Το σύστημα ψύξης είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία του αυτοκινήτου. Πράγματι, εάν διαρρεύσει ένα ψυκτικό υγρό ή διαταραχθεί η κυκλοφορία του, ο κινητήρας υπερθερμαίνεται αμέσως και αποτυγχάνει εάν δεν είναι χρονικά απενεργοποιημένος. Από αυτή την άποψη, είναι σκόπιμο να παρακολουθήσετε αυτό το σύστημα. Αν και σε οποιαδήποτε αυτοκίνητο και υπάρχουν αισθητήρες θερμοκρασίας ψυκτικού, δεν θα σας πουν ποτέ για τη διαρροή του. Μετά από όλα, αν το ρευστό διαρρεύσει, τότε ίσως κάπου υπήρξε μια βλάβη, η οποία πρέπει επειγόντως να εξαλειφθεί. Έτσι, η συσκευή που προτείνεται από τον συγγραφέα θα είναι μια μεγάλη προσθήκη σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο που θα το κάνει πιο αξιόπιστο και θα σώσει τα νεύρα.
Υλικά και εργαλεία:
- δύο LED (πράσινο και κόκκινο),
- πίνακας τυπωμένων κυκλωμάτων,
- Μεταγλωττιστής JAL.
- μικροελεγκτή PIC16F88,
- σύρματα.
- αντιστάσεις, πυκνωτές (η διαβάθμιση εμφανίζεται στο διάγραμμα) ·
- συγκολλητικό σίδερο με συγκολλητικό υλικό,
- ασφάλεια.
Η διαδικασία κατασκευής της συσκευής:
Πρώτο βήμα. Ηλεκτρονικά συστήματος
Η ένδειξη λειτουργεί με μικροελεγκτή τύπου PIC16F88, χρησιμοποιεί λογισμικό JAL. Το υλικολογισμικό για την ένδειξη συνδέεται με το άρθρο. Συνολικά, το σύστημα διαθέτει δύο LED, ένα κόκκινο και ένα πράσινο. Όταν η στάθμη ψυκτικού στο δοχείο διαστολής είναι κανονική, το φως θα γίνει πράσινο. Εάν πέσει κάτω από τον καθορισμένο κανόνα, ανάβει η κόκκινη λυχνία.
Το σύστημα πρέπει να ανάβει μόνο όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι ενεργοποιημένος και συνδέεται μόνο μέσω της ασφάλειας.
Συνολικά, το σύστημα είναι σε θέση να λειτουργήσει σε δύο τρόπους, αυτό είναι τρόπος ύπνου και λειτουργία παρακολούθησης. Στην πρώτη περίπτωση, το σύστημα θα λειτουργεί συνεχώς με την ανάφλεξη ενεργοποιημένη. Στο δεύτερο, ο δείκτης θα ξεκινήσει μόνο περιστασιακά, ελέγξτε το σύστημα και στη συνέχεια σβήστε ξανά. Αυτή η επιλογή είναι προτιμότερη, δεδομένου ότι η κατανάλωση ενέργειας είναι μικρότερη.
Η πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος είναι ευκολότερη στην κατασκευή σε εκτυπωτή λέιζερ. Ακολούθως, οι τροχιές μεταφέρονται σε χαλκό χρησιμοποιώντας ένα πλαστικοποιητή.
Βήμα δεύτερο Λογισμικό ένδειξης
Δεδομένου ότι το σύστημα τρέχει σε ένα μικροελεγκτή, πρέπει να κατεβάσετε το λογισμικό σε αυτό, έχει τη μορφή JAL. Για να το εγκαταστήσετε, χρησιμοποιείται ένας ειδικός προγραμματιστής και προγραμματιστής PIC. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μία από τις δύο λειτουργίες του συστήματος, αυτές είναι οι λειτουργίες ρολογιού και ύπνου.
Βήμα τρίτο Τοποθετήστε τον αισθητήρα
Για να συνδέσετε τον πίνακα, χρειάζεστε αρκετά καλώδια. Ένα σύρμα είναι ένα συν, το οποίο συνδέεται μέσω μίας ασφάλειας με τον διακόπτη ανάφλεξης. Το καλώδιο γείωσης μπορεί να συνδεθεί με οποιοδήποτε μεταλλικό στοιχείο του πλαισίου. Δύο ακόμη καλώδια χρειάζονται για να τροφοδοτήσουν τις λυχνίες LED και να δώσουν το έδαφος τους. Δύο άλλα καλώδια συνδέονται στον αισθητήρα ψύξης.
Ο συγγραφέας έχει ένα 99-Ford Explorer αυτοκίνητο, συν το σύνδεσε με μια ασφάλεια αριθ. 12, χρησιμοποιείται για τη λειτουργία της αντλίας υαλοκαθαριστήρα.
Η εύρεση της σωστής ασφάλειας είναι πολύ απλή, γι 'αυτό θα χρειαστείτε ένα βολτόμετρο ή έναν συνηθισμένο λαμπτήρα 12V με δύο καλώδια. Ένα καλώδιο συνδέεται με το έδαφος και το δεύτερο πρέπει να βρείτε ένα συν σε μία από τις ασφάλειες. Είναι σημαντικό το σύμβολο να είναι ενεργοποιημένο όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι ενεργοποιημένος και όταν το πλήκτρο είναι στραμμένο στην κατάσταση "Off", το συν είναι απενεργοποιημένο. Διαφορετικά, το σύστημα θα λειτουργεί συνεχώς, προσγειώνοντας την μπαταρία.
Τώρα το μόνο που μένει είναι να συνδέσετε και να πραγματοποιήσετε την καλωδίωση. Τα καλώδια πρέπει να τραβηχτούν έτσι ώστε να μην αγγίζουν τα στοιχεία του κινητήρα και να μην κρεμούνται. Πρέπει να τυλίγονται με ηλεκτρική ταινία σε μια κοινή καλωδίωση ή να στερεώνονται με πλαστικούς δεσμούς.
Ο πίνακας είναι κρυμμένος στην κονσόλα και οι ενδεικτικές λυχνίες LED μπορούν να εμφανιστούν οπουδήποτε και κατά την κρίση σας.
Βήμα τέσσερα Δοκιμή συσκευής
Όταν η ανάφλεξη στο αυτοκίνητο είναι απενεργοποιημένη, οι λυχνίες LED δεν πρέπει να αναβοσβήνουν, αν αναβοσβήνουν, τότε το σύστημα είναι συνδεδεμένο σε λάθος ασφάλεια. Όταν ανάβει η ανάφλεξη, αναβοσβήνει η πράσινη λυχνία LED, κάτι που σημαίνει ότι ο αισθητήρας είναι βυθισμένος στο ψυκτικό υγρό και το σύστημα λειτουργεί κανονικά. Εάν τα φώτα δεν ανάψουν, είναι πιθανό να μην τροφοδοτείται στο σύστημα +12 V. Πρέπει επίσης να ελέγξετε αν υπάρχει η γείωση. Ακόμα και οι ενδεικτικές λυχνίες LED ενδεχομένως να μην ανάβουν επειδή η πολικότητα τους δεν έχει επιλεγεί σωστά.
Αν αποδειχθεί ότι όταν είναι ενεργοποιημένη, η κόκκινη λυχνία LED αναβοσβήνει και όταν ο καθετήρας τραβιέται έξω, το πράσινο αναβοσβήνει και στη συνέχεια τα LED αναμίχθηκαν κατά τη συναρμολόγηση. Αν μετά από αυτό το κόκκινο αναβοσβήνει ακόμα, τότε στον αισθητήρα υπάρχει βραχυκύκλωμα. Αν η πράσινη λυχνία LED αρχίσει να αναβοσβήνει, τότε θα πρέπει να απογυμνώσετε τα καλώδια του καθετήρα πιο έντονα ή μπορείτε να τα τοποθετήσετε πιο κοντά το ένα στο άλλο. Εάν αυτό δεν βοηθήσει, θα πρέπει να αυξήσετε την τιμή της αντίστασης 1 mOhm.
Επιπλέον, η ένδειξη θα ενεργοποιηθεί εάν το ψυκτικό υγρό είναι ήδη παλιό και πρέπει να αντικατασταθεί. Θα αυξήσει την ηλεκτρική αγωγιμότητα λόγω της αρχικής διάβρωσης. Φυσικά, είναι σημαντικό να μην ξεχνάμε ότι μπορεί να παρουσιαστούν ελαττώματα κατά τη διάρκεια της συγκόλλησης, και σε αυτό το πλαίσιο θα πρέπει να ελεγχθεί και το ίδιο το χαρτόνι.