Υλικά και εργαλεία για εργασία:
- ταινία κάλυψης.
- ψαλίδι ·
- συμπιεστή για ζωγραφική.
- εφημερίδες για το κλείσιμο παραθύρων κ.λπ.
- ένα σύνολο ψεκασμού ελέγχου (παράγει ένα καθαρό ρεύμα).
- πλαστική βουτιά (αυτό είναι ένα καουτσούκ βουτιά σε μαύρο χρώμα).
Διαδικασία συντονισμού αυτοκινήτου:
Πρώτο βήμα. Προετοιμασία σώματος για ζωγραφική
Για να μην βαφτούν τα περιττά στοιχεία του αυτοκινήτου, πρέπει να καλύπτονται σωστά με εφημερίδες και ταινίες κάλυψης. Ίσως το πιο σημαντικό συστατικό είναι το ψυγείο, οπότε πρέπει να ξεκινήσετε με αυτό. Αν βάψετε πάνω από το ψυγείο με υγρό καουτσούκ, θα γίνει αναποτελεσματική και το αυτοκίνητο θα υπερθερμανθεί. Για να κλείσετε το ψυγείο, πρέπει να αφαιρέσετε την μπροστινή προστατευτική μάσκα και στη συνέχεια να την κλείσετε με μια εφημερίδα.
Όσο για τους προβολείς, εδώ ο συγγραφέας αποφάσισε να μην τα κολλήσει εντελώς, κολλάει ταινία κάλυψης μόνο γύρω από τις άκρες. Μετά τη ζωγραφική, η πλαστική βουτιά μπορεί να απομακρυνθεί πολύ εύκολα από τους προβολείς, με αποτέλεσμα πολύ ομοιόμορφες ακμές.
Ακόμα κασέτα κάλυψης πρέπει να κολλήσετε τα φρένα κάτω από το δίσκο και τη δαγκάνα. Δεν πρέπει να ξεχνάμε τους πλευρικούς καθρέφτες, πρέπει να κολλήσετε το τμήμα του καθρέφτη τους. Όσο για τα γυαλιά, όλα είναι σφραγισμένα με εφημερίδες και ταινία κάλυψης.
Ο αριθμός εγγραφής πρέπει να καταργηθεί. Στο πίσω μέρος, τα φώτα πρέπει να κολληθούν με ταινία μόνο στις άκρες, δηλαδή ακριβώς όπως και στο μπροστινό μέρος. Όσο καλύτερα θα είναι το μηχάνημα προετοιμασμένο για ζωγραφική, τόσο λιγότερο θα είναι η εργασία στο τέλος. Ωστόσο, αν κάποιου είδους λάθος έγινε κάπου, αυτό δεν είναι τόσο τρομακτικό, επειδή μια τέτοια επίστρωση απλά αφαιρείται από την επιφάνεια.
Είναι επίσης σημαντικό να υπενθυμίσουμε ότι το αυτοκίνητο πρέπει να είναι πολύ καλά πλυμένο, δεν πρέπει να είναι λιπαρό.
Βήμα δεύτερο Ζωγραφική αυτοκινήτου
Μετά τις προπαρασκευαστικές εργασίες, μπορείτε να εφαρμόσετε μια επίστρωση από καουτσούκ στο αυτοκίνητο. Ο ρυθμιστής μπογιάς πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε να εφαρμόζεται το χρώμα όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά. Ο ελεγκτής ταχύτητας πρέπει να ρυθμιστεί σε μεσαία ή χαμηλή διαίρεση. Είναι επίσης σημαντικό να εξασφαλιστεί ότι η βαφή αναμειγνύεται ομοιόμορφα, υπάρχουν πολλά παραδείγματα όταν τοποθετείται στραβά και κομμάτια.
Για να χύσετε το plasto βουτιά στο πιστόλι, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια χοάνη. Δεν χρειάζεται να γεμίζετε αμέσως τη δεξαμενή μέχρι το χείλος, είναι προτιμότερο να ρίχνετε λίγο περισσότερο από το μισό όπλο για πρώτη φορά. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι το όπλο έχει μια μικρή νεκρή ζώνη, από την άποψη αυτή, πριν ζωγραφίσετε το αυτοκίνητο από το όπλο, πρέπει να ζωγραφίσετε κάποια άλλα στοιχεία, για παράδειγμα έναν τοίχο το γκαράζ, πύλες και ούτω καθεξής. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ρυθμίσετε το πιστόλι ψεκασμού έτσι ώστε η βαφή να γίνεται ομαλά και ομοιόμορφα. Μόνο μετά από αυτό μπορείτε να ξεκινήσετε τη ζωγραφική του αυτοκινήτου.
Πρέπει να ξεκινήσετε τη ζωγραφική από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, ενώ το πιο δύσκολο μέρος θα παραμείνει στο τέλος, μόλις ο πλοίαρχος έχει ήδη αποκτήσει εμπειρία. Πρέπει να ζωγραφίσετε το αυτοκίνητο από την κορυφή προς τα κάτω, δεν πρέπει να παραμείνετε σε ένα μέρος και να οδηγήσετε το όπλο εμπρός και πίσω για μεγάλο χρονικό διάστημα, το στρώμα θα πρέπει να είναι ομοιόμορφο. Πρέπει να στέκεστε σε απόσταση 20-30 cm από το αυτοκίνητο, κρατώντας το με το χέρι σας, και σε αυτή τη θέση απλά οδηγήστε το όπλο πάνω και κάτω.
Είναι σημαντικό να δώσετε προσοχή στο πώς βρίσκεται ο σωλήνας παροχής χρώματος. Θα πρέπει να είναι συνεχώς στο χρώμα, διαφορετικά, αν η προμήθεια χρωμάτων διακόπτεται, το έργο δεν θα γίνει καλά. Το όπλο θα είναι πάντα σε μια γωνία και αυτή είναι η γωνία στην οποία πρέπει να υπολογίζετε όταν γεμίζετε το πιστόλι με χρώμα.
Συνολικά, εφαρμόζονται περίπου 3-4 στρώματα βαφής. Μετά το πρώτο στρώμα, το αυτοκίνητο θα ριγέ, αυτό είναι φυσιολογικό, αυτό το φαινόμενο δείχνει ότι η βαφή εφαρμόζεται ομοιόμορφα, χωρίς μουτζούρες και φυσαλίδες. Αφού έχουν ήδη εφαρμοστεί περίπου τρία στρώματα χρώματος, το χρώμα θα γίνει ομοιόμορφο. Συμβαίνει ότι μετά τη ζωγραφική υπάρχουν άβαφτες κηλίδες, δεν είναι επίσης τρομακτικές, μπορούν να βαφτούν μετά το βαφείο του αυτοκινήτου.
Κατά την εφαρμογή του δεύτερου στρώματος, η διαφάνεια της βαφής επικαλύπτεται κατά περίπου 65-70%, δηλαδή το εγγενές χρώμα του αυτοκινήτου θα είναι σχεδόν αόρατο. Στη διαδικασία της ζωγραφικής, το κύριο πράγμα δεν είναι να βιαστούμε, αλλιώς μπορεί να εμφανιστούν διαρροές.
Βήμα τρίτο Τελική εργασία
Αφού στεγνώσει η βαφή, οι εφημερίδες καθώς και η ταινία κάλυψης μπορούν να αφαιρεθούν από το αυτοκίνητο. Είναι σημαντικό να μην ξεχάσετε να αφαιρέσετε την εφημερίδα από το ψυγείο, καθώς και τα φρένα. Πρέπει να αφαιρέσετε την ταινία πολύ προσεκτικά και ομαλά, διαφορετικά, αν τραβήξετε, μπορεί να προκληθεί ρήξη της επικάλυψης και σχηματίζεται ένα ανώμαλο περιθώριο. Αφαιρέστε προσεκτικά την ταινία κάλυψης από τους προβολείς, μετά από την οποία μπορείτε να αφαιρέσετε από μόνη της την επίστρωση, αυτό γίνεται με απλό τρόπο. Το αποτέλεσμα είναι ένα πολύ ομοιόμορφο και όμορφο περίγραμμα των προβολέων.
Εάν συνέβη κάτι τέτοιο με την επισήμανση άλλων ανεπιθύμητων στοιχείων του αυτοκινήτου, τότε αυτό δεν είναι πρόβλημα, μια τέτοια επίστρωση απομακρύνεται τέλεια από οποιαδήποτε επιφάνεια.
Αυτό, στην πραγματικότητα, είναι όλα. Έτσι με έναν απλό τρόπο μπορείτε να εφαρμόσετε μια επίστρωση από καουτσούκ στο αυτοκίνητό σας.