Τα αργά ηλεκτρικά οχήματα κερδίζουν όλο και περισσότερη δημοτικότητα. Μένει μόνο να περιμένουμε λίγο, και τώρα όλοι θα αναλύσουμε σε ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, αυτοκίνητα και άλλο εξοπλισμό. Και εκείνοι που δεν θέλουν να περιμένουν, απλά πάρτε και κάντε ηλεκτρικά οχήματα εδώ και τώρα.
Για παράδειγμα, θα εξετάσουμε τις οδηγίες για την κατασκευή μίνι μοτοσυκλέτας που λειτουργεί με ηλεκτρισμό. Η ταχύτητα αυτής της μονάδας είναι περίπου 50 km / h, κάτι που είναι πολύ μεγάλο για ένα τόσο μικρό μπουμπούκι. Ο χρησιμοποιούμενος κινητήρας παράγει ισχύ 1,6 kW και τροφοδοτείται από τάση 48V.
Η όλη δομή δεν πρόκειται να είναι περίπλοκη, αλλά θα πρέπει να αγοράσετε κάτι. Θα χρειαστείτε τροχούς από σκούτερ ή μοτοσικλέτα, καθώς και κινητήρα, μπαταρίες και πολλά άλλα. Ας εξετάσουμε με περισσότερες λεπτομέρειες πώς να φτιάξουμε ένα τόσο μικρό τέρας.
Τα υλικά και τα εργαλεία που χρησιμοποίησε ο συγγραφέας σπιτικό:
Λίστα υλικών:
- μπαταρίες (ο συγγραφέας χρησιμοποίησε 4 τεμάχια των 12V).
- ;
-
- μέταλλο φυλλώματος.
- ρουλεμάν.
- σωλήνες από χάλυβα.
- σωλήνες τετράγωνου χάλυβα.
- βίδες με περικόχλια.
- δύο αμορτισέρ,
- κόντρα πλακέ.
Όπως και καλώδια, κόλλα, χρώμα, διακόπτες και άλλα μικρά πράγματα.
Λίστα εργαλείων:
-
- συγκόλληση.
- μιτροειδές πριόνι (επιθυμητό να έχει),
- γραμμή κατασκευής ·
- σφιγκτήρες.
- παζλ.
- τρυπάνι.
Διαδικασία κατασκευής μοτοσυκλετών:
Πρώτο βήμα. Κάνουμε ένα διαμέρισμα για τις μπαταρίες
Καταρχήν, αρχίζουμε να κατασκευάζουμε το διαμέρισμα των μπαταριών σύμφωνα με το σχέδιο. Το διαμέρισμα πρέπει να είναι αρκετά μεγάλο και ισχυρό, πρέπει να φιλοξενεί 4 μπαταρίες, οι οποίες ζυγίζουν πολύ. Ο συγγραφέας του κατασκευάζει φύλλο χάλυβα. Κόβουμε το τεμάχιο εργασίας, όπως και στον συγγραφέα, και στη συνέχεια απλά λυγίζουμε τις άκρες και παίρνουμε ένα δοχείο. Βάλτε τις αρθρώσεις του κουτιού, οι ραφές πρέπει να είναι ισχυρές.
Δεδομένου ότι το διαμέρισμα είναι μέρος του πλαισίου, πρέπει να ενισχυθεί. Για τους σκοπούς αυτούς, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε σωλήνες από τετράγωνο χάλυβα. Κόψτε τα απαραίτητα τμήματα και σκουπίστε το κουτί σε έναν κύκλο.
Βήμα δεύτερο Άξονας σύνδεσης
Το πλαίσιο παρέχει την ύπαρξη αμορτισέρ, σε συνδυασμό με αυτό, το οπίσθιο πιρούνι είναι κινητό. Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, παίρνουμε ένα κομμάτι από χαλύβδινο σωλήνα και πιέζουμε σε δύο έδρανα και στις δύο πλευρές, μην ξεχνάτε να τα λιπαίνετε καλά. Συνδέστε αυτόν τον σωλήνα με έδρανα στον αγωγό χρησιμοποιώντας τετραγωνικούς ατσάλινους σωλήνες.
Βήμα τρίτο Κάνοντας το οπίσθιο πιρούνι
Ολόκληρο το οπίσθιο πιρούνι είναι κατασκευασμένο από τετραγωνικούς ατσάλινους σωλήνες Κόψτε τα κομμάτια που είναι απαραίτητα κατά μήκος και συγκολλήστε σε ζεύγη για να πάρετε υψηλή ακαμψία.Τα άκρα των βυσμάτων θα χρειαστεί να κάνετε επίπεδη για να εγκαταστήσετε τον άξονα. Χρησιμοποιούμε μηχανή κοπής και συγκόλληση. Ταινίες συγκόλλησης και οπές διάτρησης για τον άξονα του τροχού.
Συνδέστε ένα κομμάτι τετράγωνου σωλήνα στο κέντρο του πιρουνιού, θα συγκρατήσει μαζί τους δύο μοχλούς του πιρουνιού. Πρέπει επίσης να συγκολλήσετε ένα βραχίονα για την εγκατάσταση του κινητήρα στο πηρούνι και τους βραχίονες για την τοποθέτηση αμορτισέρ. Είναι επίσης κατασκευασμένα από τετράγωνους σωλήνες.
Στο τέλος, περιορίζουμε το βύσμα και συγκολλώνουμε τις παχιές χαλύβδινες πλάκες στις οποίες οι τρύπες είναι προ-τρυπημένες. Τώρα με τη βοήθεια αυτών των "αυτιών" στερεώνουμε το πίσω βύσμα στο διαμέρισμα των μπαταριών χρησιμοποιώντας μακρύ μπουλόνι με παξιμάδι μεγάλης διαμέτρου.
Βήμα τέσσερα Τελική συναρμολόγηση του πίσω πλαισίου
Θα χρειαστείτε δύο μεγάλες τετράγωνες σωληνώσεις. Συνδέστε τα στη θήκη των μπαταριών υπό γωνία ώστε να μπορείτε να προσαρμόσετε τα αμορτισέρ της οπίσθιας διχάλας σε αυτά. Στερεώστε το πλαίσιο στο πίσω μέρος με σωλήνες, έτσι ώστε το πλαίσιο να μπορεί εύκολα να υποστηρίξει το ανθρώπινο βάρος. Ασφαλίστε τα αμορτισέρ με βίδες και παξιμάδια.
Βήμα πέντε Μπροστινή κατασκευή πεταλούδας
Για την κατασκευή του μπροστινού πιρουνιού μπορούν να χρησιμοποιηθούν σωλήνες, και ακόμη και το αλουμίνιο είναι κατάλληλο, αυτό θα διευκολύνει το σχεδιασμό. Επίσης θα χρειαστεί κόντρα πλακέ, από όπου θα δημιουργήσουμε αγκύλες που θα συγκρατούν μαζί δύο σωληνώσεις.
Το μπροστινό πιρούνι μπορεί να εγκατασταθεί. Συγκολλήστε ένα βραχίονα με ένα σωλήνα μέσω του οποίου το εμπρόσθιο βύσμα είναι τοποθετημένο στο μπροστινό μέρος του διαμερίσματος της μπαταρίας. Στο σωλήνα υπάρχουν ρουλεμάν. Μην ξεχνάτε ότι το βύσμα πρέπει να στηρίζεται πάνω σε κάτι, τοποθετήστε έτσι καλές ροδέλες μεταξύ του κόντρα πλακέ και του σωλήνα. Στερεώστε το πιρούνι χρησιμοποιώντας μια μακρά όψη με παξιμάδι μεγάλης διαμέτρου.
Όσον αφορά το τιμόνι, είναι πολύ απλό. Θα χρειαστείτε δύο κομμάτια ενός κανονικού στρογγυλού σωλήνα στον οποίο πρέπει να συγκολλήσετε τους σφιγκτήρες. Τοποθετούμε τους σωλήνες στο βύσμα και σφίγγουμε τις βίδες με παξιμάδια. Το τιμόνι με ένα πιρούνι συναρμολογείται!
Βήμα έξι Ζωγραφική!
Μια μοτοσικλέτα έτοιμη για συναρμολόγηση, παραμένει η βαφή των στοιχείων του πλαισίου. Πρώτον, αστάρι μετάλλων, στη συνέχεια να βάψετε σε οποιοδήποτε χρώμα θέλετε.
Έβδομο βήμα. Συναρμολογήστε μια μοτοσικλέτα
Μετάβαση στη συναρμολόγηση της μοτοσικλέτας. Πρώτα απ 'όλα, τοποθετήστε τον κινητήρα, την αλυσίδα και τον πίσω τροχό. Εφαρμόστε τάση στον κινητήρα, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το κύκλωμα δεν πετάει μακριά, δεν υπάρχει κτύπημα κ.ο.κ. Εάν όλα λειτουργούν καλά, προχωρήστε.
Δημιουργήστε ένα κουτί για τον ελεγκτή και άλλα ηλεκτρονικά. Ο συγγραφέας το κάνει από λαμαρίνα και το στερεώνει στο κάτω μέρος του διαμερίσματος της μπαταρίας.
Επιπλέον, ο συγγραφέας αποφάσισε ο ίδιος να κάνει ένα συγκεκριμένο πίνακα ελέγχου, αποτελείται από τρεις διακόπτες διακόπτη. Ένας διακόπτης εναλλαγής είναι η ανάφλεξη, θα απενεργοποιήσει αμέσως την ισχύ σε περίπτωση κάτι. Οι άλλες δύο είναι τρόποι μετακίνησης. Υπάρχει ένας ήσυχος τρόπος οδήγησης, καθώς και ο αθλητισμός, στον οποίο η μοτοσικλέτα κινείται με ταχύτητα 20 έως 50 km / h.
Κάτω από τους διακόπτες εναλλαγής, δημιουργήστε ένα βραχίονα, είναι κατασκευασμένο από ένα κομμάτι χαλύβδινης πλάκας, το οποίο κάμπτεται με τη μορφή του γράμματος "P". Τρυπάζουμε τρύπες και εγκαθιστούμε διακόπτες διακόπτη.
Συνδέοντας όλα όσα χρειάζεστε ηλεκτρονικά, τοποθετήστε το ηλεκτρονικό στυλό και τις μπαταρίες. Αλλά μην βιαστείτε να πάτε! Το σύστημα πέδησης δεν έχει εγκατασταθεί ακόμη στη μοτοσυκλέτα. Ο συγγραφέας χρησιμοποίησε τους τροχούς από ένα σκούτερ ή άλλο παρόμοιο εξοπλισμό. Υπάρχουν δίσκοι φρένων, έχουν τοποθετηθεί υδραυλικοί κύλινδροι φρένων για αυτούς. Φέρνουμε σωλήνες φρένων και στερεώνουμε τις λαβές στο τιμόνι. Πρέπει να κάνετε τουλάχιστον ένα φρένο για μια δοκιμαστική λειτουργία.
Αυτό είναι όλο, η συσκευή είναι έτοιμη για μάχη! Τι είναι ικανός να παρακολουθήσει το βίντεο. Εάν το επιθυμείτε, μπορείτε να το εξοπλίσετε με έναν προβολέα, ένα σήμα, σήματα στροφής και μια στάση.