Εδώ και πάλι, έχει έρθει ο χειμώνας, και τώρα και πάλι, το οξύ ερώτημα προκύπτει για τους οδηγούς της εκκίνησης ενός κινητήρα αυτοκινήτων στο κρύο. Όταν η θερμοκρασία πέσει πάρα πολύ, η μπαταρία χάνει την ισχύ της, και ο κινητήρας είναι πολύ δύσκολο να στροβιλιστεί, οπότε ξεκινήστε αυτόματα είναι αμέσως προβληματική. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να επιλυθεί εγκαθιστώντας μια ειδική συσκευή που μπορεί να θερμάνει το ψυκτικό υγρό του κινητήρα πριν από την εκκίνηση. Φυσικά, μια τέτοια συσκευή μπορεί να αγοραστεί, αλλά η πιο οικονομική επιλογή είναι, φυσικά, σπιτικό.
Στο άρθρο, ο συγγραφέας μοιράστηκε πώς να κάνει ένα απλό αντιψυκτικό θερμαντήρα με ένα ελάχιστο ποσό υλικών και επενδύσεων. Η συσκευή θα λειτουργήσει από τάση 12 V, επομένως μπορεί να συνδεθεί από την μπαταρία, αλλά είναι βέβαια φυσικό από το δίκτυο μέσω ενός μετασχηματιστή, αφού το χειμώνα είναι καλύτερο να μην διαταραχθεί η μπαταρία.
Έχοντας κάνει μια τέτοια θερμάστρα, μπορείτε να ξεχάσετε ότι το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει ακόμα και στους -30C.
Υλικά και εργαλεία για την κατασκευή:
- δύο σωλήνες με λεπτό μέταλλο, η διάμετρος του πρώτου είναι 80 mm και πάχος 1 mm, η διάμετρος του δεύτερου εξαρτάται από τη διάμετρο των ακροφυσίων ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου).
- δύο θερμαντικά στοιχεία (κατασκευασμένα ανεξάρτητα),
- σύρματα.
- ασφάλεια 10Α, καθώς και διακόπτη.
- συγκόλληση ή συγκόλληση ·
- Ψαλίδια για μέταλλο.
- φύλλο μετάλλου (πάχος 1 mm) ·
- ένα μύλο ή άλλο εργαλείο για την κοπή σωλήνων.
Διαδικασία κατασκευής θερμαντήρα:
Πρώτο βήμα. Κάνοντας το σώμα του θερμαντήρα
Για να δημιουργήσετε ένα σώμα, πρέπει να τραβήξετε σωλήνα με διάμετρο 80 mm και να το κόψετε. Το αποτέλεσμα θα πρέπει να είναι ένα τμήμα μήκους 80 mm. Κατόπιν λαμβάνεται ένας σωλήνας μικρότερης διαμέτρου (στην περίπτωση αυτή 20 mm) και κόβεται ένα τεμάχιο μήκους 40 mm.
Μετά από αυτό, θα πρέπει να κάνετε δύο στροφές. Κόβονται από μέταλλο χρησιμοποιώντας ψαλίδια για μέταλλο. Η διάμετρος των βυσμάτων πρέπει να είναι 80 mm και πάχος 1 mm. Από το ίδιο μέταλλο, πρέπει να κάνετε δύο καλύμματα λίγο μεγαλύτερο.
Βήμα δεύτερο Δημιουργήστε ένα στοιχείο θέρμανσης
Ως στοιχείο θέρμανσης θα χρησιμοποιηθεί ένα σύρμα νοχμόμετρο. Για να εγκαταστήσετε το καλώδιο πρέπει να κόψετε δύο παχιά κομμάτια paranit. Η σπείρα μπορεί να έχει οποιαδήποτε διάμετρο και μήκος, το πιο σημαντικό είναι ότι η αντίσταση τους είναι 2,5 ή 4 Ohm όταν μετριέται. Εάν το μήκος του καλωδίου είναι πολύ μικρό, μπορεί να καεί, καθώς η θερμοκρασία θα είναι πολύ υψηλή.
Το καλώδιο στερεώνεται με βίδες με παξιμάδια 3 ή 4 mm.Όλες οι επαφές πρέπει να σφίγγονται σωστά, γιατί διαφορετικά το καλώδιο θα καεί λόγω κακής σύνδεσης.
Βήμα τρίτο Δημιουργήστε εναλλάκτη θερμότητας
Για να φτιάξετε έναν εναλλάκτη θερμότητας, θα χρειαστείτε μια συσκευή, όπως μια μηχανή συγκόλλησης για το σώμα ή το αέριο, επειδή θα πρέπει να μαγειρευτεί λεπτό μέταλλο. Ως εναλλακτική λύση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα συγκολλητικό σίδερο και συγκολλητικά με υψηλό σημείο τήξης.
Προκειμένου η περιοχή μεταφοράς θερμότητας να είναι υψηλότερη, πρέπει να συγκολληθούν δύο πλάκες στο εσωτερικό μέρος του εναλλάκτη θερμότητας, πρέπει να είναι κάθετες προς τους σωλήνες από τους οποίους θα προέλθει το αντιψυκτικό. Μετά τη συγκόλληση, ελέγξτε τη στεγανότητα της δομής. Τώρα μπορείτε να προχωρήσετε στη συναρμολόγηση του θερμαντήρα.
Βήμα τέσσερα Τελικό στάδιο
Λεπτά φύλλα παραπανίου ή αμιάντου πρέπει να τοποθετηθούν στην πλευρά των βυσμάτων. Τώρα είναι εγκατεστημένη μια συσκευή θέρμανσης, οι κοίλοι χώροι είναι γεμάτοι με αμίαντο φύλλου ή στοιχειοσειράς. Τώρα μπορείτε να φέρετε τις επαφές και να κλείσετε τη δομή με προκατασκευασμένα καλύμματα.
Για τη λειτουργία δύο παρόμοιων θερμαντικών συσκευών, χρησιμοποιείται μια μπαταρία 12 βολτ με παράλληλη σύνδεση. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια πηγή 24 Volts, αλλά στη συνέχεια οι θερμάστρες ενεργοποιούνται σε σειρά.
Αφού συναρμολογηθεί η συσκευή, μπορεί να τυλιχτεί με ηλεκτρική ταινία. Η αντλία είναι εγκατεστημένη στο κύκλωμα ψύξης του οχήματος προς την κατεύθυνση ροής. Τώρα μένει να συνδέσετε ένα καλώδιο στο έδαφος και το άλλο με το πλεονέκτημα της μπαταρίας μέσω μιας ασφάλειας 10Α. Μπορείτε επίσης να βάλετε ένα διακόπτη για ευκολία στη χρήση.
Σύμφωνα με τον συγγραφέα, η συσκευή είναι ικανή να λειτουργεί σε θερμοκρασίες έως -35 μοίρες. Χρειάζονται περίπου 30 λεπτά για να θερμανθεί πλήρως ο κινητήρας.