Tracked όχημα παντός εδάφους "Project N1"

Tracked όχημα παντός εδάφους"Έργο N1" από τον Mikhail Dimitrov από την περιοχή Tomsk. Στο site "" είναι εγγεγραμμένος με το ψευδώνυμο "Michael_83".

Ένα σύντομο βίντεο σχετικά με ένα όχημα παντός εδάφους.


Όλα τα οχήματα εδάφους έχει ήδη κατασκευαστεί και κατέστησε δυνατή τη διαφοροποίηση της ζωής του ιδιοκτήτη του. Συμμετείχε σε πολλές εκδρομές στις απρόσιτες λίμνες και βάλτους της χώρας μας. Πολλά έχουν γραφτεί γι 'αυτό στον ιστότοπο και έχουν τραβηχτεί πολλά βίντεο για την ομορφιά της περιοχής Tomsk. Πώς ξεκίνησε όλα;

Με τον ενθουσιασμό ενός κυνηγού και ενός ψαρά. Χρειαζόμασταν αχνά οχήματα και οχήματα παντός εδάφους. Έπρεπε να δημιουργήσω τα πάντα το κάνετε μόνοι σας.

Οι διαστάσεις του οχήματος παντός εδάφους εξελίχθηκαν:
Το ύψος είναι 1850 mm.
Το μήκος είναι 3900 mm.
Το πλάτος είναι 2070 mm.
Ο δωρητής ήταν το VAZ-2101, ελήφθη από τον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων (κιβώτιο ταχυτήτων), τους πίσω άξονες.
Η αναστολή είναι ανεξάρτητη.
Έλεγχος τριβής.

Συγκολλημένο πλαίσιο και βάρκα.

Δύο πίσω άξονες συγκολλημένοι μεταξύ τους μεταδίδουν ροπή ξεχωριστά σε κάθε τροχό κίνησης.

Τροχίσκοι με ανεξάρτητη ανάρτηση ελατηρίου. (πρώτη επιλογή)

Ο κινητήρας από το VAZ-2101.

Δύο κιβώτια μειωτήρα τοποθετούνται σε σειρά.

Ο κινητήρας είναι εγκατεστημένος μπροστά από το σκάφος, το ψυγείο μέσα στο σκάφος, τον οδοντωτό τροχό.

Οι συμπλέκτες τριβής κατασκευάζονται από συμπλέκτες VAZ που μετατρέπονται σε συμπλέκτες διπλού δίσκου.


Κουτί συμπλέκτη. Οι σύνδεσμοι συμπλέκτη είναι εγκατεστημένοι στο εσωτερικό τους, οι οποίοι διακόπτουν τη μετάδοση ροπής στρέψης σε έναν από τους πίσω άξονες, με αποτέλεσμα το όχημα ολικού εδάφους να στρέφεται, η λειτουργία των γραναζιών κίνησης συγχρονίζεται με αλυσίδα μετάδοσης κίνησης. Στήλη αλυσίδας Z-19.

Αφήστε τα έδρανα να βρίσκονται στον άξονα εισόδου από την Oda, καθώς είναι μεγαλύτερα από τους δίσκους VAZ.

Οι δαγκάνες για το φρενάρισμα εγκαθίστανται σε αυτοκινούμενους άξονες προπέλας.

Υδραυλική πέδηση, δίσκος.

Υδραυλικό σύστημα ελέγχου συμπλέκτη και φρένου.


Σύνδεση δύο κιβωτίων ταχυτήτων (κιβώτιο ταχυτήτων). Παρέχεται μια ενδιάμεση υποστήριξη για το έδρανο.

Η ανάρτηση ολοκληρώνεται και το σκάφος αρχίζει.

Σχέδιο κατασκευής κυλίνδρων στήριξης.
Το μέρος D1 συγκολλάται και στις δύο πλευρές από το εξωτερικό και από το εσωτερικό στο τμήμα D2 σε διάμετρο 40.
Το τμήμα D6 είναι συγκολλημένο στο D4 από το εξωτερικό σε διάμετρο. Το 48 είναι το κάθισμα του αδένα.
Τα μέρη D4 και D5 συνδέονται με τρεις βίδες M8 στο τμήμα D1.
Στο τμήμα D5, η οπή D47 είναι κατασκευασμένη για το βύσμα της πλήμνης VAZ.










Εγκατάσταση δεξαμενών καυσίμων.

Πρώτη έξοδος από το γκαράζ.



Η πρώτη έξοδος από το γκαράζ. το βίντεο


Εκτέλεση στο δάσος.


Πολλά βίντεο σχετικά με το τρέξιμο. Θα δώσω μια σύνδεση στο τέλος του άρθρου, δεν υπάρχει μόνο ένα run-in, αλλά και η πεζοπορία και η ομορφιά της φύσης.
Περιποίηση σώματος.

Εγκατάσταση της πίσω πόρτας.

Καλύπτει το μπροστινό μέρος του οχήματος παντός εδάφους.

Διδάσκουμε να κολυμπάμε σε οχήματα παντός εδάφους. το βίντεο


Μετά από να τρέξω, αποφάσισα να αλλάξω την ανάρτηση ελατηρίου σε balancer για να απαλλαγώ από τις αδύναμες πηγές που λαμβάνονται από το VAZ, το οποίο συλλέγει το χώμα και το χόρτο.



Έβαλα τον κόμβο στον άξονα από το UAZ.

Τελειωμένοι ζυγοί.

Στερέωση του άξονα του κυλίνδρου τροχιάς στο ελατήριο από KAMAZ πάχους 18 mm. Η άνοιξη θα είναι ο εξισορροπητής.

Το σχέδιο τοποθέτησης των κυλίνδρων τροχιάς και ο άξονας του εξισορροπητή στο κύτος του σκάφους.

Το έργο των εξισορροπητών.

Εκτελείται ανακατανέμεται.

Λόγω της δυσκαμψίας του εγκεφαλικού επεισοδίου, επανήλθε στους πνευματικούς τροχούς σε κυλίνδρους τροχιάς, πράγμα που απαιτούσε την τροποποίηση των κνημών. βίντεο.


Μεταβολή των οδηγών στη γλώσσα.

Η στιγμή της κατασκευής των οδηγών.


Περνώντας μέσα στο χειμωνιάτικο δάσος. το βίντεο


Η καμπίνα οδηγού.

Καθίσματα για επιβάτες και φορτίο.

Ένας μεγάλος όγκος του διαμερίσματος φορτίου.

Η καμπίνα είναι βαμμένη, έχει τοποθετηθεί παρμπρίζ, όλες οι συσκευές εμφανίζονται στον πίνακα.

Ο χώρος φορτίου και επιβατών είναι βαμμένος.

Συνετρίβη σε πλαϊνό πανοραμικό γυαλί.

Εγκατέστησε τους προβολείς και έφερε τον σιγαστήρα στο φτερό.

Το όχημα παντός εδάφους έρχεται αργά στην τελική του μορφή.



Πολλά βίντεο σχετικά με τις δοκιμές χιονιού και τα συμπεράσματα που έγιναν στο site
Το βήμα των αστεριών αυξάνεται και ολοκληρώνεται λαμβάνοντας υπόψη την τάνυση των μεταφορικών ταινιών από τις οποίες κατασκευάζονται οι τροχιές.



Μεταφορά κατασκευή αυτοκινήτων στο πίσω μέρος του GAZ-53 στον τόπο των μελλοντικών δοκιμών.



Μια πολύ συναρπαστική ιστορία για τις δοκιμές και τα ταξίδια μέσα στο δάσος, μειώνω το βάλτο, όσοι ενδιαφέρονται μπορούν να παρακολουθήσουν και να διαβάσουν.
Μεταλλικά δόντια τοποθετούνται στο αστέρι.


Δοκιμάστε τη στιγμή που συνοδεύει το UAZ. Τροχοί σε αλυσίδες.

Πολύ υψηλής ποιότητας ρωσικός πηλός.


Επί του παρόντος, το όχημα παντός εδάφους εργάζεται για την απόλαυση του ιδιοκτήτη του Mikhail Dimitrov, ο οποίος φορτώνει νέες φωτογραφίες και βίντεο από τις συναρπαστικές εκδρομές του.