Ο συγγραφέας αυτού σπιτικό ταξιδεύει συχνά. Μετακινώντας από ένα περίβλημα σε άλλο, φυσικά βρίσκεται αντιμέτωπη με την ανάγκη για συνεχή συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση των επίπλων. Εκτός από το γεγονός ότι είναι αρκετά κουραστικό, βλάπτει και το ίδιο το έπιπλο. Με την συχνή αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση, οι βίδες, οι βραχίονες στερέωσης χάνουν, τα έπιπλα αυτά, μετά από αρκετές, καθίστανται άχρηστα. Επομένως, μετά από λίγο καιρό, εμφανίστηκε η ιδέα δημιουργίας επίπλων με τα χέρια μας, κάτι που θα ήταν πιο βολικό για χρήση σε συνθήκες συχνής μετακίνησης.
Αποφασίστηκε να αρχίσουμε με το απλούστερο - με τη συναρμολόγηση ενός ράφι πάνω στο οποίο τα πράγματα θα μπορούσαν να αποθηκευτούν καταλλήλως, αλλά που θα ήταν χωρίς τα μειονεκτήματα των επίπλων καταστημάτων.
Το σχεδιαζόμενο ράφι θα είναι εύκολο να συναρμολογηθεί και να αποσυναρμολογηθεί, να χωρέσει όσο το δυνατόν λιγότερη απόσταση σε μια μη συναρμολογημένη μορφή και πρέπει επίσης να χρησιμοποιηθεί ένας ελάχιστος αριθμός συνδετήρων στο σχεδιασμό του.
Υλικά που χρησιμοποιούνται:
Πλάκες -5 x 30 cm μήκους 360 cm
-ελαστικό λάδι 100%
- Χρώμα μαογκάνι
Πολυουρεθάνη
-γουρεί με πλάτος τριχών 25 mm
Απαιτούμενα εργαλεία:
- Πριόνι
- Γωνία και μοιρογνωμόνιο
-Δικρά
Μηχανή σφράγισης και φρεζαρίσματος
Τριβεία
Λεπτομερής περιγραφή της κατασκευής ραφιών για μετεγκαταστάσεις:
Βήμα πρώτο: Design Design Shelf
Ως κύριο υλικό για τη δημιουργία του ράφι, ο συγγραφέας αποφάσισε να χρησιμοποιήσει πεύκους 5x30x360 cm.
Για αυτό το έργο, αποφάσισα να χρησιμοποιήσω σανίδες από πεύκο μεγέθους 50,8 x 305 mm. Στο πρόγραμμα CAD για τη μοντελοποίηση δημιουργήθηκαν τα ακόλουθα το μοντέλο: το κατώτατο ράφι θα έχει μήκος 120 εκατοστά · οι κάθετοι οδηγοί είναι προσαρτημένοι σε αυτό από δύο πλευρές υπό γωνία 8 μοιρών. Έτσι, το ράφι θα έχει τραπεζοειδές σχήμα, λόγω του οποίου θα έχει αυξημένη σταθερότητα. Ως εκ τούτου, το συνολικό ύψος της δομής θα είναι περίπου 180 cm.
Αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθεί μια ακίδα σύνδεσης ως μονάδα τοποθέτησης ράφι. Μια τέτοια σύνδεση είναι πολύ εύκολο στη χρήση, εύκολο να αποσυναρμολογηθεί και δεν απαιτεί πρόσθετα εργαλεία, και επίσης δεν καταστρέφει την εμφάνιση των επίπλων. Για να γίνει μια άρθρωση από ξύλο, κόβεται ένα αγκάθι και γίνονται τρύπες κατά μήκος των άκρων των ράφια. Ένας πείρος τοποθετημένος στην οπή στερεώνει τη δομή και παρέχει δομική ακαμψία.
Βήμα δεύτερο: Κάθετοι οδηγοί
Μεταφέροντας τις διαστάσεις από το πρόγραμμα μοντελοποίησης στις σανίδες, ο συγγραφέας προχώρησε στην κατασκευή των κατακόρυφων στηρίξεων του μελλοντικού ράφι.Στους οδηγούς, ήταν απαραίτητο να κόψουμε τα ανοίγματα για τη στερέωση των ράφια, εδώ ο συγγραφέας αντιμετώπισε μια δυσκολία: δεδομένου ότι οι οδηγοί γίνονται υπό γωνία 8 μοιρών, κάθε οπή στερέωσης πρέπει επίσης να κόβεται υπό αυτή τη γωνία. Για να εκτελεστεί αυτή η εργασία, ανοίχτηκαν οπές 11 mm σε κάθε άκρο της αυλάκωσης, μετά από τις οποίες οι αυλακώσεις κόπηκαν με κοπτικό. Χρησιμοποιώντας μια γωνία και ένα μοιρογνωμόνιο, ορίστηκε η επιθυμητή γωνία 8 μοιρών.
Βήμα τρίτο: Ράφια
Στη συνέχεια, ο συγγραφέας άρχισε να κατασκευάζει οριζόντιες σανίδες που θα χρησιμεύουν ως ράφια. Το πρώτο βήμα ήταν να κόψουμε τις αιχμές για τοποθέτηση. Στη συνέχεια, έγιναν τρύπες σε κάθε πίνακα για την τοποθέτηση αυτής της ακίδας. Στη συνέχεια οι άκρες των ράφια κόπηκαν στο μέγεθος των οπών των στηριγμάτων οδηγών. Έτσι, έγινε μια σύνδεση ακίδων. Όλα έγιναν σύμφωνα με τις διαστάσεις του μοντέλου CAD. Για να αποφευχθεί η περαιτέρω σύγχυση με την εγκατάσταση των ράφια, χαρακτηρίστηκαν από το μέγεθος.
Βήμα τέσσερα: Έλεγχος του συναρμολογημένου ράφι
Όταν τα κύρια μέρη ήταν έτοιμα, ο συγγραφέας συνέχισε να ελέγχει τη συμβατότητα των τρυπών που έγιναν. Γι 'αυτό, η δομή του ράφι συναρμολογήθηκε. Για την πλήρη συναρμολόγηση ολόκληρου του ράφι, έπρεπε να ευθυγραμμίσω μέρος των τρυπών, καθώς και να κόψω τα τεμάχια. Όταν όλα εγκαταστάθηκαν τέλεια και εύκολα συναρμολογημένα και αποσυναρμολογημένα, ο συγγραφέας προχώρησε στην τελική εργασία για τη δημιουργία ενός ράφι για τις μετεγκαταστάσεις.
Βήμα πέντε: Τελική παραγωγή
Χρησιμοποιώντας το γυαλόχαρτο με σκόνες 80, 120, καθώς και μια μηχανή λείανσης με ταινία, όλες οι λεπτομέρειες του ράφι έχουν λειανθεί. Λαμβάνοντας υπόψη ότι δεν απαιτείται ισχυρότερη άλεση για ένα προϊόν πεύκου, ο συγγραφέας προχώρησε στην εφαρμογή στρωμάτων λεκέδων και λάσπης στα οριζόντια τμήματα του ράφι. Για τους κατακόρυφους οδηγούς στήριξης του ράφι, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε 2 στρώσεις λεκέδων και ένα στρώμα πολυουρεθάνης.
Ως αποτέλεσμα, φτάσαμε εδώ ένα τέτοιο ράφι, το σχεδιασμό του οποίου θα διευκολύνει σημαντικά τη μετακίνηση.
