Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στην ψυχρή περίοδο αντιμετωπίζουν πρόβλημα όταν κάθονται ένα αυτοκίνητο και πρέπει να πάρετε τον τροχό πάγου με τα χέρια σας. Μερικές φορές, ακόμα και με ένα λειτουργικό εσωτερικό σύστημα θέρμανσης, τα χέρια στο αυτοκίνητο αρχίζουν να παγώνουν, γιατί πρέπει να κρατάτε συνεχώς στο τιμόνι. Από αυτή την άποψη, εξετάζεται παρακάτω σπιτικό Θα είναι μια μεγάλη προσθήκη, επιπλέον, είναι απλή, δεν είναι οικονομικά ακριβό, και απολύτως οποιοδήποτε αυτοκίνητο μπορεί να είναι εξοπλισμένο με ένα τέτοιο τιμόνι.
Το χειμώνα, θα θελήσει ακόμη και να πάρει ένα ζεστό τιμόνι για να ζεσταθεί τα χέρια του, και όχι, όπως πριν, κρατήστε το με το ένα χέρι, αλλάζοντάς το ένα κάθε φορά. Ας εξετάσουμε λεπτομερέστερα πώς το κάνετε μόνοι σας Μπορείτε να κάνετε ένα θερμαινόμενο τιμόνι.
Υλικά και εργαλεία για την κατασκευή:
- τιμόνι (μπορείτε να αγοράσετε ένα φθηνό νέο ή να βρείτε ένα χρησιμοποιημένο)?
- στοιχείο θέρμανσης (σύρμα από το σύστημα θέρμανσης καθίσματος ή από σύρμα νοχαιρό) ·
- ένα κοπίδι και ένα κοφτερό, ισχυρό μαχαίρι.
- μονωτική ταινία lavsan,
- δείκτη.
- Κόλλα (για την κόλληση πλαστικών).
- συγκολλητικό σίδερο.
- συνδετήρες ή ηλεκτρική ταινία για στερέωση.
Διαδικασία κατασκευής:
Πρώτο βήμα. Κόψτε τον τροχό
Πρέπει να βρείτε ένα παλιό ή να αγοράσετε ένα φθηνό νέο τιμόνι που δεν θα είναι κρίμα να ξανακάνετε. Στο τιμόνι, θα χρειαστεί να κάνετε αυλακώσεις με ένα μαχαίρι και στη συνέχεια θα τοποθετηθεί ένα θερμαντικό στοιχείο μέσα σε αυτά. Εάν τραβήξετε το καλώδιο απευθείας πάνω από το τιμόνι, δεν θα είναι αισθητικά ευχάριστο και το τιμόνι θα έχει δυσάρεστες ανωμαλίες. Από την άποψη αυτή, αποφασίστηκε η τοποθέτηση του καλωδίου μέσα.
Για να κάνετε τις αυλακώσεις σωστά, θα πρέπει να τυλίξετε το τιμόνι σε μια σπείρα με ένα καλώδιο και στη συνέχεια να σημειώσετε αυτές τις θέσεις. Όσον αφορά το μήκος του σύρματος, θα πρέπει να είναι περίπου 7 μέτρα, ένα σύρμα ακριβώς αυτού του μήκους χρησιμοποιείται στο σύστημα θέρμανσης καθίσματος. Εάν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί ένα σύρμα χρωμίου, τότε η διάμετρος του θα πρέπει να είναι 0,45 mm και το μήκος θα πρέπει να είναι 7 μέτρα. Πρέπει επίσης να προσθέσετε σε αυτό το μήκος την απόσταση από το κέντρο του τιμονιού, δηλαδή την ακτίνα του, αυτό είναι απαραίτητο για τη σύνδεση του θερμαντικού στοιχείου.
Το βάθος του καναλιού θα πρέπει να είναι τέτοιο ώστε το σύρμα να πνίγει μέσα του κατά περισσότερο από το ήμισυ της διαμέτρου του. Αλλά δεν πρέπει να είναι τέτοιο ώστε το καλώδιο να μπήκε σε αυτό πάρα πολύ βαθιά. Ο ευκολότερος τρόπος για να κόψετε ένα πλαστικό τιμόνι με μια λεπίδα σιαγόνας. Το μαχαίρι είναι απαραίτητο για να τραβήξετε την αρχική θέση των αυλακώσεων και στη συνέχεια να κόψετε τα φτερά.
Τώρα μπορείτε να τοποθετήσετε το καλώδιο στις αυλακώσεις και να το στερεώσετε προσωρινά με μικρά κομμάτια ηλεκτρικής ταινίας.
Βήμα δεύτερο Κρύβουμε το καλώδιο και αλλάζουμε την εμφάνιση του τιμονιού
Τώρα, για να στερεώσετε το καλώδιο καλά και να το κρύψετε, το τιμόνι πρέπει να είναι κατάλληλα και ποιοτικά τυλιγμένο με ταινία dacron. Κανένα άλλο φιλμ δεν είναι πλέον κατάλληλο για αυτούς τους σκοπούς, αφού είναι η ταινία dacron που μπορεί να αντέξει τις υψηλές θερμοκρασίες, ενώ δεν λιώνει και δεν τεντώνεται.
Μετά από αυτό, το τιμόνι μπορεί να επενδυθεί με ένα νέο κάλυμμα και να του δώσει μια πιο αισθητική εμφάνιση. Αν μια δερμάτινη θήκη θα χρησιμοποιηθεί, τότε είναι καλύτερο να ράβεις με χοντρά νήματα μεταξιού, είναι ισχυρά και σκισμένα λιγότερο συχνά.
Βήμα τρίτο Συνδέουμε το τιμόνι σε μια πηγή τροφοδοσίας
Τώρα πρέπει να αφαιρέσετε το παλιό τιμόνι. Μετά την αφαίρεσή του, μπορείτε να βρείτε δαχτυλίδια επαφής ή ταινία στριμωγμένα από ένα σαλιγκάρι. Εκεί θα πρέπει να βρείτε δύο αντίθετες επαφές, με τη βοήθεια των οποίων θα συνδεθεί το στοιχείο θέρμανσης με την πηγή ενέργειας. Κατ 'αρχήν, το σύστημα σύνδεσης μπορεί να ποικίλει, εξαρτάται ήδη από το εμπορικό σήμα του αυτοκινήτου. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι το τιμόνι περιστρέφεται και η σύνδεση με συμβατικό σύρμα απευθείας δεν θα λειτουργήσει εδώ. Πρέπει να συνδεθείτε με τον ίδιο τρόπο που λειτουργεί το σήμα του αυτοκινήτου ή να βγάλετε τον εαυτό σας.
Χωρίς αποτυχία, το καλώδιο που τροφοδοτεί το τιμόνι πρέπει να έχει ασφάλεια 10 Α, όχι περισσότερο. Θα είναι επίσης χρήσιμο να εγκαταστήσετε ένα θερμικό ρελέ, μπορεί να βγει από το κιβώτιο θέρμανσης καθισμάτων. Για να ενεργοποιήσετε τη θέρμανση του τιμονιού, μπορείτε να δημιουργήσετε ένα ξεχωριστό πλήκτρο. Ή μπορείτε να συνδέσετε τη θέρμανση του τιμονιού στο σύστημα θέρμανσης καθίσματος.
Αυτό είναι όλο, τώρα χρειάζεται μόνο να συναρμολογήσετε τελείως το τιμόνι και η εργασία μπορεί να θεωρηθεί τελειωμένη. Όπως μπορείτε να δείτε, η φινέτσα είναι αρκετά απλή, αλλά ταυτόχρονα πολύ απαραίτητη. Το φορτίο δικτύου από τη λειτουργία μιας τέτοιας συσκευής είναι μικρό, είναι περίπου 30-35 Watt. Τέτοιου είδους σπιτική δουλειά θα είναι ένα μεγάλο επίδομα για οποιοδήποτε αυτοκίνητο.