Γεια σε όλους, σε αυτή την οδηγία θα εξετάσουμε τον ευκολότερο τρόπο να μετατρέψετε το δικό σας το ποδήλατο σε ένα μοτοποδήλατο. Σπιτική αποδείχθηκε ότι δεν είναι τέλεια και απαιτεί ακόμη πολλές βελτιώσεις, αλλά συνολικά πρόκειται για μια απόδειξη ότι ένα τέτοιο συνέδριο έχει το δικαίωμα στη ζωή. Εάν θέλετε να συναρμολογήσετε κάτι τέτοιο, φροντίστε για ασφάλεια, κάντε μια προστατευτική ασπίδα για την αλυσίδα. Και πρέπει επίσης να κάνετε κάποιο είδος αποσβεστήρων για την αλυσίδα, επειδή σε υψηλές ταχύτητες είναι πολύ ζεστό. Επίσης, ο συγγραφέας έχει μόνο εμπρός φρένο, δεν υπάρχει έκτακτη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα και άλλα πράγματα, γεγονός που καθιστά αυτό το όχημα πολύ ανασφαλές.
Όλα γίνονται απλά. Ως κινητήρας, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε έναν κινητήρα από ένα δένδρο βενζίνης 80 κυβικών μέτρων. Αλλά ένας τέτοιος τόμος είναι πολύ μεγάλος για σπιτική δουλειά και η χήρα θα έχει αρκετό για εσάς. Ο σχεδιασμός του ίδιου του ποδηλάτου δεν αλλάζει πολύ, δηλαδή, σε περίπτωση που το αέριο τελειώσει, μπορείτε να πάρετε με τη μεταφορά όπως ένα κανονικό ποδήλατο. Έτσι, θα εξετάσουμε λεπτομερέστερα πώς να συναρμολογήσουμε ένα τέτοιο σπιτικό προϊόν!
Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιεί ο συντάκτης:
Λίστα υλικών:
- κινητήρας από βενζο-πλεξούδα ·
- γωνίες, χαλύβδινες πλάκες κ.λπ.
- μικρή και μεγάλη αστερίσκος + αλυσίδα (από μοτοποδήλατο ή παρόμοια).
Λίστα εργαλείων:
- ένας τόρνος (για να γίνει ένας προσαρμογέας κάτω από τον οδοντωτό τροχό).
- τρυπάνι με τρυπάνια.
- μηχανή συγκόλλησης ·
- μύλος με δίσκους λείανσης και κοπής.
Σπιτική διαδικασία παραγωγής:
Πρώτο βήμα. Ετοιμάζουμε τον κινητήρα
Πρώτα, ετοιμάστε τον κινητήρα. Θα πρέπει να αφαιρέσουμε το μπροστινό μέρος όπου βρίσκεται η λαβή. Το πλεονέκτημα του σχεδιασμού είναι ότι ο συμπλέκτης είναι φυγοκεντρικός τύπος, δηλαδή ο συμπλέκτης είναι αυτόματος και λειτουργεί ανάλογα με την ταχύτητα, είναι πολύ βολικό. Το μόνο που χρειάζεται να κάνουμε είναι να εγκαταστήσουμε έναν κινητήριο γρανάζι, έχουμε μια μικρή αξία για να έχουμε αυξημένη ροπή.
Δεν είναι δυνατό να συγκολλήσετε έναν αστερίσκο ακριβώς έτσι, θα χρειαστεί να κάνετε έναν προσαρμογέα για αυτό.Για να γίνει αυτό, γυρίζουμε τη βοήθεια ενός τόρνου. Λαμβάνουμε ένα κομμάτι ενίσχυσης και αλέθουμε το επιθυμητό κομμάτι. Το προϊόν πρέπει να διαθέτει σχισμές, στην πραγματικότητα είναι τετράγωνο. Για να αλέσει τις ίδιες αυλακώσεις, ο συγγραφέας χρησιμοποιεί ένα μύλο με δίσκους λείανσης, και στο τέλος επίσης κόβεται. Θα χρειαστεί επίσης να φτιάξετε υποδοχές για να εγκαταστήσετε τον οδοντωτό τροχό. Θα τοποθετήσουμε τον οδοντωτό τροχό με ένα μπουλόνι, θα τρυπήσει μια τρύπα κάτω από αυτό και θα κόψει το νήμα.
Βήμα δεύτερο Οδησσόμενος αστερίσκος
Προχωρούμε για την εγκατάσταση του οδοντωτού τροχού. Θα πρέπει να επιλέξετε πειραματικά έναν αστερίσκο για την ισχύ του κινητήρα. Είναι καλύτερο ο κινητήρας να λειτουργεί σε χαμηλές ταχύτητες, τότε η κατανάλωση καυσίμου θα είναι ελάχιστη και ο κινητήρας δεν θα υπερθερμανθεί. Τώρα στερεώστε τον οδοντωτό τροχό στον τροχό. Ο συγγραφέας το αρπάζει με συγκόλληση.
Βήμα τρίτο Τοποθετήστε τον κινητήρα
Για να εγκαταστήσετε τον κινητήρα, πρέπει να συγκολλήσετε ένα απλό πλαίσιο που μοιάζει με πίσω κορμό. Όλα αυτά μπορούν να γίνουν από αυτοσχέδια σκουπίδια, γωνίες, πλάκες και ούτω καθεξής. Με βάση τον κινητήρα υπάρχει μια πλάκα με μπουλόνια, είναι μαζί τους ότι στερεώνουμε τον κινητήρα στο πλαίσιο. Στο τέλος, απλά πρέπει να εγκαταστήσετε το κύκλωμα. Πρέπει να τραβηχτεί ώστε να μην κρεμάσει, όπως ο συγγραφέας. Ο κίνδυνος μιας αποδυναμωμένης αλυσίδας είναι ότι μπορεί να πετάξει και να πέσει στις βελόνες πλεξίματος, καθώς το αποτέλεσμα του πίσω τροχού θα μπλοκάρει αμέσως.
Βήμα τέσσερα Τελειώσεις και δοκιμές
Στο τέλος, πάρτε ένα κατάλληλο καλώδιο και συνδέστε το με το μοχλό ελέγχου της πεταλούδας. Ο συγγραφέας χρησιμοποίησε τη λαβή του πίσω φρένου ως πεντάλ γκαζιού. Ξεβιδώνουμε το καλώδιο του φρένου στον πίσω τροχό και συνδέουμε το γκάζι του κινητήρα. Είναι σημαντικό να κάνετε μια καλή πηγή, γιατί εάν η γκαζιού κολλήσει στην ανοιχτή κατάσταση, μπορείτε να φύγετε για τον επόμενο κόσμο.
Αυτό είναι όλο, το μοτοποδήλατό μας είναι έτοιμο, γεμίστε το καύσιμο και ξεκινήστε τον κινητήρα. Ο συγγραφέας ξεκίνησε χωρίς προβλήματα, η ισχύς του κινητήρα ήταν αρκετή με το κεφάλι του. Αυτό το θαύμα της τεχνολογίας ταξιδεύει σε χαμηλές ταχύτητες, λόγω της οικονομίας που επιτυγχάνεται και δεν υπάρχει υπερθέρμανση. Αυτό είναι όλο, το έργο τελείωσε. Καλή τύχη και δημιουργική έμπνευση, αν αποφασίσετε να το επαναλάβετε. Μην ξεχάσετε να μοιραστείτε μαζί μας τα σπιτικά προϊόντα σας!