Υλικά και εργαλεία για εργασία:
- bitoplast 10,
- πλαστικές πτυχώσεις (σωλήνες) ·
- πλέγμα (ο συγγραφέας πήρε από τις παλιές στήλες)?
- σούπερ κόλλα,
- ένα κομμάτι σωλήνα αποχέτευσης ·
- εργαλεία κοπής, κατσαβίδια, πένσες, κλειδιά και άλλα.
Η διαδικασία οριστικοποίησης της σόμπας:
Πρώτο βήμα. Λύπουμε το πρόβλημα της πλευρικής ροής αέρα
Εάν η σόμπα δεν φυσάει καλά στις πλευρές, τότε αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με δύο τρόπους. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να κολλήσετε απλώς όλες τις ρωγμές, ενώ η απόδοση φουσκώματος θα αυξηθεί. Είναι επίσης δυνατό να τοποθετηθεί μια αυλάκωση, αλλά σύμφωνα με τον συγγραφέα της αυλάκωσης θα επιτρέψει την καλή εμφύσηση των ποδιών των εμπρός και πίσω επιβατών και δεν θα έχει καμία επίδραση στην εμφύσηση των πλευρών. Ως εκ τούτου, η πιο αποτελεσματική σε αυτή την περίπτωση θα είναι σφράγιση.
Για τη στεγανοποίηση των ρωγμών στο πλαίσιο, χρησιμοποιείται μια αντικολλητική ταινία (modelin). Χρησιμοποιώντας το, πρέπει επίσης να σφραγίσετε τις τρύπες των μπουλονιών.
Βήμα δεύτερο Αναβαθμίστε την αποσβεστήρα σόμπας
Χάρη στον αποσβεστήρα, ο αέρας κατευθύνεται προς το παρμπρίζ, στα πόδια και στο πρόσωπο. Αρχικά, αυτός ο αποσβεστήρας δεν ταιριάζει σφιχτά και μέρος του αέρα μέσα από τις σχισμές πηγαίνει εκεί όπου δεν είναι απαραίτητο. Χρησιμοποιώντας προσομοιωτή και ταινία διπλής όψης, πρέπει να σφραγίσετε τη βαλβίδα και όλες τις ρωγμές. Το σώμα μπορεί να κολληθεί με 10 bitoplast αντί για ένα τυπικό σφουγγάρι. Σε μερικές περιπτώσεις, ο συγγραφέας επικολλάται μέχρι δύο στρώματα.
Για να σφραγίσετε ένα μεγάλο κενό διαμέσου του οποίου χάνεται η κύρια ροή αέρα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αφρό στήριξης. Σύμφωνα με τον συγγραφέα, δεν προκαλεί κνησμό.
Οι άκρες του αποσβεστήρα πρέπει να κοπούν, τι ακριβώς να κοπεί, μπορεί να δει στη φωτογραφία, που υποδεικνύεται με κόκκινο χρώμα. Για να αυξήσετε την πρόσληψη αέρα στο πλευρικό παράθυρο του οδηγού, πρέπει να κόψετε το τμήμα που φέρει πράσινο χρώμα.
Μετά από αυτό, θα χρειαστείτε ένα δοχείο καφέ, οι πλάκες γίνονται από αυτό και βιδώνονται όπως υποδεικνύεται στη φωτογραφία. Οι πλάκες θα πρέπει να βαφτούν μαύρες, έτσι δεν θα είναι ορατές μέσα από τη σχάρα.
Ως αποτέλεσμα, όταν ενεργοποιείτε το φούσκωμα στο πρόσωπο, ο αέρας πηγαίνει στα πλευρικά παράθυρα και μόνο στο πρόσωπο. Όταν ενεργοποιείτε τη ροή στο παρμπρίζ, ο αέρας πηγαίνει μόνο στο παρμπρίζ και πουθενά αλλού. Όταν ο αμορτισέρ είναι ενεργοποιημένος στα πόδια, ο αέρας θα πάει 50% στα πλευρικά παράθυρα, 25% στα πόδια και 25% στο παρμπρίζ.
Βήμα τρίτο Βελτίωση του πνεύματος
Για να ολοκληρώσετε το φούσκωμα των ποδιών, θα χρειαστεί να βρείτε ένα κομμάτι του σωλήνα υδραυλικών εγκαταστάσεων, με τη βοήθεια του οποίου μπορείτε να τροφοδοτείτε αέρα από τη σόμπα στα πόδια. Για να εγκαταστήσετε το σωλήνα σε πλαστικό τοίχο, πρέπει να κόψετε μια τρύπα. Για να κλείσετε ένα σωλήνα, είναι δυνατό να χρησιμοποιήσετε ένα πλέγμα από παλιές στήλες.
Για να θερμανθούν τα πόδια των πίσω επιβατών, αφαιρέθηκε μια αυλάκωση από το τασάκι.
Βήμα τέσσερα Βελτίωση του θερμοστάτη
Προκειμένου να λειτουργήσει πιο αποτελεσματικά η σόμπα, ο κανονικός θερμοστάτης 5 οπών πρέπει να αντικατασταθεί με ένα 6-οπών. Κατά την τοποθέτηση ενός τέτοιου θερμοστάτη το χειμώνα, η θερμοκρασία του ψυκτικού δεν πέσει κάτω από 90 μοίρες με τον κινητήρα σε λειτουργία.
Βήμα πέντε Βελτίωση του σωλήνα εξόδου ατμού
Από τη σόμπα μέχρι τη δεξαμενή επέκτασης υπάρχει ένας σωλήνας εξάτμισης ατμού. Μέσα από αυτό, ένα μέρος της θερμότητας χάνεται. Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, ο σωλήνας πρέπει να μεταφερθεί, αλλά φυσικά όχι τελείως, πρέπει να υπάρχει χώρος στο εσωτερικό του. Εάν πλησιάσετε τη διαδικασία πιο επαγγελματικά, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το ακροφύσιο. Ως αποτέλεσμα, η σόμπα θερμαίνεται πιο ομοιόμορφα στο ρελαντί ενώ σταθμεύει στα φανάρια ή σε κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Μια τέτοια αναβάθμιση θα είναι σχετική με παλαιού τύπου θερμάστρες, μέσα τους το ψυκτικό υγρό θα βγει από το ψυγείο αμέσως, χωρίς να το θερμαίνει. Στο νέο ψυγείο, στο άκρο του ψυγείου βρίσκεται ένας σωλήνας εξόδου ατμού, ο οποίος σας επιτρέπει να δώσετε περισσότερη θερμότητα στο ψυγείο.
Βήμα έξι Εγκατάσταση πρόσθετης αντλίας
Εάν, ακόμη και με τις τροποποιήσεις που περιγράφονται παραπάνω, η σόμπα θερμαίνεται ελαφρώς, μια πρόσθετη αντλία από την Gazelle μπορεί να εγκατασταθεί στο αυτοκίνητο. Στη συνέχεια, θα είναι πολύ ζεστό σε κρύο καιρό ακόμη και στην ταχύτητα ρελαντί του κινητήρα. Το γεγονός είναι ότι σε αυτή την περίπτωση το αντιψυκτικό θα κυκλοφορήσει πιο γρήγορα στον φούρνο και θα εκπέμψει τόσο θερμότητα σε αδράνεια όσο όταν οδηγεί.
Τέλος, πρέπει να έχετε καλή θερμομόνωση του αυτοκινήτου. Είναι σημαντικό να ελέγξετε όλες τις ταινίες από καουτσούκ που παρέχουν στεγανότητα για τις πόρτες, τα παράθυρα, τα πεντάλ, τα κουμπιά με γρανάζια κ.ο.κ. Όταν οδηγείτε, το αυτοκίνητο ανατινάζεται με ρεύμα αέρα και εάν υπάρχουν κενά στην καμπίνα, αυτό οδηγεί σε ισχυρή απώλεια θερμότητας.
Υπάρχουν ακόμα πολλές επιλογές σχετικά με τον τρόπο τροποποίησης της σόμπας · μόνο οι κύριοι τρόποι επίλυσης αυτού του προβλήματος έχουν περιγραφεί παραπάνω. Εάν το πρόβλημα εξακολουθεί να μην μπορεί να λυθεί και το αυτοκίνητο είναι ακόμη κρύο, μπορείτε πάντα να εγκαταστήσετε μια επιπλέον σόμπα ή μια ηλεκτρική θερμάστρα.