Στη ζωή κάθε μοντέλου αεροσκάφους, έρχεται η στιγμή που θέλετε να συνδέσετε κάποιο είδος συσκευής βίντεο στο αεροπλάνο, ώστε να μπορείτε να απολαύσετε τη θέα του πτηνού. Για να μην αγοράσετε μια σοβαρή κάμερα για αρκετές χιλιάδες ξύλινες, μπορείτε να κάνετε για πρώτη φορά ένα remake του παλιού DVR.
Αυτό το άρθρο θα σας πει πώς μπορείτε να επανασχεδιάσετε το DVR με τη μορφή κάμερας δράσης (αν και αυτό είναι ένα πολύ δυνατό όνομα, αλλά καταργεί το κύριο πράγμα!)
Υλικά και εργαλεία:
- Πλακάκι οροφής (τελειώματα)
- Scotch tape
- Πλαστικό από φιάλη ή συσκευασία
- χαλύβδινο σύρμα
- Κασσίτερος
- Κόφτης
- ψαλίδι
- συγκολλητικό σίδερο
- κατσαβίδια
- Πλατεία
- Δείκτης για δίσκους
Βήμα 1. Αποσυναρμολόγηση του καταχωρητή.
Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, αποσυναρμολογούμε τη συσκευή εγγραφής.
Ξεβιδώνουμε το χαρτόνι και το διαχωρίζουμε προσεκτικά από το περίβλημα.
Αποσυνδέουμε την οθόνη και συγκολλούμε την μπαταρία από την πλακέτα. Θα χρησιμοποιήσουμε την εγγενή μπαταρία, ώστε να μην ενοχλείμε τη σύνδεση με την τροφοδοσία του σκάφους.
Για διασκέδαση, έβαλα μαζί ένα σωρό από όλα τα πλαστικά μέρη και ζυγίστηκα. 60 γραμμάρια βγήκαν, και το σύνολο ηλεκτρονικά - 55 γραμμάρια.
Αφαιρούμε όλο το πλαστικό προς τα πλάγια και συνεχίζουμε στο επόμενο βήμα.
Βήμα 2. Συγκολλήστε τη συσκευή εγγραφής με οροφή.
Φυσικά, μπορείτε απλά να γεμίσετε ολόκληρη την πλακέτα με την μπαταρία μέσα το μοντέλο, αλλά ο στόχος ήταν να γίνει μια αφαιρούμενη καθολική συσκευή και, ως εκ τούτου, να προσπαθήσουμε να της δώσουμε μια μορφή.
Κόβουμε και κόβουμε ένα τοίχο, προσθέτουμε μικρές λωρίδες οροφής στις άκρες και στη μέση, αλλά έτσι ώστε να μην πέφτουν πάνω σε πολύ ισχυρά προεξέχοντα μικροκυκλώματα.
Από την άλλη πλευρά, κάνουμε το ίδιο πράγμα, το κύριο πράγμα δεν είναι να κολλήσετε το συνδετήρα για την οθόνη, την υποδοχή της κάρτας μνήμης και τον φακό.
Γυρίζουμε την ίδια την οθόνη έτσι ώστε να δείχνει προς τα έξω και να την κολλάει σε ταινία διπλής όψης.
Κουμπιά, αποφασίστηκε να μην κολλήσει, αφήνοντας τους για τις πλευρές του χάσματος. Ναι, αυτή η συσκευή θα φοβάται νερό, αλλά χρειαζόμαστε για πτήσεις και ταξίδια και όχι για υποβρύχιο.
Κόβουμε τα πλακάκια οροφής γύρω από την οθόνη.
Η μπαταρία σε αυτό το βήμα μπορεί να κολληθεί πίσω.Ταυτόχρονα, ελέγξουμε τη λειτουργικότητα της συσκευής.
Γύρω από την μπαταρία κόβουμε ταινίες οροφής, παρόμοιες με την οθόνη.
Κόψτε ένα κομμάτι διαφανές πλαστικό πάνω από την οθόνη για να προστατέψετε τη μήτρα από τις γρατζουνιές.
Βήμα 3. Πραγματοποίηση προσάρτησης στο αεροσκάφος.
Αυτό το βήμα μπορεί να ποικίλει σημαντικά λόγω των διαφορετικών παραλλαγών του μηχανισμού προσγείωσης. Αλλά η γενική αρχή θα είναι σαφής στη φωτογραφία.
Συνδέουμε ένα βραχυκυκλωτήρα από χαλύβδινο σύρμα στο σύστημα προσγείωσης.
Κόβουμε ένα κομμάτι κασσίτερου και κάνουμε τρύπες σε αυτό που πρέπει να συμπίπτουν με τις τρύπες για την τοποθέτηση του πλαισίου. Προαιρετικά, κάνουμε μια τρύπα, και στο κάτω μέρος της ατράκτου κόβουμε μια μικρή πλατφόρμα από κόντρα πλακέ κάτω από μια μικρή βίδα αυτοεπιπεδώματος.
Σε ένα κομμάτι κόντρα πλακέ, στερεώνουμε αυτό το κομμάτι από κασσίτερο με βίδες και συγκολλώνουμε δύο μακριούς αγκίστριους σύρτες σε αυτό. Μετρούμε το μήκος έτσι ώστε η τελική δομή να προσκολλάται με γάντζους στο βραχυκυκλωτήρα στο πλαίσιο και οι οπές στο φύλλο να συμπίπτουν με τις οπές της ατράκτου. Και, φυσικά, έτσι ώστε η απόσταση από τις τρύπες στο άγκιστρο να είναι μεγαλύτερη από τον καταχωρητή.
Συνδέουμε τη συγκόλληση στη σύζευξη στο σώμα και κάνουμε τις μικρές εσοχές κάτω από το καλώδιο.
Τοποθετούμε το στήριγμα στις εγκοπές κοπής και το σφραγίζουμε με μια οροφή.
Η μπαταρία μπορεί επίσης να σφραγιστεί με οροφή.
Βήμα 4. Επικόλληση με κολλητική ταινία.
Αρχίζουμε να κολλάμε το σώμα με ταινία. Το χρώμα είναι κατά την κρίση σας, αλλά το μαύρο είναι καλύτερο να σφραγίσει όλα τα σημάδια με ένα μαρκαδόρο και κουλοχέρηδες, και γι 'αυτό εγκαταστάθηκα πάνω του.
Αρχικά, υπήρχε μια ιδέα να γίνει πιο ομαλοποιημένη η μορφή, αλλά θα ήταν δύσκολο να επικολληθεί με αυτοκόλλητη ταινία και ως εκ τούτου η μορφή παρέμεινε κοντά στο πρωτότυπο.
Αφού επικολλήσουμε, ελέγξουμε πώς λειτουργεί η συσκευή εγγραφής.
Βήμα 5. Τοποθέτηση στο αεροσκάφος.
Ξεβιδώνουμε το πίσω μέρος του πλαισίου, γεμίζουμε τη συσκευή εγγραφής με γάντζους στο βραχυκυκλωτήρα, στερεώνουμε την κάμερα στην ατράσει μαζί με το πλαίσιο. Εάν το πλαίσιο είναι διαφορετικής μορφής, απλά συνδέστε τα άγκιστρα στο βραχυκυκλωτήρα και στερεώστε το στην άτρακτο.
Επέλεξα τη γωνία λήψης εκ των προτέρων, ήθελα το μοντέλο να πυροβολήσει τόσο προς τα εμπρός όσο και προς τα κάτω, γι 'αυτό εκτιμώ τη γωνία από το μπαλκόνι. Στο μοιρογνωμόνιο, η γωνία απόκλισης από τον ορίζοντα είναι περίπου 20 μοίρες.
Δεδομένου ότι το μοντέλο του αεροσκάφους κατασκευάστηκε χωρίς να στηρίζεται στην κάμερα, ο καταγραφέας αρχικά αποφασίστηκε να τοποθετηθεί πιο κοντά στο κέντρο βάρους. Είναι αλήθεια ότι υπήρξε ακόμα μια μικρή μετατόπιση στο κέντρο βάρους, αλλά διορθώνεται εύκολα με τη μετατόπιση της μπαταρίας.
Το τελικό βάρος αυτής της κάμερας δράσης είναι 67 γραμμάρια. Λαμβάνοντας υπόψη ότι 60 γραμμάρια αφαιρέθηκαν από την αρχή, και μετά την κόλληση, η κάμερα αυξήθηκε μόνο 12 γραμμάρια παχύτερο - αξίζει τον κόπο.
Στο τέλος, ως συνήθως, μερικά βίντεο από πτήσεις και ταξίδια από το συμβούλιο. Η εσφαλμένη ημερομηνία και ώρα στο βίντεο είναι η βιασύνη μου και η απροθυμία μου να το ρυθμίσω στη συσκευή εγγραφής. Και το γεγονός ότι όταν ταξιδεύετε ανάποδα είναι ένα χαρακτηριστικό της στερέωσης σε ένα snowmobile.
Αυτή είναι μια κάμερα στην πτήση (έστω και ένα μικρό ατύχημα):
Και αυτή είναι μια κάμερα για snowmobile: