Εκείνοι που έχουν μια παλιά "καμένη" ηλεκτρική σκούπα είναι τυχεροί - θα κάνουν μια καλή αντλία νερού από αυτό.
Για να γίνει αυτό, πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό κινητήρα με ταχύτητα περιστροφής άξονα 1400 σ.α.λ. (1). Ο άξονας του κινητήρα πρέπει να επιμηκυνθεί, για τον οποίο περιστρέφεται ακροφύσιο (4) στον τόρνο, ο οποίος είναι βιδωμένος στον άξονα του κινητήρα. Ένας χώρος παρέχεται στο ακροφύσιο για ένα έδρανο τοποθετημένο στο θάλαμο αναρρόφησης. Επιπλέον, σε ένα τόρνο, είναι απαραίτητο να φτιάξετε ένα γυαλί με οπές (3) για τον εύκαμπτο σωλήνα εξόδου και για τον άξονα του κινητήρα. Το γυαλί είναι τοποθετημένο στο θάλαμο αναρρόφησης με δύο μπουλόνια M8 (2), που περνούν μέσα από την οπή που τρυπάται στο κάλυμμα.
Οι αντίστοιχες τρύπες στο γυαλί είναι κωφάδες και κόβονται επίσης σπείρωμα M8. Ένας σωλήνας βιδώνεται μέσα στην οπή με σπείρωμα στο τοίχωμα του γυαλιού, πάνω στον οποίο τοποθετείται ένας σωλήνας εξόδου από λάστιχο. Η διάμετρος του ανοίγματος του ακροφυσίου δεν πρέπει να είναι μικρότερη από τη διάμετρο της εξόδου του σωλήνα εξόδου. Το παρέμβυσμα μεταξύ του γυαλιού και του θαλάμου αναρρόφησης μπορεί να είναι κατασκευασμένο από πλαστικό καπάκι για γυάλινα βάζα.
Για να τοποθετήσετε το γυαλί στον κινητήρα, αφαιρέστε το κάλυμμα του κινητήρα και τρυπήστε τις οπές του μπουλονιού μέσα σε αυτό. Στο εσωτερικό του καλύμματος, τοποθετήστε τις βίδες M8 σε αυτές τις οπές και σφίξτε τα τρία παξιμάδια πάνω τους. Στη συνέχεια βιδώστε τους κοχλίες μέσα στο γυαλί μέχρι να σταματήσουν και να αντικαταστήσουν το κάλυμμα του κινητήρα. Στρέφοντας τα παξιμάδια που είναι κλειδωμένα στα μπουλόνια με ένα κλειδί, βεβαιωθείτε ότι το κύπελλο είναι στο κέντρο του άξονα του κινητήρα. Τώρα ασφαλίστε τα μπουλόνια με τα περικόχλια και στο καπάκι και στο τζάμι. Εάν το έδρανο στο κάλυμμα του κινητήρα είναι μεγάλο, το οποίο δεν επιτρέπει την τοποθέτηση οπών για τις βίδες στερέωσης για να χωρέσει στο κύπελλο, μπορείτε να στερεώσετε το κύπελλο στον κινητήρα με άλλο τρόπο. Πάρτε ένα μεταλλικό δίσκο και τρυπήστε μια οπή στο κέντρο για τον άξονα του κινητήρα. Συγκολλήστε την πλάκα στο γυαλί και τρυπήστε τις οπές για τα μπουλόνια μέσα σε αυτήν.
Αφού εγκαταστήσετε το γυαλί, στερεώστε τα μέρη του θαλάμου αναρρόφησης. Κλείστε το ακροφύσιο επέκτασης στον άξονα του κινητήρα για αξιοπιστία. Συνδέστε τον σωλήνα εισαγωγής που ξεφλούδισε από την πλευρά του καλύμματος (5) στο κάλυμμα του θαλάμου. Για να ξεκινήσετε την αντλία, κατεβάστε το σωλήνα εισόδου στο νερό.Αποκλείστε το στο κάτω μέρος και ρίξτε νερό μέσα στο θάλαμο μέσω του σωλήνα διακλάδωσης. Ενεργοποιήστε τον κινητήρα και ανοίξτε τη βρύση μετά από 1-2 δευτερόλεπτα.