Αυτό το μοντέλο Θεωρείται μία από τις πιο εύκολες στη διαχείριση, επομένως είναι κατάλληλη για αρχάριους και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως εκπαιδευτής, δηλαδή ως το πρώτο μοντέλο πτητικής εκπαίδευσης.
Για την κατασκευή ενός μοντέλου αεροσκάφους απαιτούνται τα ακόλουθα υλικά:
• Λεία πλακάκια οροφής ή υπόστρωμα για πολυστρωματικά υλικά, πάχους 3-5 mm.
• Κόλλα οροφής, αυτό είναι τιτάνιο ή οποιοδήποτε ανάλογο του, μια σύριγγα μίας χρήσης 5-10 ml.
• Scotch ταινία σε διαφορετικά χρώματα, κόλλα για χαρτί.
• Ένα κομμάτι λεπτό αλλά άκαμπτο σύρμα, όπως ένα σπάγκο πιάνου, σύρμα για μια ημιαυτόματη μηχανή συγκόλλησης, με διάμετρο D = 0.8-1mm.
• Ομαλή βάση για εργασία με ένα μαχαίρι, για παράδειγμα ένα φύλλο πλεξιγκλάς, ένα ελασματοποιημένο χαρτόνι.
Απαιτούμενα εξαρτήματα:
• Δέκτης και πομπός για 4 ή περισσότερες ομάδες.
• Ηλεκτροκινητήρας για αεροπλάνο 1100 rpm ή περισσότερο.
• Σέρβο 5-9 γραμμάρια 4 τεμ.
• 12 V μπαταρία LiPo 1000-2000 mA \ h. 1 τεμ
• Μέγεθος έλικας 8040-9060.
Απαιτούμενα εργαλεία:
• Μαχαίρι Modeller ή μαχαίρι γραφείου με ανταλλακτικά πτερύγια.
• Μέταλλο χαλκού 50-100 cm.
• Γυαλί, γυαλόχαρτο (πέτρα).
Σημείο 1. Προετοιμασία για εργασία.
Πρώτα πρέπει να βρείτε στο Διαδίκτυο ή να πάρετε εδώ ( ) σχέδια του ίδιου του μοντέλου αεροσκάφους, στη συνέχεια να τα εκτυπώσετε σε εκτυπωτή σε μορφή φύλλου A4.
Για να εκτυπώσετε τις ληφθείσες εκτυπώσεις σε επίπεδη επιφάνεια σύμφωνα με τους αριθμούς σειράς, ως αποτέλεσμα, θα πρέπει να ληφθεί μια σχετική εικόνα των τελικών στοιχείων του αεροσκάφους.
Τώρα πρέπει να κολλήσετε τα απαραίτητα φύλλα μαζί. Για την σωστή συγκόλληση των φύλλων, ώστε να μην παραβιάσετε το μέγεθος και τη γεωμετρία του μελλοντικού αεροσκάφους, θα πρέπει να κόψετε τις επιπλέον άκρες σε κάθε φύλλο του σχεδίου, για να διευκολύνετε τον καθορισμό γραμμών κοπής στις γωνίες, να τραβήξετε ειδικές διασταυρώσεις στα σύνορα, να αποφασίσετε ποια πλευρά θα κόψουμε, συνδέστε τους δύο γωνιακούς σταυρούς με μια γραμμή γραμμή κοπής.
Αφού αφαιρέσετε τις επιπλέον πλευρές με ψαλίδι, συνδέουμε τα ληφθέντα κομμάτια του σχεδίου μαζί, αξιολογούμε τον τρόπο με τον οποίο συναντάμε τα πάντα, μετά από τα οποία μπορείτε να εφαρμόσετε κόλλα στα άκοπα άκρα του φύλλου και να τα κολλήσετε.
Οι αρθρώσεις πρέπει να ταιριάζουν με μεγάλη ακρίβεια.
Έτσι, κολλάμε όλα τα αποσπασματικά στοιχεία του σχεδίου. Το αποτέλεσμα θα πρέπει να είναι επτά κολλημένα και δύο μόνο φύλλα (για το σχέδιο Cessna182).
Σημείο 2Κοπή κενών.
Τώρα μπορείτε να δημιουργήσετε ένα "σάντουιτς" από το υπόστρωμα και το σχέδιο. Για την ευκολία συγκράτησης του φύλλου στο υπόστρωμα, απλά πρέπει να το κολλήσετε λίγο με κόλλα με ένα μολύβι. Κατά τη διάρκεια περαιτέρω χειρισμών, δεν θα έχει χρόνο να στεγνώσει τελείως και συνεπώς το χαρτί (μεμβράνη) από το τελικό τμήμα θα αφαιρεθεί εύκολα χωρίς να καταστραφεί εντελώς για επαναχρησιμοποίηση.
Τότε μπορείτε να το κάνετε με διαφορετικούς τρόπους, όπως σας αρέσει.
Εάν το τμήμα είναι απλό, με μεγάλο αριθμό ευθειών, τότε αρκεί να περιγράψετε όλες τις γωνίες του τμήματος με μια βελόνα, στη συνέχεια αφαιρέστε το χαρτί και χρησιμοποιήστε ένα χάρακα από το σημείο διάτρησης σε άλλο σημείο, κόψτε το μαχαίρι με το άκρο, μετακινήστε το χάρακα στα επόμενα σημεία κ.ο.κ. πλήρη κοπή του εξαρτήματος.
Εάν το τμήμα είναι πολύπλοκο, με στρογγυλεμένες πλευρές, τότε μπορείτε να το κόψετε αμέσως σε ένα διάτρητο σχέδιο και να κόψετε εντελώς το τεμάχιο εργασίας.
Έτσι, όλες οι λεπτομέρειες του μοντέλου αεροπλάνου έχουν αποκοπεί. Εάν κάνετε το πρώτο σας μοντέλο, τότε πρέπει να χαράξετε ή να σημειώσετε κάθε λεπτομέρεια για να προσδιορίσετε εύκολα το σκοπό από το σχέδιο.
Στοιχείο 3. Συγκόλληση του σώματος του αεροσκάφους, συναρμολόγηση.
Μπορείτε να ξεκινήσετε με τη συγκόλληση διπλών διαμερισμάτων, δηλαδή αποτελούμενων από αρκετά πανομοιότυπα μέρη κολλημένα μαζί για πρόσθετη αντοχή.
Όπως για παράδειγμα αυτό το διαμέρισμα της ατράκτου.
Θα χρησιμοποιήσουμε την κόλλα Τιτάνιο, ως το πιο προσιτό για τους περισσότερους μοντελιστές αρχάριων, και για την εφαρμογή κόλλας είναι βολικό να χρησιμοποιήσετε μια σύριγγα χωρίς βελόνα, γεμίστε το με κόλλα και χρησιμοποιήστε το ως ένα βολικό διανομέα.
Τα κομμένα τμήματα δεν είναι πάντα αρκετά, αυτό μπορεί εύκολα να σταθεροποιηθεί με γυαλόχαρτο.
Τώρα παίρνουμε μια πλευρά της ατράκτου, το βάζουμε με τη δεξιά πλευρά του πάνω στο τραπέζι, έτσι ώστε η πλαστικοποιημένη πλευρά να είναι εκτός του επιπέδου. Κόβουμε όλες τις οπές στήριξης και τοποθέτησης στο πλευρικό τοίχωμα, στη συνέχεια προσαρμόζουμε το δεύτερο μισό και αντιγράφουμε τις ίδιες οπές σε αυτό.
Βγάζουμε το μπροστινό διαμέρισμα του διαμερίσματος, εφαρμόζουμε κόλλα στη συγκολλημένη πλευρά του τεμαχίου και το πιέζουμε στην θέση τοποθέτησης, μετακινούμε ελαφρά το τεμάχιο σε διαφορετικές κατευθύνσεις, έτσι ώστε η κόλλα να απλώνεται καλά και πάλι αποσυνδέουμε τα τεμάχια για να στεγνώσει η κόλλα για 10-30 δευτερόλεπτα. (για να επιταχύνετε, μπορείτε να κυματιστείτε, να φυσήξετε), στη συνέχεια να συνδέσετε ξανά τα εξαρτήματα και πιέστε με δύναμη για 5-10 δευτερόλεπτα.
Τώρα μπορείτε να αφήσετε να πάτε και να ασχολείστε με άλλα τεμάχια εργασίας, ελέγχοντας περιοδικά τον τρόπο κόλλησης του πρώτου τεμαχίου και, αν χρειαστεί, πιέζοντας το ακίνητο.
Κατά τη διαδικασία κατασκευής ενός αεροπλάνου, είναι σημαντικό να παρακολουθείτε πράγματα όπως το μέγεθος της μπαταρίας σας (μπορεί να είναι μεγαλύτερο από το προβλεπόμενο στο σχέδιο) και κατά συνέπεια να ρυθμίζετε ανεξάρτητα τις διαστάσεις του διαμερίσματος αν είναι απαραίτητο, ελέγχετε συνεχώς την κατακόρυφοτητα των προς συγκόλληση τμημάτων, κάντε το με ένα τετράγωνο ή χάρακα.
Έτσι, συγκεντρώθηκαν σταδιακά όλα τα χωρίσματα του μπροστινού, μέσου και οπίσθιου μέρους της ατράκτου.
Όταν εγκατασταθούν όλα τα διαμερίσματα, μπορείτε να κολλήσετε τη δεύτερη πλευρά της ατράκτου.
Τελειώστε το πρόσωπο και τοποθετήστε το κάτω από τη βάση.
Τοποθετήστε την κορυφή της ατράκτου με μια υποδοχή κάτω από την ουρά (πηδάλιο).
Κόλλημε τα κενά της ουράς, τοποθετούμε αμέσως την ενίσχυση από ενισχυμένη κολλητική ταινία για τη στερέωση του πηδαλίου και των οδοντογλυφίδων για ακαμψία.
Σφίγγουμε την κολλητική σανίδα και τα σφιγκτήρες για ομοιόμορφη συγκόλληση.
Ως αποτέλεσμα, όλα είναι επίπεδη και οδοντογλυφίδες δεν ξεχωρίζουν.
Κόψτε την ουρά στη θέση της.
Ελέγουμε και διατηρούμε πάντα μια αυστηρή κάθετη.
Κόβουμε τα εξαρτήματα του ανελκυστήρα, στο εσωτερικό τοποθετούμε επίσης ένα μπαμπού και το αυτοκόλλητο κολάρο για τη στερέωση του τιμονιού, διατρυπάμε την αυτοκόλλητη ταινία με οπές για καλύτερη συγκόλληση των ημίσεων της οροφής.
Επίσης πιέζουμε το χαρτόνι και τα σφιγκτήρες μέχρι να στεγνώσει τελείως η κόλλα, για περίπου μια μέρα.
Αλέθουμε τις άκρες υπό γωνία 45 μοιρών, έτσι ώστε όταν τα αεροπλάνα είναι κεκλιμένα, δεν γειτνιάζουν μεταξύ τους, αυτό συμβαίνει απλά με μια απλή πέτρα ή γυαλόχαρτο.
Κάνουμε μια πτέρυγα, σημειώστε γραμμές στην πτέρυγα για να κολλήσετε ενισχυτικά, νευρώρες, σπάρηδες.
Ο ξύλινος άξονας (spar) είναι συνήθως κατασκευασμένος από ξύλινο χάρακα των 50 cm. Με την παρουσία ενός κυκλικού πριονιού, μπορείτε απλά να διαλύσετε το χαρτόνι πάνω στα έρπητα και μετά να το κόψετε στο επιθυμητό μέγεθος.
Κατ 'αρχάς, κολλήστε τη ράγα.
Στη μέση, ενισχύουμε την άρθρωση με δύο ακόμα μικρές ράγες.
Στη συνέχεια κολλάμε νευρώδες αφρό.
Για να κολλήσετε το πάνω επίπεδο του πτερυγίου, πρέπει να προετοιμαστεί το υλικό της οροφής ή του υποστρώματος, να κυληθεί πάνω σε ένα κομμάτι σωλήνα για να ρυθμίσετε την προκαταρκτική κάμψη του επιθυμητού σχήματος, μετά από το οποίο μπορείτε να εφαρμόσετε κόλλα σε όλα τα στοιχεία επαφής και να κάνετε την τελική κόλληση. Στερεώνοντας την πτέρυγα κατά τη στιγμή της ρύθμισης της κόλλας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε από τα διαθέσιμα, το φορτίο, τα clothespins, την κολλητική ταινία.
Οι μικρές τσόπες στα μανταλάκια μπορούν να λειανθούν με γυαλόχαρτο.
Στο κεντρικό τμήμα της πτέρυγας, κλείστε τις κοιλότητες, κολλήστε τα ένθετα.
Αφού στεγνώσει τελείως η κόλλα, σημειώνουμε τα ελικόπτερα, επιπλέον επικεντρωνόμαστε στην απόσταση για να μην φτάσουμε στο διαμέρισμα.
Κόβουμε με κόπτη και στις δύο πλευρές, βγάζουμε το τελειωμένο ελικόπτερο.
Σφραγίζουμε όλες τις ανοιχτές κοιλότητες με λωρίδες πλακιδίων.
Τα τελειωμένα ελικόπτερα μπορούν να κολληθούν αμέσως χρησιμοποιώντας ενισχυμένη ταινία ή να αφεθούν για αργότερα, μέχρι την κύρια σύσφιξη ολόκληρου του μοντέλου με ταινία.
Η εμπρόσθια πτέρυγα μπορεί επίσης να ενισχυθεί με ενισχυμένη ταινία.
Τώρα μπορείτε να ταινία ολόκληρο το μοντέλο με ταινία, αυτό δεν είναι μόνο για την ομορφιά, αλλά περισσότερο για να δώσει δύναμη, τώρα το μοντέλο θα είναι σε θέση να αντέξει μικρές σταγόνες και προσκρούσεις.
Καλούμε ταινία με ζεστό σίδερο, αυτή η διαδικασία θα το ψήσει τελικά στον αφρό, αλλά για το πρώτο μοντέλο δεν είναι απαραίτητο.
Για να εγκαταστήσετε την πτέρυγα του ανελκυστήρα, είναι απαραίτητο να κόψετε το σώμα και να σπρώξετε την πτέρυγα στη θέση της.
Τοποθετήστε το σέρβο στην πτέρυγα. Για να το κάνετε αυτό, εφαρμόστε και κάντε κύκλο με ένα δείκτη και στη συνέχεια κόψτε το αποτύπωμα. Τεντώνουμε τα καλώδια και στην ταινία διπλής όψης στερεώνουμε το σέρβο στη θέση του. Αντίθετα, τα γουρούνια είναι τοποθετημένα στα ερμαρόνια και συνδέονται με το σερβο μέσω άκαμπτου σύρματος.
Τα σύρματα μπορούν να τραβηχτούν με ένα σπιτικό γάντζο.
Στη συνέχεια, εγκαθιστούμε δύο σερβοειδή στην άτρακτο του αεροσκάφους, για τον ανελκυστήρα και το πηδάλιο.
Για τη στερέωση πρέπει να χρησιμοποιείτε ταινία διπλής όψης, η οποία είναι κολλημένη σε όλες τις πλευρές επαφής του σερβο. Τότε τα τοποθετούμε στη θέση τους και επιπλέον κόβουμε τους τοίχους στήριξης. Από σκληρό σύρμα βάζουμε πρόσφυση στα πηδάλια.
Παραμένει να δημιουργηθεί μια βάση κινητήρα για την τοποθέτηση του κινητήρα. Μπορεί να κατασκευαστεί από διάφορα υλικά, κόντρα πλακέ, πλαστικό, αλουμίνιο, πολυστυρένιο, κλπ. Είχα πολυστυρένιο από την πλάκα μόνωσης, μένει να κολλήσω δύο τέτοια κομμάτια και να δώσω το επιθυμητό σχήμα.
Κολλήστε λεπτό κόντρα πλακέ στο πλάι της βάσης του κινητήρα, οι βίδες της βάσης του κινητήρα θα περιστραφούν σε αυτό.
Το motorama κολλάει στη θέση του.
Ο οδηγός του κινητήρα κρύβεται στο μπροστινό τμήμα της ατράκτου, τα καλώδια εξέρχονται από το παράθυρο εξαερισμού και συνδέονται με τα καλώδια του κινητήρα.
Στη συνέχεια, αφού ελέγξετε την κατεύθυνση περιστροφής, μπορείτε να τοποθετήσετε το φέρινγκ στη θέση του και να το στερεώσετε με ταινία.
Κάτω άποψη
Ο χώρος τοποθέτησης της πτέρυγας πρέπει να ενισχυθεί με την κόλληση λεπτών βότσαλων ή κόντρα πλακέ. Εδώ τοποθετείται ο δέκτης και όλα τα καλώδια από όλα τα ηλεκτρονικά έρχονται μαζί.
Παραμένει να κολλήσετε το κάτω μέρος της ατράκτου και να κόψετε την πόρτα για την εγκατάσταση της μπαταρίας.
Το συνολικό βάρος του μοντέλου που προκύπτει είναι 450-600 γραμμάρια.
Για τις αρχικές πτήσεις, δεν συνιστάται να ορίσετε τους τροχούς και να μάθετε να κάνετε εκφορτώσεις στην κοιλιά σε ψηλό χορτάρι και απογείωση με μια βολή.
Μπορείτε να ξεκινήσετε να πετάτε
