Καλή μέρα σε όλους. Σήμερα ο ήρωάς μας θα συγκεντρώσει ένα, πολύ χρήσιμο σταθεροποιητή, ή όπως ονομάζεται επίσης και μύλος. Πώς και από ποιον, ο συγγραφέας το συνέλεξε, και αυτό που έκανε, μπορεί να βρεθεί από όλους όσους διαβάζουν το άρθρο στο τέλος.
Έτσι ο συγγραφέας πήρε ένα κομμάτι από λαμαρίνα πάχους 6 mm.
Τροχαλία από γεννήτρια αυτοκινήτων VAZ - 2110.
Δύο τεντωμένοι κύλινδροι του ιμάντα χρονισμού είναι όλοι από τον ίδιο VAZ-2110.
Επίσης, μια ταινία σκουριάς με πλάτος 20 mm, ο συγγραφέας το έκοψε από ένα ευρύ. (Αυτό χρησιμοποιείται σε μηχανές αλέσεως.)
Η καρδιά του μύλου θα είναι ένας κινητήρας των 250 W. Ο συγγραφέας χρησιμοποίησε έναν κινητήρα σμίλης.
Πρώτα απ 'όλα, σημείωσε σε λαμαρίνα, σύμφωνα με τη διάμετρο του περιβλήματος του συγγραφέα, αυτό είναι 65 mm.
Έπειτα γεμίζει μια θέση κάτω από την τρύπα στον άξονα του κινητήρα και τραβούσε έναν κύκλο. (Η περιφέρεια είναι ίση με το μέγεθος της βάσης προστασίας κινητήρα.)
Κατασκευάζοντας μια τρύπα με τρυπάνι 16 mm.
Πήρε την προστασία και το συνδύασε με τον προηγουμένως κατασκευασμένο κύκλο στο κομμάτι εργασίας, βιδώθηκε και έκανε τρύπες για τους συνδετήρες. Ο συγγραφέας έχει μέγεθος τρύπας 5 mm.
Έλεγχος, όλα ταιριάζουν τέλεια.
Συνδέσεις του κυλίνδρου οδήγησης (τροχαλία), ο συγγραφέας θα παράγει χρησιμοποιώντας δύο διευρυμένες ροδέλες για ένα μπουλόνι 12 mm και ένα μανίκι που ήρθε με σμύριδα.
Επιπλέον, ο συγγραφέας έκοψε την πλάκα έτσι ώστε να έρχεται σε επαφή με το εξωτερικό του κυλίνδρου κίνησης.
Στη συνέχεια, ο συγγραφέας αποφάσισε να αυξήσει το χώρο εργασίας της συσκευής του. Για να γίνει αυτό, θα πάρει ένα κομμάτι από την πλάκα που κόπηκε από το τεμάχιο εργασίας και θα το συγκολλήσει στο τεμάχιο στο τέλος. Μετά την αφαίρεση των ραβδώσεων στις συγκολλημένες άκρες.
Μετά τον υπολογισμό του απαιτούμενου μεγέθους του τεμαχίου, θα αποκόψει όλα τα περιττά και θα επεξεργαστεί τις άκρες με ένα αρχείο.
Στη συνέχεια, θα κάνει μια τρύπα για το μπουλόνι Μ 10, για την τοποθέτηση του άνω κυλίνδρου.
Και για την τοποθέτηση του κυλίνδρου τάνυσης, ο συγγραφέας πήρε ένα τέτοιο πιάτο που έκοψε από την 50η γωνία και έκανε τρύπες στα άκρα ενός για τον κύλινδρο, και ο δεύτερος για την τοποθέτηση του μηχανισμού στην θήκη.
Στη συνέχεια μέτρησε την απόσταση από το σώμα μέχρι την αρχή του κυλίνδρου οδήγησης, είναι 17 mm. Έκανε την ίδια απόσταση στον επάνω κύλινδρο χρησιμοποιώντας δύο παξιμάδια και μία διευρυμένη ροδέλα.
Για έναν κύλινδρο έντασης αντί για ένα ελατήριο, ο συγγραφέας χρησιμοποιεί ένα αμορτισέρ αερίου επίπλων (ανελκυστήρας). Σηματοδοτεί θέσεις για συνδέσεις, κάνει τρύπες και εγκαθιστά τον ανελκυστήρα στη θέση του.
Στη συνέχεια θέτει τον μύλο στον κινητήρα, τοποθετεί την ταινία και ελέγχει τη λειτουργία του. Στο κύριο βίντεο, ο συγγραφέας ακόνισε αιχμηρές άκρες έτσι ώστε να μην κόψουν την ταινία κατά τη διάρκεια της εργασίας.
Αφού ο συγγραφέας ελέγξει και βεβαιωθεί ότι όλα λειτουργούν όπως πρέπει. Άρχισε να κατασκευάζει ένα μαξιλάρι ώσης. Κόβοντας ένα κομμάτι από την πλάκα του επιθυμητού μεγέθους, ασφαλίζοντας το με μαγνητικές γωνίες και αφαιρώντας την ταινία, συγκολλήθηκε το μαξιλάρι στο σώμα.
Και το τελευταίο στοιχείο αυτής της συσκευής, ο συγγραφέας θα έχει ένα επίμονο τραπέζι, το οποίο θα κάνει από μια πλάκα 8 mm και θα κόψει τη γωνία.
Έχοντας επισημάνει την έμφαση του τραπεζιού, έκοψε όλα όσα δεν χρειαζόταν, έκανε μια τρύπα και έπινε για στερέωση.
Στο σώμα του λειαντήρα, ο συγγραφέας έκανε επίσης μια τρύπα και κόπηκε ένα νήμα για τη στερέωση του τραπεζιού.
Και τελικά, ο συντάκτης ζωγράφισε όλες τις λεπτομέρειες μετά από προ-σφράγιση με καλύπτοντας θέσεις ταινία που δεν χρειάζεται να ζωγραφιστούν. Αφού στεγνώσει η βαφή, ο συγγραφέας αφαιρεί την αυτοκόλλητη ταινία και συγκεντρώνει όλα τα κομμάτια σε ένα κομμάτι, έτσι έχουμε ένα τέτοιο μύλο.
Με τη βοήθεια μιας τέτοιας συσκευής μπορείτε: να κόψετε διάφορα είδη τεμαχίων, να ακονίσετε το εργαλείο, να πετάξετε μαχαίρια και πολλά άλλα.
Σας ευχαριστώ όλους! Ελπίζω ότι το άρθρο ήταν χρήσιμο. Θα σε δω ξανά.
Μύλος κάνοντας βίντεο: