Tracked όχημα παντός εδάφους "Big Bor" από όχημα παντός εδάφους από την περιοχή Arkhangelsk, την περιοχή Onega, το χωριό Bolshoy Bor Ivan Vorobyov.
Το "Ivan1987" είναι ένα τέτοιο ψευδώνυμο στο φόρουμ της ιστοσελίδας "", όπου οι αυτόνομες φίλες πολλών χωρών συγκεντρώνουν και μοιράζονται πληροφορίες.
Διάλειμμα-στιγμή. το βίντεο
Όλα τα οχήματα εδάφους Αποδείχθηκε πολύ μεγάλη. Το μέγεθος του σκάφους έχει μήκος 4000 mm και πλάτος 1600 mm και το πλάτος κατά μήκος των άκρων των διαδρομών είναι 2700 mm.
Ο κινητήρας από το VAZ-21011 εγκαταστάθηκε αρχικά.
Δύο κιβώτια ταχυτήτων (κιβώτιο ταχυτήτων) συνδέονται σε σειρά.
Ανάρτηση ράβδου στρέψης σε τέσσερις τροχούς στήριξης.
Τα φρένα τοποθετούνται στους οδοντωτούς τροχούς του δίσκου μετάδοσης κίνησης.
Μετάδοση κίνησης πίσω τροχού, με πλευρικά συμπλέγματα που μετατράπηκαν από συμπλέκτες από το VAZ, μόνο δύο δίσκους.
Γραμμές ιμάντα μεταφοράς.
Συμπλέκτης τριβής επί του οχήματος, διπλός δίσκος από συμπλέκτη VAZ.
Κατασκευάστε μια βάρκα.
Προετοιμασία διανομέα κυλίνδρων τροχιάς
Γραμμές στρέψης για κυλίνδρους τροχιάς με ανεξάρτητη ανάρτηση.
Τέσσερις άξονες επί του σκάφους.
Τροχός
Σύμπλεξη με άξονα εισόδου.
Ο δεύτερος ενδιάμεσος δίσκος μέσα στο καλάθι του συμπλέκτη.
Οι ράβδοι στρέψης είναι συγκολλημένες και ελατηριωτές.
Το σκάφος πήρε τροχούς.
Αδύνατα σημεία στο σκάφος και πρέπει να ενισχυθούν.
Έχουν ξεκινήσει εργασίες σχετικά με την κατασκευή οχημάτων παντός εδάφους τα Σαββατοκύριακα.
Σημειωμένες θέσεις για ενίσχυση στις πλευρές του σκάφους.
Υπάρχει εσωτερική σύντηξη και ενίσχυση της βάρκας.
Έλεγχος της στεγανότητας του σκάφους και της πλευστότητας.
Η μηχανή συγκόλλησης και ο συγκολλητής είναι καλές και συνεπώς δεν έχουν εντοπιστεί διαρροές.
Τα πρώτα δειλά ταξίδια στο όχημά του παντός εδάφους. το βίντεο
Testing.video.
Βάλτε το βίντεο.
Το ενεργό ρελαντί είναι εφοδιασμένο με ελατήριο με ένα τέτοιο ελατήριο.
Προστέθηκε ένας ακόμη τροχός στήριξης στο σκάφος.
Το τρέξιμο αποκαλύπτει τις αδυναμίες του σχεδιασμού, αλλά το όχημα παντός εδάφους πήρε μόνη του το σπίτι και δεν έβγαλε παπούτσια.
Ένας ισχυρότερος κινητήρας από το Volga GAZ-402 εγκαταστάθηκε.
Οι οδοντωτοί οδηγοί έχουν οριστικοποιηθεί, δηλαδή στρογγυλεμένα τόξα από στρογγυλή ξυλεία είναι συγκολλημένα για να αποφευχθεί η διάτρηση των τροχών.
Κουνέλια αυτού του τύπου χρησιμοποιούνται στις διαδρομές. Οι τροχοί εφαρμόζονται σε 175 και το πλάτος μεταξύ των σκύλων είναι 165 mm.
Συγκολλημένο πλαίσιο για τα φτερά.
Αυτο-κατασκευασμένο βαμμένο και έτοιμο για περαιτέρω δοκιμές.
Η περικοπή καμπίνας συνεχίζεται.
Η κουκούλα είναι εγκατεστημένη στον κινητήρα.
Αντί για αλυσοπρίονο, έχει τοποθετηθεί κιβώτιο ταχυτήτων με γρανάζια.
Οι συμπλέκτες τριβής διαχωρίζονται μεταξύ τους.
Ο Ιβάν έχει μεγάλη επιτυχία στην κατασκευή της αυτόματης κατασκευής.