Η χρήση του φυσικού αερίου από καμένα άνθρακα είναι γνωστή από τα τέλη του 18ου αιώνα. Το αέριο μεταφέρθηκε μέσω σωλήνων σε σπίτια και χρησιμοποιήθηκε σε λαμπτήρες δρόμου. Ήδη από το 1862, στο Παρίσι οδήγησε ένα πανόραμα με ένα γεννήτορα αερίου. Σε δύσκολους καιρούς, η ανθρωπότητα επέστρεψε ξανά στην παραγωγή αερίου. Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, περίπου 450.000 αυτοκίνητα εργάζονταν σε φυσικό αέριο μόνο σε μία Ευρώπη. Ένας μεγάλος αριθμός τέτοιων εξοπλισμών ήταν στην ΕΣΣΔ. Ακόμα και τώρα, τα αυτοκίνητα με γεννήτριες αερίου χρησιμοποιούνται στη Βόρεια Κορέα.
Ο συγγραφέας σπιτικό αποφάσισε επίσης να κατασκευάσει μια γεννήτρια αερίου για την ηλεκτρογεννήτρια.
Εργαλεία και υλικά:
-Μεταλλικό κάδο με καπάκι και φλάντζα.
-Χρώμα βαφής.
-Porolon;
-Μεταλλικό φύλλο.
-Διαφορετικοί σωλήνες με εξαρτήματα.
- Βαλβίδες διακοπής λειτουργίας.
- Στεγανοποιητικό ανθεκτικό στη θερμότητα.
-Συνδέσεις.
-Μηχανή συγκόλλησης.
-Drill;
-Keys;
-Drills;
- ανιχνευτή μονοξειδίου του άνθρακα ·
Βήμα 1: Τροποποίηση της γεννήτριας
Προκειμένου ο κινητήρας της ηλεκτρικής γεννήτριας να λειτουργεί με αέριο, είναι απαραίτητο να ξαναχτιστεί το σύστημα καυσίμου. Αποσυναρμολογήστε το φίλτρο αέρα και στερεώστε την πλάκα στη θέση του. Το τσάι ήταν στερεωμένο στην πλάκα. Βρήκα μια σφαιρική βαλβίδα στην κορυφή του τσαγιού, ένα φίλτρο αέρα πάνω του. Επανεισαγωγή του σωλήνα εξαγωγής έτσι ώστε μέρος του καυσαερίου να τροφοδοτείται στον κλίβανο της γεννήτριας αερίου. Μέσα από την άλλη είσοδο του ΤΕ θα υπάρχει τροφοδοσία αερίου. Αυτός ο σχεδιασμός θα επιτρέψει την επαναχρησιμοποίηση άκαυστου καυσίμου και ταυτόχρονα θα διογκώσει τη φλόγα.
Βήμα 2: Παραγωγή γεννήτριας αερίου
Ως βάση για τη γεννήτρια αερίου, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε ένα μεταλλικό κουβά με ένα σφιχτό καπάκι.
Κόψτε τρεις μεταλλικές πλάκες. Ένας από αυτούς ήταν λυγισμένος κάτω από την καμπυλότητα του κάδου.
Βάλτε ένα πιάτο στο κάτω μέρος του κάδου έξω. Σε απόσταση 5 cm από το κάτω μέρος του κάδου έγινε μια διαμπερή οπή. Κατασκευάστηκαν τέσσερις τρύπες για την τοποθέτηση της πλάκας.
Στερεώστε τον σωλήνα εισαγωγής στην πλάκα χρησιμοποιώντας μια μηχανή συγκόλλησης.
Εφαρμόσα σφραγίδα σιλικόνης υψηλής θερμοκρασίας στο πιάτο. Βιδώσατε την πλάκα στον κάδο με τέσσερις βίδες.
.Με τον ίδιο τρόπο, ένας σωλήνας εξόδου αερίου στερεώθηκε στο καπάκι του κάδου. Εδώ ο συγγραφέας χρησιμοποίησε δύο πλάκες, το ένα πάνω στο καπάκι και το άλλο στο κάτω μέρος. Ο σωλήνας εξόδου αερίου είναι εγκατεστημένος κατά τέτοιο τρόπο ώστε να μην φτάνει ελαφρά το ήμισυ του κλιβάνου.
Βήμα 3: Φίλτρο αερίου
Δεδομένου ότι κατά τη διάρκεια της καύσης, πολύ σκόνη ανεβαίνει με το αέριο, το οποίο μπορεί να βλάψει τον κινητήρα, ο συγγραφέας εγκατέστησε ένα φίλτρο στον αυτοκινητόδρομο. Ως φίλτρο, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε ένα δοχείο χρώματος και αφρού.Έκανε τρύπες στο κάτω μέρος του δοχείου και στο καπάκι. Έχω εγκαταστήσει ένα εξάρτημα στις τρύπες. Έβαλε αφρό στο βάζο. Εγκαταστήσατε ένα φίλτρο στον αγωγό τροφοδοσίας αερίου.
Βήμα 4: Άνθρακας
Ο συγγραφέας χρησιμοποίησε άνθρακα που αγοράστηκε σε ένα κατάστημα ως καύσιμο, αν και στο μέλλον σχεδιάζει να το παράγει ο ίδιος, καίοντας καυσόξυλα σε κλειστό βαρέλι. Το μέγεθος του άνθρακα πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 3 mm, αλλά μικρότερο από 20. Συνιστάται η χρήση άνθρακα από σκληρό ξύλο.
Βήμα 5: Δοκιμή και τροποποίηση της γεννήτριας αερίου
Αφού έβαλε καύσιμο στο φούρνο, άναψε φωτιά. Αφού μπλοκαρίσατε το φίλτρο αέρα του κινητήρα, τραβήξτε το καλώδιο εκκίνησης. Το αέριο άρχισε να αναρροφάται στο καρμπυρατέρ του κινητήρα. Ρυθμίζοντας την παροχή αέρα, ξεκινήσατε τον κινητήρα. Ο κινητήρας λειτουργούσε σωστά, αλλά υπήρχαν κάποια ελαττώματα στην παροχή αερίου.
Κατά τον έλεγχο με έναν αναλυτή αερίου, αποδείχθηκε ότι διαρροές αερίου προέκυψαν από τις συνδέσεις. Ένας πλαστικός σωλήνας τοποθετημένος στην εξάτμιση του κινητήρα άρχισε επίσης να λιώσει.
Ο συντάκτης εγκατέστησε μια νέα πλάκα προσαρμογής με ένα σπείρωμα στο καρμπυρατέρ. Επίσης, οι πλαστικοί σωλήνες αντικαταστάθηκαν με μεταλλικά. Δεν εντοπίστηκε μεταγενέστερη διαρροή.
Για να σταματήσει η διαδικασία καύσης, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε ακροφύσια.
Επίσης, ο συντάκτης της εγχώριας προσπάθειας, χρησιμοποιώντας ένα συμπιεστή αυτοκινήτου, να τον αντλήσει σε ένα δοχείο για να δεχθεί υγροποιημένο αέριο. Σύμφωνα με την παραδοχή του, λόγω του γεγονότος ότι ο συμπιεστής είναι αδύναμος, αυτό δεν λειτούργησε. Ο συμπιεστής ήταν σπασμένος και το μίγμα αερίων-αερίων δεν θέλησε να καεί στη σόμπα αερίου. Ο συγγραφέας ασχολείται με αυτό το πρόβλημα και στο μέλλον ελπίζω ότι θα γνωρίσουμε την εγκατάσταση του για την υγροποίηση του παραγόμενου αερίου.
Η λειτουργία του κινητήρα στο αέριο που παράγεται χρησιμοποιώντας μια γεννήτρια αερίου μπορεί να δει στο βίντεο.