Σύμφωνα με τον πλοίαρχο, το ανάλογο του μοντέλου του οργάνου ενός διάσημου εμπορικού σήματος δεν είναι κατώτερο από το πρωτότυπο. Η δήλωση είναι αμφιλεγόμενη, αλλά με δεδομένο το κόστος (περίπου $ 10) και την υλοποίηση του κύριου έργου (διάτρηση και λείανση), το εργαλείο αποδείχθηκε ότι δεν είναι κακό. Διάμετρος διάτρησης έως 3 mm.
Εργαλεία και υλικά:
-Κίνηση;
Τσιγουδάκι για κολλάρο.
-Collet;
-Πολύ προπυλενίου 2-ιντσών σωλήνα?
-Rule;
-Μαρκετ?
- Καμβά για μέταλλο.
-Χαρτί αποβλήτων.
- υαλοβάμβακα,
-Drill;
-Δικέλα για ρυθμιζόμενη ξυλεία ("μπαλαρίνα").
- σφιγκτήρας.
-Λίγα;
- Το αρχείο είναι στρογγυλό.
Πάχος;
-Wire;
-Σολλητικό σίδερο.
-Thermotube;
-Ελατήριο?
- κατσαβίδι ·
-Σιδώματα.
- Επαναφορτιζόμενες μπαταρίες.
-Παρέκταση.
-Σύνδεση.
-Η ταινία μόνωσης?
- Λεπτά γράμματα.
-Η ταινία.
-Συσκευασία αερολύματος με βαφή.
- ψαλίδι ·
Βήμα πρώτο: Η υπόθεση
Ο συγγραφέας έκανε την υπόθεση από έναν πολυπροπυλένιο σωλήνα. Διάμετρος σωλήνα 5 cm, μήκος 15 cm.
Κόψω δύο βύσματα από γυαλί στα άκρα του σωλήνα. Τα βύσματα πρέπει να είναι ελαφρώς μεγαλύτερα από την εξωτερική διάμετρο του σωλήνα. Ο πλοίαρχος έσφιξε αμέσως ένα βύσμα.
Βήμα δεύτερο: Κινητήρας
Για το όργανο του, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε κινητήρα 12 V, 400 rpm. Ένας τσοκ σφιγκτήρας τοποθετήθηκε στον άξονα του κινητήρα.
Έβγαλε μια τρύπα στο κέντρο του άξονα για τον άξονα και δύο οπές για τις βίδες στερέωσης.
Βήμα τρίτο: Μπαταρίες
Για να τροφοδοτήσει το μίνι τρυπάνι, ο πλοίαρχος χρησιμοποίησε δύο μπαταρίες λιθίου. Δύο μπαταρίες που συνδέονται εν σειρά εκπέμπουν 7.4 V και έχουν χωρητικότητα 2400 mAh. Η τάση είναι σίγουρα λιγότερη από αυτή που απαιτείται για τον κινητήρα, αλλά σύμφωνα με τον συγγραφέα, αρκεί. Ο συγγραφέας δέσει τα καλώδια στις επαφές της μπαταρίας. Διορθώνει τις μπαταρίες με ηλεκτρική ταινία.
Βήμα τέσσερα: Κατασκευάστηκε
Τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση. Συνδέστε τα καλώδια στον κινητήρα και στερεώστε τα με βίδες στο μπροστινό κάλυμμα. Στην περίπτωση αυτή, κάνει μια τρύπα για το διακόπτη. Το εγκαθιστά και το κατασκευάζει στο κύκλωμα μεταξύ της μπαταρίας και του κινητήρα. Το δεύτερο βύσμα ρυθμίζει τη φίσα για τη φόρτιση της μπαταρίας. Συνδέει το βύσμα και την μπαταρία με καλώδια. Κόβει το πίσω κάλυμμα.
Βήμα πέντε: η επιγραφή
Έτσι ώστε κανείς να μην αμφιβάλει ότι είναι ο Dremel, ο πλοίαρχος, με τη βοήθεια ενός σπρέι βαφής, κολλητικής ταινίας και γραμμάτων, κάνει μια επιγραφή.
Το εργαλείο είναι έτοιμο, παραμένει να το δοκιμάσετε.
Η όλη διαδικασία κατασκευής μπορεί να δει στο βίντεο.