Η δεξαμενή χτίστηκε για τρία χρόνια για να συμμετάσχει στη στρατιωτική ανασυγκρότηση των μάχες.
Τα χαρακτηριστικά απόδοσης του T-60:
Ο κινητήρας από το αυτοκίνητο "Oka".
Η γέφυρα που οδηγεί από το αυτοκίνητο Ford Scorpio.
Η διαφορική περιστροφή.
Φρένα στους οδηγούς γραναζιών από το VAZ-2108.
Καλώδιο ράγας.
Ανάρτηση ράβδου στρέψης.
Η κάμπια είναι κατασκευασμένη από μεταφορικό ιμάντα και οι τροχιές έχουν παρόμοια εμφάνιση με τις αρχικές.
Λαμαρίνες συγκολλημένες από χάλυβα.
Δεν υπάρχουν αερομεταφερόμενα, είναι απαραίτητη η μείωση της ταχύτητας, δεδομένου ότι η κίνηση γίνεται στην 1η και 2η ταχύτητα.
Το όπλο είναι αέριο, προπάνιο.
Το πλαίσιο είναι συγκολλημένο από ένα σωλήνα προφίλ, οι άξονες των κυλίνδρων τροχιάς κόβονται στο σώμα.
Οι κύλινδροι τροχιάς στις ράβδους στρέψης από το ελατήριο KAMAZ, διαλύθηκαν σε τρία μέρη.
Ο πυθμένας είναι ζεματισμένος με σίδηρο.
Ράβδοι τροχιάς που φυτεύονται στην πίσω πλήμνη του VAZ-2108. Όλοι οι κύλινδροι είναι μεταλλικοί, συγκολλημένοι.
Μέσα στο πλαίσιο, εγκαθίσταται ένας κινητήρας από την Oka.
Η κάμπια συναρμολογείται σε μεταφορικό ιμάντα, οι κώνοι και οι τροχιές κατασκευάζονται όπως στην αρχική δεξαμενή T-60, οι σφήνες οδηγών είναι πολύ υψηλής ποιότητας, δεν έχουν υπάρξει
κάθοδο κάμπια.
Οι ράβδοι κατασκευάζονται όπως και σε δεξαμενή T-60.
Ο τροχός αποτελείται από έναν κινητήριο οδοντωτό τροχό, έναν κινητήριο τροχό, τέσσερις τροχούς στήριξης και τρεις κυλίνδρους στήριξης.
Φωτογραφία της δεξαμενής T-60.
Μεταφορά της διάταξης της δεξαμενής T-60 σε ρυμουλκούμενο. βίντεο.
Τρέχοντας μέσα.
Η στρέψη απλώς συγκολλάται με συγκόλληση και αν υπάρχει ανάγκη αντικατάστασης της στρέψης, απλώς κόβεται με ένα μύλο.
Η αναστολή είναι ορατή όταν μετακινείτε μέσω μιας χοάνης.
Η δεξαμενή T-60 ασχολείται με την ανασυγκρότηση των μάχες.
Βίντεο ανακατασκευή της μάχης μέσα από ένα οπτικό θέαμα.