώτατο σημείο.
Αποφασίσαμε την εγκατάσταση κυλίνδρων στήριξης.
TTX κομμάτια.
Εγκατάσταση σιγαστήρων.
Τοποθετημένες θηλιές για την αποστράγγιση λαδιού από το κάρτερ του κινητήρα για εύκολη συντήρηση.
Σώμα και καμπίνα ζωγραφικής.
Συνδέστε τους σωλήνες φρένων.
Σύνδεση εύκαμπτων σωλήνων φρένων.
Εσωτερική επένδυση.
Η πρώτη διέξοδος εξόδου.
Οι κάμπιες είναι φουσκωμένες.
Μετά το διάλειμμα, οι σύνδεσμοι λειώθηκαν.
Νέο εξάρτημα σιγαστήρα και αντηχείου.
Έπρεπε να αφαιρέσω ένα δόντι από τον οδοντωτό τροχό. Μειώστε τη διάμετρο του τροχού.
Κενά για γρανάζια.
Η δεύτερη έξοδος εισόδου.
Βάση για τη σύνδεση ενός μαχαίρι μπουλντόζα.
Σώμα λεπίδας.
Το σχήμα του μαχαιριού.
Λυγισμένο φορτηγό μετά από διάλειμμα.
Ενίσχυση της βάσης του τροχού κίνησης.
Από τα μπουλόνια την κατασκευή των καρφιών.
Εργασία με χωματερή.
Δοκιμές νερού.
Ευχόμαστε καλή τύχη στην ομάδα οχημάτων παντός εδάφους με επικεφαλής τον Βιτάλι Τσίπλεφ.