Εισαγωγή ενός κύκλου κινητού ως εξαιρετικού μέσου μεταφοράς κατά τη διάρκεια της υπαίθριας αναψυχής. Αυτή η μεταφορά είναι πολύ άνετη.
Φυσικά, για την υλοποίηση αυτού του έργου, υπάρχει ανάγκη για ορισμένες δεξιότητες, για παράδειγμα: συγκόλληση, κοπή και εμπειρία με μεταλλικά υλικά. Πριν ξεκινήσετε, καλό είναι να έχετε μια ιδέα για αυτό το έργο.
Το μόνο που χρειαζόμαστε από υλικά:
1) Ένα ζευγάρι ποδηλάτων για αποσυναρμολόγηση.
2) Τετραγωνικοί σωλήνες με την επιθυμητή διατομή (3,75 χ 3,75 cm). (1,35 χ 1,35 cm). (2.5 χ 2.5 cm).
3) Αγωγοί από χάλυβα με διατομή (2,5 cm).
4) σύνθετο υλικό (μοριοσανίδες).
5) Στοιχεία επένδυσης.
6) Χάλυβα φύλλο?
7) Καρύδια, μπουλόνια και διάφοροι συνδετήρες.
8) Συσκευές συγκόλλησης, μύλος και άλλα εργαλεία.
Προχωρούμε στο σχέδιο εργασίας:
Στάδιο 1 Εργαζόμαστε με τον τροχό και τον μπροστινό τροχό.
Μιλώντας εν συντομία για το σχεδιασμό, θέλω να σημειώσω την απλότητα και την κερδοφορία. Τα κυριότερα μέρη που αντιπροσωπεύουν αυτό το όχημα είναι ο τροχός και ο άξονας που αντιπροσωπεύει το πλαίσιο, κατόπιν τα πεντάλ ποδηλάτου και η κίνηση αλυσίδας που αντιπροσωπεύεται από την αλυσίδα.
Όλη η περίσσεια από το πλαίσιο πρέπει να αποκοπεί και ο Βούλγαρος μας βοηθά σε αυτό. Στον σωλήνα που βρίσκεται κάτω από τη σέλα, κάντε ένα σημάδι για τη γραμμή κοπής, σημειώστε με τη μορφή V, τότε πρέπει να γίνει μια τομή. Η εγκοπή καθιστά δυνατή την κάμψη του σωλήνα και τη διαμόρφωση μιας κλίσης προς την αντίθετη κατεύθυνση προς το αρχικό.
Μετά την κάμψη σχηματίζεται μια ραφή που πρέπει να παρασκευάζεται. Η ενίσχυση του σωλήνα γίνεται από μια πλάκα από χάλυβα πάχους περίπου 0,5, η οποία έχει σχήμα σφήνας. Βρήκαμε τη στήλη του τιμονιού από το σωλήνα που βρίσκεται κάτω από τη σέλα και κόψαμε ένα κομμάτι μεγέθους (3,85 x 3,85 cm) από τον τετράγωνο σωλήνα. Σε μήκος, θα πρέπει να είναι μικρότερη από τη στήλη διεύθυνσης κατά 2,5 cm.
Κόψτε τη μία πλευρά του σωλήνα και πάρτε το επιθυμητό στοιχείο με τη μορφή ενός καναλιού.
Στη συνέχεια, τοποθετούμε το σωλήνα διεύθυνσης σε αυτόν τον δίαυλο και το συγκολλούμε. Τα κενά θα πρέπει να γεμίζουν με μια μικρή ποσότητα χάλυβα.
Ένα από τα μέρη της στήλης πηδαλίου πρέπει να αποσυναρμολογηθεί. Βγάζουμε το πώμα από τη σέλα και αποσυνδέουμε τις συνδέσεις στη στήλη.
Αφού βεβαιωθείτε ότι τα στοιχεία σωλήνα και ο αναστολέας είναι ομοιόμορφα, τα συνδέουμε και συγκολλούμε τη ραφή. Ένα κομμάτι σωλήνα εγκαθίσταται μέσα στη στήλη για ολίσθηση.
Στάδιο 2; Κατασκευή πλαισίων
Πρώτον, ένας τετράγωνος σωλήνας πρέπει να κοπεί σε τμήματα των 10 cm, 38 cm και του μεγαλύτερου τμήματος των 70 cm, οι άκρες θα πρέπει να έχουν γωνία 120 μοιρών.
Χρησιμοποιώντας το σύστημα στερέωσης, η κολώνα διεύθυνσης συγκολλάται στο βύσμα πλαισίου.
Στάδιο 3. Κάνοντας το μπροστινό πιρούνι.
Το επόμενο βήμα είναι να μεταφέρουμε τον οδοντωτό τροχό κίνησης προς τα εμπρός, έτσι ώστε ο μηχανισμός καστάνιας να αρχίσει να λειτουργεί, γυρίζουμε τους οδοντωτούς τροχούς.
Το μπροστινό πιρούνι στερεώνεται στο πλαίσιο στις αρχικές τρύπες, στη συνέχεια από το κομμάτι χάλυβα κόβουμε ένα τεμάχιο εργασίας (3,8 x 5,5) cm και τρυπάμε τρύπες που αντιστοιχούν στους συνδετήρες. Η χαλύβδινη πλάκα είναι προσαρτημένη στο πλαίσιο.
Σε έναν σωλήνα χάλυβα (90 cm) κόβουμε ένα κενό, μια τρύπα με διάμετρο (1 cm) τρυπιέται στον άξονα διεύθυνσης.
Συγκρίνουμε τη στήλη διεύθυνσης με τη ράβδο με την εσοχή του κυλίνδρου και στη συνέχεια συγκολώνουμε τον πυθμένα του σωλήνα σε μια χαλύβδινη πλάκα και στη συνέχεια αφαιρούμε το σωλήνα. Οι μεντεσέδες τοποθέτησης είναι συγκολλημένοι. Κόψουμε άλλα μέρη της πλάκας.
Στάδιο 4. Επιστρέψτε στην εργασία στο πλαίσιο.
Από το σωλήνα (3,85 x 3,85 cm) συγκολλάμε το πίσω πλαίσιο. Τα μήκη (76,2 cm) συγκολλούνται σε 4 μήκη (53 cm), παίρνουμε ένα τετράγωνο με 2 jumper. 4 κομμάτια (5 χ 10 εκ.) Κόβονται από μία πλάκα χάλυβα (0,47 εκ.). Στα τμήματα γεμίζουμε οπές σε διάμετρο στους άξονες.
Χρησιμοποιούμε τον τροχό ως σήμα και συγκολλάμε τις πλάκες στις σωληνώσεις. Βάζουμε το ποδήλατο σε τροχούς.
5 στάδιο. Τοποθετήστε τα φρένα.
Πάρτε το μπροστινό πιρούνι από το ποδήλατο και κόψτε το βραχίονα.
Κόβουμε 2 τεμάχια από μια χαλύβδινη πλάκα - πρόκειται για πλάκες τοποθέτησης, τρυπάμε ίσες οπές σε αυτές, στερεώνουμε αυτά τα στοιχεία με δαγκάνα φρένων, όταν εγκαθίστανται τα φρένα, συγκολλώνουμε χαλύβδινα ελάσματα στο μπροστινό πιρούνι.
Για την κατασκευή φρένων καλωδίων απαιτείται ένα μακρύ περικόχλιο, το οποίο σφίγγουμε και τρυπούμε την πλευρά και κόβουμε ολόκληρη την επιφάνεια του παξιμαδιού.
6 στάδιο. Μετατόπιση γραναζιού
Θέτουμε τον διακόπτη ανάποδα και το σημείο αναφοράς εγκατάστασης προχωράει προς τα εμπρός (5,7 cm) και (0,15 cm) προς τα πάνω, και στη συνέχεια δημιουργούμε ένα στήριγμα από δύο κομμάτια της πλάκας.
Τοποθετήστε γρανάζια, ανοίξτε τρύπες με δύο διαμέτρους στον άξονα. Οι σύνδεσμοι εισάγονται στη μικρότερη, έτσι ώστε ο επιλογέας ταχυτήτων να μην πέφτει από την επιθυμητή θέση. Τοποθετούμε το βραχίονα στον άξονα και συνδέουμε τον διακόπτη.
7ο στάδιο. Κάνοντας καθίσματα.
Από ένα τετράγωνο σωλήνα (2,5 cm) συγκολλούμε 3 ξεχωριστά τμήματα.
Κρεμάμε τα μέρη του καθίσματος το ένα πάνω στο άλλο, γι 'αυτό συγκολώνουμε τμηματα-βρόχους από χάλυβα (2,5 x 5 x 0,50 cm) στους σωλήνες, τα συγκολώνουμε στο εξωτερικό του πλαισίου και στερεώνουμε τα τμήματα στα μπουλόνια.
Τα τελευταία 2 τμήματα είναι παράμετροι σε (25 x 24 cm), και το μεσαίο τμήμα (48 x 24 cm), το πλάτος των μαξιλαριών (30 cm).
Συνδέουμε τις πλάκες από την μοριοσανίδα (1,27 cm) στο πλαίσιο καθίσματος. Βάζουμε τρύπες μέσα από μέταλλο και ξύλινα στοιχεία. Το κάθισμα είναι τοποθετημένο σε ειδικά μπουλόνια άρθρωσης, έτσι ώστε να μπορεί να μετακινηθεί και 2 brackets πίσω από το κάθισμα είναι αξιόπιστη στήριξη και είναι ρυθμιζόμενα.
Στη συνέχεια, συνδυάζουμε τα μαξιλάρια σε 4 στρώματα με πάχος (0,5 cm), καλύψτε με ένα πανί στην κορυφή. Κόλλημε τέσσερα στρώματα και αλέθουμε τις άκρες έτσι ώστε η επιφάνεια να είναι ομοιόμορφη. Στεγάζουμε τρία μέρη της ταπετσαρίας και στη συνέχεια τραβάμε την τελειωμένη ταπετσαρία μαξιλαριού και την στερεώνουμε στη ξύλινη βάση.
Δοκιμάζοντας ένα ποδήλατο.
