Αυτό το άρθρο περιγράφει τη λεπτομερή διαδικασία κατασκευής της κουκούλας για ένα μοντέλο αεροσκάφους από νάιλον καλσόν και εποξειδική κόλλα. Πολλοί έχουν παλιές κάλτσες, αλλά εάν είστε βαρετοί και δεν φορούν καλσόν, μπορείτε να αγοράσετε οτιδήποτε σε ένα σούπερ μάρκετ.
Θα ήθελα να σας προειδοποιήσω αμέσως - η διαδικασία κατασκευής μιας κουκούλας ή ενός φακού μπορεί να διαρκέσει αρκετές ημέρες, καθώς το εποξικό αποξηραμένο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Κατά τη γνώμη μου, είναι καλύτερο να ξεκινήσετε την κουκούλα και το φανάρι στο αρχικό στάδιο κατασκευής της ατράκτου και όχι στο τέλος της κατασκευής του μοντέλου.
Και μια ακόμη μικρή παρατήρηση (δική σας εμπειρία): είναι καλύτερα να δουλεύετε με εποξικά σε ένα ζεστό και ξηρό δωμάτιο. Όταν έκανα την κουκούλα στη βροχή σε ένα κρύο μπαλκόνι, το εποξικό απορρόφησε τόσο πολλή υγρασία ώστε να μην στεγνώσει για σχεδόν μια εβδομάδα. Έπρεπε να ζεσταίνω την κουκούλα στο φούρνο.
Υλικά:
- Πενόλεξ
- Κεραμίδι οροφής
- Καλσόν από νάυλον
- Εποξειδική κόλλα (δεν σκληραίνει γρήγορα)
- Κόλλα οροφής
Τα εργαλεία:
- Ένα κοφτερό μαχαίρι γραφείου
- Δείκτης για δίσκους
- Γυαλιστερό χαρτί
- Πλατεία
- ραβδί
- Πλαστικές κάρτες
- σύρμα
- Ένα ποτήρι ή ένα κουτί
- Minidrill
Βήμα 1. Σχεδίαση προτύπων
Σχεδιάζουμε το τόξο, τον κινητήρα και τον οπτάνθρακα στο χαρτόνι, χωρίς να ξεχνάμε το πάχος του δέρματος της ατράκτου και να σχεδιάσουμε το σχήμα της κουκούλας σε τρεις προεξοχές.
Κόψτε τα σχέδια. Ένας κύκλος με διάμετρο ελαφρώς μεγαλύτερο από τη βάση της κόκας είναι απαραίτητος για να δώσει ένα πιο εξορθολογισμένο σχήμα στην κουκούλα και να προσδιορίσει πιο εύκολα τη θέση της μελλοντικής τρύπας.
Βήμα 2. Σύνδεση του τυφλού
Στο φύλλο penoplex, σημειώνουμε τα ορθογώνια λίγο μεγαλύτερο από το πρότυπο. Ο αριθμός των ορθογωνίων εξαρτάται άμεσα από το μέγεθος της μελλοντικής κουκούλας.
Τα κόβουμε σε ένα μεγάλο μπλοκ με κόλλα οροφής. Δεδομένου ότι ο αφρός είναι πιο ομαλός και δεν απορροφά την κόλλα, συνιστώ να αφαιρεθούν πρώτα τα επιχρισμένα μέρη.
Βήμα 3. Κοπή των κενών
Σχεδιάζουμε από την τελική μπάρα σύμφωνα με το πρότυπο τα περιγράμματα της μελλοντικής κουκούλας. Στη συνέχεια, σχεδιάζουμε κάθετα κατά μήκος της πλατείας, προκειμένου να τραβήξουμε καλύτερα τα περιγράμματα στην πίσω πλευρά.
Παρομοίως, τραβήξτε τα πλευρικά περιγράμματα.
Με ένα απότομο κοπτικό μαχαίρι, κόψτε το πλαϊνό προφίλ και τραβήξτε μια γραμμή (άξονας συμμετρίας).
Στον άξονα αυτό, εφαρμόζουμε ένα πρότυπο, σχεδιάζουμε περιγράμματα και, με βάση τα περιγράμματα στην άλλη πλευρά του δίσκου, κόβουμε το εμπρόσθιο προφίλ.
Κόψτε το τρίτο προφίλ και κόψτε τον κύκλο από την οροφή.
Γυαλιστερό χαρτί επεξεργάζεστε μια μπλοκ για να αποκτήσετε μια επίπεδη επιφάνεια.
Βήμα 4. Εποξειδική εργασία
Συρραπίζουμε το doodle σε μια πλαστική σακούλα (έτσι ώστε αργότερα να είναι πιο εύκολο να αφαιρέσετε την τελική κουκούλα) και τραβήξτε τα καλσόν σε αυτό σε ένα στρώμα.
Τυλίγουμε τα καλσόν από κάτω, έτσι ώστε όλες οι πτυχώσεις να εξαφανιστούν, να στερεωθούν με ένα καλώδιο και να κολληθούν δύο ράβδοι από αφρώδες αφρό πάνω στην κόλλα οροφής, στη συνέχεια να βάλουμε το μπλοκ κεφαλής ευθεία.
Αναπαράγουμε ένα εποξικό σε ένα ποτήρι και αρχίζουμε να το στρώσουμε με ένα μπλοκ χρησιμοποιώντας μια πλαστική κάρτα.
Η διαδικασία δεν είναι γρήγορη, επειδή είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι το εποξικό εμποτίζει τις καλτσοδέτες ομοιόμορφα και δεν προκαλεί έντονα μουτζούρα στο κάτω μέρος κάτω από καλό φωτισμό. Όταν το μπλοκ καλύπτεται εντελώς με εποξική ρητίνη, μπορεί να τοποθετηθεί σε ένα ντουλάπι για να στεγνώσει.
Μετά την ξήρανση του εποξειδικού, κόβουμε τα περίσσεια των καλσόν από τον πυθμένα και αποκόβουμε τις ράβδους αφρού.
Μπορεί να ξεκινήσει Βήμα 4 Στην αρχή, δεν χρειάζεται πλέον μόνο η συσκευασία. Για κανονική αντοχή, χρειάζεστε τουλάχιστον τρία στρώματα καλσόν, δηλαδή Βήμα 4 πρέπει να γίνει τρεις φορές.
Βήμα 5. Τελικά βήματα
Αφού στεγνώσει το τρίτο στρώμα του εποξειδικού, έχουμε μια πολύ δυνατή και γερή κουκούλα.
Τώρα μένει να αφαιρεθεί η μπλοκ. Για να το κάνετε αυτό, τραβήξτε μια γραμμή κατά μήκος της κάτω άκρης με έναν δείκτη και χρησιμοποιήστε ένα μίνι τρυπάνι (αν δεν υπάρχει ένα τέτοιο εργαλείο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα χαλιτσίνι για μέταλλο ή ένα αρχείο) κόψτε την περίσσεια σε αυτό. Η εργασία είναι πολύ σκονισμένη και επομένως σας συμβουλεύω να χρησιμοποιείτε προστατευτικό εξοπλισμό (αναπνευστήρα και γυαλιά).
Κόψτε μια τρύπα για τον κινητήρα.
Σπρώχνουμε το μπλοκ από την τρύπα και διαχωρίζουμε την μεμβράνη στην οποία ήταν τυλιγμένη από την κουκούλα.
Όλα, η κουκούλα είναι έτοιμη.
Μπορείτε να το δοκιμάσετε στην μελλοντική άτρακτο.
Το φανάρι κατασκευάζεται ομοίως. Η φωτογραφία είναι ήδη βαμμένη με ακρυλικά.
Στο Yak-11. Βαμμένο με μαύρο δείκτη.
Στο Cessna δύο μέτρων. Ναι, ένα κομμάτι αφρού μπλοκ χρησίμευσε ως υλικό για το doodle. Είναι επίσης πολύ καλά χειρίζεται με ένα συμβατικό hacksaw και γυαλόχαρτο, μόνο μια πιο σκονισμένη επιλογή.
Στο Yak-54. Επίσης ζωγραφισμένο με δείκτη.
