Σας θεωρεί, MNS1961.
Στο σπιτικό του προϊόν από τις 2 Ιουνίου 2016 -Μικρο-ανεμιστήρας από ένα παιχνίδι ελικόπτερο"Περιέγραψα την κατασκευή ενός μικρού ανεμιστήρα από ένα αποσυναρμολογημένο μικρό κινεζικό ελικόπτερο που κατασκευάστηκε με το εμπορικό σήμα Phoenix και υποσχέθηκε να επιστρέψει σε αυτό το θέμα για να χρησιμοποιήσει τις κύριες λεπίδες του ελικοπτέρου που δημιούργησαν την εντύπωση ότι μπορούν να γίνουν μια καλή έλικα για τους μεσαίου μεγέθους ανεμιστήρες - μίνι ανεμιστήρα.
Το γεγονός ότι ποτέ δεν είδα εγχώριους (και όχι μόνο εγχώριους, αλλά όχι) οπαδούς με κινητά πτερύγια έλικα με ώθησε να δημιουργήσω αυτό το σπιτικό προϊόν.
Ως περίεργος κύριος, έβανα τον εαυτό μου την ερώτηση: "Γιατί να μην προσπαθήσουμε;"
Ως αποτέλεσμα, εδώ είναι αυτό που συνέβη:
Η έλικα με κινούμενες λεπίδες, τις οποίες χρησιμοποίησα στον μίνι ανεμιστήρα μου, μετά την αποσυναρμολόγηση του ελικόπτερο, έμοιαζε έτσι:
Ήταν αυτή η έλικα και αυτά στο σχεδιασμό του ελικόπτερο 2 (το ανώτερο με ένα γυροσκόπιο, το χαμηλότερο χωρίς - χρησιμοποίησα το χαμηλότερο), τοποθετήθηκε σε έναν άξονα με διάμετρο 1,5 χιλ., Που δεν μου άρεσε πολύ, επειδή να βρω έναν ηλεκτροκινητήρα υψηλής ταχύτητας με έναν άξονα 1,5 mm στα αποθέματά μου δεν ήταν ρεαλιστικός, αλλά δεν ήθελα να αγοράσω κάτι και είναι ανόητο να χάσεις χρόνο, αν μπορείς να βρεις έναν αντικαταστάτη.
Γι 'αυτό, βγάζοντας τα αποθέματά μου, βρήκα έναν κατάλληλο ηλεκτρικό κινητήρα με ισχύ 3V και αρκετά μεγάλη ταχύτητα. Αυτά χρησιμοποιήθηκαν και χρησιμοποιούνται σε φτηνά παιδικά παιχνίδια, όπου υπάρχουν απλοί οδηγοί κινήσεων (αυτοκίνητα, γερανοί, ρομπότ κλπ.) και επειδή είναι πολύ υψηλής ταχύτητας, χρησιμοποιούνται πάντοτε με κιβώτια ταχυτήτων.
Εδώ είναι ένα:
Με την ευκαιρία, σε AliExpress ένα τέτοιο ηλεκτρικό κινητήρα κοστίζει 45 ρούβλια. 80 καπίκια., (Σε γενικές γραμμές, ένα σύκο δεν αξίζει τον κόπο).
Είναι αλήθεια ότι η διάμετρος του άξονα είναι 2,0 mm, αλλά για μένα αυτό δεν είναι πρόβλημα. Χρησιμοποιώντας το μίνι μου τρυπάνι που περιγράφεται σε αυτό το site στο άρθρο μου "Μίνι τρυπάνι - Κροκόδειλος"Έλαβα προσεκτικά την τρύπα προσγείωσης της έλικας που χρησιμοποιούσα με ένα τρυπάνι 2.0 mm και όλα ήταν" εντάξει ", η έλικα" καθόταν "στον άξονα του ηλεκτρικού κινητήρα, σαν να είχε χυθεί.
Θέλω επίσης να πω ότι χρησιμοποιώντας ένα τέτοιο ηλεκτρικό μοτέρ, ήμουν πολύ σαγηνευμένος από τη χαμηλή τάση, η οποία κατέστησε δυνατή τη χρήση μπαταριών ιόντων λιθίου 3.7V, τα οποία διακρίνονται από την αξιοπιστία και την αντοχή τους (χρησιμοποιούνται σε επαναφορτιζόμενες μπαταρίες για φορητούς υπολογιστές, netbooks, φακούς LED κλπ. .).
Εκεί αγόρασα αυτές τις μπαταρίες.
Δεν είναι φθηνό, βέβαια, αλλά σας διαβεβαιώνω, αξίζει τον κόπο. Αυτές οι μπαταρίες είναι η υψηλότερη ποιότητα και η πιο αξιόπιστη από ό, τι αγόρασα. Το χρησιμοποίησα για να τροφοδοτήσω τον μίνι-ανεμιστήρα μου.
Στη συνέχεια, αποφάσισα να τοποθετήσω τον ηλεκτροκινητήρα μου σε μια κατάλληλη και όμορφη, σημαντική περίπτωση, για να λύσω το πρόβλημα της αισθητικής και να το τοποθετήσω στη ράβδο του μελλοντικού μίνι ανεμιστήρα.
Κοίταξα γύρω από τα μπιχλιμπίδια που είχα και εγκαταστάθηκα σε φθηνό αναπτήρα με φακό LED, όπου ο φακός αφαιρέθηκε από αυτό με στροφή 90º. Το σώμα του φακού ήταν ιδανικό για τον ηλεκτρικό μοτέρ μου και μοιάζει με στροβίλο ενός αεριωθούμενου αεροπλάνου, το οποίο ιδανικά συμπίπτει με μια έλικα "ελικόπτερο".
Έχοντας αποσυναρμολογήσει αυτό το σχέδιο,
Έχω διακόψει προσεκτικά τους οδηγούς για το "γεμίζοντας" LED του φακού,
τρύπησε μια τρύπα στην θήκη για τη στερέωση μιας ράβδου μίνι ανεμιστήρα με διάμετρο 4,0 mm,
τρυπούσε μια οπή σε ένα διαφανές πλεξιγκλάς για μια κεντρική προεξοχή σε έναν ηλεκτροκινητήρα με διάμετρο 6,0 mm,
και φυτεύονται πλεξιγκλάς σε ηλεκτρικό κινητήρα.
Ως άξονας μίνι ανεμιστήρα, πήρα ένα σωλήνα αλουμινίου με εξωτερικό ø5.0 mm, εσωτερικό ø3.0 mm και μήκος 125 mm. Τέτοιες σωλήνες χρησιμοποιήθηκαν σε παλιές τηλεοπτικές κεραίες, τις οποίες οι άνθρωποι ονόμαζαν "στεγνωτήριο". Αυτές οι κεραίες τώρα πετιούνται μακριά, αντικαθιστώντας με "πλάκες", έτσι μόνο ο πιο τεμπέλης πλοίαρχος δεν θα μπορέσει να βρει έναν τέτοιο σωλήνα.
Το μήκος της ράβδου επιλέχθηκε με βάση το μέγεθος της έλικας μου - 180 mm, δηλ. 90 mm στο κέντρο περιστροφής, το οποίο είναι αρκετά αρκετό για την απρόσκοπτη περιστροφή της έλικας και δεν επέκτεινε τον ίδιο τον σχεδιασμό.
Έχοντας προ-διάτρητη την εσωτερική διάμετρο της ράβδου σωλήνα από κάθε άκρο με ένα τρυπάνι 3,5 mm, έκοψα ένα εσωτερικό σπείρωμα Μ4 σε αυτά σε βάθος περίπου 15 mm με σκοπό την τοποθέτησή του (τη ράβδο) στο περίβλημα του ηλεκτρικού κινητήρα και τη βάση.
[/ center]Για να αλλάξω τη θέση του ανεμιστήρα στο διάστημα, αποφάσισα να τοποθετήσω το κάτω μέρος της ράβδου στο μεντεσέ της από τη τηλεσκοπική κεραία του ραδιοφωνικού δέκτη. Τέτοιες κεραίες συχνά σπάνε και εγώ, ως κύριος, δεν πετάω τους μεντεσέδες, επειδή μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πολλές κινούμενες δομές.
Αφού τρυπήσαμε και κόψαμε το σπείρωμα M4 σε μια τέτοια άρθρωση, βιδώσαμε μέσα του (σε όλη τη διαδρομή, με δύναμη) έναν πείρο από τον μπουλόνι M4
και συνδέει την άρθρωση με τη ράβδο έλικας. Για να δημιουργήσω μια ευχάριστη εμφάνιση, έβαλα το μπαρ με ένα λεπτό γυαλόχαρτο και γυάλισα την πάστα GOI. Μην με πειράξετε για αυτό - το αγαπώ μόνο όταν ένα σπιτικό προϊόν φαίνεται όμορφο.
Έτσι, το μεγαλύτερο μέρος του μίνι ανεμιστήρα μας είναι έτοιμο.
Τώρα πρέπει να επιλύσουμε διάφορα θέματα σχετικά με τον καθορισμό των σπιτικών προϊόντων μας στη βάση.
Στο παραπάνω άρθρο, "Micro-fan από ένα παιχνίδι ελικόπτερο", έγραψα ότι έχω ένα σπασμένο wi-fi δρομολογητή, που μου δόθηκε για ανταλλακτικά. Σε αυτό το σπιτικό προϊόν, χρησιμοποίησα μια κεραία από αυτό, και σε αυτό θα χρησιμοποιήσουμε την θήκη για τη βάση του μίνι ανεμιστήρα μας.
Αφού έβγαλα όλα όσα δεν μας ήταν χρήσιμα, άρχισε να μοιάζει με αυτό:
Μετά τη διεξαγωγή διάφορων επιλογών για την τοποθέτηση της άρθρωσης του έλικα, αποφάσισα να χρησιμοποιήσω την οπή στο πίσω μέρος του wi-fi δρομολογητή, που χρησιμοποιήθηκε για τη σύνδεση της τροφοδοσίας (στη φωτογραφία υπάρχει μια τρύπα κάτω από την οποία γράφεται DC). Με έναν περίεργο συνδυασμό περιστάσεων, συμπίπτει ιδανικά σε διάμετρο με τη διάμετρο του μεντεσέ της ράβδου προπέλας.
Έχοντας τοποθετήσει τον μεντεσέ σε αυτή την τρύπα, εγώ, στο κάτω μέρος της βάσης, τρυπούσα μια τρύπα ø3.0 mm και μέσω του κοχλιοτομημένου κουζινέτου
βιδώσατε στη βάση με βίδες M3. Αποδείχθηκε πολύ αξιόπιστη, όπως ήθελα.
Έτσι, σχεδόν ο τελικός, γιατί το μηχανικό μέρος είναι έτοιμο, παραμένει μόνο να τεντώσει την καλωδίωση μέσα στη ράβδο για να τα συγκολλήσει στον ηλεκτροκινητήρα και μέσω του διακόπτη να συνδεθεί με την μπαταρία.
Για να το κάνετε αυτό, τρυπήστε οπές ø2.0 mm στη ράβδο και βιδώστε ένα διπλό σύρμα μέσω αυτών.
Συνδέουμε το ένα άκρο του καλωδίου στον ηλεκτρικό κινητήρα και εισάγουμε το άλλο στη βάση.
Συνδέουμε τα καλώδια στο εσωτερικό της βάσης σε ένα κύκλωμα - μία καλωδίωση στην επαφή του διακόπτη, η άλλη στο πλεονέκτημα της μπαταρίας. Διαχωρίστε την καλωδίωση της δεύτερης επαφής του διακόπτη με το μείον της μπαταρίας μέσω αντίστασης των 1,5 ohm με ισχύ 5 watts.
Αυτή η αντίσταση είναι απαραίτητη προκειμένου να αποκοπεί η ισχύς του ρεύματος και έτσι να διασφαλιστεί η ήπια λειτουργία του ηλεκτρικού κινητήρα μας. Αν βάζετε αντίσταση χαμηλότερης ισχύος, θα ζεσταθεί πολύ και μπορεί να λιώσει τη βάση μας.
Λοιπόν, όλα είναι έτοιμα. Ενεργοποιήστε το κουμπί τροφοδοσίας και ... "woo-a-la", όπως λένε οι Γάλλοι.
Ο μίνι ανεμιστήρας μου λειτουργεί με αυτόνομη ισχύ (μια μικρή μπαταρία) όχι χειρότερη από μια οικιακή συσκευή που χρειάζεται ισχύ 220V.
Τώρα με ζεστό καιρό, στο γραφείο, σε μια επίσκεψη, ακόμη και στη φύση, μπορείτε να πάρετε μαζί σας για να αισθανθείτε άνετα.
Σας διαβεβαιώνω ότι ο μίνι ανεμιστήρας μου λειτουργεί πολύ, πολύ παραγωγικά, ειλικρινά, δεν περίμενα ... αλλά, το πιο σημαντικό, ήμουν πεπεισμένος ότι οι προπέλες με κινούμενες λεπίδες μπορούν να χρησιμοποιηθούν με επιτυχία για τους οπαδούς του σπιτιού.
Πράγματι, για μένα, αυτό το σπιτικό προϊόν ξεκίνησε με το ερώτημα: "Γιατί να μην προσπαθήσουμε;"
Ευχαριστώ όλους, καλή τύχη, νέες ερωτήσεις και νέες ιδέες.
Χαιρετισμοί, ο Μιχαήλ σας είναι MNS1961.