Γεια σε όλους, όχι πολύ καιρό πριν, προστέθηκαν στο site πολλές διαφορετικές μηχανές, εργαλεία χειρός και άλλες συσκευές. Αλλά ξεχάσαμε για ένα άλλο χρήσιμο σταθεροποιητή - χειροκίνητο κυκλικό πριόνι! Χρησιμοποιώντας το είναι πολύ βολικό να κόβετε υλικό φύλλου και όχι μόνο, ένα τέτοιο πριόνι είναι κινητό, μπορεί εύκολα να βγει έξω στην αυλή.
Σε αυτό το εγχειρίδιο θα δούμε πώς μπορείτε να φτιάξετε ένα μικρό κυκλικό πριόνι το κάνετε μόνοι σας. Λειτουργεί από κινητήρα 12V, ώστε να μπορείτε να τον τροφοδοτείτε από μπαταρίες! Τώρα μπορείτε να πάρετε το πριόνι μαζί σας στο αυτοκίνητο και να το συνδέσετε από το δίκτυο του αυτοκινήτου για να εκτελέσετε κάποια εργασία. Ο συγγραφέας κόβει εύκολα με τη βοήθεια ενός πριονιού. Για μεγαλύτερη αποδοτικότητα εργασίας, επιλέγουμε έναν πιο ισχυρό κινητήρα.
Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιεί ο συντάκτης:
Λίστα υλικών:
- ;
- 12V μπαταρίες ή τροφοδοτικό,
- διακόπτης.
- δίσκο κοπής 110X20 mm.
- (για την εγκατάσταση δίσκων).
- πλαστικό φύλλο, κόντρα πλακέ ή τα παρόμοια ·
- μικρές βίδες με περικόχλια και ροδέλες, βίδες με αυτοεπιπεδούμενες βίδες.
- εποξειδική κόλλα,
- μεταλλικοί σφιγκτήρες.
- καλύμματα για σωλήνες από PVC (110 και 60).
- δύο γωνίες σωλήνων από PVC (27) + ένα κομμάτι σωλήνα (από αυτά κατασκευασμένη χειρολαβή).
- ένα κομμάτι σωλήνα PVC για τη δημιουργία προστατευτικού περιβλήματος.
- ένα μπλοκ με επαφές (για τη σύνδεση ενός καλωδίου ρεύματος).
- συρρίκνωση θερμότητας.
- βαφή.
Λίστα εργαλείων:
- ένα χαλύβδινο εργαλείο για μέταλλο.
- όπλο κόλλας.
- τρυπάνι.
- συγκολλητικό σίδερο.
- δείκτη.
- κυβερνήτης.
-
- κατσαβίδι ·
- "dremel" (κατά προτίμηση).
Η διαδικασία κατασκευής ενός κυκλικού πριονιού:
Πρώτο βήμα. Εγκατάσταση δίσκου κοπής
Για να τοποθετήσετε το δίσκο κοπής στον άξονα του κινητήρα, θα χρειαστείτε έναν ειδικό προσαρμογέα (). Θα πρέπει να το αγοράσετε, δεν υπάρχει πρόβλημα με αυτό τώρα. Τοποθετήστε τον προσαρμογέα, σφίξτε καλά τις βίδες. Τώρα μπορείτε να εγκαταστήσετε το δίσκο, είναι τοποθετημένο όπως σε ένα μύλο. Σφίξτε καλά όλα τα εξαρτήματα έτσι ώστε η μονάδα να μην χαλαρώσει κατά τη λειτουργία.
Βήμα δεύτερο Τοποθετήστε τον κινητήρα στη βάση
Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να βρείτε υλικό για την κατασκευή της βάσης. Πρέπει να είναι ανθεκτικό. Κόντρα πλακέ, πλαστικό φύλλο ή κάτι παρόμοιο θα το κάνει. Κόψτε το επιθυμητό κομμάτι και τραβήξτε γραμμές με τις οποίες θα κόψει το παράθυρο του δίσκου. Κόβουμε το παράθυρο, ο συγγραφέας το κάνει με ένα μαχαίρι γραφείου. Για να κάνετε τα άκρα καθαρά, τρυπήστε οπές στο υλικό.
Τώρα μπορείτε να τοποθετήσετε τον κινητήρα, γι 'αυτό χρειάζεστε 2-3 σφιγκτήρες, καθώς και βίδες με παξιμάδια και ροδέλες.Στερεώστε τα παξιμάδια με ασφάλεια, ώστε ο κινητήρας να μην "βαδίζει" στη βάση. Μετά από αυτό, βεβαιωθείτε ότι ο δίσκος δεν αγγίζει τη βάση κατά την περιστροφή.
Πριν τη συναρμολόγηση, ο συγγραφέας αποφάσισε να βάψει τη βάση από το δοχείο ψεκασμού σε πράσινο χρώμα.
Τρυπήστε τις οπές για τα καπάκια των βιδών στερέωσης και δεν πρέπει να προεξέχουν πάνω από την επιφάνεια (ιδανικά). Διαφορετικά, θα πρέπει να τα αλέσετε αργότερα.
Βήμα τρίτο Κατασκευάζουμε και τοποθετούμε μια προστατευτική πτέρυγα
Μια τέτοια συσκευή χρειάζεται απαραιτήτως μια προστατευτική ασπίδα, διαφορετικά τα τσιπ θα πετάξουν σε διαφορετικές κατευθύνσεις κατά τη λειτουργία. Για να το κάνετε, θα χρειαστείτε ένα βύσμα για σωλήνες PVC μεγέθους 110. Θα λάβουμε μετρήσεις και θα κόψουμε την περίσσεια από το φελλό χρησιμοποιώντας ένα χαλύβδινο εργαλείο για μέταλλο. Πρέπει επίσης να κόψετε μια αυλάκωση κάτω από τον άξονα του κινητήρα.
Η πτέρυγα είναι έτοιμη, τώρα μπορεί να εγκατασταθεί. Για αυτό, θα χρειαστείτε γωνίες αλουμινίου, καθώς και ένα πιστόλι. Τρυπάζουμε τρύπες της επιθυμητής διαμέτρου και τοποθετούμε το πτερύγιο στα πριτσίνια, χωρίς να ξεχνάμε να τοποθετούμε τις ροδέλες στην άλλη πλευρά. Μπορείτε να συναρμολογήσετε τα πάντα στις βίδες με τα παξιμάδια ή ακόμα και με βίδες με αυτοκόλλητες βίδες, απλά χρησιμοποιήστε τα πριτσίνια βολικά.
Βήμα τέσσερα Φρουρά αυτοκινήτου
Πρέπει επίσης να κλείσουμε τον κινητήρα, να ζεσταθεί και να πάρουμε βρωμιά σε αυτό δεν θα οδηγήσει σε κάτι καλό. Για την κατασκευή του περιβλήματος, χρειάζεστε ένα κομμάτι σωλήνα PVC κατάλληλης διαμέτρου. Κόψτε το μαζί χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο για το μέταλλο. Στερεώστε το περίβλημα με γωνίες αλουμινίου. Το περίβλημα πρέπει να αφαιρεθεί για να έχει πρόσβαση στον κινητήρα, έτσι προσαρμόζουμε τις γωνίες στο περίβλημα με πριτσίνια και το σώμα είναι στερεωμένο στη βάση με βίδες και παξιμάδια.
Βήμα πέντε Κάντε ένα στυλό
Η λαβή πρέπει να είναι άνετη και αξιόπιστη έτσι ώστε η συσκευή να λειτουργεί με ασφάλεια. Για την κατασκευή του, θα χρειαστείτε δύο γωνίες σύνδεσης για σωλήνες, καθώς και δύο μικρούς σωλήνες. Κόβουμε τα πάντα στο σωστό μέγεθος στη σωστή γωνία και στη συνέχεια συναρμολογούμε το σε κόλλα. Το στυλό είναι έτοιμο!
Βήμα έξι Διακόψτε και χειριστείτε την εγκατάσταση
Πριν από την εγκατάσταση της λαβής, πρέπει να εγκαταστήσετε ένα διακόπτη σε αυτό, ένας διακόπτης κλειδιού είναι κατάλληλος για αυτούς τους σκοπούς, μην ξεχάσετε να λάβετε υπόψη το Amperage, διαφορετικά θα καεί. Κόβουμε το παράθυρο κάτω από το διακόπτη με ένα dremel, εγκαταστήστε το χρησιμοποιώντας ζεστή κόλλα.
Η λαβή μπορεί να στερεωθεί, είναι σταθερή σε δύο σημεία. Τοποθετούμε τη λαβή στη βάση χρησιμοποιώντας ένα πριτσίνι, καθώς και μια βίδα με παξιμάδι. Το δεύτερο άκρο είναι τοποθετημένο στο κάλυμμα του κινητήρα, εδώ χρησιμοποιούμε εποξική κόλλα. Καθαρίστε σχολαστικά τις συγκολλημένες επιφάνειες με γυαλόχαρτο ή dremel και εφαρμόστε εποξική ρητίνη. Τώρα, σε περίπτωση βλάβης, μπορείτε να αφαιρέσετε τη λαβή με το περίβλημα.
Έβδομο βήμα. Ζωγραφίζουμε!
Για να κάνετε τα πάντα να φαίνονται αξιοσέβαστα, ζωγραφίστε το προϊόν. Ο συγγραφέας το κάνει αυτό με ένα δοχείο ψεκασμού. Στοιχεία που δεν πρέπει να ζωγραφιστούν, για παράδειγμα, ένα διακόπτη, είναι σφραγισμένα με ταινία.
Βήμα Οκτώ. Πίσω κάλυμμα
Για να φτιάξετε το πίσω κάλυμμα, χρειάζεστε ένα βύσμα για σωλήνες PVC με διάμετρο 60, κόβουμε την περίσσεια από αυτό και προσπαθούμε. Μια ομάδα επαφών (βύσμα) θα εγκατασταθεί επίσης σε αυτό το μέρος για τη σύνδεση της συσκευής σε μια πηγή τροφοδοσίας. Κόβουμε μια τρύπα κάτω από το μπλοκ.
Βήμα εννέα. Τελική συναρμολόγηση
Πηγαίνοντας στη συναρμολόγηση, το πρώτο πράγμα που πρέπει να φέρετε τα καλώδια τροφοδοσίας. Συνδέουμε ένα σύρμα απευθείας στην επαφή του κινητήρα και το άλλο για να σπάσει ο διακόπτης. Τραβήξτε τα άκρα των συρμάτων μέσω του πίσω καλύμματος και τοποθετήστε τη θερμοσυρρίκνωση. Συνδέστε το βύσμα και έπειτα στερεώστε τη φίσα στο κάλυμμα χρησιμοποιώντας θερμή κόλλα ή εποξική ρητίνη.
Το μόνο που μένει για μας είναι να στερεώσουμε το πίσω κάλυμμα. Βάζουμε δύο τρύπες και τυλίγουμε τις βίδες.
Συμπερασματικά, πρέπει να αλέσετε τα καπάκια των βιδών στην επιφάνεια εργασίας έτσι ώστε να μην παρεμβαίνουν. Αυτό μπορεί να γίνει με "dremel", γυαλόχαρτο και ούτω καθεξής.
Το αυτοκίνητο είναι έτοιμο, μπορείτε να το δοκιμάσετε!
Βήμα δέκα Δοκιμάστε
Το πιο σημαντικό σημείο κατά τη σύνδεση του πριονιού με μια πηγή τροφοδοσίας είναι ο σωστός προσδιορισμός της πολικότητας.Διαφορετικά, η λεπίδα θα περιστραφεί προς λάθος κατεύθυνση και το πριόνι δεν θα κοπεί. Αυτό επαληθεύεται πειραματικά.
Όσον αφορά την πηγή ενέργειας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μπαταρίες 12V, αυτό θα σας επιτρέψει να πάρετε ένα πριόνι μαζί σας οπουδήποτε, ακόμα και στο δάσος. Για παρατεταμένη χρήση στο συνεργείο, φυσικά, είναι πιο ενδεδειγμένο να συνδέσετε το πριόνι μέσω της τροφοδοσίας, αλλά να θυμάστε ότι το ρεύμα πρέπει να είναι άμεσο. Καλή τύχη, φίλοι!