Γεια σε όλους, σε αυτή την οδηγία θα εξετάσουμε πώς να το κάνουμε το ποδήλατο αερομεταφερόμενα. Ο σχεδιασμός είναι καλός, επειδή είναι αρκετά απλός και ο κινητήρας μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί αν είναι απαραίτητο. Φυσικά, η απόδοση του έλικα είναι χαμηλή, αλλά δεν χρειάζεται να κάνεις αλυσίδα μετάδοσης και άλλα πολύπλοκα εξαρτήματα.
Ως κινητήρας, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε τη μηχανή εσωτερικής καύσης από ένα μηχανότρατο. Η δύναμή του είναι περισσότερο από αρκετή για τον συγγραφέα να οδηγεί ένα ποδήλατο σε ευθεία γραμμή αρκετά γρήγορα. Φυσικά, το ποδήλατο δεν οδηγείται σε κάθε βουνό και είναι απίθανο να οδηγήσει στην άμμο, αλλά τελικά έχουμε πάντα το κανονικό εργαλείο ποδιών. Εάν ενδιαφέρεστε για το έργο, προτείνω να το μελετήσετε λεπτομερέστερα.
Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιεί ο συντάκτης:
Λίστα υλικών:
- κινητήρα από ένα χλοοκοπτικό ·
- ποδήλατο ·
- λαβή γκαζιού ·
- πλαστικούς δεσμούς,
- στερέωση γωνιών χάλυβα.
- χάλυβας για την κατασκευή έλικας.
- βαφή.
- .
Λίστα εργαλείων:
- μύλος ·
- μέλι ·
- μηχανή συγκόλλησης ·
- κατσαβίδια και κλειδιά,
- μηχανή λείανσης ·
- δείκτη, χάρακας, χαρτί.
- μηχανή γεώτρησης.
Διαδικασία κατασκευής σπιτικό:
Πρώτο βήμα. Επιλέξτε έναν κινητήρα
Επιλέγουμε έναν κινητήρα για σπιτική δουλειά, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε ένα συσσωμάτωμα από ένα σκυρόδεμα βενζίνης, αλλά μπορείτε επίσης να προσαρμόσετε ένα αλυσοπρίονο ή άλλο κινητήρα. Ο κινητήρας από τη μηχανή κοπής είναι άνετα τοποθετημένος στον κορμό του ποδηλάτου, έχει έναν επιμήκη άξονα, ο οποίος σας επιτρέπει να επανατοποθετήσετε την έλικα μακριά από τον τροχό.
Βήμα δεύτερο Έλικα
Ας κάνουμε μια έλικα, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε φύλλο χάλυβα ως υλικό. Το πιο σημαντικό είναι ότι ο κοχλίας είναι ασφαλώς στερεωμένος στον κινητήρα, αλλιώς, αν αυτό περιστρέφεται με μεγάλη ταχύτητα έρχεται μακριά, θα πετάξει στην πλάτη σας ή ricochet σε περαστικούς.
Επίσης, η βίδα πρέπει να είναι καλά ισορροπημένη, διαφορετικά αναπόφευκτες δυνατές δονήσεις.
Κάνουμε ένα μοντέλο μίας λεπίδας και στη συνέχεια τραβήξτε μια βίδα πάνω σε ένα φύλλο μετάλλου. Λοιπόν, τότε η βουλγαρική έρχεται στη διάσωση, κόβει το προφίλ βίδας.Η δουλειά ήταν αρκετά τραχιά, τελειώσαμε τη βίδα με ένα μύλο με ένα δίσκο λείανσης, και επίσης εργαζόμαστε σε ένα μύλο. Ο συγγραφέας αλέθε τις λεπίδες έτσι ώστε να «κόψουν» τον αέρα στην κατεύθυνση της περιστροφής, κάτι που θα αυξήσει την απόδοση.
Βήμα τρίτο Βιδώστε την οπή και τις λεπίδες
Βάζουμε μια τρύπα στο κέντρο της βίδας, επιλέγουμε μια διάμετρο όπως αυτή του βουλγαρικού προσαρμογέα, πιθανότατα είναι 10 ή 12 mm. Στη συνέχεια, ελέγξουμε αν η τρύπα είναι διάτρητη στο κέντρο, κρεμώντας τη βίδα σε ένα κατσαβίδι. Εάν τα δύο πτερύγια ζυγίζουν το ίδιο, τότε όλα είναι καλά και δεν υπάρχει ανισορροπία.
Ρυθμίζουμε την επιθυμητή γωνία για τις λεπίδες, γι 'αυτό κάνουμε τομές και λυγίζουμε τις λεπίδες. Και για να στερεώσετε τη βίδα στην τρέχουσα θέση, συγκολλήστε μικρά τρίγωνα από μέταλλο στην περιοχή των εγκοπών. Στη συνέχεια προσεγγίζουμε προσεκτικά τις συγκολλήσεις έτσι ώστε ολόκληρη η δομή να φαίνεται μονολιθική. Και πάλι ελέγξουμε αν η βίδα έχει μια ανισορροπία.
Βήμα τέσσερα Άξονας
Η έλικα θα είναι αφαιρούμενη, θα τοποθετηθεί χρησιμοποιώντας τον προσαρμογέα "βουλγαρικά", ο συγγραφέας τη συγκρατεί στον άξονα του άξονα του κινητήρα (πιο συγκεκριμένα στον άξονα του συμπλέκτη).
Βήμα πέντε Εγκατάσταση κινητήρα
Εγκαθιστούμε τον κινητήρα στον κορμό του ποδηλάτου. Για να γίνει αυτό, χρειαζόμαστε γωνίες τοποθέτησης και θα τις στερεώσουμε με τις βίδες που συγκρατούν τη δεξαμενή αερίου και άλλα εξαρτήματα στον κινητήρα. Κόβουμε τις γωνίες στο επιθυμητό μέγεθος και στη συνέχεια συγκολλούμε τον κορμό. Καθαρίζουμε τις συγκολλήσεις έτσι ώστε τα πάντα να φαίνεται καθαρά.
Βήμα έξι Ζωγραφική
Χρωματίστε τον κορμό έτσι ώστε τα πάντα να φαίνονται "όπως από το εργοστάσιο". Χρωματίζουμε επίσης τον άξονα του κινητήρα και την έλικα. Τώρα όλα φαίνονται υπέροχα και δεν θα σκουριάσουν. Όταν το χρώμα στεγνώσει, ο κινητήρας μπορεί να εγκατασταθεί.
Έβδομο βήμα. Τελειώσεις και δοκιμές
Στο τέλος, θα εγκαταστήσουμε μια λαβή γκαζιού στο τιμόνι του ποδηλάτου, θα τραβήξουμε το καλώδιο μέσα στο πλαίσιο και θα το στερεώσουμε με πλαστικούς δεσμούς. Συνενώνουμε τα καλώδια και βεβαιώνουμε ότι τίποτα δεν σφηνώνει οπουδήποτε. Κοντά στο καρμπυρατέρ, μόνο στην περίπτωση, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα επιπλέον ελατήριο που θα τραβήξει το καλώδιο. Φέρνουμε και συνδέουμε το καλώδιο ανάφλεξης.
Σπιτική έτοιμη, μπορείτε να ζήσετε. Γεμίστε τη δεξαμενή με μείγμα βενζίνης με λάδι, ξεκινήστε και μπορείτε να πάτε. Ο συγγραφέας ξεκινάει χωρίς προβλήματα και η ταχύτητα των μεταφορών αναπτύσσεται με μεγάλη ταχύτητα. Σε αυτό το έργο μπορεί να θεωρηθεί ολοκληρωθεί. Ελπίζω να σας άρεσε η σπιτική. Καλή τύχη και δημιουργική έμπνευση, αν αποφασίσετε να επαναλάβετε. Μην ξεχάσετε να μοιραστείτε μαζί μας τις ιδέες και τα σπιτικά σας πράγματα!
