Τα σήματα από τον αισθητήρα πρέπει να μετατραπούν σε τάση, για το σκοπό αυτό χρησιμοποιείται το LM2917. Καθώς αυξάνεται η τάση, 30 LED θα ενεργοποιηθούν σε σειρά, τα οποία συνδέονται μέσω τριών μικροκυκλωμάτων του τύπου LM3914.
Συγκεκριμένα σε αυτό το άρθρο, ο συγγραφέας αντικατέστησε τον αισθητήρα ABS με ένα βηματικό μοτέρ, επειδή μπορεί επίσης να παράγει παλμούς. Επιπλέον, ένας τέτοιος κινητήρας παράγει επίσης τάση, η οποία αυξάνεται με την αύξηση της ταχύτητας. Από την άποψη αυτή, η ανάγκη χρήσης ενός ρυθμιστή τάσης LM2917 έχει εξαφανιστεί.
Υλικά και εργαλεία για την κατασκευή:
- βηματικό μοτέρ (μπορεί να βρεθεί στον εκτυπωτή inkjet).
- σύρματα.
- συγκολλητικό σίδερο με συγκολλητικό ·
- μικροκυκλώματα LM3914,
- Ποτενσιόμετρο συντονισμού στα 47 kOhm.
- 31 LED.
- παχύ χαρτί για τη δημιουργία μιας οθόνης (χαρτόνι).
- δύο αντιστάσεις ανά 1 ohm.
- τρεις αντιστάσεις 2,2 kOhm.
- ηλεκτρολυτικός πυκνωτής 470 μF / 25V,
- δύο πυκνωτές πολυπροπυλενίου ανά 100 nF.
- ψαλίδι και άλλα μικρά πράγματα.
Διαδικασία κατασκευής ταχύμετρου:
Πρώτο βήμα. Τοποθετήστε τον αισθητήρα ταχύτητας
Για να δημιουργήσετε έναν αισθητήρα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ανιχνευτές υπερύθρων και LED, διάφορους αισθητήρες και ούτω καθεξής. Ο συγγραφέας χρησιμοποίησε ένα βηματικό μοτέρ από έναν εκτυπωτή inkjet για αυτούς τους σκοπούς. Από τις δύο, επιλέχθηκε το μεγαλύτερο, το οποίο παράγει την περισσότερη ισχύ και σήματα. Το πιο δύσκολο πράγμα είναι να συνδέσετε τον κινητήρα με ένα καλώδιο, δηλαδή, βάλτε ένα βηματικό μοτέρ αντί του προηγούμενου ταχύμετρου κλήσης.
Για να συνδεθούν και οι δύο άξονες, χρησιμοποιήθηκε ένα κομμάτι από πλάκα χαλκού, το οποίο κόπηκε στο επιθυμητό μέγεθος. Εισάγεται μέσα στις αυλακώσεις και έτσι παρέχει εξαιρετική σύζευξη μεταξύ των αξόνων.Ο ίδιος ο κινητήρας πρέπει επίσης να είναι καλά στερεωμένος, δεδομένου ότι είναι βαρύς και θα οδηγήσει γύρω από την καμπίνα κατά την οδήγηση, και αυτό μπορεί να παραβιάσει το σχέδιο. Στο περίβλημα του κινητήρα, μπορείτε να τρυπήσετε μια τρύπα και να την βιδώσετε στη σωστή θέση με ένα μπουλόνι και παξιμάδι.
Βήμα δεύτερο Ηλεκτρονικό κύκλωμα
Μετά την εγκατάσταση του βηματικού μοτέρ, θα εμφανιστούν 4 καλώδια που πρέπει να συνδεθούν σωστά. Ο συγγραφέας πήρε το πρώτο σύρμα ως σήμα, και το δεύτερο ως έδαφος. Κατά τη διάρκεια των προκαταρκτικών δοκιμών, ο κινητήρας παράγει περίπου 48 V. Εάν συνδέσετε τον κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων και το γυρίσετε στη μέγιστη δυνατή τιμή, δίνει 28 V. Παράλληλα, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η τάση αυξάνεται γραμμικά στην ταχύτητα περιστροφής και αυτό είναι πολύ καλό και αυτή η τάση είναι αρκετή για να δουλέψει ταχύμετρο.
Η τάση 12 V τροφοδοτείται από την μπαταρία και η γείωση από το κιβώτιο ταχυτήτων. Το σήμα παράγεται από ένα βηματικό μοτέρ. Η πέμπτη είσοδος του μικροκυκλώματος LM3914 θα πρέπει να αντέχει σε τάση περίπου 35 V. Χρησιμοποιείται ποτενσιόμετρο τριψίματος 45 kOhm για τη βαθμονόμηση του σήματος. Το ταχύμετρο βαθμονομείται με το GPS, το οποίο βρίσκεται στο τηλέφωνο ή στον πλοηγό.
Οι μάρκες LM3914 είναι οδηγοί οθόνης LED. Κάθε ένας από αυτούς τους οδηγούς είναι απαραίτητος για τον έλεγχο δέκα λυχνιών LED, μπορεί να είναι είτε τμηματοποιημένη λειτουργία είτε λειτουργία κηλίδας. Οι τρόποι λειτουργίας μεταβάλλονται σύμφωνα με τις συνημμένες οδηγίες. Όσο για τον ελεγκτή 7809 (9V), ρυθμίζει την τάση.
Βήμα τρίτο Συναρμολόγηση του ταχυμέτρου
Θα πρέπει να υπάρχουν συνολικά 31 LED, το φως επιλέγεται ξεχωριστά, το κύριο πράγμα είναι ότι είναι φωτεινό. Ο συγγραφέας χρησιμοποίησε φωτεινά λευκά LED. Μπορείτε να κάνετε την ταινία πολύχρωμη, για παράδειγμα, να βάλει κόκκινο στο τέλος, η οποία θα δείχνει υψηλή ταχύτητα κίνησης, και πρώτα πράσινα ή μπλε LED.
Η πρώτη λυχνία LED πρέπει να είναι συνεχώς ενεργοποιημένη όταν είναι συνδεδεμένη μια τάση + 12V. Τα υπόλοιπα 30 θα συμπεριληφθούν σε σειρά με την αύξηση της ταχύτητας του οχήματος. Η βάση για τα LED είναι κατασκευασμένη από χαρτόνι, τα ορθογώνια διαμερίσματα κόβονται απέναντι από αυτά, πάνω στα οποία κολλάει το λεπτότερο χαρτί. Όταν λειτουργούν οι λυχνίες LED, το φως θα περάσει μόνο μέσω λεπτού χαρτιού, σχηματίζοντας το αποτέλεσμα που μπορεί να δει στη φωτογραφία. Το χαρτί μπορεί να βαφτεί σε οποιοδήποτε χρώμα. Φυσικά, αργότερα όλο αυτό το σχέδιο τοποθετείται στην εσωτερική πλευρά του παλιού ταχύμετρου βέλους.
Ανάμεσα στις διόδους πρέπει να κάνετε διαμερίσματα ώστε το φως να μην διαδίδεται σε όλη την ταινία. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε το αλουμίνιο, θα αντικατοπτρίζει τέλεια το φως.
Αυτό είναι όλο, τώρα μένει μόνο να εγκαταστήσετε το ταχύμετρο και να το συνδέσετε. Στη φωτογραφία μπορείτε να δείτε ότι ο συγγραφέας έχει αντικαταστήσει αυτά σπιτικό και ταχύμετρο.