Γεια σε όλους τους εραστές σπιτικό. Πιθανώς κάθε πλοίαρχος του σκάφους του έχει ένα εργαλείο που συχνά χρειάζεται στην εργασία, για παράδειγμα, ένα αρχείο, αλλά μερικές φορές συμβαίνει ότι η λαβή δεν είναι άνετη ή καθόλου ή είναι εντελώς απούσα και εκείνη την στιγμή πρέπει να κάνετε μια τέτοια χειρολαβή για να επαναφέρετε την ικανότητα εργασίας του αρχείου, για αυτό το σκοπό, είναι ένας ιδανικός τόρνος, ο συναρμολόγηση του οποίου θα συζητήσω σε αυτό το άρθρο. Αυτό το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί για να επεξεργάζεται ξύλινα κενά, δηλαδή σώματα επανάστασης, με τη βοήθεια του οποίου μπορείτε να δημιουργήσετε διάφορα στυλό, πόδια, φιγούρες για όλα τα είδη σπιτικών προϊόντων.
Προτείνω να εξοικειωθείτε με το υλικό βίντεο, όπου επίσης μίλησα λεπτομερώς για τη συναρμολόγηση του μηχανήματος.
Για να κάνετε ένα τόρνο θα χρειαστείτε:
* Ηλεκτρικό τρυπάνι
* Δρύινο δάπεδο
* Προφίλ αλουμινίου
* Βίδες ξύλου
* Κατσαβίδι
* Ηλεκτροκινητήρας από ραπτομηχανή
* Κάμερα ποδηλάτου
* Εποξειδική κόλλα
* Δράπανα
* Πριόνια
* Ρουλεμάν
* Μεταλλική γωνία
Αυτό είναι όλο που χρειάζεται για να συναρμολογήσετε ένα τόρνο το κάνετε μόνοι σας, τα υλικά είναι πολύ εύκολα προσβάσιμα σε εμένα, το πιο δύσκολο πράγμα ήταν να βρω τον κινητήρα.
Ας προχωρήσουμε στη συναρμολόγηση του μηχανήματος.
Πρώτο βήμα.
Για να καταλάβουμε τι θα φανεί η μηχανή και να αντιπροσωπεύει ήδη τις μελλοντικές διαστάσεις, είναι απαραίτητο να δημιουργήσετε ένα πλαίσιο τεσσάρων παρκέ δάπεδα, το οποίο θα είναι το κρεβάτι - το κύριο μέρος, είναι καλύτερα να ξεκινήσετε με αυτό, αφού όλα τα άλλα μέρη θα τοποθετηθούν στο κρεβάτι. Και τα τέσσερα παρκέ δάπεδα πρέπει να είναι προ-διάτρητα και στη συνέχεια βιδώνονται σε αυτές τις τρύπες για να σχηματίσουν ένα ορθογώνιο.
Από κάτω, για τη συγκόλληση τσιπς, κολλησα κόντρα πλακέ, έτσι ώστε στο τέλος της εργασίας να είναι εύκολο να απελευθερωθεί αυτό το διαμέρισμα τσιπ με το γύρισμα της μηχανής. Για να αποφύγετε την ολίσθηση της μηχανής κατά τη λειτουργία, βιδώσα τα πόδια από καουτσούκ.
Βήμα δεύτερο
Δεδομένου ότι υπάρχει ένα tailstock σε οποιοδήποτε τόρνο, θα είναι επίσης στην περίπτωσή μου, έτσι ώστε να είναι σε θέση να το στερεώσετε στο κρεβάτι, θα χρειαστείτε δύο γωνίες αλουμινίου, οι οποίες πρέπει να ρυθμιστούν σε μήκος και στη συνέχεια να τρυπήσουν τέσσερις τρύπες σε κάθε οδηγό και να βιδωθούν με βίδες στο πάτωμα παρκέ στο κρεβάτι. Πριν βιδώσετε τις βίδες στο κρεβάτι, είναι απαραίτητο να τρυπήσετε οπές με ένα τρυπάνι 1-2 mm μικρότερο από τη βίδα, αυτό γίνεται έτσι ώστε να μην σχηματίζονται ρωγμές.
Βήμα τρίτο
Ήρθε η ώρα να φτιάξετε την ίδια την κόγχη.Κόβουμε ένα κομμάτι παρκέ και κάνουμε ένα αυλάκι κάτω από τους οδηγούς. Μετά από αυτό, πρέπει να πιέσετε ή να επικολλήσετε δύο καρύδια κατά μήκος των άκρων του μελλοντικού ουρανού. Τα παξιμάδια θα βιδωθούν μέσα σε αυτά τα παξιμάδια και με αυτό τον τρόπο η ουρά θα στερεωθεί σε σταθερή θέση. Για να αποφύγετε την έλξη των παξιμαδιών όταν σφίγγονται σφιχτά, επικαλύψτε τα με εποξειδική κόλλα στην κορυφή.
Βήμα τέσσερα
Ενώ η εποξειδική κόλλα θα στεγνώσει, θα τοποθετήσουμε το στήριγμα κάτω από τα ρουλεμάν στο ακροφύσιο. Επίσης, αποφάσισα να τα φτιάξω από το πάτωμα, να τρυπώ τρύπες για τα έδρανα και να τα πιέσω στη σωστή θέση τους, για αξιοπιστία, μπορείτε να λιπάνετε το κάθισμα με εποξειδικές.
Βάσεις που έκανα με τη μορφή ισοσκελούς τραπεζοειδούς. Η βάση πάνω στην οποία θα κρατηθούν τα εξαρτήματα στερέωσης με ρουλεμάν είναι επίσης από παρκέ, τρυπάζουμε τέσσερις τρύπες σε αυτό και στερεώνουμε τους συνδέσμους που έχουν προηγουμένως κατασκευαστεί με έδρανα, τοποθετώντας τους ακριβώς στη μέση εκ των προτέρων.
Βήμα πέντε
Επειδή στο μηχάνημά μου αποφάσισα να χρησιμοποιήσω έναν ιμάντα κίνησης, πρέπει να κάνω τροχαλία στο εμπρόσθιο στέλεχος και στον ίδιο τον άξονα κινητήρα, πήρα μια αναλογία 1 προς 2 για να μειώσω τον αριθμό των στροφών, αλλά να αυξήσω τη ροπή. Η τροχαλία μπορεί να κατασκευαστεί χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι με την τοποθέτηση ενός τεμαχίου ξύλου στο τσοκ τρυπάνου μέσω του πείρου και να το τρυπήσει με μια σμίλη ή μια συνηθισμένη σμίλη.
Στη συνέχεια, βγάζουμε μια τροχαλία σε φουρκέτα και δημιουργούμε ρουλεμάν, μέσα από ροδέλες. Επίσης, μην ξεχάσετε να γράψετε τα έδρανα.
Βήμα έξι
Τοποθετούμε την μπροστινή κεφαλή και τον ιμάντα στο κρεβάτι, γι 'αυτό βάζουμε τρύπες για τις βίδες και σφίγγουμε τα πάντα.
Έχοντας ελέγξει την αξιοπιστία του οπίσθιου ρουλεμάν, αποφάσισα ότι ήταν απαραίτητο να ενισχυθεί ελαφρώς ο σχεδιασμός με ένα λεπτό χαρτόνι και εποξικά.
Έβδομο βήμα.
Τώρα θα πρέπει να στερεώσετε τον κινητήρα και θα τοποθετηθεί σε μια ειδική βάση, την οποία βιδώ με μια γωνία μέχρι το άκρο του κρεβατιού και επίσης θα φτιάξω μια κινητή πλατφόρμα για τον κινητήρα, η οποία θα σας επιτρέψει να ρυθμίσετε την τάση του ιμάντα, η οποία θα τον εμποδίσει να γλιστρήσει.
Βήμα Οκτώ.
Αφού εγκατασταθεί ο κινητήρας, κατασκευάζουμε το εμπρόσθιο στέλεχος, το οποίο συγκρατεί το τεμάχιο εργασίας και μεταδίδει ροπή στρέψης από τον κινητήρα. Ο ευκολότερος τρόπος για να γίνει αυτό είναι να εγκαταστήσετε ένα τετράγωνο από το παρκέ στον άξονα της κεφαλής και να το αλέσετε με μια σμίλη σε ένα στρογγυλό σχήμα, στη συνέχεια να τρυπήσετε τρύπες σε τρία μέρη και να κολλήσετε τρεις πείροι ακονισμένοι κάτω από τον κώνο επάνω στην εποξειδική κόλλα. Μετά από σκλήρυνση, μπορείτε να το διορθώσετε με ένα παξιμάδι τοποθετώντας ένα πλυντήριο.
Βήμα εννέα.
Έχω ένα μοτέρ από μια ραπτομηχανή με ένα πεντάλ που ρυθμίζει την ταχύτητα, επομένως δεν έχει σχεδιαστεί για τέτοια φορτία, οπότε αποφάσισα να εγκαταστήσω έναν ανεμιστήρα στον άξονα του κινητήρα έτσι ώστε οι περιελίξεις του να μην υπερθερμανθούν, νομίζω ότι τέτοιοι χειρισμοί θα παρατείνουν τη ζωή του.
Υπήρξαν επίσης κάποιες βελτιώσεις, η ζώνη στη τροχαλία γλίστρησε κατά τη διάρκεια της στροφής της στρογγυλής πλατφόρμας για την τρίαινα, έτσι έχω κολλήσει την κάμερα ποδηλάτου και στις δύο τροχαλίες με τη βοήθεια της κόλλας "Moment".
Βήμα δέκα
Τι είδους μηχανή είναι αυτή αν δεν υπάρχει ουρά εδώ. Διορθώστε το. Το μπαστούνι συναρμολογείται από δύο παρκέ δάπεδα, δύο έδρανα και έναν άξονα, ο οποίος πρέπει να ακονιστεί κάτω από τον κώνο. Τοποθετούμε τον άξονα σε δύο έδρανα, μετά τα οποία είναι κολλημένα στην εποξική ρητίνη στα αυλάκια στο παρκέ, τα οποία θα είναι τα υποστηρίγματα της ουράς.
Όταν η εποξική σκληρύνει με βίδες, στερεώνουμε την προκύπτουσα δομή στο κινητό μέρος με τα αρνιά, τα οποία έκανα νωρίτερα.
Η αρχή της λειτουργίας της ουράς είναι απλή, η ουρά προσαρμόζεται κατά μήκος του τεμαχίου και στη συνέχεια πιέζεται σταθερά από τα αρνιά, γεγονός που εμποδίζει την αυθόρμητη κίνηση. Αποφάσισα να καλύψω το εποξειδικό με ένα καπάκι στην κορυφή, το οποίο θα κάνει το σχέδιο ακόμη πιο δυνατό.
Μην ξεχάσετε να ελέγξετε αν το κέντρο του μπροστινού και του πίσω ποδιού συγκλίνει, αν ναι, τότε όλα είναι καλά.
Σε αυτό, το ξύλο τόρνο είναι έτοιμο, μπορείτε να προχωρήσετε με ασφάλεια στην κατεργασία του ξύλου και να αλέσετε διάφορα σκαλισμένα σπιτικά προϊόντα στο μηχάνημα.
Σας ευχαριστώ όλους για την προσοχή σας και την επιτυχία σε σπιτικά προϊόντα.