Συχνά, η ανάπαυση στη φύση, υπάρχει ανάγκη για καυσόξυλα, και πρέπει να κοπούν με ένα τσεκούρι, το οποίο δεν είναι πολύ γρήγορο και δύσκολο. Σίγουρα όλοι σκέφτηκαν ένα μικρό αλυσοπρίονο. Χάρη σε αυτές τις οδηγίες, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας. σταθεροποιητήαλλά αυτό δεν είναι όλο, το κατασκευασμένο πριόνι λειτουργεί με μπαταρίες, πράγμα που σημαίνει ότι τώρα δεν χρειάζεται να επιχρίσετε βενζίνη και να προσελκύσετε την προσοχή με το θόρυβο.
Εκτός από τα καυσόξυλα, ένα τέτοιο πριόνι μπορεί εύκολα να κόβει σανίδες και άλλα οικοδομικά υλικά. Μπορείτε να το συνδέσετε στο τροφοδοτικό ή ακόμα και να τον τροφοδοτήσετε από μια μπαταρία αυτοκινήτου. Ο κινητήρας εδώ χρησιμοποιείται 775, είναι 12 και 24 βολτ. Μπορείτε να αγοράσετε έναν τέτοιο κινητήρα οικονομικά για τον Ali, όπως και άλλα εξαρτήματα. Ας αρχίσουμε λοιπόν.
Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιεί ο συντάκτης:
Λίστα υλικών:
- σανίδες ή κόντρα πλακέ,
- κινητήρα 775,
- προσαρμογέα για μηχανή κοπής ·
- ιμάντα κίνησης ·
- μικρό ελαστικό και αλυσίδα.
- ένας αστερίσκος για αλυσοπρίονο.
- δύο βύσματα για σωλήνες PVC,
- ένα κομμάτι σωλήνα από PVC και δύο γωνίες.
- στηρίγματα στήριξης αλουμινίου ·
- δύο έδρανα.
- Άξονας χάλυβα.
- μπαταρίες.
- διακόπτης.
- παξιμάδια, βίδες, βίδες κ.λπ.
Λίστα εργαλείων:
- μηχανή διάτρησης και τρυπάνι.
- σκονισμένο.
- μύλος ·
- μέλι ·
παζλ?
- δαγκάνα vernier.
- ένα χαλύβδινο εργαλείο για μέταλλο.
- κατσαβίδι ·
- κλειδιά,
- δείκτη, κυβερνήτης και άλλα μικρά πράγματα.
Διαδικασία κατασκευής πριονιού:
Πρώτο βήμα. Μαγειρέματος αστέρι προσαρμογέα
Στο ηλεκτρικό πριόνι παρέχεται ένας μειωτήρας, ένας γρανάζι. Η ροπή από τον κινητήρα μεταδίδεται στον κινητήριο άξονα και υπάρχει ένας αστερίσκος. Αλλά πώς να καθορίσετε έναν αστερίσκο σε έναν τόσο λεπτό άξονα; Όλα είναι πολύ απλά, γι 'αυτό θα χρειαστείτε έναν προσαρμογέα που πωλείται στο Aliexpress. Αυτός ο προσαρμογέας έχει σχεδιαστεί για την κατασκευή μύλων, αλλά θα το επαναλάβουμε λίγο.
Πραγματοποιούμε μετρήσεις, σφίγγουμε το τμήμα σε μια βέργα και αλέθουμε τις θέσεις, όπως στον αστερίσκο. Τώρα μπορείτε να εγκαταστήσετε τον οδοντωτό τροχό και να τον σφίξετε με ένα παξιμάδι. Το όλο θέμα συνδέεται με τον άξονα με τη βοήθεια δύο βιδών. Αναρωτιέμαι, έτσι δεν είναι;
Βήμα δεύτερο Κάντε το πλαίσιο
Στο πλαίσιο είναι ο κινητήρας, καθώς και το κιβώτιο ταχυτήτων. Για την κατασκευή του, είναι κατάλληλο κόντρα πλακέ ή σανίδα. Κάνουμε τις απαραίτητες μετρήσεις και κόβουμε όλο το πράγμα με παζλ. Βάζουμε τρύπες στις σωστές θέσεις.
Βήμα τρίτο Εγκατάσταση κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων
Κάτω από τη μηχανή θα χρειαστεί να αλέσετε ένα ειδικό κάθισμα. Για να γίνει αυτό, χρειάζεστε μια μηχανή γεώτρησης, καθώς και κομμάτια.Στο τέλος, ανοίγουμε τρύπες για τις βίδες και στερεώνουμε τον κινητήρα.
Στη συνέχεια, μπορείτε να εγκαταστήσετε τον άξονα κίνησης, να κόψετε το επιθυμητό κομμάτι και να στερεώσετε την κινούμενη τροχαλία σε αυτό. Η τροχαλία τοποθετείται σε δύο έδρανα, τα οποία πιέζονται στο πλαίσιο. Τρένομε τα καθίσματα κάτω από αυτά. Μετά από αυτό, μπορείτε να εγκαταστήσετε τον άξονα και τον ιμάντα. Η μεταφορά είναι έτοιμη! Παραμένει να τοποθετηθεί ένας αστερίσκος στον άξονα κίνησης. Προσπαθήστε να ενεργοποιήσετε τον κινητήρα, λειτουργεί; Ωραία!
Βήμα τέσσερα Τοποθετήστε το ελαστικό
Για να εγκαταστήσετε το ελαστικό, θα πρέπει να το ευθυγραμμίσετε στο ίδιο επίπεδο με τον αστερίσκο. Για να γίνει αυτό, χρειάζεστε ένα άλλο κομμάτι του σκάφους ή κόντρα πλακέ με το επιθυμητό πάχος. Κόβουμε το απαραίτητο κομμάτι και το διορθώσουμε χρησιμοποιώντας κόλλα + βίδες με αυτοκόλλητη τομή.
Το ελαστικό είναι στερεωμένο με ένα μπουλόνι και παξιμάδι, καθώς και δύο βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Βγάζουμε μια τρύπα και στερεώνουμε το ελαστικό. Πριν σφίξετε τις βίδες, βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα έχει τεντωθεί σωστά. Αυτό εγείρει το ερώτημα τι να κάνει αν η αλυσίδα εκτείνεται; Και θα επεκταθεί αργά ή γρήγορα. Πιθανότατα, τότε θα χρειαστεί να στρίψετε τις βίδες σε άλλα μέρη.
Το ελαστικό είναι εγκατεστημένο, μπορείτε να δοκιμάσετε να ξεκινήσετε το πριόνι. Πριν από την εκκίνηση, φροντίστε να λιπαίνετε το ελαστικό, θα πρέπει να το κάνετε τακτικά, δεδομένου ότι το σύστημα λίπανσης δεν παρέχεται εδώ, αλλά είναι πολύ απαραίτητο.
Βήμα πέντε Προστασία γραναζιών
Πάνω από το κιβώτιο ταχυτήτων, θα πρέπει να δημιουργήσετε ένα προστατευτικό περίβλημα, ταυτόχρονα θα λειτουργήσει ως χώρος για την εγκατάσταση των μπαταριών. Είναι επιθυμητό να κατασκευαστεί ένα τέτοιο περίβλημα λεπτού μεταλλικού φύλλου, αλλά το πλαστικό είναι επίσης κατάλληλο. Κόψτε το επιθυμητό κομμάτι, λυγίστε και στερεώστε με βίδες.
Βήμα έξι Εγκατάσταση μπαταρίας
Τοποθετούμε τις μπαταρίες στο προστατευτικό κάλυμμα χρησιμοποιώντας κολλητική ταινία.
Έβδομο βήμα. Χειριστείτε την κατασκευή και την εγκατάσταση
Για να δημιουργήσετε ένα στυλό, θα χρειαστείτε ένα κομμάτι σωλήνα, καθώς και γωνίες από PVC. Κόβουμε, κόβουμε, στερεώνουμε τη λαβή χρησιμοποιώντας ένα ζεύγος γωνιών τοποθέτησης και βίδες. Ο συγγραφέας στερεώνει τις γωνίες στη λαβή με πριτσίνια.
Στο στυλό πρέπει να θυμάστε να εγκαταστήσετε το διακόπτη, θα χρειαστείτε ένα μικρό διακόπτη τύπου πληκτρολογίου, απλά εξετάστε το Amperage. Κόβουμε ένα κάθισμα κάτω από αυτό, τραβήξτε καλώδια, εγκαταστήστε ένα διακόπτη χρησιμοποιώντας ζεστή κόλλα.
Βήμα Οκτώ. Συνδέστε τα καλώδια
Αγκυρώνουμε τον εαυτό μας με ένα συγκολλητικό σίδερο και συρμάτινα καλώδια στον κινητήρα, κάποιος θα πάει κατευθείαν στη μπαταρία και ο άλλος θα σπάσει με τον διακόπτη. Συνδέεται με τον κινητήρα του πριονιού μέσω ειδικού βύσματος.
Τεχνικά όλα είναι έτοιμα, προσπαθήστε να ενεργοποιήσετε το πριόνι, μην ξεχάσετε να λιπαίνετε την αλυσίδα.
Βήμα εννέα. Προστατευτικά καλύμματα
Θα χρειαστεί να τοποθετήσετε προστασία στον κινητήρα, διαφορετικά θα καταστραφεί γρήγορα από πριονίδια και άλλα υπολείμματα. Κατά την κατασκευή της προστασίας, είναι σημαντικό να φροντίσετε τον εξαερισμό, καθώς ο κινητήρας υπό θερμότητα μπορεί να μετριάσει τη θερμότητα. Το σώμα αποτελείται από δύο εξαρτήματα, θα χρειαστείτε ένα κομμάτι σωλήνα, καθώς και ένα βύσμα. Κόψτε το επιθυμητό κομμάτι σωλήνα και τοποθετήστε τον κινητήρα. Στη συνέχεια, τοποθετείται ένα βύσμα σε αυτό το σωλήνα, θα πρέπει να τρυπήσετε περισσότερες τρύπες σε αυτό, αυτό θα λειτουργήσει ως εξαερισμός.
Είναι επίσης εξαιρετικά σημαντικό να δημιουργήσετε μια ασπίδα για έναν αστερίσκο, ώστε κάτι να μην φτάσει εκεί. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστείτε ένα καπάκι 60 για σωλήνες PVC. Κόβουμε το παράθυρο κάτω από την αλυσίδα και τοποθετούμε την θήκη στη θέση της. Γι 'αυτό χρησιμοποιούμε γωνίες στερέωσης και βίδες αυτοεπιπεδώματος.
Βήμα δέκα Δοκιμάζοντας το πριόνι!
Μία απόχρωση θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως - η αλυσίδα χρειάζεται συνεχή λίπανση, το κανονικό λάδι κινητήρα είναι κατάλληλο για αυτό, μπορείτε να το λιπάνετε με ένα δοχείο λαδιού, βούρτσα και ούτω καθεξής. Αν και η ταχύτητα εδώ δεν είναι μεγάλη, χωρίς λίπανση, το ελαστικό θα ζεσταθεί και θα φθαρεί γρήγορα. Θα χρειαστεί επίσης να παρακολουθείτε την ένταση της αλυσίδας, καθώς δεν υπάρχει εντατήρας.
Ενεργοποιήστε και προσπαθήστε να κόψετε. Στο βίντεο, ο συγγραφέας κοπεί με σιγουριά κλάδους, πίνακες κ.ο.κ. Μην υπερθερμαίνετε τον κινητήρα και προσέχετε για ακόνισμα αλυσίδας. Σε γενικές γραμμές, με προσεκτικό χειρισμό, ένα τέτοιο πριόνι μπορεί να λειτουργήσει για αρκετό καιρό. Καλή τύχη και φροντίδα!