» Μοντελοποίηση » Αεροπορία »Αναδίπλωση κινητήρα χωρίς ψήκτρες από μοντέλο αεροσκάφους

Αναδίπλωση κινητήρα χωρίς ψήκτρες από μοντέλο αεροσκάφους


Αυτό το άρθρο περιγράφει λεπτομερώς τη διαδικασία αναδίπλωσης ενός ηλεκτρικού χωρίς ψήκτρες κινητήρα στο σπίτι συνθήκες. Με την πρώτη ματιά, αυτή η διαδικασία μπορεί να φανεί χρονοβόρα και χρονοβόρα, αλλά αν κοιτάξετε, μια εκτύλιξη του κινητήρα δεν θα διαρκέσει περισσότερο από μία ώρα.
Ο κινητήρας επανέρχεται

Υλικά:
- Σύρμα (0,3 mm)
- Βερνίκι
- Συρρίκνωση (2 mm και 5 mm)

Τα εργαλεία:
- ψαλίδι
- Σκούπες
- συγκολλητικό σίδερο
- Κόλλα και οξύ
- Γυάλινο χαρτί (αρχείο)
- ελαφρύτερο

Βήμα 1. Προετοιμασία του κινητήρα και του καλωδίου.

Αφαιρέστε τη ροδέλα ασφάλισης από τον άξονα του κινητήρα και αφαιρέστε τον στάτορα.

Βγάζουμε το παλιό τύλιγμα από τον στάτορα. Σας συνιστώ να μετρήσετε τον αριθμό των στροφών σε ένα δόντι. Η διάμετρος του παλαιού καλωδίου μπορεί να βρεθεί με περιτύλιξη 10 στροφών σε ένα μολύβι, μέτρηση του πλάτους αυτής της περιέλιξης με ένα χάρακα και διαίρεση κατά 10.

Εξετάζουμε προσεκτικά τα δόντια του στάτορα για εκδορές του προστατευτικού σμάλτου. Εάν είναι απαραίτητο, γυαλίστε τους με βερνίκι (μπορείτε να κάνετε και βερνίκι νυχιών).

Σημειώνουμε τα δόντια του στάτορα με ένα στυλό ή μαρκαδόρο για δίσκους, έτσι ώστε να μην αναμειγνύεται και να τυλίγεται το σύρμα σε λάθος δόντι.

Στην περίπτωση αυτή, ένα σύρμα διαμέτρου 0,3 mm θα τυλιχθεί σε δύο πυρήνες των 16 στροφών ανά δόντι. Αυτό είναι περίπου 50 cm διπλό διπλωμένο σύρμα ανά δόντι + 20 cm στα ευρήματα.

Δεδομένου ότι ένα σύρμα είναι τυλιγμένο γύρω από 4 δόντια με δύο καλώδια, και υπάρχουν μόνο 12 δόντια, χρειαζόμαστε τρία διπλά σύρματα μήκους 2,5 μέτρων περίπου. Ακριβώς αφήστε το να είναι με περιθώριο από ό, τι δεν είναι αρκετά ζεύγη στροφών για το τελευταίο δόντι.

Βήμα 2. Κύλιση των δοντιών του στάτορα.

Η περιέλιξη θα χωριστεί σε τρία στάδια, ανάλογα με τον αριθμό των συρμάτων. Για να μην μπερδέψετε τα συμπεράσματα των καλωδίων, μπορείτε να τα επισημάνετε με κομμάτια ηλεκτρικής ταινίας ή μπαλώματος με επιγραφές.

Προσωπικά δεν δίνω ξεχωριστές φωτογραφίες από κάθε τυλιγμένο δόντι - θα πουν πολλά περισσότερα και θα δείξουν σχέδια χρωμάτων.

Αριθμός καλωδίου 1:
Πρότυπο περιέλιξης
Αναδίπλωση κινητήρα χωρίς ψήκτρες από μοντέλο αεροσκάφους

Αφήστε περίπου 10 cm καλώδιο για να δημιουργήσετε την έξοδο (S1).
Βγάζουμε το πρώτο καλώδιο (στο διάγραμμα - πορτοκαλί) ανά δόντι №2 δεξιόστροφα βέλος. Όσο πιο πυκνές και ομαλότερες είναι οι στροφές, τόσο περισσότερο στρέφεται ο στάτης στα δόντια.
Μετά την περιέλιξη 16 στροφών, τοποθετήστε το σύρμα στο δόντι №1 και τυλίξτε αριστερόστροφα Τα βέλη είναι επίσης 16 στροφές.

Στη συνέχεια, επεκτείνουμε το σύρμα στο δόντι №7 και τυλίξτε 16 στροφές δεξιόστροφα βέλος.
Κατόπιν τοποθετούμε το σύρμα στο δόντι №8 και τυλίξτε 16 στροφές αριστερόστροφα βέλη.
Αφήστε 10 cm καλώδιο για να δημιουργήσετε την έξοδο (E1), το υπόλοιπο μπορεί να αποκοπεί.
Αυτό είναι, το πρώτο σύρμα είναι τυλιγμένο.

Αριθμός καλωδίου 2:
Πρότυπο περιέλιξης

Αφήστε περίπου 10 cm καλωδίου για να δημιουργήσετε την έξοδο (S2).
Ανοίγουμε 16 στροφές του δεύτερου καλωδίου (στο διάγραμμα - πράσινο) ανά δόντι №6 δεξιόστροφα βέλος.
Τοποθετήστε το σύρμα στο δόντι №5 και τυλίξτε 16 στροφές αριστερόστροφα βέλη.
Στη συνέχεια, επεκτείνουμε το σύρμα στο δόντι №11 και τυλίξτε 16 στροφές δεξιόστροφα βέλος.
Κατόπιν τοποθετούμε το σύρμα στο δόντι №12 και τυλίξτε 16 στροφές αριστερόστροφα βέλη.
Αφήστε 10 cm καλώδιο για να δημιουργήσετε την έξοδο (E2), κόψτε το υπόλοιπο.
Το δεύτερο σύρμα είναι τυλιγμένο.


Αριθμός καλωδίου 3:
Πρότυπο περιέλιξης

Αφήστε περίπου 10 cm καλώδιο για να δημιουργήσετε την έξοδο (S3).
Ανοίγουμε 16 στροφές του δεύτερου καλωδίου (στο διάγραμμα - μπλε) ανά δόντι №10 δεξιόστροφα βέλος.
Τοποθετήστε το σύρμα στο δόντι №9 και τυλίξτε 16 στροφές αριστερόστροφα βέλη.
Στη συνέχεια, επεκτείνουμε το σύρμα στο δόντι №3 και τυλίξτε 16 στροφές δεξιόστροφα βέλος.
Κατόπιν τοποθετούμε το σύρμα στο δόντι №4 και τυλίξτε 16 στροφές αριστερόστροφα βέλη.
Αφήστε 10 cm καλώδιο για να δημιουργήσετε την έξοδο (E3), κόψτε το υπόλοιπο.
Το τρίτο σύρμα είναι τυλιγμένο.

Βήμα 3. Σύνδεση των αγωγών περιέλιξης.
Σχέδιο σύνδεσης

Συμπέρασμα S1 και E2 (δόντια №2 και №12) στρίβουν στη βάση των δοντιών, κάνοντας μια ουρά μήκους 5-7 cm.
Ομοίως, στρίψτε τα ευρήματα των S2 και E3 (δόντια №6 και №4), καθώς και τα ευρήματα των S3 και Ε1 (δόντια №10 και №8)

Λεπτή θερμότητα συρρικνώνεται καθ 'όλο το μήκος και μέχρι το τέλος βγάζει τα ευρήματα. Στη συνέχεια, θερμαίνετε προσεκτικά με ένα αναπτήρα.

Συλλέγουμε τα τρία συμπεράσματα που προκύπτουν από κοινού και τραβούν μαζί μια συρρίκνωση μεγαλύτερης διαμέτρου, τραβώντας την επίσης προς την ίδια τη βάση.


Βήμα 4. Συγκόλληση των συνδετήρων.

Καθαρίζουμε τα άκρα των συμπερασμάτων με γυαλόχαρτο ή αρχείο.

Χρησιμοποιώντας ένα συγκολλητικό σίδερο χρησιμοποιώντας οξύ συγκόλλησης, προσαρμόζουμε τα άκρα των ακροδεκτών και τα άκρα των συρμάτων με συνδετήρες.

Συνδέουμε τα καλώδια, τα κλείνουμε ατομικά με θερμική συρρίκνωση και στη συνέχεια τραβάμε όλα τα καλώδια μαζί με μια άλλη σωλήνωση θερμοσυρρίκνωσης.

Εισαγάγουμε τον στάτορα στον ρότορα και στερεώστε τον με ροδέλα.

Όλα, ο κινητήρας είναι έτοιμος. Παραμένει μόνο να συνδεθεί με τον ρυθμιστή και την μπαταρία και να ελεγχθεί.
10
10
10

Προσθέστε ένα σχόλιο

    • χαμόγελοχαμογελάειxaxaΕντάξειdontknowyahoonea
      αφεντικόξυστάανόητοςναιναι-ναιεπιθετικήμυστικό
      Συγγνώμηχορόςdance2dance3συγχώρησηβοήθειαποτά
      σταματήστεφίλουςκαλόgoodgoodσφυρίχτρασυρρέουνγλώσσα
      καπνόςπαλαμάκιαcrayδηλώστεαπογοητευτικήdon-t_mentionκατεβάστε
      θερμότηταςirefulγέλιο1mdaσυνάντησηmoskingαρνητική
      not_iποπ κορντιμωρίαδιαβάστετρομάξτεφοβίζειαναζήτηση
      χλευάζωthank_youαυτόto_clueumnikοξείασυμφωνώ
      κακόbeeeblack_eyeblum3ρουζκαυχηθείτεπλήξη
      λογοκρισίαευχαρίστησηsecret2απειλήσουννίκηyusun_bespectacled
      shokrespektlolπροβλέπουνκαλωσορίστεkrutoyya_za
      ya_dobryiβοηθόςne_huliganne_othodifludαπαγόρευσηκοντά
9 σχόλια
Duck πόσες από τις ίδιες στροφές από το εργοστάσιο σε αυτόν τον κινητήρα ??? Τραβήρωσα 11 στροφές για κάθε δόντι στη δική μου θέση, διάβασα στα φόρουμ ότι λένε 15, και έχω 11, γράφουν ότι έχουν τυλιχθεί 4 σύρματα και έχω 3 σύρματα. Μπορείτε πληγή 15 στροφές σε ένα δόντι, αυτό είναι περίπου 900kV, ή ακόμα λιγότερο, για πρόβλεψη 11 * 5 ή 11 * 6 πιθανώς από το εργοστάσιο 1200kV. Δεν καταλαβαίνω ποιος θα μπορούσα να πιστέψω, επαναλάβανα το τι ήταν, περίπου 0,4 mm σύρμα - 12 στροφές, οι πτήσεις έδειξαν ότι υπήρξαν λιγότερες στροφές και το αεροπλάνο άρχισε να πετάει λίγο πιο αργά. Και τώρα γύρισα με ένα πρόπλασμα 10 * 4.7 υπέροχο, και το έκανα με το εργοστάσιο να λυγίζει απλά βάζοντας αυτό το υπόβαθρο και πετούν σε πλήρη γκάζι για περίπου 10 λεπτά, πριν από αυτό που πέταξε όλη την ώρα σε 9 * 5 αλλά αποφάσισε να πειραματιστεί ....
Ο συγγραφέας
Αρχικά, ο κινητήρας έκαψε κάτω (ακόμα και το έδρανο πέθανε από τη θέρμανση), το έβαλα πίσω σε τρεις πυρήνες, αλλά καθώς ο αριθμός των στροφών έγινε μικρότερος, ο αριθμός των στροφών αυξήθηκε. Αποφασίστηκε να το επαναφέρουμε ώστε να ταιριάζει, έτσι ώστε να ταιριάζει στις ανάγκες σας.
Περιγράφεται καλά, με λεπτομερή διαγράμματα, για αυτό ένα συν. Αλλά για τη συγκόλληση των συρμάτων χαλκού, ειδικά επειδή είναι τόσο λεπτά, χρειάζεστε μια ροή χωρίς οξέα.
Και η επόμενη στιγμή δεν είναι ξεκάθαρη: ήταν ο ελαττωματικός κινητήρας που αποκαταστάθηκε στην αρχική του κατάσταση ή επανατυλίχθηκε για να αλλάξει τα χαρακτηριστικά;
Απόσπασμα: REM-132
και μετρούσε, μείωσε και αύξησε τον αριθμό των στροφών, εξάγοντας εμπειρικά έναν συγκεκριμένο κινητήρα με τα απαραίτητα χαρακτηριστικά.

Πολύ καλή δουλειά, ευχαριστώ.
Ο συγγραφέας
στην πραγματικότητα, το Διαδίκτυο είναι γεμάτο από πληροφορίες σχετικά με την επανατύλιξη των κινητήρων, αλλά αυτό το άρθρο είναι η δική μου εμπειρία (επαναλάβανα αρκετές φορές ήδη) + πληροφορίες από διάφορους πόρους, τους οποίους δημοσίευσα σε μια πιο βολική μορφή, όχι γεμάτη με υπερβολές.
και μετρούσε, μείωσε και αύξησε τον αριθμό των στροφών, εξάγοντας εμπειρικά έναν συγκεκριμένο κινητήρα με τα απαραίτητα χαρακτηριστικά.
Απευθύνω έκκληση σε όλους τους σχολιαστές, ας συζητήσουμε αυτό το σπιτικό προϊόν.
Είναι πραγματικά πραγματικό σπιτικό.
Ο συντάκτης πρότεινε την επιλογή να κατασκευαστεί μια ολοκληρωμένη μονάδα από ελαττωματικό (νεκρό) κινητήρα, με ελάχιστο κόστος και σωματική προσπάθεια.
REM-132, υπολογίσατε πραγματικά όλες αυτές τις στροφές και ρυθμίσεις των πηνίων; Ή να αποχωρήσετε από οποιαδήποτε τοποθεσία;
Ειλικρινά, σας κλίνω για τέτοιες λεπτομερείς πληροφορίες.
Ο συγγραφέας είναι καλά. Πολύ ενδιαφέρον, κατανοητό και χρήσιμο άρθρο. Περισσότερα για τις βασικές αυτές τάξεις.

Σας συμβουλεύουμε να διαβάσετε:

Κάντε το για το smartphone ...