Το άρθρο παρουσιάζει μια άλλη έκδοση της πτέρυγας που πετάει. Η ιδιαιτερότητα του μοντέλου είναι ότι τα χαρακτηριστικά πτήσης του είναι καθολικά. Μπορεί να πετάξει με ή χωρίς κινητήρα. Μεταξύ άλλων, το μοντέλο διατηρεί τέλεια σε έναν ισχυρό αέρα και μπορεί να αγωνιστεί με παρόμοια μοντέλα. Σύμφωνα με τον συντάκτη, το κόστος συναρμολόγησης του μοντέλου δεν θα κοστίσει πολύ, και η διαδικασία δημιουργίας είναι πολύ απλή.
Υλικά και εργαλεία για σπιτικό:
- 1 τετρ. πλακάκια οροφής (πάχος 3 mm);
- ράβδο ή ράγα από ίνες άνθρακα μήκους 50 cm.
- φύλλο οροφής 5 mm 50 cm x 8 cm,
- ένα ραβδί μπαμπού.
- ένα κομμάτι βάλσα 3 mm.
- κόλλα, ψαλίδι, υπάλληλο, χάρακα, κλπ.
Από τα ηλεκτρονικά:
- κινητήρας D1811 3800 σ.α.λ. (ή το ανάλογο του C1818) ·
- ρυθμιστής 12Α.
- μπαταρίες 360 mA / h.
- Δύο σερβοί των 3,6 γραμμαρίων τύπου SO362.
- βίδα 5Χ3.
Μοντέλο βίντεο εκκίνησης:
Μοντέλο διαδικασία παραγωγής:
Πρώτο βήμα. Κάνοντας μια πτέρυγα
Πρώτον, τα σχέδια πρέπει να μεταφερθούν στον αφρό και να κοπούν προσεκτικά. Τα άκρα πρέπει να στρογγυλεύονται. Στη συνέχεια, τα μέρη είναι κολλημένα μεταξύ τους και οι γραμμές έχουν σχεδιαστεί.
Από τα πλακάκια οροφής των 5 mm, θα πρέπει να κάνετε δύο λωρίδες. Το μήκος της λωρίδας είναι 410 mm, το πλάτος μιας άκρης πρέπει να είναι 8 mm και τα άλλα 12 mm. Τώρα πρέπει να σχεδιάσετε μια γραμμή και να ακουμπήσετε αυτή τη γραμμή για να κολλήσετε τα κατασκευασμένα μέρη από την οροφή των 5 mm.
Τώρα, χρειάζεται απόσταση 4 mm από την πίσω άκρη και με τη βοήθεια γυαλόχαρτου για την άλεση του αφρού υπό οξεία γωνία. Πριν από τη σφαίρα του αφρού, πρέπει να τοποθετήσετε ράβδο ράγας ή ίνα άνθρακα. Για να το κάνετε αυτό, σχεδιάστε μια γραμμή στη μέση. Είναι κολλημένο με κόλλα.
Βήμα δεύτερο Κατασκευή ραβδίων
Οι ραβδώσεις πρέπει να προσαρτηθούν στον τόπο όπου πρέπει να κοπούν και να τραβήξουν μια γραμμή. Σε αυτή την περίπτωση, από την αιχμή μέχρι την αρχή της πλευράς πρέπει να παραμείνει 5 mm, και το πίσω άκρο πρέπει να βρίσκεται στη γραμμή ακονίσματος.
Λοιπόν, τότε οι λεπτομέρειες πρέπει να κολληθούν κατά μήκος των γραμμών που είχαν τραβηχτεί νωρίτερα.
Βήμα τρίτο Χώρος μπαταρίας και περιέλιξη
Για το διαμέρισμα των μπαταριών, θα χρειαστεί μια οροφή 5 mm, πρέπει να κατασκευαστούν δύο ορθογώνια μήκη 82 mm και ύψος 9 mm. Το πλάτος της μπαταρίας, ανάλογα με το μέγεθός της, πρέπει να φτιάξετε μια ταινία μήκους 180 mm.
Στη συνέχεια αυτά τα μέρη κολλάνε μαζί. Λοιπόν, τότε το σχέδιο είναι κολλημένο στη βάση των πτερυγίων.
Στη συνέχεια, από ένα μπαλλόνι των 3 mm, πρέπει να κόψετε μια λωρίδα ύψους 15 mm και μήκος 290 mm, το ένα άκρο πρέπει να στρογγυλεύεται. Τώρα, πάλι, χρειάζεστε ένα πλακάκι οροφής πάχους 5 mm, από αυτό θα πρέπει να κάνετε δύο λωρίδες ύψους 8 mm και μήκος 44 mm.
Τότε όλα είναι κολλημένα και πάλι μαζί.
Από τις τρεις, πρέπει να φτιάξετε δύο λωρίδες μήκους 1,5 cm και ένα πλάτος όπως μια μπαταρία. Οι γωνίες τους πρέπει να ακονιστούν στους 45 ° Cπερίπου.
Η περιέλιξη είναι από μπαλσά ή κόντρα πλακέ, το ύψος της θα πρέπει να είναι 28 mm και το πλάτος είναι το ίδιο με το πλάτος της μπαταρίας. Εάν τοποθετήσετε τον κινητήρα πιο ισχυρό, τότε το μέγεθός του θα πρέπει να γίνει από άλλους.
Στη μασχάλη πρέπει να σχεδιάσετε το κέντρο. Στη συνέχεια, η περιέλιξη συνδέεται με κόλλα στη λωρίδα που προεξέχει από την πτέρυγα. Οι λωρίδες που έγιναν νωρίτερα είναι κολλημένες στο υπόβαθρο από κάτω και από πάνω.
Βήμα τέσσερα Κόψτε τον αφρό
Σε αυτό το στάδιο, ο συγγραφέας κολλάει αφρό στη βάση των πτερυγίων. Πρέπει να σχεδιάσετε μια γραμμή κατά μήκος της αιχμής και επίσης να σχεδιάσετε μια άλλη γραμμή, βήμα 25 mm από την πίσω άκρη. Στη συνέχεια, το προκύπτον κομμάτι πρέπει να επικαλυφθεί στο επάνω μέρος και να σημειωθεί η απόσταση από την ταινία και επίσης να καθοριστεί ο τόπος της τομής κάτω από την ενίσχυση της καρίνας balsa. Ως αποτέλεσμα, η εμπρόσθια άκρη του κατασκευαζόμενου τμήματος πρέπει να ακονιστεί υπό γωνία 30 °περίπου.
Στο τμήμα όπου το τμήμα θα είναι σε επαφή με το προεξέχον τμήμα της πτέρυγας, θα χρειαστεί να κάνετε μια διακοπή. Το τμήμα που έχει τοποθετηθεί στη βάση πρέπει να είναι γειωμένο σε μια γωνία περίπου 20περίπου.
Μπορείτε να λυγίσετε το κομμάτι είτε χρησιμοποιώντας ένα στεγνωτήριο μαλλιών είτε σε ένα σωλήνα.
Οι ράβδους, η εμπρόσθια άκρη του τμήματος, το πλευρικό στέλεχος, καθώς και η πίσω άκρη της βάσης και των άκρων, πρέπει να λιπαίνονται με κόλλα. Αφού περιμένετε 2 λεπτά μετά την εφαρμογή της κόλλας, τα εξαρτήματα μπορούν να κολληθούν προσεκτικά. Το δεύτερο μέρος της πτέρυγας γίνεται με παρόμοιο τρόπο.
Κάθε περίσσεια που θα προεξέχει πέρα από την αρχική άκρη του εξαρτήματος πρέπει να αποκοπεί. Εάν υπάρχουν προσκρούσεις, πρέπει να υποστούν επεξεργασία με γυαλόχαρτο. Το εμπρόσθιο άκρο είναι ενισχυμένο με ταινία για αντοχή.
Περαιτέρω συναρμολόγηση του μοντέλου ...
Δύο ορθογώνια πρέπει να κοπούν από οροφή 3 mm · οι διαστάσεις τους πρέπει να είναι 185 mm x 30 mm. Έχοντας αναχωρήσει από το τέλος των 65 mm, είναι απαραίτητο να σχεδιάσουμε το διαμορφωμένο προφίλ πτέρυγας. Το σχήμα πρέπει να κοπεί. Το δεύτερο μέρος γίνεται με παρόμοιο τρόπο.
Τώρα και οι δύο πλάκες πρέπει να κολληθούν στην πλευρά του τμήματος που προεξέχει από την πτέρυγα. Σε αυτή την περίπτωση, το πάχος του πλακιδίου οροφής θα πρέπει να παραμείνει από το πάνω μέρος των τμημάτων.
Παρακάτω, ο συγγραφέας κολλάει μισό ραβδί μπαμπού και κάνει μια καταπακτή.
Στη συνέχεια, κατασκευάζονται ετερόνες, γι 'αυτό πρέπει να μετρήσετε το μήκος της άκρης. Το πλάτος του ελικόπτερο πρέπει να είναι 50 mm. Είναι κολλημένα όπως στη φωτογραφία, δηλαδή, είναι μια συνηθισμένη κολλητική ταινία ή ενισχυμένη.
Η τρόπιδα πρέπει να έχει μήκος 255 mm και ύψος 140 mm. Πρέπει να κολληθεί στο προεξέχον μέρος από την μπαλσα. Σε αυτό, το κύριο μέρος του σώματος μπορεί να θεωρηθεί κατασκευασμένο.
Βήμα πέντε Ηλεκτρονική εγκατάσταση
Στη μασχάλη πρέπει να κόψετε κάτω από τα καλώδια. Ο κινητήρας τοποθετείται χρησιμοποιώντας βίδες με αυτοεπιπεδούμενες βίδες. Λοιπόν, μπορείτε να εισάγετε τον ρυθμιστή.
Οι σερβοκινητήρες είναι κολλημένοι σε ένα κομμάτι πλαστικού χρησιμοποιώντας κόλλα θερμής τήξης. Καθορίστε τη θέση των σερβοκινητήρων ανάλογα με το μήκος των συρμάτων. Στη θέση θα πρέπει να κάνετε τρύπες στο μέγεθος των σερβοκινητήρων. Λοιπόν, τότε το πλαστικό είναι κολλημένο με κολλητική ταινία στο φτερό. Μετά την παραγωγή των χοίρων και των ράβδων, όλα συνδέονται μεταξύ τους.
Μια οπή πρέπει επίσης να γίνει κάτω από τον δέκτη. Μετά την εγκατάσταση, πρέπει να συνδέσετε σερβομηχανισμό και ρυθμιστή σε αυτό.
Για να κλείσετε το πάνω μέρος, πρέπει να κατασκευαστεί ένα ακόμη μέρος από την οροφή. Ο συγγραφέας το κολλάει με κολλητική ταινία.
Μετά την εγκατάσταση της βίδας και την προσαρμογή του μοντέλου είναι έτοιμη για δοκιμή.
Σύμφωνα με τον συγγραφέα, τέτοια μοντέλα είναι αρκετά ισχυρά. Ο συγγραφέας ήταν σε θέση να τους χρησιμοποιήσει για να καταρρίψουν το "torik" στη μάχη και ένα άλλο μοντέλο αεροσκάφους ενός κλασικού σχεδίου.
Επιπλέον, μια μέρα ένα κοράκι επιτέθηκε σε ένα αεροπλάνο και διέκοψε τη καρίνα του (υπερασπίστηκε τη φωλιά του). Παρ 'όλα αυτά, το αεροπλάνο κατόρθωσε να προσγειωθεί ακόμη και χωρίς ουρά.
Υπήρχε επίσης μια περίπτωση, όταν ένα μοντέλο, όταν ένα υλικό δυσλειτουργεί, πέταξε πάνω από τη στέγη ενός κτιρίου 12 ορόφων και βρισκόταν εκεί όλη τη νύχτα στη βροχή. Ωστόσο, το επόμενο πρωί, ο συγγραφέας το έβγαλε και το επισκευάστηκε.
Συμπερασματικά, ο συγγραφέας συμβουλεύει ότι όταν πετάει κοντά στις φωλιές, ο κοραλλιογενής θα πρέπει να βάλει τρεις τρόχισμα ταυτόχρονα, έτσι ώστε αν ο κοράκι θα αποκόψει ένα, το αεροπλάνο θα συνεχίσει να πετάει.