Σε αυτή την οδηγία, θα σας δείξω ένα μοναδικό lafhack - πώς να μετατρέψετε ένα μικρό 5-volt κινητήρα σε ένα πνευματικό. Μπορείτε να το συνδέσετε στον συμπιεστή και να πάρετε μια μικρή ισχυρή μηχανή. Πώς να το χρησιμοποιήσετε; Για παράδειγμα, μπορείτε να κάνετε ένα μικροσκοπικό τρυπάνι, ένα πολύ μικρό τρυπάνι ή κάτι τέτοιο. Η ισχύς ενός τέτοιου κινητήρα θα είναι πολλές φορές μεγαλύτερη από την ηλεκτρική του ίδιου μεγέθους. Θεωρητικά, η πτερωτή θα λειτουργήσει όχι μόνο από τον αέρα, αλλά και από τη ροή του νερού και ούτω καθεξής. Με αυτή την αρχή, μπορείτε να κάνετε τον εαυτό σας έναν πιο ισχυρό στρόβιλο από έναν μεγάλο κινητήρα και να κάνετε μια μονάδα παραγωγής ενέργειας, για παράδειγμα.
Πηγαίνοντας σπιτικό Απλά, βασικά εδώ πρέπει να εργαστείτε με ένα αρχείο. Για να κάνετε μια πτερωτή, θα χρειαστεί να βρείτε άγκυρες από δύο ίδιες μηχανές. Από αυτά θα φτιάξουμε ένα ισχυρό στροφείο. Θα χρειαστείτε επίσης δύο σωλήνες από χαλκό ή άλλο μέταλλο που μπορεί να συγκολληθεί. Αλλά θα σας πω όλα αυτά αργότερα. Έτσι, αρχίζουμε τη συναρμολόγηση.
Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιεί ο συντάκτης:
Λίστα υλικών:
- δύο ταυτόσημους κινητήρες,
- δύο σωλήνες χαλκού (η κεραία από το ραδιόφωνο είναι κατάλληλη).
- σωλήνες από καουτσούκ (για τη σύνδεση στροβίλου).
Λίστα εργαλείων:
- ;
- μέλι ·
- μύλος ·
- πένσες.
Διαδικασία παραγωγής τουρμπίνας:
Πρώτο βήμα. Αποσυναρμολογούμε τους κινητήρες
Αρχικά, θα αποσυναρμολογήσουμε δύο κινητήρες, γι 'αυτό πρέπει να ξεβιδώσετε τα μέρη του σώματος με πένσες. Τραβήξτε τους μαγνήτες έξω από τις θήκες, αφαιρέστε τους με ένα κατσαβίδι, δεν θα τους χρειαστούν.
Τώρα πρέπει να προετοιμάσετε τις άγκυρες, να αφαιρέσετε από αυτές τις πλαστικές ροδέλες, αλλά μην χάσετε, είναι πολύ σημαντικές και απαραίτητες.
Αποκόψουμε την περιέλιξη από τις άγκυρες και την αφαιρούμε, και δεν είναι απαραίτητη. Και για να πάρετε περισσότερα οφέλη, είναι καλύτερο να γυρίσετε προσεκτικά την καλωδίωση, ένα τέτοιο λεπτό σύρμα χρησιμοποιείται ενεργά in ηλεκτρονικάειδικά τα ρολά. Τώρα πρέπει να τραβήξετε τον άξονα από μια από τις άγκυρες, γι 'αυτό ο συγγραφέας χρησιμοποιεί μια μέση και πένσες. Προσεκτικά εξωθήστε τον άξονα με μια μέγγενη και, στη συνέχεια, τραβήξτε τον με πένσες.
Βήμα δεύτερο Κατασκευή περιστροφών
Για την κατασκευή της φτερωτής, ορίζουμε τον πυρήνα των αγκυρών. Μετά την εγκατάσταση, κολλήστε τα με επικάλυψη μόνο στην περίπτωση, έτσι ώστε να μην μετακινούνται. Καλύτερα, εφαρμόστε κόλλα μεταξύ τους και στη συνέχεια συναρμολογήστε.
Στο τέλος, κάνουμε σημάνσεις και σφίγγουμε την άγκυρα σε μια μέγγενη. Σε αυτό, χρησιμοποιώντας ένα μύλο, θα πρέπει να περικόψετε μέσα από αυλακώσεις όπως η φωτογραφία του συγγραφέα. Η ροή του αέρα θα "ακουμπήσει" εδώ και θα περιστρέψει την πτερωτή. Τέλος, τοποθετήστε ροδέλες ώθησης από πλαστικό πάνω στην πτερωτή.
Βήμα τρίτο Θήκη μαγειρέματος
Ένα σημαντικό βήμα στη συναρμολόγηση είναι η προσεκτική συγκόλληση όλων των οπών στο περίβλημα, ώστε να μην υπάρχει διαρροή αέρα οπουδήποτε. Παίρνουμε το πίσω κάλυμμα και αφαιρούμε ό, τι είναι περιττό από αυτό. Οι οπές που προκύπτουν σφραγίζονται τοποθετώντας το καπάκι σε ένα τούβλο ή άλλο αντικείμενο που δεν καίγεται. Δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα.
Πρέπει επίσης να κολλήσετε όλες τις οπές στερέωσης στο σώμα, μπροστά από τον κινητήρα (όπου βρίσκεται ο άξονας).
Βήμα τέσσερα Εγκαταστήστε σωλήνες
Στο περίβλημα του κινητήρα, ανοίγουμε οπές για τους σωλήνες, τρυπιούνται το ένα απέναντι από το άλλο (180 μοίρες). Οι σωλήνες πρέπει να στερεώνονται υπό γωνία περίπου 45 μοιρών. Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας μπορεί να περιστραφεί προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, ανάλογα με το ποιο σωλήνα παρέχει αέρα.
Όσο για τους σωλήνες, ο συγγραφέας αποφάσισε να χρησιμοποιήσει την κεραία ραδιοφώνου ως πηγή. Είναι φτιαγμένα από χαλκό και τέλεια συμπαγή. Κόβουμε τους σωλήνες υπό γωνία, και στη συνέχεια τα τοποθετούμε στις τρυπημένες οπές και τα συγκολώνουμε καλά.
Βήμα πέντε Συνέλευση
Μπορείτε να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση του στροβίλου. Εδώ χρειάζεστε λίπανση, λιπαίνετε καλά τις ροδέλες πίεσης και τους δακτυλίους. Συνιστάται να χρησιμοποιήσετε ένα παχύ γράσο για να παραμείνει στη θέση του περισσότερο. Ωστόσο, ο κινητήρας είναι πτυσσόμενος και, αν είναι απαραίτητο, μπορεί να λιπαίνεται. Τοποθετούμε το πίσω κάλυμμα και λυγίζουμε τα μέρη του σώματος με πένσες.
Αυτό είναι όλο, ο "κινητήρας turbo" είναι έτοιμος, μπορείτε να συνδεθείτε με τον συμπιεστή. Ανάλογα με το ποια εξαρτήματα τροφοδοτείτε τον αέρα, ο κινητήρας θα περιστραφεί προς μία ή την άλλη κατεύθυνση. Ο συντάκτης εγκατέστησε έναν τσοκ τρυπάνου στον άξονα του κινητήρα, ο οποίος σας επιτρέπει να τοποθετήσετε διάφορα μικρά ακροφύσια από το τρυπάνι. Αυτό είναι όλο, ελπίζω ότι απολαύσατε το έργο. Καλή τύχη και έμπνευση στην κατασκευή σπιτικών αντικειμένων!