Εάν έχετε ένα παλιό μοτοποδήλατο και δεν ξέρετε ότι μπορείτε να κάνετε κάτι ενδιαφέρον με αυτό, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα ηλεκτρικό μοτέρ σε αυτό. Φυσικά, αυτή δεν είναι η καλύτερη επιλογή για την ηλεκτροτεχνία, αφού το μοτοποδήλατο είναι πολύ βαρύ, είναι καλύτερο το ποδήλατοαλλά ο συγγραφέας μας αποφάσισε να προσπαθήσει. Το μεγαλύτερο πρόβλημα θα είναι η πηγή ενέργειας, τόσο μικρότερο και ισχυρότερο είναι, τόσο πιο ακριβό είναι.
Υλικά και εργαλεία για σπιτικό:
- ηλεκτροκινητήρα (ο συγγραφέας χρησιμοποίησε MY1020 48V 1000W).
- μπαταρία (ο συγγραφέας χρησιμοποίησε κύτταρα λιθίου από φορητούς υπολογιστές).
- Φορτιστής 48V.
- κλειδιά, κατσαβίδια, βίδες με περικόχλια, καλώδια και πολλά άλλα.
Επιπλέον, θα χρειαστεί ένας ελεγκτής για τον κινητήρα, καθώς χωρίς αυτό η μπαταρία θα εξαντληθεί πολύ γρήγορα. Επιπλέον, ο ελεγκτής δεν πρέπει να επιτρέψει τη βαθιά εκφόρτιση των μπαταριών, διαφορετικά θα αποτύχουν γρήγορα.
Σπιτική διαδικασία παραγωγής:
Πρώτο βήμα. Αφαιρούμε όλα τα περιττά
Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να αφαιρέσετε τα περιττά από το μοτοποδήλατο για να δημιουργήσετε χώρο για νέο εξοπλισμό και να μειώσετε το βάρος του εξοπλισμού. Πρώτα απ 'όλα, ο συγγραφέας έβγαλε το κάθισμα και έπειτα τον βενζινοκινητήρα. Είναι επίσης απαραίτητο να αφαιρέσετε την αλυσίδα κατοικίας και τους οδοντωτούς τροχούς. Τα υπόλοιπα αφορούν τα μικρά πράγματα. Αφαιρέστε το μοχλό συμπλέκτη και το κουμπί ελέγχου της πεταλούδας. Αντ 'αυτού, θα πρέπει να τοποθετήσετε το κουμπί ελέγχου ηλεκτρικού κινητήρα.
Βήμα δεύτερο Προετοιμασία μπαταρίας
Σε αυτό το βήμα, ετοιμάζουμε την μπαταρία. Η φθηνότερη επιλογή είναι μια μπαταρία μολύβδου οξέος, αλλά το μειονέκτημα της είναι ότι έχει πολύ βάρος. Ο συγγραφέας αγόρασε μπαταρίες λιθίου για φορητούς υπολογιστές, έχουν εγκατασταθεί συνολικά 13 σειρές από 5 κελιά στη σειρά. Συνολικά, η τάση ήταν 48.1V.
Η επιλογή ενός τόσο μεγάλου αριθμού κυψελών οφείλεται στο γεγονός ότι ένας μάλλον ισχυρός κινητήρας εγκαθίσταται στο σπιτικό προϊόν, το οποίο καταναλώνει 1000W σε τάση 48V. Σύμφωνα με την ιδέα, η μπαταρία πρέπει να είναι αρκετή για απόσταση 20-30 χιλιομέτρων.
Βήμα τρίτο Τοποθετήστε τον ηλεκτροκινητήρα
Για να εγκαταστήσετε το ηλεκτρικό μοτέρ θα χρειαστεί να δημιουργήσετε ένα ειδικό βραχίονα, αλλά γι 'αυτό μπορεί να χρειαστείτε συγκόλληση, μύλο και άλλα εργαλεία.Ο συντάκτης έδρασε πιο απλά και έκανε ένα ξύλο.
Ασφαλίστε τον κινητήρα με ασφάλεια, πρέπει επίσης να βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας και ο κινητήριος γρανάζι βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο.
Στο τέλος αυτού του βήματος, ο συγγραφέας δημιουργεί μια αλυσίδα. Η αλυσίδα χρησιμοποιείται μητρική, μόνο θα πρέπει να μειωθεί κάτω από το νέο κινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να επιλέξετε τον οδοντωτό τροχό του κινητήρα κατά το βήμα της αλυσίδας. Όσο για τις αναλογίες, ο οδηγός αλυσοτροχός έχει 9 δόντια και ο οδηγούμενος (πίσω) 44. Ο λόγος αυτός σας επιτρέπει να μετακινηθείτε σε ένα ηλεκτροθεραπευτή με ταχύτητα 53 km / h.
Αφού συνδέσετε τον ελεγκτή, μπορείτε να συνδέσετε το κουμπί ελέγχου του κινητήρα, καθώς και το ηλεκτρικό φρένο. Όσον αφορά το "γκάζι", είναι ένα ποτενσιόμετρο, χάρη στο οποίο ρυθμίζεται η ταχύτητα. Λοιπόν, όσον αφορά το φρένο, ο ίδιος ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως φρένο κλείνοντας τις επαφές παροχής, αλλά είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε μια αντίσταση. Στην καλύτερη περίπτωση, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε τον κινητήρα κατά την πέδηση ως τρόπο φόρτισης των μπαταριών.
Βήμα τέσσερα Χώρος μπαταρίας και προστασία κινητήρα
Για να τοποθετήσετε σωστά την μπαταρία, κάντε την περίπτωσή της. Ο συγγραφέας το έκανε από φύλλο αλουμινίου πάχους 0,5 mm, καθώς και από γωνίες. Όπου εγκαταστήσετε την μπαταρία, αποφασίζετε, όλα εξαρτώνται από τα χαρακτηριστικά του πλαισίου του μοτοποδηλάτου. Τις περισσότερες φορές είναι εγκατεστημένες στον πίσω κορμό, ο συγγραφέας έχει αυτό το χώρο κάτω από το κάθισμα.
Επίσης φροντίστε να προστατέψετε τον κινητήρα, τουλάχιστον, δεν πρέπει να πετάξει βρωμιά και νερό, καθώς θα αποτύχει γρήγορα. Το προστατευτικό κάλυμμα μπορεί να κατασκευαστεί από γαλβανισμένο φύλλο ή από το ίδιο φύλλο αλουμινίου.
Βήμα πέντε Δοκιμές και συμπεράσματα
Η τελική συναρμολόγηση του σπιτικού προϊόντος δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμα, λίγο αργότερα ο συγγραφέας εγκατέστησε έναν προβολέα στη μεταφορά. Όσον αφορά τα τεχνικά δεδομένα, η μέγιστη ταχύτητα είναι 50 km / h, αλλά η επιτάχυνση είναι αργή. Μπορείτε να κάνετε την επιτάχυνση της τεχνικής πιο γρήγορα, αλλά αυτό θα οδηγήσει σε μια πιο έντονη εκφόρτιση της μπαταρίας.
Είναι χρήσιμο για έναν τεχνικό να έχει έναν ελεγκτή που μετρά και εμφανίζει το επίπεδο της μπαταρίας, ώστε να μπορείτε να καταλάβετε πόσο περισσότερο μπορείτε να οδηγήσετε σε ένα ηλεκτρικό πεντάλ.
