Σήμερα θα δούμε πώς μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας το μοντέλο αεροπλάνο που φέρει την ηλιακή ενέργεια. Πρόκειται για ένα πολύ υποσχόμενο σχέδιο στον τομέα της εναλλακτικής ενέργειας. Είναι πιθανόν ότι με τον τρόπο αυτό τα αεροσκάφη θα πετάξουν στο μέλλον και θα μας μεταφέρουν μαζί σας.
Πηγαίνοντας σπιτικό δεν είναι δύσκολο, αν έχετε ήδη συναρμολογήσει μοντέλα αεροσκαφών, η συναρμολόγηση αυτού του σπιτικού προϊόντος δεν θα είναι πολύ πιο δύσκολη. Η ιδιαιτερότητα εδώ είναι μόνο στην εγκατάσταση ηλιακών συλλεκτών στα φτερά. Η κύρια εργασία πραγματοποιείται στα πτερύγια, πρώτα γίνεται το πλαίσιο, εγκαθίστανται τα πάνελ και στη συνέχεια το πλαίσιο καλύπτεται με μια μεμβράνη έτσι ώστε το ηλιακό φως να μπορεί να εισέλθει στην πτέρυγα.
Υλικά και εργαλεία για σπιτικά:
Λίστα υλικών:
- ένα τελειωμένο ανεμόπτερο (ή μπορεί να συναρμολογηθεί από το μηδέν από ένα κεραμίδι οροφής)?
- ηλεκτροκινητήρα,
- σερβοκινητήρες.
- ελεγκτής κινητήρα, ελεγκτής φόρτισης μπαταρίας και άλλα ηλεκτρονικά;
- κόλλα ·
- συρρίκνωση θερμότητας.
- μπαταρία.
- ηλιακό πάνελ (μεμονωμένα στοιχεία)
- μεμβράνη μονόκλωνου (για σύσφιξη του πτερυγίου).
- στεγνωτήρα μαλλιών.
Κατάλογος εργαλείων: συγκολλητικό σίδερο με ροή και συγκόλληση, κόφτες σύρματος, όπλο κόλλα, στεγνωτήριο μαλλιών, κατσαβίδια, χαρτικά μαχαίρι και πολλά άλλα.
Η διαδικασία κατασκευής ενός μοντέλου αεροσκάφους:
Πρώτο βήμα. Δημιουργήστε μια πτέρυγα
Ξεκινήστε κτίριο ακολουθεί η σπιτική δουλειά με την ανάπτυξη και τη συναρμολόγηση της πτέρυγας. Εδώ, το πιο σημαντικό κριτήριο είναι η έκτασή του, καθώς η πτέρυγα θα χρειαστεί να τοποθετήσει όσο το δυνατόν περισσότερους ηλιακούς συλλέκτες. Είναι επίσης σημαντικό να μην ξεχνάμε ότι γενικά τα πάνελ αποτελούν σημαντικό βάρος. Οποιοδήποτε υλικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί, το κυριότερο είναι ότι η πτέρυγα είναι ισχυρή και ταυτόχρονα ελαφριά.
Πρώτον, ο συγγραφέας συλλέγει τον "σκελετό" της πτέρυγας, παρέχει ειδικές θέσεις για την εγκατάσταση ηλιακών συλλεκτών. Ο σκελετός μπορεί να κατασκευαστεί από λεπτό κόντρα πλακέ ή άλλα υλικά.
Βήμα δεύτερο Εγκατάσταση ηλιακών συλλεκτών
Στο επόμενο βήμα, ο συγγραφέας εγκαθιστά ηλιακούς συλλέκτες. Αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό καθήκον, δεδομένου ότι οι πίνακες είναι αρκετά εύθραυστες. Εάν δεν έχουν τοποθετηθεί σωστά στην πτέρυγα, θα σπάσουν και θα υποστούν βλάβη στην παραμικρή εκτροπή. Ο συντάκτης στερεώνει τα πλαίσια μεταξύ των πλευρών του πτερυγίου. Ένα άλλο πάνελ θα πρέπει να κοπεί, έτσι ώστε πριν από αυτό είναι σκόπιμο να αναζητήσετε πληροφορίες για το πώς να συνεργαστείτε μαζί τους. Τα πάνελ συνδέονται σε σειρά χρησιμοποιώντας ένα συγκολλητικό σίδερο.
Εν κατακλείδι, από κάθε πτέρυγα έως το κέντρο, δεν πρέπει να ξεχνάμε να αποσύρουμε τα καλώδια τροφοδοσίας.
Βήμα τρίτο Η ατράκτου, το δέρμα του πτερυγίου και τα ηλεκτρονικά
Η άτρακτος του μοντέλου δεν πρόκειται να είναι περίπλοκη, απλά πρέπει να ακολουθήσετε το σχεδιασμό του αεροσκάφους. Θα είναι πιο δύσκολο να τοποθετηθεί σωστά η καλωδίωση, ενώ πρέπει να ληφθεί υπόψη το βάρος της, καθώς είναι εύκολο να μετατοπιστεί το κέντρο βάρους. Η καλωδίωση πρέπει να είναι καλά μονωμένη ώστε να αποφεύγονται τα βραχυκυκλώματα, η συρρίκνωση θερμότητας χρησιμοποιείται για τέτοιους σκοπούς. Θα πρέπει επίσης να αποφύγετε την εγκατάσταση και τη σύνδεση σερβοκινητήρων.
Όσο για το δέρμα του πτερυγίου, είναι κατασκευασμένο από μονόκλωνο φιλμ. Τα πάντα είναι απλά εδώ, η συρρικνωθεί ταινία τραβιέται πάνω στην πτέρυγα, και στη συνέχεια συρρικνώνεται καλά με μια στεγνωτήρα μαλλιών κατασκευής. Είναι σημαντικό η κορυφή της μεμβράνης να είναι διαφανής, καθώς πρέπει να μεταδίδει το φως του ήλιου στους ηλιακούς συλλέκτες.
Βήμα τέσσερα Ελέγξτε τα ηλεκτρονικά πριν ξεκινήσετε
Μετά τη συναρμολόγηση, το μοντέλο του αεροσκάφους πρέπει να ληφθεί έξω σε ηλιόλουστες καιρικές συνθήκες και να καθοριστεί ότι ο ηλιακός πίνακας παράγει τη σωστή τάση. Η μπαταρία του συγγραφέα άρχισε να φορτίζει όταν ο πίνακας έδωσε τάση από 12V.
Θα πρέπει επίσης να ελέγξετε αν ο πομπός, οι σερβοκινητήρες λειτουργούν και αν είναι ενεργοποιημένος ο κύριος κινητήρας έλξης.
Συνιστάται επίσης να ελέγξετε τη λειτουργία του κύριου κινητήρα, παρουσιάζει υπερφόρτωση. Αν ο κινητήρας θερμαίνεται, θα καεί γρήγορα. Για να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα, τοποθετήστε μια μικρότερη βίδα.
Βήμα πέντε Πρώτη δοκιμή
Δεδομένου ότι οι ηλιακοί συλλέκτες εγκαθίστανται στα πτερύγια του αεροσκάφους, ένα σφάλμα πιλότου είναι απαράδεκτο εδώ, καθώς οι πίνακες ενδέχεται να σπάσουν σε περίπτωση συντριβής του αεροσκάφους. Από αυτή την άποψη, είναι καλύτερο να εμπιστευτείτε τις πρώτες εκκινήσεις σε ένα άτομο που έχει εμπειρία σε αυτό το θέμα. Μετά την εκκίνηση, μπορείτε να δείτε τι είναι λάθος με το αεροπλάνο και να το τροποποιήσετε εάν είναι απαραίτητο.
Οι δοκιμές πρέπει να γίνονται σε ξηρούς και ήρεμους καιρούς.
Βήμα έξι Συμπεράσματα
Το μειονέκτημα αυτού του μοντέλου ήταν ότι οι μπαταρίες μπορούσαν να φορτιστούν μόνο σε τάσεις άνω των 12V. Και για να πάρετε μια τέτοια τάση, χρειάζεστε απόλυτα ηλιόλουστο καιρό. Αλλά κατά τη στιγμή της δοκιμής, οι δημιουργοί είχαν σύννεφο καιρό. Αλλά σε γενικές γραμμές, δεν είναι δύσκολο να οριστικοποιηθεί αυτό το πρόβλημα, απλά πρέπει να αλλάξετε τον ελεγκτή φόρτισης και ενδεχομένως την μπαταρία.
Εν πάση περιπτώσει, πρόκειται για ένα σπουδαίο έργο για την ανάπτυξη της πράσινης ενέργειας και για το τι θα δούμε στο μέλλον. Διάφορες ηλεκτρονικές συσκευές μπορούν να μετατραπούν σε αυτόν τον τύπο ενέργειας, αυτοκίνητα, αεροπλάνα και ακόμη και διαστημόπλοια.
Στο μέλλον, οι δημιουργοί σκοπεύουν να κάνουν το μοντέλο αεροσκαφών σχεδόν εντελώς αυτόνομο. Εδώ θα εγκατασταθεί αυτόματο σύστημα πλοήγησης, κάμερες και άλλος εξοπλισμός. Οι συγγραφείς σχεδιάζουν επίσης να εγκαταστήσουν αισθητήρες φωτός στο μοντέλο, αυτό θα επιτρέψει στο μοντέλο να παρακολουθεί τον ήλιο και να πετάει εκεί όπου υπάρχουν οι περισσότερες από τις ακτίνες του ήλιου. Εάν κοιτάξετε πιο παγκοσμίως, τότε ένα τέτοιο μοντέλο μπορεί να πετάξει σε ολόκληρη τη γη σαν δορυφόρος και να κάνει θαυμάσιες βολές, αν και δεν συμφωνεί κάθε κυβέρνηση με αυτό.