Συνολικά, το άρθρο θα εξετάσει δύο επιλογές για τον τρόπο με τον οποίο πρέπει να γίνει ένας απλός σιγαστήρας.
Υλικά και εργαλεία για την κατασκευή:
- ένας σωλήνας, η διάμετρος επιλέγεται ανάλογα με το εμπορικό σήμα του αυτοκινήτου (η διάμετρος των 52 cm τοποθετείται συνήθως σε ένα VAZ).
- συγκόλληση.
- Βουλγαρικά και δίσκοι κοπής μετάλλων.
- σφουγγαράκια σιδήρου για πλύσιμο πιάτων (50-100 τεμ.).
Η διαδικασία κατασκευής ενός απλού σιγαστήρα με βάση το πρότυπο:
Πρώτο βήμα. Αφαιρούμε το σιγαστήρα
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αφαιρέσετε τον σιγαστήρα από το αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, θεωρείται ένα αυτοκίνητο VAZ. Έπειτα, τραβιέται ένας μύλος και κόβεται ένα κομμάτι, όπως φαίνεται στη φωτογραφία. Στη συνέχεια αποσυναρμολογείται όλο το εσωτερικό του τυπικού σιγαστήρα.
Βήμα δεύτερο Κάνουμε ένα σωλήνα σιγαστήρα
Τώρα πρέπει να φτιάξετε ένα σωλήνα που θα διαδραματίσει βασικό ρόλο στο σιγαστήρα του σωλήνα εξαγωγής. Σε αυτό, θα πρέπει να κοπεί μια σειρά από χρονοθυρίδες, με τη μορφή ενός χριστουγεννιάτικου δέντρου με ένα μύλο. Μπορείτε επίσης να τρυπήσετε τρύπες με τρυπάνι. Ο ήχος του σιγαστήρα θα εξαρτηθεί από τη σειρά των τρυπών και τον αριθμό τους, καθώς και το μέγεθος.
Βήμα τρίτο Νέα ουρά
Η ουρά πρέπει να αποκοπεί, μια νέα ουρά τοποθετείται στη θέση της. Το μήκος της νέας ουράς θα είναι 50 εκ. Έπειτα, θα πρέπει να δοκιμάσετε το όλο θέμα και να βάλετε δύο σημεία συγκόλλησης, στο τέλος θα ελέγξουμε ότι όλα είναι ομαλά. Επιπλέον, ολόκληρος ο χώρος είναι φραγμένος με μεταλλικά σφουγγάρια και ο σιγαστήρας είναι τελικά συγκολλημένος. Συμπερασματικά, μπορεί να βαφτεί.
Σύμφωνα με τον συντάκτη, στις στροφές κινητήρα των 2500-3000 σ.α.λ., ο ήχος του κινητήρα στην καμπίνα δεν ακούγεται. Σε υψηλότερες ταχύτητες, ο ήχος είναι ήδη ακουστός, αλλά δεν είναι τόσο μπάσο όσο οι "τράπεζες". Από την πλευρά του, ένα τέτοιο σιγαστήρα μοιάζει με πρότυπο, αλλά λίγο περισσότερο.
Ένας άλλος τρόπος για να φτιάξετε ένα σιγαστήρα σωλήνα εξάτμισης
Υπάρχει και μια άλλη επιλογή για να κάνετε ένα απλό σιγαστήρα, μόνο μεμονωμένα στοιχεία χρησιμοποιούνται εδώ. Τις περισσότερες φορές χρησιμοποιούνται δύο σχέδια για την κατασκευή τέτοιων σιγαστήρων. Το διάγραμμα # 1 δείχνει μια εξάτμιση ροής προς τα πίσω, και το διάγραμμα # 2 δείχνει πώς λειτουργεί ένα σιγαστήρα σιγαστήρα εξάτμισης. Είναι ακριβώς ένα τέτοιο δείγμα που θα γίνει αυτό το σιγαστήρα.
Πρώτο βήμα. Εργασία Turner
Για να γίνει ένας τέτοιος σιγαστήρας, ένας περιστρεφόμενος μηχανισμός πρέπει να παραγγείλει δύο φλάντζες για σωλήνες (διάτρητο σωλήνα 130 mm και 42 cm διαμέτρου 2,5 mm). Ο σωλήνας κάμπτεται από φύλλο 2 mm.
Βήμα δεύτερο Βγάλτε το σωλήνα
Ο διάτρητος σωλήνας πρέπει να είναι τυλιγμένος με πυρίμαχο υλικό. Ο αμίαντος είναι κατάλληλος για αυτούς τους σκοπούς. Αυτό γίνεται για να προστατεύεται το υαλοβάμβακα από την καύση, καθώς θα δημιουργηθούν πολύ υψηλές θερμοκρασίες κατά τη λειτουργία.
Βήμα τρίτο Τελική εργασία
Στις άκρες θα πρέπει να γεμίσετε καλά ορυκτοβάμβακα ή υαλοβάμβακα (μεταξύ του διάτρητου σωλήνα). Τώρα παραμένει μόνο η συγκόλληση του σιγαστήρα και μπορεί να ρυθμιστεί.
Αυτό είναι όλο. Με τόσο απλούς τρόπους μπορείτε να φτιάξετε ένα απλό σιγαστήρα. Μετά την εγκατάσταση ενός τέτοιου σιγαστήρα, ο ήχος θα γίνει πολύ πιο δυνατός. Εάν η εργασία είναι να αυξήσει την ισχύ με τη βοήθεια ενός τέτοιου σιγαστήρα, τότε χωρίς πρόσθετες τροποποιήσεις στο σύστημα εξάτμισης είναι απίθανο να πετύχει. Για να πάρετε μια επιπλέον ποσότητα ιπποδύναμης, θα χρειαστεί να τροποποιήσετε τα συστήματα εισαγωγής, ανάφλεξης και ισχύος. Μόνο σε αυτή την περίπτωση θα υπάρξουν αποτελέσματα από τη ροή προς τα εμπρός.
Οι εξοικονομήσεις στην κατασκευή ενός τέτοιου σωλήνα άμεσης εξάτμισης με τα δικά τους χέρια θα είναι περίπου 3.000 ρούβλια, φυσικά, με τη διαθεσιμότητα εργαλείων, υλικών και εμπειριών στη δημιουργία σπιτικό.
Στη φωτογραφία, μια άλλη παρόμοια κίνηση προς τα εμπρός με τα χέρια τους
