Προκειμένου να το γκαράζ ήταν δυνατό να εργάζεται άνετα όλο το χρόνο, θα πρέπει να έχει ένα σύστημα θέρμανσης. Τις περισσότερες φορές στα γκαράζ μπορείτε να βρείτε τις επονομαζόμενες σόμπες. Τέτοιες κάμινοι γίνονται γρήγορα και απλά από μια ελάχιστη ποσότητα υλικών. Ορισμένες σόμπες δεν είναι μόνο για θέρμανση, μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για μαγείρεμα.
Το άρθρο θα εξετάσει ένα παράδειγμα για τη δημιουργία μιας σόμπα για ένα γκαράζ από έναν κύλινδρο κανονικού αερίου.
Υλικά και εργαλεία για την κατασκευή:
- φιάλη αερίου ·
- μύλος ·
- ένα κοπίδι ·
- ένα σφυρί.
- συγκόλληση.
- ένα φύλλο χαρτιού, ένα δείκτη.
- σωλήνες για την καμινάδα.
- μεντεσέδες για κρεμαστές πόρτες.
Πρώτο βήμα. Προετοιμασία μπαλονιών
Κίνδυνος!
Πριν ξεκινήσετε να δημιουργείτε μια σόμπα από έναν κύλινδρο αερίου, θα πρέπει να την εξουδετερώσετε, καθώς μπορεί να εκραγεί όταν κόβετε. Για να εξουδετερώσει το μπαλόνι, ο συγγραφέας συνιστά να καίγεται στο πηλό σε ένα ερημικό μέρος.
Για να καψετε τον κύλινδρο, πρέπει πρώτα να ξεβιδώσετε τη βαλβίδα και να εξαερώσετε όλο το αέριο. Επίσης, ο κύλινδρος μπορεί να στραφεί και το υπόλοιπο αέριο μπορεί να αποστραγγιστεί από αυτό. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε τη βαλβίδα. Για να γίνει αυτό, τραβιέται ένα κοπτικό εργαλείο και με τη βοήθεια του γίνεται μια τομή στη βάση της βαλβίδας με βάθος περίπου 2 mm. Στη συνέχεια η βαλβίδα χτυπάει κάτω από το ακριβές πλήγμα ενός σφυριού.
Κατά την εκτόξευση, ο κύλινδρος τοποθετείται οριζόντια και είναι επενδεδυμένος με καυσόξυλα, ο οποίος στη συνέχεια τίθεται σε φωτιά. Σύμφωνα με τον συγγραφέα, αυτή η μέθοδος πυροδότησης είναι ασφαλής, καθώς ο κύλινδρος θερμαίνεται βαθμιαία και η φλόγα δεν μπαίνει μέσα. Αλλά ακόμα, μετά την πυρκαγιά, συνιστάται να μετακινηθείτε σε ασφαλή απόσταση.
Βήμα δεύτερο Hood
Αφού κρυώσει ο κύλινδρος, μπορείτε να φτάσετε με ασφάλεια στην εργασία, τώρα σίγουρα δεν θα εκραγεί. Πρώτα χρειάζεστε ένα κομμάτι κιμωλία και ένα μύλο. Στο πάνω μέρος του δοχείου, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια κιμωλία για να σχεδιάσετε μια τρύπα για το μελλοντικό καπό. Η διάμετρος της οπής πρέπει να είναι τέτοια ώστε να μπορεί να συγκολληθεί σε αυτό το σημείο ένας σωλήνας για το σχέδιο. Η τρύπα και ο σωλήνας πρέπει να είναι τέτοια ώστε να παρέχουν καλή πρόσφυση για τη σόμπα, διαφορετικά ο καπνός θα πάει στο γκαράζ.
Βήμα τρίτοΚάνοντας ένα φούρνο και το τηγάνι τέφρα
Τώρα πρέπει να ξανακάνετε την κιμωλία και να καθορίσετε τη θέση κάτω από τον φούρνο και την κατσαρόλα τέφρας. Και τα δύο αυτά διαμερίσματα θα βρίσκονται στο κάτω μέρος του δοχείου. Στη συνέχεια, με τη βοήθεια ενός μύλου, μπορούν να κοπούν δύο τρύπες. Ως αποτέλεσμα, θα παραμείνουν δύο κομμάτια μέταλλο, πρέπει να διατηρηθούν, δεδομένου ότι οι πόρτες για τη σόμπα θα κατασκευαστούν από αυτά.
Ταυτόχρονα, η λεκάνη στάχτης θα λειτουργεί ως φυσητήρας για καλύτερη καύση.
Βήμα τέσσερα Κάνοντας τη σχάρα
Αυτή η σχάρα θα εγκατασταθεί στον κύλινδρο μεταξύ του κλιβάνου και της λεκάνης τέφρας. Το καυσόξυλο θα πέσει πάνω του. Μια τέτοια σχάρα μπορεί να αγοραστεί ή να κατασκευαστεί. το κάνετε μόνοι σας. Για την κατασκευή του είναι κατάλληλη μια χαλύβδινη γωνία ή μεταλλικές πλάκες. Μπορείτε ακόμα να κάνετε τρύπες σε ένα κομμάτι χάλυβα πλάκας κατάλληλου μεγέθους. Στη συνέχεια, η σχάρα συγκολλάται μέσα στο δοχείο, όπως στη φωτογραφία.
Προκειμένου να υπολογιστεί με ακρίβεια το μέγεθος όταν το πλέγμα κατασκευάζεται μόνο του, ο πυθμένας του δοχείου πρέπει να τοποθετηθεί σε ένα φύλλο χαρτιού και στη συνέχεια να περιστραφεί με δείκτη ή χρώμα. Ο προκύπτων κύκλος πρέπει να κοπεί, ως αποτέλεσμα, θα επιτευχθεί ένα σχέδιο.
Βήμα πέντε Το τελικό στάδιο της συναρμολόγησης
Στο τελευταίο στάδιο, η σόμπα είναι ήδη πλήρως συναρμολογημένη. Εδώ πρέπει ήδη να εργαστείτε στη συγκόλληση. Οι πόρτες είναι αρθρωμένες με συγκόλληση. Εναλλακτικά, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα τρυπάνι και μπουλόνια με παξιμάδια, αλλά αυτή είναι μια μακρύτερη διαδικασία.
Πρέπει επίσης να θυμάστε να συναρμολογήσετε και να συγκολλήσετε την καπνοδόχο, συναρμολογείται από σωλήνες κατάλληλης διαμέτρου. Για να πάρει όσο το δυνατόν περισσότερη θερμότητα, η καμινάδα πρέπει να γίνει όσο το δυνατόν περισσότερο. Θα είναι υπέροχο αν το παραλείψετε καθ 'όλη τη διάρκεια του γκαράζ. Μια καπνοδόχος είναι συγκολλημένη στην κορυφή του κυλίνδρου.
Αυτό είναι όλο, η σόμπα είναι σχεδόν έτοιμη. Κατ 'αρχήν, μπορεί ήδη να προσπαθήσει να βυθιστεί. Εάν το βύθισμα είναι αδύναμο, μπορείτε να προσπαθήσετε να επεκτείνετε τον σωλήνα προς τα επάνω. Μπορείτε επίσης να συγκολλήσετε μεταλλικά πόδια σε μια σόμπα, εάν αυτό είναι απαραίτητο, σε ακραίες περιπτώσεις, μπορεί επίσης να τοποθετηθεί σε τούβλα.
Ο συγγραφέας αποφάσισε επίσης να βελτιώσει τη σόμπα, ώστε να μπορεί να θερμαίνει τον βραστήρα ή να μαγειρεύει κάτι για φαγητό. Για αυτούς τους σκοπούς, ένας καυστήρας χτίστηκε στο πάνω μέρος. Είναι κατασκευασμένο από τα πίσω τύμπανα φρένων από το αυτοκίνητο.
Όλα όσα καίει είναι κατάλληλα ως καυσόξυλα για μια τέτοια σόμπα. Ο συγγραφέας συνήθως χρησιμοποιεί παλιά ξύλινα κουφώματα που απορρίπτονται σε μεγάλες ποσότητες. Το ξύλο τους είναι συχνά ξηρό και το καύσιμο αυτό δίνει πολύ θερμότητα. Μια σόμπα θερμανθεί σε 20 λεπτά. Για να κάνετε μια σόμπα πιο όμορφη, μπορεί να είναι επικαλυμμένη με ανθεκτική στη θερμότητα βαφή ή ένα αστάρι.
