Και γιατί "λεκάνη" και τίποτα άλλο, υπήρχαν πολλές ερωτήσεις από τα μέλη του φόρουμ. Δίνω την απάντηση του ίδιου του συγγραφέα, έτσι ώστε να μην υπάρχουν παραλείψεις:
-Τάζικ έκλεψε από σεμνότητα, αλλά, γενικά, το όνομα είναι πολύ κατάλληλο γι 'αυτόν, επειδή Το 90% των εξαρτημάτων είναι VAZ. Αλλά VAZ και TAZ, βλέπετε τον εαυτό σας, είναι πολύ καλά διατεθειμένοι να ομοιοκαταληξία!
Alex στην "λεκάνη" του με τα παιδιά.
Ο Alex είναι στο κυνήγι.
Λειτουργία βίντεο "Λεκάνη".
Γεμίζοντας "λεκάνη"
1) Ο κινητήρας από το VAZ-2183.
2) Κιβώτιο ταχυτήτων (κιβώτιο ταχυτήτων) από την κλασική, τετρατάχυτη.
3) Θήκη μεταφοράς από την Toyota.
4) Διαφορική περιστροφή χρησιμοποιώντας τον πίσω άξονα από το VAZ-2101. Η σχέση μετάδοσης του πίσω άξονα είναι 1: 4.3.
Ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων εγκαθίστανται στο σκάφος. Το κλασικό κιβώτιο ταχυτήτων συνδέεται με τον κινητήρα VAZ-2108 σε τέσσερα σημεία. Τα τρία σημεία σύνδεσης των τεσσάρων συμπίπτουν, το κύριο καθήκον κατά τη σύνδεση, για το άλεσμα του στροφαλοφόρου άξονα κάτω από το έδρανο άξονα εισόδου (χρειάζεται ξεκούραση). Επιπλέον, χρειάζεστε έναν προσαρμογέα για το ρουλεμάν απελευθέρωσης (το ρουλεμάν 08 είναι ο κλασικός κεντρικός άξονας) και στη συνέχεια στον σφόνδυλο του κινητήρα θα πρέπει να φορέσετε μια κορώνα από το VAZ-2108, το κλασικό μίζα μέσω ενός διαχωριστικού.
Μοχλοί ελέγχου. Για να αλλάξετε την κατεύθυνση περιστροφής, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι στραμμένο ανάποδα.
Έχει αρχίσει η ανώτερη υπερκατασκευή της καμπίνας. Συνολικές διαστάσεις: μήκος 2800 mm, πλάτος σε διαδρομές 1700 mm.
Τα φυλλάδια από το "Toyota" έχουν ρυθμιστεί χαμηλότερα.
Δισκόφρενα από VAZ-2108.
Τροχός οδοντωτού τροχού, κατασκευασμένος από R13. Η απόσταση μεταξύ των σκύλων στη βάση είναι 155 mm, η κλίση του σκύλου είναι 110 μοίρες, το ύψος είναι 70 mm, η απόσταση μεταξύ των διαδρομών είναι 90 mm.
Ο κεντρικός διανομέας από το VAZ-2108 χρησιμοποιείται σε μια λεία.
Ο εξισορροπιστής εφαρμόζεται σε τροχούς στήριξης.
Μηχανισμός τεντώματος τροχιάς.
Τα μεταλλικά προφίλ είναι 20 * 40 * 2 mm, το πλάτος της διαδρομής είναι 450 mm, ο μεταφορικός ιμάντας έχει πάχος 13 mm, πλάτος 120 mm, 5 στρώματα καλωδίου.
Μούχλα για την κατασκευή αγκιστριών πίεσης με τη χρήση πιεστηρίου. Τα άγκιστρα είναι κατασκευασμένα από μέταλλο πάχους 2 mm.
Τα πιεστήρια πιέζονται το γκαράζ.
Αξιοπρεπής ταχύτητα για ένα οδικό όχημα παντός εδάφους. Στο χιόνι, βάθος 1 μέτρου, η ανάσυρση του οχήματος είναι 15-20 εκατοστά κατά μήκος των διαδρομών και η ταχύτητα πλεύσης είναι 12-15 χιλιόμετρα την ώρα στο δεύτερο υψηλό ταχυτήτων. Το φορτίο επί του σκάφους είναι τουλάχιστον 250 κιλά, 2 άτομα, βενζίνη, σκύλος και κάποιο φορτίο. βίντεο.
Παρακολούθηση δεδομένων.
Διαστάσεις στο κέντρο των τροχών.
Μετά από να τρέξω μέσα, έβγαλα το διαφορικό για να το ελέγξω.
Πλάκες πλαισίου με πάχος 0,9 mm.
Πετάξτε λίγο. βίντεο.
Ο κινητήρας από το VAZ-2108.
Ο αρχικός τύπος ψυγείου για το σύστημα ψύξης.
Εγκαταστήστε ένα πρόσθετο ψυγείο για ψύξη του λαδιού στο σύστημα λίπανσης. Ο ψύκτης λαδιού τροφοδοτείται από τη γραμμή λαδιού. Ο κορμός τρυπιέται και το εξάρτημα τυλίγεται με μια βαθμονομημένη οπή με διάμετρο 2 mm, η δεξαμενή διοχετεύεται στο κάρτερ μέσω του αισθητήρα στάθμης λαδιού.
Όλα τα οχήματα εδάφους με ρυμουλκούμενο ενώ αλιεύει.
Το νερό έχει εισέλθει στο συγκρότημα εδράνου.
Επαναφέρεται ένας αστερίσκος, τα δόντια από καουτσούκ, θα είναι σιωπηλός.
Ο τροχός είναι επενδυμένος με μεταφορικό ιμάντα.
Μανσέτες οδηγού για τη στερέωση των δοντιών.
Πλάκα, δακτύλιοι, βίδες για την τοποθέτηση του δοντιού στον οδοντωτό τροχό.
Κορδέλα για οδοντωτά γρανάζια.
Σε ένα ταξίδι.
Μπορείτε να διαβάσετε σχετικά με το Tazik-2 και τον δημιουργό του εδώ.
Στο μέλλον ελπίζουμε να δούμε το "Basin-3". Καλή τύχη για τον Alexei από την Khanty-Mansiysk στην κατασκευή αυτο-make-ups.