Από αυτό το άρθρο θα μάθετε πώς να κάνετε, ίσως, ένα από τα πιο χρήσιμα εργαλεία για το εργαστήριο - έναν μύλο μύλου. Επομένως, αν σας ενδιαφέρει να μάθετε πώς το κάνετε μόνοι σας διαβάστε αυτό το εργαλείο μέχρι το τέλος. Ο συγγραφέας αυτού του σπιτικού προϊόντος είναι ο συντάκτης του καναλιού TEXaS TV YouTube.
Έχουμε ως βάση το ήδη κλασσικό σε αυτο-κατασκευασμένο - τον κινητήρα από το παλιό πλυντήριο ρούχων. Η ισχύς είναι 120 W, ο αριθμός των στροφών είναι 2800.
Ας ξεκινήσουμε με την κατασκευή κυλίνδρων. Θα το κάνουμε με τον απλούστερο και ίσως τον πιο κοινό τρόπο - από το κανονικό κόντρα πλακέ.
Για τον κινητήριο κύλινδρο, θα χρησιμοποιήσουμε μια κορώνα 102 mm.
Το φορτώνουμε σε ένα τρυπάνι και η θερμότητα ξεκίνησε.
Η εργασία είναι σκονισμένη αλλά ευχάριστη. Και εδώ είναι η πρώτη τηγανίτα και, παρεμπιπτόντως, δεν είναι άμορφη.
Λοιπόν, τότε όλα είναι σαν στον πάγκο - βαρετό τηγανίτα. Τώρα τα κομμάτια εργασίας που προκύπτουν πρέπει να λειανθούν λίγο για μια πιο άνετη προσαρμογή μεταξύ τους.
Όλες οι λεπτομέρειες είναι γυαλισμένες και η κόλλα μπορεί να ξεκινήσει. Κάνουμε αυτό με τη συνηθισμένη κόλλα PVA. Κατ 'αρχήν, σχεδόν κάθε κόλλα είναι κατάλληλο εδώ.
Το κέικ κόντρα πλακέ που προκύπτει πρέπει να είναι σφιχτά συμπιεσμένο. Για το σκοπό αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν σφιγκτήρα, μια αντικατάσταση ή, όπως στην περίπτωση αυτή, ένα πρέσα.
Ενώ ο κινητήριος κύλινδρος στεγνώνει υπό πίεση, ας προχωρήσουμε στον ακόλουθο. Εδώ θα χρησιμοποιήσουμε μια κορώνα 64 mm.
Εκτελούμε την ίδια λειτουργία όπως και με τον κεντρικό υπολογιστή. Κόψτε 9 τέτοια κενά.
Τα πρίσματα στεγνώνουν και για μεγαλύτερη αξιοπιστία είναι απαραίτητο να τα σφίξετε με βίδες με αυτοεπιπεδούμενες βίδες, αφού κάνετε μια τρύπα 3 mm.
Και τώρα λίγο από το αγαπημένο μας τόρνο. Είναι απαραίτητο να κόψετε και να γυαλίσετε λίγο τα κομμάτια.
Παρεμπιπτόντως, αυτή η λειτουργία μπορεί να γίνει χωρίς ένα τόρνο. Για να το κάνετε αυτό, εγκαταστήστε τον κύλινδρο πάνω στον κινητήρα και αλέστε τον με γυαλόχαρτο με διαφορετικά μεγέθη κόκκων.
Μετά την επεξεργασία, έχουμε ένα πρακτικά τελειωμένο κύλινδρο, παραμένει μόνο για να δημιουργηθεί μια τρύπα με την επιθυμητή διάμετρο.
Για να στερεωθεί ο κύλινδρος στον άξονα του κινητήρα, είναι απαραίτητο να επιλέξετε ένα τμήμα σωλήνα με την επιθυμητή διάμετρο. Στην περίπτωση αυτή, το εσωτερικό μέγεθος είναι 14 mm.
Κόβουμε το σπείρωμα M5, βιδώστε εδώ μια βίδα για να στερεώσετε τον κύλινδρο. Και επίσης θα συγκολλήσουμε ένα κομμάτι από σπείρωμα M12 σε αυτό το κομμάτι εργασίας. Έτσι συνέταξαν όλοι.
Στη συνέχεια, στον ίδιο τον κύλινδρο, θα πρέπει να κάνετε μια τρύπα στο πάχος του σωλήνα, περίπου στο μισό του κυλίνδρου. Το υπόλοιπο μισό θα είναι 12 mm.
Στον οδηγούμενο κύλινδρο, κάνουμε μια προσγείωση κάτω από το ρουλεμάν.
Όλα αυτά μπορούν να γίνουν με ένα συμβατικό τρυπάνι για έλλειψη μηχανής. Τώρα μια μικρή ζωή hack από τον συγγραφέα. Λαμβάνουμε ένα σφραγιστικό ράμματος ή κόλλα γυαλιού και το εφαρμόζουμε σε ένα τελειωμένο κύλινδρο. Στη συνέχεια ξεκινάμε τον κινητήρα ή, όπως συμβαίνει στην περίπτωση, το μηχάνημα, και πατάμε το σύνολο με σπάτουλα. Το στεγανοποιητικό υλικό απλώνεται ομοιόμορφα κατά μήκος του κυλίνδρου, δημιουργώντας έτσι ένα προστατευτικό στρώμα και στη συνέχεια βελτιώνοντας την πρόσφυση στην ταινία στραγγισμάτων.
Μετά την ξήρανση, έχουμε τόσο ωραία κοψίματα, με την πρώτη ματιά δεν μπορείτε ακόμη να πείτε ότι είναι κατασκευασμένα από κόντρα πλακέ.
Οι κύλινδροι είναι έτοιμοι και μπορείτε να κάνετε την κατασκευή του κρεβατιού. Ως βάση, παίρνουμε ένα κομμάτι από λαμαρίνα με πάχος 8 mm, διαστάσεις 310 έως 220 mm.
Σε αυτόν τον ιστότοπο πρέπει να εγκαταστήσετε τον κινητήρα από το πλυντήριο. Για να γίνει αυτό, κόψτε 2 τεμάχια 130 mm από την 63η γωνία. Τα προκύπτοντα κενά τοποθετούνται στην περιοχή, υπάρχει επίσης ένας κινητήρας για σήμανση κάτω από τις οπές στερέωσης.
Αφού τρυπώντας μια τρύπα με διάμετρο 6 mm. Κάνουμε μια προκαταρκτική τοποθέτηση. Σε μια από τις βάσεις, πρέπει να κάνετε μια διακοπή έτσι ώστε ο κοχλίας στερέωσης του κυλίνδρου να μην προσκολλάται στη γωνία και οι συνδετήρες να ταιριάζουν άνετα στον κινητήρα.
Τοποθετούμε τη βάση πάνω στον κινητήρα και τώρα μπορείτε να το επισημάνετε μέχρι τη βάση και να το συγκολλήσετε. Κάνουμε μερικές κάλτσες, στη συνέχεια μετράμε τα πάντα ξανά και μόνο μετά από αυτό το σκαλίζουμε τελικά. Και μετά τη συγκόλληση θα πάμε λίγο με ένα πινέλο, σίγουρα δεν θα είναι χειρότερο. Τώρα μετράμε την απόσταση 300 mm από το σωλήνα προφίλ 40 κατά 40 mm και κόβουμε το.
Κάνουμε το ίδιο μέγεθος με σωλήνα 30 με 30 mm, αργότερα θα δούμε τι είναι αυτοί οι σωλήνες, αλλά προς το παρόν θα κατασκευάζουμε τον μηχανισμό ρύθμισης. Ένα επιμηκυσμένο παξιμάδι πρέπει να συγκολληθεί σε ένα κομμάτι παχύ λαμαρίνα, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε ένα περικόχλιο 10 mm, προεπεξεργασμένο το παξιμάδι, αλλά αυτό δεν μπορεί να γίνει.
Μετά το συγκόλληση του περικοχλίου, κόβουμε το σπείρωμα M10 για να στερεώσουμε τον κινούμενο κύλινδρο. Σε γενικές γραμμές, εδώ είναι τι συνέβη:
Χρειάστηκαν 2 επιμήκεις καρύδια. Ο κόμβος κατέληξε να είναι πτυσσόμενος και με ελάχιστη αντίδραση. Επίσης, εάν είναι απαραίτητο, οι μπουλόνια μπορούν πάντα να αντικατασταθούν. Λοιπόν, τώρα ένα μικρό ακατέργαστο εξάρτημα.
Με την ευκαιρία, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε ένα αμορτισέρ αερίου επίπλων ως εντατήρα, δεδομένου ότι δίνει μια πιο ομαλή ένταση από ένα ελατήριο. Και εδώ είναι το μαξιλάρι ώσης κάτω από την ταινία, την 63η γωνία και το πόδι του σωλήνα προφίλ 40 κατά 40.
Για τον πίνακα θα χρησιμοποιήσουμε φύλλο μετάλλου πάχους 8 mm. Θα φτιάξουμε πλάτος 80 mm, αυτό θα είναι αρκετό. Στη συνέχεια, στο 40ο σωλήνα με μήκος 120 mm, κόβουμε μια τρύπα με διάμετρο 10 mm, αυτή θα είναι η βάση για το τραπέζι. Το αποτέλεσμα είναι ένα τέτοιο σχέδιο, στο οποίο τώρα πρέπει να συγκολλήσετε το τραπέζι.
Λοιπόν, έχουμε τελικά τελειώσει με τη βάση, υπήρξαν κάποιες μικρές βελτιώσεις, όπως το νήμα για την εγκατάσταση των ποδιών και τη στήριξη κάτω από το περίβλημα. Θα φτιάξουμε ένα περίβλημα από το περίβλημα από ένα παλιό πλυντήριο ρούχων. Μετρούμε μια λωρίδα πλάτους 130 mm και την κόψουμε. Ως αποτέλεσμα, παίρνουμε ακριβώς ένα τέτοιο κενό.
Όλα τα εξαρτήματα για τη συναρμολόγηση του μύλου είναι έτοιμα, μπορείτε να ξεκινήσετε τη ζωγραφική.
Παρόλο που το χρώμα είναι σκουριασμένο, εξακολουθεί να είναι προκαταρκτικά απολίπαντο. Χρωματίζουμε όλα τα κενά και αφήνουμε να στεγνώσουν τη νύκτα.
Μετά τη ζωγραφική, αρχίζει η φάση συναρμολόγησης.
Ακολουθεί αυτό που καταλήξαμε:
Ας προσπαθήσουμε να ακονίσετε ένα σπασμένο κατσαβίδι και να δούμε τι είναι ικανό αυτό το παιδί.
Όπως μπορείτε να δείτε, αντιμετωπίζει αυτό το έργο χωρίς προβλήματα. Τώρα ακονίστε το τρυπάνι.
Και εδώ όλα είναι καλά. Ένα σπασμένο τρυπάνι μπορεί τώρα να ακονιστεί σε κυριολεκτικά δευτερόλεπτα. Σε γενικές γραμμές, εδώ έχουμε μια τόσο δροσερή μηχανή από έναν συμβατικό κινητήρα από ένα πλυντήριο. Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας. Θα σας δω σύντομα!
Βίντεο: