Αυτό το άρθρο θα είναι μια λεπτομερής περιγραφή της κατασκευής ενός μικρού και ελαφρού διπλανίου από διαθέσιμα υλικά. Αυτό το μοντέλο ιδανικό για μικρούς χώρους και για πιλότους με μικρή εμπειρία - τόσο στην κατασκευή του μοντέλου όσο και στη διαχείριση του.
Με βάση αυτά τα σχέδια σε μορφή PDF. Πρέπει να εκτυπωθούν σε φύλλα A4 και να κολληθούν μαζί κατά μήκος των γραμμών.
Υλικά:
- Δάπεδα από πλαστικό
- Κεραμίδι οροφής
- Ξύλινοι ηγεμόνες
- χαλύβδινο σύρμα
- Βελόνες πλέξιμο ποδηλάτων
- Λεπτό κοντραπλακέ
- Σουβλάκια μπαμπού
- Νήματα
- Συρρίκνωση
Τα εργαλεία:
- Κόφτης
- ψαλίδι
- Μεταλλικός χάρακας
- Πλατεία
- Παζλ
- Δείκτης για δίσκους
- Κόλλα PVA
- Κόλλα οροφής
- Εποξικά πέντε λεπτά
- Πολύχρωμο Scotch
Ηλεκτρονικά:
(ή 8 ίντσες)
(για αργές πτήσεις μπορείτε να 2S)
(ή οποιοδήποτε άλλο από 4 κανάλια και άνω)
Βήμα 1. Κοπή εξαρτημάτων.
Κόβουμε τα σχέδια των τμημάτων της ατράκτου και της ουράς από το συγκολλημένο σχέδιο.
Μεταφέρετε όλα στο υπόστρωμα κάτω από το έλασμα. Εάν δεν υπάρχει, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το ανώτατο όριο, αλλά θα χρειαστεί να κάνετε μικρές αλλαγές στα σχέδια (για παράδειγμα, να κάνετε τα αυλάκια ευρύτερα).
Για τα χαρτί πρότυπα είναι λιγότερο εκτοπισμένο, μπορούν να λειοτριβούνται στην πλάτη με κόλλα και μολύβι - δεν αφήνει υπολείμματα μετά την αφαίρεση του προτύπου.
Οι αυλακώσεις για τις λεπτομέρειες είναι πιο κατάλληλα επισημασμένες με μια ταινία κατευθείαν μέσω του σχεδίου.
Τοποθετούμε όλα τα ζευγαρωμένα μέρη (ενισχύσεις μύτης, πλευρές της ατράκτου, δοκοί) μαζί σε ζεύγη και τα επεξεργαζόμαστε με γυαλόχαρτο για πλήρη συμμετρία.
Σχεδιάζουμε τα φτερά απευθείας στο φύλλο της οροφής χρησιμοποιώντας ένα τετράγωνο και ένα χάρακα, χρησιμοποιώντας τις διαστάσεις από το σχέδιο - αυτό θα είναι πιο ακριβές.
Κόψτε τα φτερά. Οι στρογγυλεμένες γωνίες γίνονται εύκολα σε ένα μικρό ποτήρι ή καπάκι.
Κόβουμε τη βάση του κινητήρα και το πλαίσιο κάτω από το πλαίσιο από κόντρα πλακέ.
Στις ενισχυτικές επικάλυψεις του τόξου, κόβουμε ρωγμές για τη βάση του κινητήρα.
Από τις φτερούγες του πτερύγου, κόψτε μια μικρή λωρίδα στο μεσαίο τμήμα και κολλήστε το σουγιά του μπαμπού με κόλλα οροφής
Στον σταθεροποιητή, κόψαμε επίσης ένα κενό και επικολλήσαμε ένα μπαμπού σε αυτό.
Περνάμε ένα ακόμα μπαμπού πάνω από ένα σίδερο ή ένα αναπτήρα, τραβήξτε το πάνω του και κόψτε μια σχισμή στον ανελκυστήρα και κόψτε το.
Κόλλησα τον πυλώνα κάτω από την επάνω πτέρυγα από δύο στρώματα του υποστρώματος.
Και κολλήστε με ταινία
Μπορείτε επίσης να κολλήσετε ταινία και αποστάτες αμέσως
Βήμα 2. Συγκόλληση της ατράκτου.
Κόψτε το τόξο στις πλευρές της ατράκτου (μέσα)
Κόβουμε ένα επιπλέον κομμάτι για την τοποθέτηση των σέρβων της ουράς (δεν είναι στα σχέδια και γι 'αυτό το υπολογίζουμε στη θέση του).
Σημειώνουμε τη θέση των σερβο.
Κόβουμε τις τρύπες και κόβουμε τα κομμένα τμήματα μεταξύ τους έτσι ώστε οι σερβοί να συσφίγγονται σφιχτά.
Από το ποδήλατο μιλούσαμε κάμπτοντας το σύστημα προσγείωσης και σημειώστε τη θέση του στο πλαίσιο.
Συνδέουμε το ράφι στο πλαίσιο με ένα λεπτό σύρμα μέσω προ-τρυπημένων οπών και το γεμίζουμε με εποξική ρητίνη.
Συνδέουμε τη βάση του κινητήρα στη βάση του κινητήρα με δύο μπουλόνια και τα περικόχλια στην πίσω πλευρά είναι γεμάτα με εποξική ρητίνη.
Στην άνω μύτη της ατράκτου, κόψτε το κάλυμμα της σκάφης και κολλήστε τις ταινίες ενίσχυσης από το υπόστρωμα.
Κόψτε το πάνω και το κάτω μέρος της ουράς στο μισό της ατράκτου.
Τοποθετούμε τη βάση του κινητήρα, το πλαίσιο από το πλαίσιο και το κάτω μέρος του τόξου.
Στεγανοποιούμε ένα επιπλέον μέρος κάτω από το σέρβο της ουράς και την άνω μύτη.
Συνδέστε το σέρβο της ουράς στη θερμοκολλημένη κόλλα, κόψτε μια μικρή τρύπα για τα καλώδια και τεντώστε τα στο τόξο. Είναι καλύτερο να αρπάξετε τα ίδια τα καλώδια με μια σταγόνα κόλλας για να μην πηδήξουν μέσα. Επιπλέον, προτείνω σε αυτό το στάδιο να κολλήσετε ένα κατακόρυφο διαμέρισμα που θα χωρίσει τους σέρους από το διαμέρισμα της μύτης. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε η μπαταρία κατά την πτήση να μην μετακινείται στο σερβο.
Κόψτε τη δεύτερη πλευρά της ατράκτου.
Μία από τις λεπτομέρειες του πλώρη είναι ελαφρώς redone, επιμήκυνση, και την ίδια στιγμή αύξηση της τρύπας για τον κινητήρα.
Συνδεθείτε με το τόξο.
Και διορθώστε την ταινία. Ενώ η κόλλα στεγνώνει, κόβουμε τις τεχνικές οπές μέσω των οποίων ο κινητήρας θα βιδωθεί στη βάση με ένα κατσαβίδι.
Αφού στεγνώσει η κόλλα, βγάζουμε την τελική άτρακτο.
Βήμα 3. Σύνδεση των φτερών.
Κόψτε ένα διάκενο κάτω από το δοκάρι στην κάτω πτέρυγα. Το ίδιο το δοχείο είναι κολλημένο από δύο ράφια με διατομή 4x2 mm (αρκεί να διαλύσει ένα ξύλινο χάρακα 50 cm σε δύο πτερύγια).
Βάζουμε τη σπάγγα στην κόλλα οροφής.
Κόλλησε τα μισά της ανώτερης πτέρυγας.
Λυγίστε το καλαμάκι από μπαμπού πάνω από το σίδερο.
Κολλάμε το στέλεχος της άνω πτέρυγας και κόβουμε ένα χάσμα κάτω από αυτό.
Τοποθετούμε τα πλευρικά μέλη με ταινίες κολλητικής ταινίας και στις δύο πλευρές, έτσι ώστε τα πτερύγια να κάμπτονται λιγότερο.
Αφού στεγνώσει η κόλλα, κόβουμε σχισμές για κάθετες δοκούς στα φτερά.
Ενισχύουμε την κατώτερη πτέρυγα στο κεντρικό τμήμα της ταινίας οροφής και προσθέτουμε ένα ακόμα κομμάτι στην πλώρη - το κέρδος για τα σερβοηλεκτρικά.
Δοκιμάστε ένα σέρβο.
Κόψτε τα ελικόπτερα και τρίψτε τις αρθρώσεις των ελαιώνων και των φτερών υπό γωνία 45 μοιρών.
Βήμα 4. Επικόλληση με κολλητική ταινία.
Ας ξεκινήσουμε με την ουρά. Κολλάμε τη καρίνα και το πηδάλιο με λευκή ταινία. Θα είναι ένας βρόχος πηδαλίου.
Σε ειδικό χαρτί (για παράδειγμα, από αυτοκόλλητες ετικέτες τιμών), σχεδιάζουμε και κόβουμε τετράγωνα από μαύρη κολλητική ταινία.
Σχεδιάζουμε ένα πλέγμα στο τιμόνι με ένα δείκτη και επικολλάμε τα τετράγωνα της μαύρης ταινίας.
Η καρίνα είναι κολλημένη με μαύρη ταινία (το χρώμα της ατράκτου).
Ο ανελκυστήρας είναι κολλημένος με λευκή και κόκκινη ταινία.
Στη συνέχεια, κόψτε το με μαύρη ταινία. Η Scotch ενεργεί επίσης ως βρόχος και ως εκ τούτου βοηθάμε τους εαυτούς μας με μπαμπού.
Από κάτω, ο ανελκυστήρας και ο σταθεροποιητής είναι κολλημένοι σε μια ασπρόμαυρη λωρίδα.
Συνταιρίζουμε την κατώτερη πτέρυγα στο ίδιο σχήμα χρωμάτων με τα ουρά - κόκκινα και άσπρα άκρα και το μαύρο κύριο. Επίσης, τα ελικόπτερα διατηρούν βρόχους από μια αυτοκόλλητη ταινία.
Το κάτω μέρος της κατώτερης πτέρυγας είναι σε ασπρόμαυρες λωρίδες για καλύτερη ανάγνωση του μοντέλου στον αέρα.
Το άνω πτερύγιο είναι σχεδόν το ίδιο με το χαμηλότερο, μόνο οι ταινίες ταινίας θα είναι σε μικρή κλίση.
Το κάτω μέρος της επάνω πτέρυγας είναι εντελώς μαύρο.
Προσπαθούμε να φτερούμε και τα φτερά.
Στην άτρακτο με δείκτη, σημειώστε τα χρωματικά περιγράμματα και τα όρια του θαλάμου διακυβέρνησης.
Ξεκινάμε τη συγκόλληση με λευκή ταινία.
Τότε κόκκινο.
Και μόνο τότε μαύρο, καθώς καλύπτει καλύτερα και άλλα χρώματα.
Κόβουμε το κάτω μέρος της ατράκτου.
Μεταλλική ταινία (αν δεν είναι μπλε) κόλλησε την καμπίνα.
Κόβουμε τα υπόλοιπα μέρη της ατράκτου με μαύρο.
Βήμα 5. Κατασκευάστε το μοντέλο.
Κόψτε τον πυλώνα στην κορυφή της ατράκτου.
Κόψτε την ουρά φτερό σε εποξική.
Από μια διαφανή ταινία κάνουμε ένα βρόχο στο πηδάλιο.
Ενώ η κόλλα στεγνώνει, κάνουμε έλξη για φτερά ουράς από μπαμπού σουβλάκια. Για να γίνει αυτό, προσαρμόζουμε κομμάτια από χαλύβδινο σύρμα στα άκρα των σουβενίρ με κόλλα πάνω στη κόλλα.
Βαρέλι έλξης χρώματος στο χρώμα της ατράκτου.
Εάν είναι απαραίτητο (αποδείχθηκε απαραίτητο για την πρόσφυση του πηδαλίου), λυγίζουμε πάνω στον αναπτήρα.
Κάνουμε bowden από ένα ραβδί από ένα μπαλόνι, το δέρμα το κεντρικό τμήμα και το χρώμα με ένα δείκτη.
Κόβουμε τον ανελκυστήρα έλξης Bowden σε εποξική ρητίνη.
Ομοίως, κολλάμε το πηδάλιο έλξης Bowden.
Οι καπνός στο φτερό της ουράς κολλημένοι στο εποξικό. Με ένα μαχαίρι, κόβουμε μια τεχνική καταπακτή μεταξύ του πυλώνα και της καμπίνας για να έχουμε πρόσβαση στους σερβο. Στο μέλλον, το καπάκι αυτής της θύρας απλώς σφραγίζεται με ταινία κολλητικής ταινίας για να ταιριάζει με το χρώμα της ατράκτου. Ρυθμίζουμε την πρόσφυση στις κουνιστές καρέκλες και τους αγριόχοιρους.
Αντί ενός τροχού ή σκι, κόβουμε μια μικρή ανύψωση από τα κομμάτια της οροφής στο κάτω μέρος της ουράς (το επικολλήσαμε με μεταλλική ταινία για να ταιριάζει με το χρώμα των στηριγμάτων του μπροστινού πλαισίου).
Συνδέουμε το σέρβο ελικόπτερο στην κατώτερη πτέρυγα με ζεστό τήγμα. Κάνουμε κατσίκες από μια γωνιά κτιρίου σε ένα εποξικό. Λυγίζουμε τις ράβδους από το χαλύβδινο σύρμα και στερεώνουμε με σφιγκτήρες στους αγριόχοιρους.
Συνδέστε κάθετους ορθοστάτες στην κατώτερη πτέρυγα.
Αποφάσισα να τοποθετήσω το κάλυμμα του χώρου του κινητήρα όχι με μια ελαστική ταινία (όχι το καλύτερο το χειμώνα), αλλά με ένα μικρό μπουλόνι. Κόψτε το παξιμάδι στο εσωτερικό του εποξειδικού. Επιπλέον, κόψτε την εποξική επίστρωση στην καταπακτή.
Κόψτε την κατώτερη πτέρυγα στην άτρακτο.
Κόψτε την επάνω πτέρυγα.
Τώρα πρέπει να συνδέσετε τα ελικόπτερα. Για να γίνει αυτό, κάνουμε συγχρονιστές από μπαμπού σουβλάκια και θερμοσυρρίκνωση.
Επιλέγουμε προσεκτικά το μήκος των συγχρονιστών έτσι ώστε τα ελικόπτερα να μην φαίνονται σε διαφορετικές κατευθύνσεις.
Βάζουμε συγχρονιστές με έναν δείκτη και τις επικολλάμε σε ελερόνες πάνω σε εποξείδιο.
Βήμα 6. Κάνοντας σκι.
Οι σχισμές σκι αποκόπτονται από το υπόστρωμα.
Κάθετες επικαλύψεις από δύο στρώματα ενός υποστρώματος.
Συνταιρίζουμε την κάθετη επένδυση και την επεξεργαζόμαστε με γυαλόχαρτο.
Αναπτύσσουμε από τους δρομείς τις θέσεις για την κόλληση των επενδύσεων και οι ίδιες οι επενδύσεις προσαρμόζονται σε μήκος.
Από κόντρα πλακέ κόβουμε τα προεξοχές κάτω από τον άξονα και το ελατήριο και τρυπάμε τρύπες μέσα τους.
Κόβουμε τις ωτίδες σε ένα εποξικό.
Βάζουμε τις ταινίες με ταινία.
Κόψτε τα μαξιλάρια.
Κόλληση των επενδύσεων στους δρομείς.
Λυγίζουμε τα ελατήρια από χαλύβδινο σύρμα και τα τοποθετούμε στο σκι με εποξική ρητίνη.
Τοποθετούμε τις ροδέλες στη δοκό πλαισίου με εποξειδική κλωστή. Για ευκολία, βάζουμε ένα κομμάτι αφρού στον άξονα.
Θέτουμε έτοιμα σκι με ράβδους. Γαντζώστε τα ελατήρια στο γρανάζι προσγείωσης και πιέστε τα με πένσες έτσι ώστε να μην σβήσουν.
Αυτό είναι, το δίπλωμα είναι έτοιμο!
Το βάρος του μοντέλου είναι 365 γραμμάρια + μπαταρίες (88 και 105 γραμμάρια το καθένα).
Βάρος πτήσης = 453-470 γραμμάρια.
Το βίντεο πτήσης είναι μικρό, επειδή υπήρχε ένας πολύ άβολος άνεμος στο δρόμο - το μοντέλο χτυπήθηκε πέρα δώθε.